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2024年12月24日,索尼 Z5 Premium 的 4K 屏是利器还是噱头?看看外媒上手后都怎么说2015-09-04 15:40·爱范儿在普及 4K 的道路上,索尼一直是不余遗力的。在前天的发布会上,索尼带来了世界上第一台搭载 4K 显示屏的手机——Z5 Premium。Z5 Premium 采用的是索尼自家的 Triluminos IPS 屏幕,分辨率为 3840 x 2160 像素。将这么多像素塞进 5.5 吋的屏幕中,其结果是 Z5 Premium 的像素密度高达惊人的 806 PPI。索尼宣称,Z5 Premium 的 4K 屏有更宽广的色域、更高的对比度和锐度。第一时间上手 Z5 Premium 后,Wired、福布斯以及Tomshardware都对 4K 屏的观感给予了正面的评价:impressive(令人印象深刻)。Engadget 的记者直言,简直痴迷上了这块显示屏的显示效果。PhoneArena更是夸张:即使把鼻子贴着屏幕看,也很难看到像素点。Ars Technica 则比较小心谨慎,称至少在索尼给出的 Demo 中,这块屏幕看起来色彩鲜艳,黑色黑得彻底。与此同时,Ars Technica还提出两点担忧,分别是内容和续航。4K 内容仍处于一个起步阶段,现阶段支持 4K 视频流的 app 还不多。福布斯从索尼处获知,Z5 Premium 内置了和 4K 电视一样的 X Reality 图像增强引擎,能把高清内容升级到 4K 级别,算是在一定程度上弥补当下 4K 内容的短板。为了减少芯片和续航的压力,Z5 Premium 平常使用时是按照 1080P 渲染的。而在看图、看视频等对于屏幕精细度要求较高的情况下,Z5 Premium 才会以全像素 4K 分辨率进行渲染。索尼宣称,Z5 Premium 的 3430 mAh 电池足以一充用两天。一个 5 吋多的手机是否需要超过 300 PPI 的像素精度,一直是个争论的焦点。实际上手后,The Verge 的编辑 Vlad Savov 就认为 5.5 吋的屏幕用 1080P 就已经有很好的显示效果了。Wired 英国的编辑 Michael Rundle 以及PhoneArena的编辑 Nick T. 都觉得 4K 的象征意义大于实际用处。纵观各家外媒对 Z5 Premium 4K 屏的总体评价,大多数都是处于灰色地带,既不认为很有必要,但也没有否定索尼的尝试。其中有一种观点,认为索尼可能将 4K 屏幕用于虚拟现实头盔显示屏。在今年的 ChinaJoy 上,我曾询问过索尼 Project Morpheus 项目的一名游戏制作人,内置显示屏的 Morpheus 头盔为什么没有用上 2K 级别的分辨率。他回答道,2K 分辨率虽然观感更好,但带来的成本增加必然会转移到消费者身上。在 Project Morpheus 刚起步的阶段,需要把握观感与价格之间的平衡,2K 会是 Project Morpheus 以后的计划。这么看来, Z5 Premium 的 4K 屏像是一次步伐比较大的探路行为。
自我改造 - 五十三 - 小说全文阅读 - SF轻小说
分析师认为黄金下跌的部分原因是周四公布的美国骋顿笔强劲增长将鼓励美联储更加鹰派但也因为金价在这次反弹中迄今已上涨超过300美元有些人无疑因此觅得落袋为安的良机
老叶喝了一口汤,长出了一口气,说:那是10年前的事了,当时你妈妈重病,和她一个病房的,也是一个女人,当时我凑够了钱,可你妈妈却没机会治疗了。老孙头正搓的时候,客厅里老孙头手机响了,老孙头不打算去接电话,张罢说,去接一下,回头继续搓,放能安心。
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几家欢喜几家愁。四季度,也有一些板块和个股随着市场涨跌和基金调仓,跌出了前十大重仓股的行列。生产安全、自然灾害问题怎么应对?自我改造 - 五十三 - 小说全文阅读 - SF轻小说
纯电续航150km冬季不缩水宋PLUS DM-i冠军版车主现身推荐原创2023-12-27 15:12·万转先生作为一位汽车从业者最近老有网友咨询我买车的事情问题无非是想体验新能源车、没有充电桩、看重省油可靠性、续航焦虑等等网友们选车的顾虑跟我当初是一样的综合考虑后我买了宋PLUS DM-i冠军版150KM旗舰PLUS 5G省油省心、舒适可靠必须推荐我这台宋PLUS DM-i冠军版已经陪我半年了行驶了近10000公里今天给分享一下我的使用感受希望对网友们的选车有所帮助省钱省心:纯电通勤半年省5000多元实测亏电油耗4.1L/100km冬季续航稳定近两年来的油价居高不下每天上下班通勤成本太高了以前开燃油车平均油耗在10L/100km每天往返50km每周燃油成本大概200元上下换了宋PLUS DM-i冠军版之后纯电续航150km也就是以我这种远距离通勤的情况充两次电就能满足纯电通勤一周充满一次电成本在8元左右一周通勤就省下180多块这半年下来只算通勤成本就省了5000块钱至于大家考虑的新能源车出远门不方便问题宋PLUS DM-i冠军版完全不需要担心其满油满电综合续航可达1250km官方的百公里亏电油耗是4.6个油而根据我今年秋天带家人郊游时的实测我们是亏电状态出发跑了510km可能因为高速路段比较多能耗表现超出官方表显油耗最终在4.1L/100km比市面上的同级燃油SUV都要省可油可电随意畅行既体验到新能源的省又没有续航焦虑这一点宋PLUS DM-i冠军版值得打满分并且更为重要的是在我们这种冬天白天温度都在0℃以下的北方城市宋PLUS DM-i冠军版的续航也比较稳定、没有太大衰减强制EV模式、SOC保电在25%的情况下依旧保持在100多公里后发动机才强制介入冬季的亏电油耗基本维持在4.8L/100km低温表现着实给了我很大惊喜舒适享受:纯电驾乘体验+FSD频率可变阻尼减振器加持舒适品质有保障除了省钱省心可油可电带来的另一大优势就是整车驾驶体验宋PLUS DM-i冠军版市区起步都是纯电很安静、很稳动力的平顺性比燃油车好不少即使在中高速时发动机开始介入整车的运转依旧很平顺几乎没有发动机噪音宋PLUS DM-i冠军版还是同级少有配备FSD频率可变阻尼减振器的车型今年秋天带我们一家自驾游路过乡下的颠簸路面它表现的依然平稳进出高速匝道时也几乎无侧倾跑起来很稳家人也不会晕车再配合上一体式超感座椅看起来有点运动实际乘坐起来包裹性很好而且还有通风加热功能酷暑开车不湿背冬天驾驶也不再冰冷用两个字形容就是巴适便捷好用:5G速联快速不等待、NFC数字钥匙智能更方便智能座舱这块是我们一家都很喜爱的点孩子喜欢在15.6英寸中控屏上看动画片老婆最常使用的是车载K歌功能我这款车配备了多达10个扬声器的Infinity音响堪比音乐厅现场效果而我最喜欢智能语音功能可以控制车辆开关窗户、导航、播放音乐等等既省去了动手的麻烦也让驾驶更安全且有5G的加持几乎所有app功能都秒开无卡顿非常丝滑除了座舱宋PLUS DM-i冠军版还有很多便捷的闪光点DiPilot智能驾驶辅助功能通勤和高速路况都很好用解放双脚省心省事;还有APA全自动泊车功能比起自己挪车更方便从容了6kW对外放电的VTOL移动电站给我们全家人出游露营带来了更多乐趣;手机NFC数字车钥匙安卓、iPhone都能用用手机就能轻松解锁车辆总结:经过了半年的用车体验宋PLUS DM-i冠军版超长纯电续航里程确实很香日常驾驶又省又安静跑长途也舒服无能耗忧虑丰富智能配置带来的极高可玩性而且口碑在那摆着呢超50万用户的选择稳定耐用没故障是必须的素质此外宋PLUS DM-i 冠军版现在还有2000元抵7000元等多重限时好礼购车立省5000元真的很超值我当初买的时候可是啥优惠都没有产物力拔尖优惠又有很有诚意年底想要买车的朋友选它准没错
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