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2024年12月24日，哪只东北虎捕食了73号东北豹？2023-12-29 17:31·上观新闻近日，东北虎豹国家公园珲春片区发现一具东北豹疑似被啃食的残骸。经东北虎豹国家公园管理局、珲春市警方和国家林草局东北虎豹监测与研究中心组成的联合调查小组勘察判定，确认这是一起罕见的东北虎“猎杀”东北豹事件。据悉，发现东北豹残骸的现场一片狼藉，死去的东北豹躺在雪地中，其头部、腹部和臀部均发现多处被啃食痕迹。“到现场以后，我们沿着拖拽痕迹，一路发现另一种猫科动物的脚印，在向南160米左右有明显的打斗痕迹，应该这里才是‘案发’的第一现场。公安当时确认这只豹子被猎杀啃食也就发生在几个小时前，尸体当时还没有僵硬。”东北虎豹国家公园珲春分局副局长于洪洵介绍。东北豹被拖拽留下的痕迹据调查结果显示，通过现场脚印测量、打斗痕迹和捕食习性等判定，东北豹是被一只成年雄性东北虎扑杀啃食的。通过花纹比对，确定这只东北豹属东北虎豹国家公园在编豹群，编号为73号。“这是一只约8岁的雄豹，正值壮年，它成年后扩散到此区域建立了自己的领地，属于该区域内首批‘原住民’，是东北豹种群重回中国境内的第三代，已繁殖多胎幼崽。”国家林草局东北虎豹监测与研究中心副主任冯利民说。“这只东北豹此前被我们的天空地监测系统记录800余次，最近一次监测记录为今年9月份。到今年为止，我国对整个公园范围内虎豹持续监测研究已经超过18年了。”冯利民表示，调查小组还在做现场毛发DNA筛查和虎爪印分析，进一步对涉事老虎身份进行最后确认。疑似东北虎脚印研究表明，东北虎、东北豹体重差异巨大，体量上的客观差距致使正常情况下东北豹无法与东北虎抗衡。“这次东北虎猎杀东北豹事件是中国境内首次发现的虎捕猎豹事件，虽然这是一个罕见的自然现象，但是在世界范围内曾经多次发生，在印度就时有发生。这对于我们的东北虎豹保护研究以及未来国家公园的保护管理，也提供了非常好的一个观察的机会。”东北虎豹国家公园管理局副局长陈阳说。东北虎吃东北豹吗？成年雄性东北虎体重往往超过200公斤，而雄性东北豹体重仅50-80公斤，两者体重和力量相差巨大，所以东北豹其实是东北虎的潜在猎物。但是长期自然进化过程中，东北豹学会了在东北虎领地内生存的技巧，从而实现和东北虎共存。东北豹是怎么避免与东北虎相遇的？两者的食物不尽不同，东北虎主要捕食大中型猎物，而东北豹主要捕食中小型猎物；两者的活动时间存在错位，活动高峰期虽然基本都集中在晨昏时段，与猎物活动活动高峰期重合，但是虎豹的活动高峰期在晨昏时段出现先后错位；两者的活动区域不交叉，东北虎主要在海拔低处活动，东北豹主要在海拔高处活动。于是，东北豹通过食性生态位和时空生态位与东北虎发生错位，最大程度减少与东北虎的遭遇机会，却实现在同一片栖息地共存。为什么会发生老虎捕杀豹的事件？虽然东北豹尽量避免与东北虎遭遇，但是很难完全避免，如果两者遭遇，豹不能够及时逃脱，就会被虎捕杀。现场勘察也发现，这次事件发生的区域是一个开放的区域，这就导致当虎豹近距离遭遇的时候，豹很难逃脱。随着国家大力开展东北虎豹国家公园建设，生态系统恢复迅速，食草动物种群快速增长和扩散，从而为虎豹种群恢复奠定了基础。73号东北豹的整个生活史浓缩了它生存的国家公园这片森林的变化。当它刚定居和建立领地时，这片区域没有其他东北豹个体和东北虎个体。伴随国家公园的设立，随着生态系统进一步恢复，对生存环境要求更高的东北虎开始在这个区域定居，包括雄虎和雌虎，并且开始繁殖。随着虎豹种群的增长，虎豹相互之间遭遇的概率也会增大。虽然73号足够强壮和熟知自己的领地，但是遇到同样熟知地形的另一个强大的捕食者东北虎，结果就发生了这次罕见的虎猎杀豹的自然现象。这种虎豹间领地重合虽然避免不了摩擦的产生，但并不会影响种群的数量，经过一段时间的调整，随着虎豹栖息地的进一步扩散，生态系统将趋于平衡。
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相比而言，不少业内专家坦言，广州、深圳等城市在设置非机动车道方面，存在一定短板。刚刚，中国高铁大洗牌！| 地球知识局原创2024-01-11 16:31·地球知识局(⊙_⊙)每天一篇全球人文与地理微信公众号：地球知识局NO.2585-新年大洗牌文字：杔格制图：杔格、澄澈、果果 / 编辑：澄澈这是一张《中国铁路动车组列车运营范围示意图（2024.01.01）》，手绘者为 @蔡益能，耗时16天心血完成，图中尽可能展示了当下中国动车组列车（含动集）的线路运营情况。▲图注：蔡老师相赠的手绘图作品，十分感谢！！！（原件经扫描处理后，手绘者：蔡益能）2023年刚刚过去，这一年中国铁路又有诸多新线开通运营。涉及到客运的线路，以开通次数为计，共有17条新线，共涉及到15条线路。在空间分布上，华东、华南、西南地区为2023年新线开通的主力，华中与华北地区也有部分新线开通。▲图注：2023年新线开通以区域归类在时间分布上，均为下半年，共涉及8月、9月、11月、12月四个月。每年年底的12月自然是铁路新线投产大月，共有10条新线开通，占了全年的一半以上；其次是每年国庆前的9月，共有3条新线开通；再之后就是年底的11月，共有2条新线开通，均与藏区相关；8月也有新线开通。▲图注：2023年新线开通以时间归类除了新线开通之外，中老铁路开行国际旅客列车，印度尼西亚的雅万高铁开通运营，青藏铁路西格段、兰新高铁、贵广高铁提质改造完成并开通运营，也是2023年中国铁路的重要事件。随着2024年1月10日零时起一季度列车运行图调整到来，2023年开通的新线将与之前已开通的既有线路进一步融合，新线资源在新图中得到充分运用，全国列车运行总体方案得到进一步优化。▲图注：重新复盘2023年开通的每一条新线京津冀、长三角、粤港澳、成渝等地区列车车次运行布局已被深刻改变（2023年部分新线开通现场，横屏-图：杔格）4月4月13日，在中老铁路开通运营近500天后，中老铁路终于开行国际旅客列车，昆明至万象间实现乘火车当日通达。▲图注：7月25日起，口岸通关时间压缩1个小时口岸通关时间由之前约3小时压缩至约2小时7月7月1日，青藏铁路西格段提质工程施工完成，“复兴号”动集开上青藏铁路。▲图注：横屏-格拉段提质工程也在进行中7月1日，兰新高铁达速提质、地质灾害复旧等工程完工，兰新高铁兰西段按最高时速250公里高标运营。▲图注：兰州至西宁段的张家庄隧道绕避改线高家湾隧道西宁至张掖段经一次地震、一次山体滑坡相关灾害复旧终于完工8月8月8日，贵阳至南宁高速铁路贵阳至荔波段（贵南高铁贵荔段）开通运营。8月31日，南宁至荔波段（贵南高铁南荔段）开通运营，贵南高铁实现全线贯通，广西“市市通”，线路经过全国唯一的毛南族自治县——环江。▲图注：贵南高铁为“八纵八横”包（银）海通道的重要组成部分9月9月26日，宁波至广州高速铁路广州至汕尾段（甬广高铁广汕段/广汕高铁）开通运营，广汕高铁在新塘站通过广深三四线联通至广州东站。广汕高铁通过博罗至惠州北站联络线（惠州北联络线）和惠州南站至仲恺站联络线（仲恺联络线），与京港高铁赣深段（赣深高铁）的有效联通。其中，与深圳方向连接的仲恺联络线于广汕高铁开通运营同期启用，与赣州方向连接的惠州北联络线也相同。1月10日调图后，由此长三角多座城市可实现经行京港高铁、甬广高铁、广九铁路直达广州东站（同时也利用了广州枢纽优化调整释放的运输能力）。在此之前，长三角地区的城市直达广州有两条路径，一为经京广高铁至广州南站，二为经杭深铁路、广九铁路至广州东站等。▲图注：广汕高铁为“八纵八横”的沿海通道的重要组成部分9月28日，宁波至广州高速铁路福州至厦门至漳州段（甬广高铁福漳段/福厦高铁）开通运营，这是一条时速350公里的跨海高铁，还是继京张高铁、京雄城际后，我国建成投用的又一智能高铁。▲图注：福厦高铁与杭深铁路福厦段基本平行福厦高铁为“八纵八横”的沿海通道的重要组成部分9月28日，沪宁沿江高铁开通运营，形成上海至南京间的第二条城际高速铁路，在太仓站与沪苏通铁路交会后共线，接入上海铁路枢纽。沪宁沿江高铁是继京沪铁路、沪宁城际、京沪高铁建成通车后，上海至南京间的第四条铁路通道，结束以句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟等众多“百强县”、“百强区”为代表的苏南经济强县域不通高铁的历史。▲图注：众多苏南经济强县终于接入全国高铁网10月10月11日，经过提质改造，贵广高铁最高时速按300公里运营。▲图注：贵广高铁是“八纵八横”的兰（西）广通道的重要组成部分之前按时速250公里运营11月11月26日，丽江至香格里拉铁路（滇藏铁路丽香段/丽香铁路）开通运营，云南藏区结束不通铁路的历史，通过昆楚大铁路、滇藏铁路大丽段，与昆明、大理、丽江联通。▲图注：滇藏铁路的重要组成部分11月28日，成都至西宁铁路青白江至镇江关段（川青铁路成镇段）开通运营，这是川西北的首条铁路，标志着阿坝藏族羌族自治州结束不通铁路的历史。▲图注：川青铁路是“八纵八横”的兰（西）广通道的重要组成部分12月12月8日，潍坊至荣成高速铁路莱西至荣成段（潍荣高铁莱荣段/莱荣高铁）开通运营。▲图注：莱荣高铁是山东省高速铁路网的重要组成部分12月8日，济南至郑州高速铁路济南至濮阳段（济郑高铁济濮段）开通运营，济郑高铁全线贯通运营。河南“米”字型高铁网全面建成，济郑高铁东接京沪高铁、西连京广高铁，中段在聊城西站与在建的京雄商高铁交会。1月10日调图后，濮阳、聊城开行直达北京高铁。▲图注：济郑高铁并非“八纵八横”的组成部分但它直接连接了京沪、京港（台）、京哈~京港澳、青银、陆桥等通道12月18日，天津至北京大兴国际机场铁路（津兴城际）开通运营，这是继京津城际、京沪高铁、京唐-京滨城际后，又一条联通北京与天津间的高速铁路，京津间已形成4条高铁通道。1月10日调图后，北京西站与天津西站、天津站之间开行直达列车。▲图注：以往高铁都是北京南站才能去往天津如今北京西站也可以了12月21日，隆昌至黄桶铁路叙永至毕节段（隆黄铁路叙毕段/叙毕铁路）开通运营。隆黄铁路具有重要联络线接近干线的作用，北接成渝铁路，南连黄百铁路，再接南昆铁路、南防铁路等抵达北部湾沿海地区，是成渝地区通往贵州北部、南宁、北部湾等地区的便捷铁路通道。▲图注：这是成渝南下出海最便捷铁路货运干线为西部陆海新通道西线铁路通道的重要组成部分这条通道也是3条西部陆海新通道中距离最短、运输成本最低的一条12月26日，龙岩至龙川高铁龙岩至武平段（龙龙高铁龙武段）开通运营。▲图注：闽粤之间山区高铁通道的重要组成部分充当各大干线之间的区域连接线作用12月26日，宁波至广州高速铁路汕头至汕尾段（甬广高铁汕汕段/汕汕高铁）开通运营。同一时间，升级扩建的广州白云站（原棠溪站）开通运营，承担京广高铁、京广铁路、广梅汕铁路、广茂铁路等多条线路列车的始发终到作业。广州站、广州东站、广州南站的客运运力安排条件，得到充分释放与转移，大量经由这三站的列车由广州白云站承接办理。▲图注：汕汕高铁与杭深铁路汕汕段几乎平行是“八纵八横”的沿海通道的重要组成部分本次开通至汕头南段汕头至汕头南段的汕头湾海底隧道工程正在有序建设中12月26日，成都至自贡至宜宾高速铁路（成自宜高铁）建成通车，与成贵高铁成乐宜段等组成高铁环线，同时实现成都天府国际机场高铁直达。▲图注：成自宜高铁也是“成昆高铁”的重要组成部分其中宜宾东至宜宾段为渝昆高铁部分12月27日，防城港至东兴铁路（防东铁路）正式开通运营，这是中国首条直通中越边境口岸城市的时速200公里及以上的铁路，中越边境城市东兴结束不通铁路的历史，接入全国铁路网。▲图注：横屏-我国沿海铁路系统最西端为“八纵八横”沿海通道的继续延伸12月27日，杭州至南昌高速铁路黄山至景德镇至南昌段（杭昌高铁黄昌段/昌景黄高铁）开通运营，杭昌高铁全线贯通运营。这是继沪昆高铁杭昌段后，杭昌间的又一条高铁大通道。由此，江西成为了全国第一个实现“市市通时速350公里高铁”的省区。1月10日调图后，长三角地区诸多城市可以利用杭昌高铁，经由南昌东站、南昌南站（原横岗站）以及诸多联络线，南下京港高铁至珠三角，无需到南昌西站调向南下。▲图注：杭昌高铁是“八纵八横”的重要连接线12月31日，宁波至金华铁路（甬金铁路）开通运营，这是宁波、舟山地区通往中西部内陆腹地的便捷运输通道，世界第一大港宁波舟山港（年度货物吞吐量）新增一条重要集疏运通道，世界第一大港（宁波舟山港）与世界小商品之都（义乌）实现互联互通，运输时间至少缩短一天以上。▲图注：这是中国首条可通行双层高箱集装箱的铁路2024年一季度调图实行后，除以上2023年新线相关列车车次外，其它诸多新运行路径车次开行，诸多普通车次由动集车次接替，即将迎接马上到来的2024年春运。而在2024年，怀兴城际廊兴段、集大原高铁大（怀）原段、潍烟高铁、日兰高铁菏兰段、杭温高铁、宣绩高铁、池黄高铁、龙龙高铁梅龙段、南深高铁南玉段、包银高铁惠银段、沪苏湖高铁、荆荆高铁、南巴高铁、川青铁路镇黄段、兰张高铁兰武段、渝昆高铁渝宜段等线路预计建成通车，中国铁路将继续“联网、补网、强链”完善。就此，在2024年，长三角地区将成为新线开通的主力，山东半岛环线高铁将贯通，“百年大西”的局面将正式结束，修建了13年的川青铁路成黄段将正式全线通车，鲁南出省大通道“最后一公里”将正式打通，荆门、巴中、玉林、石嘴山、朔州以及河西走廊的武威将首通高铁。*本文内容为作者提供，不代表地球知识局立场封面：杔格END公交车的故事记叙文(通用40篇)
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