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2024年12月29日，从4线城市黑龙江佳木斯搬到长治襄垣县，谈谈我的经历首发2024-01-05 08:03·思南立标题：“跨越千里，从黑龙江佳木斯到长治襄垣县，我的人生奇迹”从4线城市黑龙江佳木斯搬到长治襄垣县，谈谈我的经历曾经，我生活在东北的佳木斯，一个美丽而宁静的4线城市。然而，命运的转折点突然来临，让我远离故土，来到了中原大地的长治襄垣县。这段跨越千里的旅程，成就了我人生中一段奇迹般的经历。起初，对于这个陌生的地方，我心中充满了好奇和期待。襄垣县，一个富饶而古老的地方，处处弥漫着浓厚的历史底蕴。我慢慢融入这片土地，发现这里的人们热情而淳朴，让我感受到了一种别样的亲切。在这个陌生的城市，我经历了许多生活的波折，但也收获了许多意想不到的美好。在佳木斯，我习惯了东北的寒冷气候，而到了襄垣县，我迎来了四季分明的温暖。这种宜人的气候让我更加喜欢这个新家，每一个季节都有独特的韵味，使我对生活充满了期待。工作是我生活中的一大支柱，从佳木斯到襄垣县，我在职场上也迎来了全新的挑战。在这里，我学到了更多的专业知识，结识了一群优秀的同事。大家互帮互助，形成了一个团结友爱的工作团队。这种团队精神让我深刻地体会到，无论身处何地，只要心怀信任和合作，就能在职场上取得卓越的成绩。生活中的点滴也让我感悟颇深。在襄垣县，我结识了许多热心友善的邻里，大家共同营造着和谐宜居的社区。那些热情的招待、淳朴的笑容，让我对人与人之间的真挚友爱有了更深的理解。我学到了与人为善，用心对待每一个相遇的人，这是一种生活的智慧，也是一种幸福的源泉。当然，适应新环境并不是一帆风顺的。在襄垣县，我曾遇到了许多生活上的困扰和挑战，但正是这些困难锻炼了我的意志，让我更加坚定地迎接未来的种种变数。每一次的困境，都是一次成长的契机，让我更加坚信，只要拥有积极的心态，就能战胜一切困难。这段旅程不仅让我对自己有了更深刻的认识，也拓宽了我的眼界。我在这里看到了襄垣县丰富的文化底蕴，体验了中原大地的独特风情。这里的传统工艺、民俗活动，都让我感受到了一种别样的人文魅力。与当地人一起庆祝节日，参与各种文化活动，让我更加融入这个美丽的小县城。总的来说，这次从佳木斯到长治襄垣县的搬迁，是我人生中一次难得的历险。在这个过程中，我收获了友谊、学识和对生活的热爱。每一个经历都是一本生活的教科书，让我更加明白，无论身在何处，都能够发现生活的美好。这次搬迁让我更加深刻地体会到，家并不仅仅是一个地理位置，更是一种情感的寄托。襄垣县，如今已经不再是一个陌生的地方，而是我的第二故乡。在这里，我找到了家的温馨，找到了属于自己的幸福。生活是一场精彩的冒险，每一个改变都是一次成长。在这段从佳木斯到襄垣县的旅程中，我学到了许多，也感受到了无尽的温暖。未来，我会更加努力地适应这里的生活，发扬东北人的坚韧与豁达，为自己的人生继续书写新的篇章。带着对新家的热爱，我相信，我的人生奇迹还将继续在这片美丽的土地上绽放。
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图片：沈莹 王越（实习）
688576 西山科技 5688 -2.07 -2.38 医药生物而就在这件事有条不紊地进行中，张廷玉也察觉到了些许的不对——
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11月乘用车零售增长26%新能源渗透率突破四成2023-12-11 10:27·中国经济网来源：中国经济网展望12月,共有21个工作日,较上一年减少一天,考虑到元旦假期因素,乘联会预计年内部分销量将转结至2024年兑现同时,1-11月乘用车市场表现显著好于预期,全年销量再创历史新高十拿九稳,因此车企年末的冲刺热情不会很高此外,今年受新能源车的持续走高助推,多月份表现出淡季不淡的特点,但也令旺季难旺,整体走势相对平稳;加之新能源补贴措施退出,以及去年12月燃油车购置税优惠结到期,因此今年12月消费者购买热情将低于往年12月8日,乘用车市场信息联席会发布乘用车市场月度数据11月,国内狭义乘用车生产、批发、零售端皆呈现同环比双增长的有力表现,并连续第三个月齐齐站上200万辆关口1-11月,狭义乘用车生产、批发、零售累计增速继续扩大,分别达到7.4%、8.9%和5.3%,较1-10月各自提升1.9、1.7和2.1个百分点生产方面, 11月狭义乘用车共生产264.5万辆,同比增长25.0%,环比增长8.0%其中,自主品牌增势依旧领跑,11月产量同比增长36%;合资品牌同比增长15%;豪华品牌同比仅小幅增长5%,但环比增长26%分车型来看,11月,三大车型中,仅MPV产量环比微降0.9%,其余车型均实现同环比双增长批发方面,11月,狭义乘用车共批发254.9万辆,同比增长25.3%,环比增长4.3%,再次创出历史上的11月批发新高其中,自主品牌批发152万辆,同比增长36%;合资品牌批发73.6万辆,同比增长18%,环比增长3%;豪华品牌批发29万辆,同比下降1%,环比增长12%分车型来看,11月,三大车型批发走势与生产端趋近,仅MPV环比下滑8.1%,其余均呈现上升趋势以公司表现来看,11月,批发销量超过万辆的乘用车公司达到35家,较10月增加1家;其中,批发增速超过50%的达9家,增速超过10%的有23家零售方面,11月,狭义乘用车共售出208.0万辆,同比增长26.0%,环比增长2.4%;1-11月累计零售量达1934.5万辆,同比增长5.3%乘联会秘书长崔东树分析, 近年来,乘用车市场在年末持续升温已成为常态走势,这主要是受新能源车持续增长以及小批量国六a车型清库存推动今年11月,车市促销力度维持较高水平,地方补贴频出,因此乘用车销量继续抬升具体来看,11月,自主品牌乘用车售出115万辆,同比增长31%,环比增长1.8%市场份额占比提升至55.3%,同比增长了1.9个百分点;1-11月,累计份额为52%,同比增长4.7个百分点11月,合资品牌零售66万辆,同比增长23%,环比下降3%其中,德系占比18.7%,同比下降0.4个百分点;日系占比15.5%,提升0.2个百分点;美系占比7.9%,下降1.5个百分点11月,豪华品牌零售27万辆,同比增长15%,环比增长22%聚焦新能源市场,11月,新能源乘用车生产、批发、零售同比增速继续维持在30%以上其中,生产98.9万辆,同比增长37.3%,环比增长7.2%;批发96.2万辆,同比增长31.5%,环比增长8.2%;零售84.1万辆,同比增长39.8%,环比增长8.9%,1-11月累计零售680.9万辆,同比增长35.2%11月,国内新能源乘用车零售渗透率突破四成,达40.4%,同比提升4个百分点其中,自主品牌的新能源零售渗透率为62.1%,市场零售份额占比70%,下滑6个百分点;合资品牌渗透率为6.6%,市场占比为5.1%,微增0.1个百分点;豪华品牌渗透率为30.9%出口方面,乘联会统计口径下的11月乘用车出口(含整车与CKD)达37.8万辆,同比增长50%,环比下降3%;1-11月累计出口345万辆,同比增长64%其中,新能源乘用车出口8.9万辆,同比增长8%,环比下降21%,占出口总量的23.5%分系别来看,11月,自主品牌出口33.3万辆,增长75%;合资与豪华品牌合集出口4.5万辆,同比下降37%展望12月,共有21个工作日,较上一年减少一天,考虑到元旦假期因素,乘联会预计年内部分销量将转结至2024年兑现同时,1-11月乘用车市场表现显著好于预期,全年销量再创历史新高十拿九稳,因此车企年末的冲刺热情不会很高此外,今年受新能源车的持续走高助推,多月份表现出淡季不淡的特点,但也令旺季难旺,整体走势相对平稳加之新能源补贴措施退出,以及去年12月燃油车购置税优惠结到期,因此今年12月消费者购买热情将低于往年(中国经济网记者 郭跃)
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