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2024-07-05 14:29·大皖新闻
2024年12月23日，张若昀终于公开了自己和唐艺昕的恋情，而且配图两个人十分年轻青涩时候的照片。
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有电躁动试驾江淮QX PHEV2023-09-08 19:02·凤凰网汽车电池可真是个好东西让原本可能无聊的产物也变得有趣起来可以想象如果一台主打经济实用的紧凑级家用SUV再配一套纯燃油动力的话那会有多么无趣但是带上电之后一切都变得不一样了QX phev这是江淮的第一台插电式混合动力车型从年初上海车展首次亮相到成都车展开启盲订再到9月中下马上就要上市你可以说江淮进入插混市场的时间点不算早但从新车紧锣密鼓的排产、制造、发售安排上可以看得出这台新车的诞生速度不可谓不快想必江淮对它也是寄予了厚望的它的定位是一款标准的紧凑级SUV按理来说这类车型是我眼里造型最为协调、外观设计最抓人的车型但说实话QX phev是真的很不上相如果从网上的图片、视频觉得它不好看或者比例怪怪的也很正常但是到线下看过实车之后也许你对它的感受也会和我一样QX phev不是挺好看的么当然我也不是在尬吹它的设计有多么出彩平心而论作为年轻人我可以给这套外观设计打八分它有当下流行的分体式前脸设计有符合年轻人性格的灵动感也有辨识度和适当的精致度而且最重要的是没有花里胡哨画蛇添足的过度设计所以前脸你能看到上面围绕车头半圈的环抱式灯带置于下方的分体式LED大灯以及这些断断续续的横向镀铬饰条装饰如果非得用几个关键词来描述的话我想用飘逸、灵动、不屈、精致应该还挺贴切的首先声明我并不是一个古板的守旧派对于很多新车尝试性的风格设计有偏见主要是因为设计的越复杂协调性和均衡性也就越难做像QX phev这种对我来说刚刚好它没有过多复杂的造型上下两道折痕增加一些立体感的同时让这辆小车更有那种紧绷的运动感而且再加上我这台白色的车漆搭配全黑的轮圈这种经典的熊猫配色我真的觉得还挺好看的我拿到的这台试驾车采用的是一套235/50 R19的轮胎搭配了全黑的轮圈目前还不确定是否是全系标配这个尺寸和轮圈样式但如果可以选择尤其是买白外观的选一套黑轮圈会让这台车的设计整体感丰满不少车身数据方面它的长宽高三围尺寸为别为4605/1890/1700mm轴距是2720mm除了车身长度略短以外其余尺寸都与比亚迪宋Pro相仿至于为啥要cue到比亚迪我们后面再说不过从这个角度来看它的最小离地间隙应该并不算大像是过一些拱形路况一定要注意不要托底以免伤到电池组和排气车尾部分用到了当下很流行的贯穿式尾灯而且它的设计层次划分很明显同时在一些细节上比如牌照框两侧的横向的装饰条也是对车头设计风格的延续和体现只不过当尾门上蓝色的phev和最下面的单边双出排气同时出现的时候我还是有一些恍惚可能它家用车的外表下也隐藏这一刻躁动的心内饰部分用到了现在很流行的设计元素比如中控上面的两块连屏悬浮式的换挡中岛操作区坐到车里尤其是驾驶位置你会感觉自己的掌控感很强：坐姿够高视野不错车机系统简单明了常用功能也都配备了实体按键方向盘支持上下前后四方向调节很容易调整出合适的驾驶姿势另外它的配色还挺特别的照片上可能不太容易看得出其实像座椅、门板、中控部分的皮质都是淡淡的烟灰粉色再加上全黑的顶棚还真挺有运动车型那个味儿中控两块屏幕的尺寸都是12.3英寸画质、色彩以及UI设计的也不错支持语音助手、在线影音、OTA升级等还配备了华为HiCar同步手机之后可以适配更多应用日常常用的功能基本都有主打一个实用从官方资料上来说这台车是有L2级别的自动驾驶辅助系统的不过并不是全系标配我今天拿到的试驾车上就没有配备这套ADAS系统至于其他方面还都是这类经济小车的主流配置比如自动大灯、自动空调、旋钮换挡机构、全景天窗等前排采用了一体式的座椅腿部和腰部两翼的包裹性挺强而且还是电动调节这个造型加上这个配色还真的挺有个性另外空间表现也是可圈可点的尤其后排中间是全平的地板坐在上面左右挪动更加方便后备箱的空间表现也还不错放倒第二排座椅之后不是完全放平会有一个小的坡度只是整体深度不算太大用来当床车或者露营睡在里面的话还是对身高有一定要求的另外它给后备箱配了电尾门这个可以给个好评动力配置方面这台车搭载的是比亚迪同款的DMi插电式混合动力系统采用双电机P1+P3架构搭配的是一块21.6度的三元锂电池支持外放电功能并提供快充和慢充两种充电方式CLTC纯电续航120公里综合续航1300公里日常用车时它的表现非常接近于一台纯电车首先是它发动机的噪音和震动很轻微深踩油门发动机介入提供动力的时候也没有突兀表现我甚至都怀疑这是不是一台增程式电动车不过在具体调校上江淮可能更加大胆别看它外表看上去平平无奇但当你深踩一脚加速踏板之后就会不经的产生疑问官方标定7.3秒破百的车能有这么快么时速50公里以内深踩一脚都会响胎这种电池和电动机带来的瞬间提速感受可能是一些大厂的高功率2.0T发动机都难以招架的所以说电能还真是挺有魅力驾驶模式选择上它提供了eco、normal、sport三种还有EV和HEV两种能量源切换如果日常通勤距离不算远家里充电也方便的话它完全可以充当一辆电动车来用就算当一台纯燃油车使用百公里5.37升的馈电油耗表现（官方数据）也可圈可点用车成本确实很符合它的定位正因为有了电池的加持加速的体验是与脚步动作保持同步的尤其是在城市交通里超车、变道能够更加从容你也不用刻意切换到哪个驾驶模式因为几乎任意模式下都能达到这种对速度控制随心所欲的状态不过我更愿意长期使用sport模式并非是我对动力响应有更强的需求而是在这个模式下的转向系统是这辆车能达到的最高力度反馈了其他模式下的转向手感对我来说略显单薄因为它的加速能力相对于传统纯燃油车是有明显优势的当你一脚油门让车速迅速提升手里却捧着一轮轻飘飘的方向盘时会觉得心里有点没底不过好在现在试驾的车辆可能都不是最终呈现的状态未来上市后也许会有更好的表现QX phev采用了混动专属平台底盘布置悬架用到的是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架布局电池组置于底盘中间下方前轴荷47.6%、后轴荷52.4%动态表现上它的悬架弹簧侧向支撑性和减震器的减震效果还是挺积极的过一些起伏路段也不会有过多的多余震动和抛跳感属于这个级别中上水平的表现总结正所谓赶得早不如赶得巧江淮在插电混动产物的布局虽然不算早但确实选对了进入混动市场的时机而且作为一台主打经济实用的家用SUV从产物层面QX phev的表现应该不会让期待它的消费者失望虽然现在还未上市但据厂家透露它的价格应该还会有惊喜如果你对这台车很感兴趣评论区告诉我们等它上市之后借车给大家详细解读一波最后江淮QX phev将在9月中旬正式上市我们一起期待
不仅是国内厂商，海外厂商也有不少，像韩国的痴罢辞耻肠丑、法国的颁颈谤肠耻濒补谤，也都选择在这个时间节点入局智能戒指赛道。而且从品牌的定位来看，目前智能戒指赛道既有老牌厂商，同时又有很多初创公司，也许2024年真的会成为智能戒指的“爆发元年”。可能一开始，你的百依百顺，乖乖听话，男人会很喜欢。在他眼里，你是美好的，是通情达理的，是温柔可人的。