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第一百七十五条??银保监会及其派出机构有权对资本监管指标未达到监管要求的商业银行采取监管措施，督促其提高资本充足水平。
2024年12月19日，【招商蛇口：6月实现签约销售金额231.05亿元】财联社7月9日电，招商蛇口公告，2024年6月，公司实现签约销售面积101.80万平方米，实现签约销售金额231.05亿元。2024年1-6月，公司累计实现签约销售面积438.71万平方米，累计实现签约销售金额1009.52亿元。
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新能源二手车评估标准落实是关键 | 评论2023-02-18 17:34·中国汽车报日前作为重庆地方标准的《二手新能源汽车鉴定评估规范》面向社会公开征求意见以促进当地新能源汽车的消费流通闭环管理和高质量可持续发展近年来我国新能源汽车销量快速增长截至2022年底我国新能源汽车保有量已达到1310万辆占汽车总量的4.10％其中纯电动汽车保有量1045万辆占新能源汽车总量的79.78％随着新能源汽车保有量突破千万辆新能源二手车也逐渐进入市场流通相关数据显示与燃油二手车相比新能源二手车普遍车龄更短2022年的全国新能源二手车交易中使用年限在2年内的车辆占比34％使用年限在2～4年的车辆占比43.4％由于车辆自身质量提升以及各种优惠政策的推出消费者对新能源二手车的接受度也越来越高甚至一些地区的车商从不敢碰新能源汽车转变为要将新能源二手车作为主攻方向之一尤其是在汽车芯片短缺严重的一段时间里由于马上能买到现车新能源二手车摇身一变成了车商和消费者追捧的香饽饽不过伴随而来的新能源二手车检测难题也困扰着车商由于在新能源汽车电池健康程度检测方面传统二手车商以往的鉴定评估经验几乎派不上用场而电池的价值又占到新能源汽车价值的40％以上所以车商最迫切的需求就是希望相关机构能够提供电池健康程度报告同时给出一套新能源二手车检测评估的方案告诉车商在检测时应该关注车辆的哪些部分比如如何判断电池衰减程度、电气系统是否正常、车辆是否调表等问题曾经有车商透露在没有标准的年代里自己收车的诀窍就是跑：先把车充满电然后行驶至最低电量用实践来检验客户的车到底还能跑多少公里这样的方式可谓机智所见即所得电池衰减程度一目了然不过每辆车都这么跑显然会降低收车效率做不到快速和大批量收车事实上新能源二手车鉴定评估问题早在几年前就已经受到行业关注2018年8月中国汽车流通协会组织新能源汽车领域的主机厂、经销商集团、二手车商、鉴定评估机构、学术研究机构、数据研究机构等相关单位召开了标准研制启动会议并成立了起草相关规范的工作组2021年7月1日团体标准T/CADA 17-2021《二手纯电动乘用车鉴定评估技术规范》正式实施这是我国首个针对新能源二手车流通领域服务的团体标准明确了二手纯电动乘用车的鉴定评估流程及方法填补了我国该领域标准的空白2022年11月经中国消费品质量安全促进会审查通过T/CPQS A0012-2022《智能电动二手车鉴定评估规范》团体标准也正式发布以上两项团体标准的发布在一定程度上缓解了二手车商的燃眉之急让车商在收购新能源二手车时不再两眼一抹黑不过由于近两年新能源汽车发展较快各地经销商在实际操作中出现了新的需求本次重庆市出台的征求意见稿可以看作是为满足地方自然条件、风俗习惯等特殊技术要求制定的推荐性标准便于当地二手车公司参考操作在笔者看来标准和规范的制定为新能源二手车市场的发展打下了基础不过纸上得来终觉浅绝知此事要躬行相关部门、行业组织和机构在宣贯标准的同时也应组织相关技术培训为车商提供更多按照标准实操的机会只有被业内广为使用标准才能发挥最大作用助推新能源二手车市场走向规范和繁荣文：陈萌 编辑：李卿 版式：李沛洋给小编加个鸡腿
大多数老人因此慌了阵脚启动8缸马达，轰