多云，气温22到34度
2024年12月25日，食用油坏了可以重新买，食物坏了可以重新做，可良心坏了，那可就真的坏透了。我们期待的不是选择性执法，而是真正的公平正义。只有这样，我们的社会才能真正进步，我们的生活才能真正安心。
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华为、小米先后发布新车新能源赛道还能有多卷2023-12-28 19:43·新湖南12 月 28 日下午在官宣造车 1003 天后小米的第一款汽车小米 SU7 亮相尽管雷军事前表示这场发布会只讲技术不说产物结果除了价格没说新车的外观、内饰、性能雷军都说了个遍那么跨界造车的小米官宣了哪些亮点将如何实现媲美保时捷的宏愿澎湃美数课第一时间为大家梳理了这场小米发布会里的干货：28°前风挡、17° 大溜背、G4 连续曲率的车身、无边框水滴形后视镜、鹅卵石形激光雷达……在时长3个多小时的发布会上雷军讲了很多设计巧思但是对于小米汽车的外观设计引起了部分争议许多网友吐槽小米的设计和保时捷一模一样甚至还把小米汽车叫成保时米不过对于多数普通人而言最关心的还是：和其他造车新势力比小米 SU7 汽车有何不同小米汽车会卖多少钱手机界的价格屠夫会重现新能源车行业吗黑话这么多小米汽车还能便宜吗本次发布会雷军并未公布汽车的售价但此前雷军透露小米新车的定价确实有点贵早在 2021 年 4 月雷军就公开称小米首款汽车的售价会落在 10 万至 30 万元区间这一价格段其实是眼下国内新能源车竞争最为激烈的区间中国汽车工业协会数据显示2022 年全年10 万至 30 万元车型销量在新能源乘用车总销量中占比达到 57%而在 2023 年前十个月里这一比值上升到 60%此次发布会上雷军也说小米汽车选择了最难也是最远的道路就在此次小米汽车发布会的前一天吉利旗下的电动汽车品牌极氪正式公布了新车 007 的售价——有 800V 高压快充、CLTC 续航里程达到 688km 的入门款定价已下探到了 20.99 万元有网友感慨：给友商留点活路吧2023 年这一年来从特斯拉开始到一众新能源汽车品牌接二连三的定价新低无疑也加剧了小米汽车的定价难度毕竟对很多消费者而言价格是买车时考虑的重要因素但实际上新能源汽车的价格战中降价最猛的不是国产物牌反而是奔驰、宝马等油车时代的豪车品牌我们筛选出了部分新能源汽车行业的热门车型追踪其价格变化从下图能够发现：相比 BBA 的频繁降价蔚小理等国产汽车的价格相对坚挺因此在小米汽车的价位段选择上雷军会说这是有理由的贵这也是当下国内汽车行业的新局面——在新能源领域传统车企打造的新能源车有点打不过造车新势力们小米造的车和前辈们比如何尽管发布会前雷军表示本次发布会只讲技术不说产物但发布会后半程一句话都说到这了 这位小米创始人就开始了小米新车 SU7 的信息大披露：2.78 秒的百公里加速度、265 km/h 的最高时速、800 公里续航、5 分钟充电 220km 续航、5.7 米转弯半径……发布会中的小米 SU7 系列的最高参数有些甚至听起来有点恐怖尽管它还没经过市场消费者的测试小米 SU7 号称的性能在新能源汽车市场中具有怎样的竞争力而眼下 20-40 万的新能源车中又是怎样的配置来看数据除了性能竞争力外小米汽车将拥有多大的市场占有率也是很多人关心的话题因为小米汽车还未投产而且数据具有滞后性目前我们能从侧面关注到的是小米造车的预计产能据介绍小米将分两期进行建设其中一期和二期产能分别为每年 15 万辆换句话说待一期、二期均投产后预计产能会达到 30 万辆/年这一规划产能水平超过了绝大多数新能源品牌目前一年的销量小米需要汽车那么回到最初小米为何要造车雷军曾将小米造车计划称为小米历史上最重大的决定对其本人而言这也是人生中最后一次重大创业项目雷军坦言对造车一度非常纠结：造车还是不造车是个问题我白天能想出有一百个理由做但晚上又想出一百个理由不做这种纠结背后小米面对的局面是：手握大量现金但手机主业增长乏力一方面小米来自智能手机的收入在 2022 年占总收入的 6 成但这份主业已经进入一个稳定期也可以称瓶颈期来自智能手机分部的进账在 2021 年到达顶峰后呈现下降局势另一方面小米账面上持有大量现金资源在 2020 年小米账上的现金及现金等价物有 548 亿元之多雷军表示：说实话我们亏得起我们有这么多现金储备不认真打一仗愧对米粉支持因此小米亟需一个能再次扛起大旗的主业汽车行业正在向智能化和电动化转型智能汽车有望成为智能手机后的下一个普及智能终端这样的话小米选择汽车也就不难理解这一路径能够嫁接到小米产业链和生态系统的既有优势同时市场增长空间巨大那么小米的第一款汽车有让你心动吗
北向资金动态显示，沪股通最新持有该股363.18万股，占流通股的比例为0.76%，近5日持股量增加33.21万股，增幅为10.07%。叁、成败随缘，一切看淡。
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谁(Shui)知(Zhi)，才(Cai)领(Ling)结(Jie)婚(Hun)证(Zheng) 3 天(Tian)，赵(Zhao)武(Wu)成(Cheng)就(Jiu)对(Dui)毛(Mao)丹(Dan)一(Yi)顿(Dun)输(Shu)出(Chu)：“你(Ni)就(Jiu)是(Shi)一(Yi)个(Ge)骗(Pian)子(Zi)！你(Ni)给(Gei)我(Wo)滚(Gun)！”
还有啥想说的：动力系统方面，RAV4荣放将取消纯燃油动力，也意味着丰田将进入全面新能源汽车时代。新车提供两套混动系统，2.5L油电混动系统、2.5L插电式混动系统，传动将匹配E-CVT变速箱，搭载了前后双电机四驱系统，并配备了全新研发的固态电池组，最大续航超过1000公里。此外，它的接近角35°离去角31.5°，最小离地间隙225mm，也拥有不错的通过性，悬架采用麦弗逊式、E型多连杆式独立悬架的组合，E-Four电子四驱，越野性能同样十分优秀。我的老婆是卧底全文阅读_我的老婆是卧底全集_(笔趣阁...《老师不是人》HD中字百度资源在线观看完整版 - 好剧屋
国新能源：2023年一季度净利润1.17亿元 同比下降32.65%2023-04-28 00:44·中国证券报中证智能财讯 国新能源（600617）4月27日披露2023年第一季度报告报告期内公司实现营业总收入56.66亿元同比增长22.97%；归母净利润1.17亿元同比下降32.65%；扣非净利润3934.90万元同比下降63.28%；经营活动产生的现金流量净额为6.28亿元上年同期为-2.23亿元；报告期内国新能源基本每股收益为0.08元加权平均净资产收益率为3.15%数据显示2023年一季度公司毛利率为8.57%同比下降4.21个百分点环比下降3.82个百分点；净利率为1.89%较上年同期下降1.49个百分点较上一季度上升0.99个百分点2023年一季度公司加权平均净资产收益率为3.15%同比下降1.62个百分点环比上升0.53个百分点截至2023年一季度末公司经营活动现金流净额为6.28亿元同比增加8.51亿元环比增长102.87%主要系报告期销售商品、提供劳务收到的现金增加所致；筹资活动现金流净额2.60亿元较上年一季度末增长6.06亿元主要原因是报告期取得借款收到的现金增加所致；投资活动现金流净额-1.24亿元上年同期为-1.12亿元2023年一季度公司营业收入现金比为118.87%净现比为537.63%资产重大变化方面截至2023年一季度末公司固定资产较上年末减少1.30%占公司总资产比重下降2.39个百分点；货币资金较上年末增加17.61%占公司总资产比重上升1.98个百分点；应收账款较上年末增加14.20%占公司总资产比重上升0.60个百分点；在建工程较上年末增加10.27%占公司总资产比重上升0.18个百分点负债重大变化方面截至2023年一季度末公司长期借款较上年末增加27.92%占公司总资产比重上升7.98个百分点；短期借款较上年末减少18.71%占公司总资产比重下降4.85个百分点；一年内到期的非流动负债较上年末减少11.48%占公司总资产比重下降2.01个百分点；合同负债较上年末减少10.80%占公司总资产比重下降0.47个百分点2023年一季度末的公司十大流通股东中新进股东为郭紫艳取代了此前的张素芬在具体持股比例上张建春持股有所上升华新燃气集团有限公司、太原市宏展房地产开发有限公司持股有所下降股东名称 持股数(万股) 占总股本比例(%) 变动比例(%)华新燃气集团有限公司 34265.95 24.866542 -0.04太原市宏展房地产开发有限公司 12686.85 9.20675 -0.73广金美好薛定谔三号私募证券投资基金 1456 1.056608 不变广金美好薛定谔十八号私募证券投资基金 1326 0.962268 不变卢文星 1010.99 0.733666 不变郭紫艳 950 0.689408 新进李金琛 793 0.575474 不变张建春 680 0.493471 0.04周军广 621.04 0.450687 不变高风坤 620.67 0.450416 不变
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