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亚马逊河到底有多可怕为什么没一座桥能跨过它甚至无人敢下水首发2023-12-21 17:52·旁观者纪如今人类的基建技术已不容小觑如中国的港珠澳大桥全长55千米通过海底隧道等方式实现了横跨粤港澳的宏伟神迹但奇怪的是在基建上颇有造诣的人类却并没有在亚马逊河上建造哪怕是一座桥梁甚至没有人敢下水在亚马逊河游泳这是为什么呢亚马逊河真的那么可怕吗01 水流湍急的亚马逊河亚马逊河是南美洲最长、流域面积最大的河流全长约6,400公里流经巴西、秘鲁、哥伦比亚等国家它是世界上流量最大的河流也是世界第二长的河流亚马逊河体系庞大共有1.5万条支流其中最长的支流是马代拉河长度超过3200公里而在其他支流中共有7条长度超过1600公里亚马逊河的特点之一是其强大的水流量和宽广的河道据统计亚马逊河的河流量多达每秒21.9万立方米约占世界上所有河流流量的20%这个数据比世界上其他三大河流即尼罗河、长江、密西西比河的河流量总和还要多上几倍如果用亚马逊河的河流量和中国的母亲河长江作对比毫不夸张地说亚马逊河的河流量有长江的7倍之多由于亚马逊河流量大、面积广在古时候亚马逊河并没有一个总体的名称每一个组成亚马逊河的支流和流段都有一个符合当地语言体系的名字直到1502年以后亚马逊河才真正被赋予亚马逊河的名称亚马逊河不仅河流量大水流还十分湍急这让亚马逊河成为地球上最具破坏性的河流之一亚马逊河水势汹涌常常形成巨大的洪水特别是在雨季亚马逊河流域的降雨量非常大河流水位会快速上涨洪水泛滥成灾因此在亚马逊河道上活动具有极高的危险性02 无法架桥的亚马逊河了解了亚马逊河的水流情况亚马逊河道上无法建造桥梁的第一个原因呼之欲出:在亚马逊河道上架桥需要处理巨大的水流冲刷难度极高另一方面亚马逊河流在雨季水位的急剧上升和下降也会对建造和维护桥梁构成巨大的挑战因此没有人能轻松地在亚马逊河道上建造桥梁但桥梁建造困难并不是亚马逊河道上无法建桥的唯一原因亚马逊河道上无法建造桥梁的第二个原因在于亚马逊河流域覆盖的亚马逊雨林是世界上最为广阔的雨林之一亚马逊雨林的环境复杂多变进而使雨林里出现了丰富的生物多样性有不少在世界上其他地区无法生长、繁衍的野生动植物在亚马逊雨林安居因此如果在亚马逊流域为了人类私欲肆意建造桥梁会破坏雨林中动植物的栖息地进而破坏亚马逊雨林地区的自然平衡导致稀有动植物灭亡由此产生的生态破坏不容小觑此外桥梁建造完成后桥梁的维护工作也会对亚马逊雨林的自然生态产生进一步破坏经过一番权衡人类选择不在亚马逊河道上建桥以保护当地脆弱的生态环境亚马逊河道上无法建造桥梁还有第三个原因:亚马逊河流域天气恶劣亚马逊河流域常年高温高湿狂风、暴雨、闪电等恶劣天气更是家常便饭因此在恶劣天气的加持下在亚马逊河上建造和维护桥梁的工作变得异常困难和危险经过一番权衡人类决定不在此地涉险03 无法下水的危险地亚马逊河既然亚马逊河道上不能架桥那么通过游泳的方式通行总可以了吧答案是否定的即使不考虑亚马逊河流量大、水流湍急的原因在亚马逊河流域下水也是一件非常危险的事情首先亚马逊河中的生物具有危险性比如亚马逊河中有许多大型肉食性动物包括鳄鱼、巨蟒等对人类构成潜在威胁此外亚马逊河附近还有各种风险动植物如毒蛇和有毒的水生生物等更可怕的是亚马逊流域生长着一种体形娇小的食人鱼这种食人鱼生长着锋利的牙齿它们通常成群而居一旦闻到人类的血腥味就会蜂拥而上将人类啃食干净有关研究显示一个15只食人鱼组成的鱼群能在15分钟内把一头成年的牛吃得一干二净如果人类在这样的环境中游泳将自己暴露在食人鱼等野生动物的猎食范围内将增加被攻击导致受伤、死亡的风险其次亚马逊河的水质不佳不适合与人类的皮肤直接接触亚马逊河流域涵盖一个大而广泛的地区有很多人居住在河边的城市和村庄里由于这些地区经济都相对落后当地居民的生活物质条件和基础设施水平都十分有限导致亚马逊河水质常年受到生活和工业废水的污染河水中很可能存在大量的细菌、寄生虫、病原体增加游泳者患病的风险不能在亚马逊河流域游泳的第三个原因与不能在亚马逊河流域建造桥梁等基础设施有关:交通不便导致人员救援困难由于亚马逊河是一个广阔、复杂且缺乏基础救援设施建设的、原始的河道系统人们若在其中游泳遇到紧急情况很可能因为救援困难出现生命危险同时亚马逊河道边缘的许多地区都是人迹罕至的原始雨林救援队伍到达的时间和空间都受到地形因素的限制严重耽误救援进程导致更大概率的人员伤亡为了确保人身安全并保护环境人们都尽量避免在亚马逊河流域下水04 小结川流不息的亚马逊河告诫人类无论人类的科技如何进步始终不能丢弃一颗对大自然的敬畏之心如今随着科技的飞速发展人类获得了坐飞机入天、坐潜艇下海的能力但如果在这些成绩面前沾沾自喜开始轻蔑大自然的力量则会被自然通过洪水、地震等自然灾害的力量狠狠反击无论何时人类都应该谨记绿水青山就是金山银山学会与大自然和谐共生才是人类得以永续发展的奥秘

7月12日,2024年海南省侨联社团工作会议在海口召开。符宇群摄图为广州一位车友花了64万元买的大众途锐,款式为3.0TSI 锐享版曜黑运动套装,提到车时他就迫不及待掀开前机盖,感受一下V6引擎的工作状态,可见途锐的魅力;整车进口,和卡宴共享生产平台,最快可以5.9秒破百,在此价位很有性价比。

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2024-07-04 21:24·北(Bei)京(Jing)日(Ri)报(Bao)客(Ke)户(Hu)端(Duan)

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