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挑战极限!雅阁插混亏电油耗给力,一箱油能开1800km?2023-10-17 07:00·有车以后在今年的广本极限挑战赛晋级赛中,我们以5升油亏电行驶158.9公里的成绩成功入围决赛。而这次决赛的路线和时长都明显是奔着一场“耐力赛”去的:车辆满油满电出发,从西宁市开始,一路向东南方向行进,经过兰州、天水、西安、十堰,直至抵达湖北省宜昌市,并在宜昌进行最后的极限冲刺,以取得尽可能长的续航里程。不算最后的重复冲刺路段的话,这次决赛总长度约为1750公里左右,总耗时6天。整个赛段路线以国道为主,约占总路程的2/3,高速路段占1/3。尽管海拔一路向下,但赛程后半段有大量起伏的山路,难度随着比赛里程递增。而我们很幸运又抽到了雅阁e:PHEV作为比赛车辆。尽管同样参赛的皓影e:PHEV有更大的油箱,但雅阁车身更轻,风阻更小,综合来看还是更有优势。这次比赛中,依靠匀速行驶的平滑输出和下坡路段的动能回收,我们在电量降至亏电状态前行驶了170公里,为后续亏电状态行驶打下很好的基础。随后的比赛里,这台雅阁的表显油耗逐渐回升至3L/100km,和晋级赛的数据完全一致。而在抵达终点宜昌时,我们的油表已经归零,但车辆仍有行驶能力。在宜昌郊区的冲刺路段结束后,最终我们达成了1867.4公里的成绩,表显油耗为3.0L/100km。尽管没有达成广汽本田在比赛前提出的2000km极限目标,但满油满电状态下,一台B级插混轿车能够达成这样的成绩也非常“离谱”。当然,这和驾驶方式以及赛段路线安排也有较大关系,主要体现的是这台车的极限续航能力,和我们的真实用车场景有一定出入。据了解,目前雅阁全系车型都有可观的终端优惠,9月份雅阁全系销量也回升至15000台以上,想要入手的朋友不妨近期关注一下它的行情。一句话点评第四代i-MMD混动系统:电耗控制优秀,亏电行驶油耗低,动力受影响幅度小,没快充较为遗憾。优点:1. 无论有电或亏电,动力输出基本维持同一水平,没有明显衰退2. 电耗控制比较理想,中低速工况下纯电续航达成率轻松达到1:1甚至更高3. 亏电油耗较低,实测中低速/中高速在3.0-3.4L/100km/h左右,表显数据可信度高4. 发动机噪音控制有所提升,NVH较上代油电混动系统更佳不足:1. 无法人为设定保电电量百分比2. 没有快充非常令人遗憾

2024年12月25日,巫山峡谷(40元)

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看懂李瓶儿为何对花子虚是毒妇却真爱西门庆就明白人性的可怕

19447首发2024-07-15 22:58·青橘罐头

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红(贬辞苍驳)蜻(窜耻辞)蜓(窜耻辞):披(笔颈)露(尝耻)业(驰别)绩(闯颈)预(驰耻)告(骋补辞)。预(驰耻)计(闯颈)2023年(狈颈补苍)半(叠补苍)年(狈颈补苍)度(顿耻)实(厂丑颈)现(齿颈补苍)归(骋耻颈)属(厂丑耻)于(驰耻)母(惭耻)公(骋辞苍驳)司(厂颈)所(厂耻辞)有(驰辞耻)者(窜丑别)的(顿别)净(闯颈苍驳)利(尝颈)润(搁耻苍)为(奥别颈)3500万(奥补苍)元(驰耻补苍)-4550万(奥补苍)元(驰耻补苍),同(罢辞苍驳)比(叠颈)增(窜别苍驳)加(闯颈补)约(驰耻别)66.35%-116.25%。本(叠别苍)期(蚕颈),外(奥补颈)部(叠耻)环(贬耻补苍)境(闯颈苍驳)好(贬补辞)转(窜丑耻补苍),大(顿补)众(窜丑辞苍驳)社(厂丑别)交(闯颈补辞)场(颁丑补苍驳)景(闯颈苍驳)修(齿颈耻)复(贵耻)带(顿补颈)来(尝补颈)与(驰耻)社(厂丑别)交(闯颈补辞)相(齿颈补苍驳)关(骋耻补苍)的(顿别)鞋(齿颈别)履(尝惫)需(齿耻)求(蚕颈耻)显(齿颈补苍)着(窜丑耻)增(窜别苍驳)长(颁丑补苍驳)。

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而景区所在地的安顺市委、市政府不拘泥于黄果树已有声名,更注重把区域旅游链条拉长、增强、做大,以黄果树景区为中心,将区域内景区串珠成链,有效地释放区域内旅游资源。安顺在国家最早确定的甲类旅游开放城市、中国优秀旅游城市的基础上,2023年5月5日又斩获最新上榜的中国美好生活城市十大“秀美之城”美誉。正值防汛关键时期,省农业农村厅紧急抽调力量,有针对性组织农技推广专家、涉农高校教授深入救灾一线,开展防灾减灾现场指导,面对面解答农民疑问,手把手传授防灾减灾技能,因地制宜推动救灾补损技术措施进村入户到人,落实到田间地头。《猪倌的女儿》电影神马影院手机在线冲全集电影伦理片...

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发布于:津市市
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