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中国“萨特研究第一人”、法语翻译家柳鸣九逝世，享年88岁原创2022-12-15 15:18·封面新闻封面新闻记者 张杰12月15日凌晨3:40，著名法语翻译家、被称为中国“萨特研究第一人”的柳鸣九逝世，享年88岁。据《文汇报》报道，这一消息来自柳鸣九的忘年之交兼遗嘱执行人江胜信，“柳先生在亲友们爱的包围中，静静离去”。消息传开，不少学者纷纷在朋友圈转发并悼念。柳鸣九是湖南长沙人，1934年出生，1953年考入北京大学西语系，1957年毕业后，在中国社会科学学部文学研究所工作，1964年转到中国社会科学院外国文学研究所工作。他曾获中国社会科学院“终身荣誉学部委员”称号，是中国研究法国文学的权威人士。柳鸣九的学术生涯长达六七十年，除了从事文学翻译外，他还是一位杰出的文艺理论批评家、散文家。他最为读者熟知的身份是中国“萨特研究第一人”。20世纪80年代，法国作家萨特在中国掀起了一股“萨特热”，当年的畅销之作《萨特研究》即出自柳鸣九之手。时人多认为，是柳鸣九最先将“萨特”引入了中国。柳鸣九译著有《莫泊桑短篇小说集》《磨坊文札》《局外人》《雨果文学论文选》等，主持编选《雨果文集》（20卷）、《加缪全集》《法国二十世纪文学丛书》《龚古尔文学奖作品选》《法国现当代文学研究资料丛刊》等。2015年，15卷本《柳鸣九文集》出版，其中收录了柳鸣九先生不同时期的各类著译作品约600余万字。2018年，柳鸣九被授予中国翻译界最高奖——翻译文化终身成就奖。【如果您有新闻线索，欢迎向我们报料，一经采纳有费用酬谢。报料微信关注：ihxdsb，报料QQ：3386405712】
2024年12月11日，“数”说车市丨自主品牌2023年答卷 新能源与出口数据亮眼2024-01-09 16:11·红网红网时刻新闻1月9日讯（记者 龙真）2023年，在新能源大潮的助推下，中国自主品牌取得了长足的发展。记者梳理了国内几家汽车集团的2023年销量数据，其中比亚迪以超过300万辆的销量成为整个中国车市的销量冠军，而奇瑞汽车则以全年出口销量超90万辆的成绩蝉联中国品牌乘用车出口第一。比亚迪、吉利超额完成2023年销售目标得益于国内新能源汽车市场持续高速增长，2023年比亚迪乘用车新能源汽车累计销量301.29万辆，同比增长61.8%，超额完成了年初定下的300万辆的目标，不仅一举夺得了中国汽车年度销冠，也夺得了全球新能源汽车销冠。2023年比亚迪乘用车累计销量超300万辆在销量构成方面，比亚迪的多品牌发展战略卓有成效，迎来高质量发展阶段。比亚迪汽车王朝、比亚迪汽车海洋构成整体销量的基盘，腾势则维持了比较稳定的表现，仰望、方程豹12月份开始快速上量。目前，比亚迪拥有王朝网、海洋网、腾势、仰望及方程豹品牌其中王朝网及海洋网全年销量2877353辆，同比增长55.3%，秦PLUS、宋PLUS、海豚、海鸥等车型都成为了各自细分市场的销量支柱；腾势汽车全年销量为127840辆，并且腾势D9还夺得了年度MPV销冠；仰望品牌和方程豹品牌已经正式开始交付，其中仰望U8单月销量突破1500辆，跻身百万级高端品牌第一梯队，比亚迪的品牌向上战略取得了瞩目的成果。此外，比亚迪2023年出口销量为242765辆，同比增长334.2%。2023年，吉利汽车销量超168万辆2023年，吉利汽车也有着亮眼表现。数据显示，2023年全年吉利汽车销量超168万辆，同比增长18%，超额完成目标，其中新能源销量487461辆，同比增长48%。具体来看，吉利品牌2023年共销售1309580辆，同比增长超16%。其中，“中国星”高端系列上市至今累计销量突破87万辆；银河系列上市7个月累计销售83479辆，并连续6个月月销过万辆；几何系列累计销售191346辆，同比增长超28%。此外，领克全年销量220250辆，同比增长超22%，其中领克新能源EM-P家族持续扩容，领克08 EM-P上市月销持续过万辆。11月13日，领克第100万辆整车下线，成为率先达成百万销量的中国高端汽车品牌，这距离其首款车型领克01上市不到六年的时间。在新能源领域，吉利汽车2023年销售487461辆，同比劲增超48%。其中，纯电动车型销售334598辆，同比增长28%；插电式混动车型销售152863辆，同比增长1.3倍。在出口方面，吉利汽车也保持快速增长态势。2023年，吉利汽车累计出口量为274101辆，同比增长38%。奇瑞、上汽出口数据亮眼在海外业务方面，奇瑞汽车称自身“连续21年位居中国品牌乘用车出口第一”。2023年，奇瑞集团销量为188.13万辆，同比增长52.6%，其中汽车出口量为93.71万辆，同比增长101.1%，出口量占总销量比重已接近一半，远超行业平均水平。奇瑞汽车2023年销量数据，其中汽车出口量达93.71万辆同为自主品牌出海的领头羊，上汽乘用车并未公布具体的数据，但据上汽集团发布的消息来看，2023年集团海外销量达120.8万辆，同比增长18.8%。身为上汽集团出海战略的主力军，2023年MG4 EV在欧洲销量突破10万辆大关，成为“紧凑型纯电动车销量冠军”，欧洲也成为上汽首个“二十万辆级”海外区域市场。接下来，上汽还将在海外市场投放14款全新智能电动“全球车”，进一步壮大海外产物阵营，实现对主流细分市场的“全覆盖”。上汽集团2023年新能源汽车和海外销量再创新高事实上，中国汽车在2023年都在加速走向全球，汽车出口连创新高。据中国汽车工业协会统计，1-11月，中国汽车出口441.2万辆，同比增长58.4%，全年出口有望接近500万辆，超过日本成为全球第一大汽车出口国。2024年，各个自主品牌将海外销量视作自己增长的主要驱动力。基于此，海外新市场的不断拓展与新能源车型在海外市场的快速布局，成为自主品牌的共同选择。自主品牌车企新能源销量纷纷创新高2023年，对于新能源汽车行业来说是不平凡的一年。随着一系列涉及行业、市场、车企及消费者的利好政策出台，我国新能源汽车市场活力进一步被激发，新能源汽车保持高速增长态势，产销量创下新的历史最高纪录。中国汽车工业协会数据显示，1-11月，我国新能源汽车产销分别完成842.6万辆和830.4万辆，同比分别增长34.5%和36.7%，市场占有率达30.8%。新能源也成为各大车企销量增长的关键，比亚迪自然不用说，从2022年3月停止生产燃油车后，销量也是迎来了爆发式增长。在油电转型速度方面，广汽集团自主板块次于比亚迪。2023年，广汽自主品牌新能源汽车的销量占比达到了58%，超过了“十四五”规划中提出的目标，提前两年实现了自主品牌新能源汽车占比超过50%。2023年12月28日，广汽埃安累计产销达百万辆，成为全球最快达成百万辆的纯电品牌和新能源品牌其中，主攻纯电市场的广汽埃安2023年累计销量48万辆，同比增长77.02%。自2019年4月投产至今，耗时4年零8个月，广汽埃安累计产销已突破百万。目前，广汽埃安旗下拥有“AION埃安”和“Hyper昊铂”双品牌矩阵，包括SUV、轿车、跑车等多款车型在售。此外，其他自主品牌的新能源业务同样大放异彩。数据显示，2023年，吉利汽车、长安汽车、上汽乘用车和长城汽车的新能源销量分别为48.75万辆、超47万辆、35.8万辆、26.2万辆和21.57万辆，纷纷创下新高。长城汽车2023年销量数据，其中新能源和海外销量均创新高乘联会预测，2024年新能源市场将继续保持较强增长势头，预计批发销量达到1100万辆，净增量230万辆，同比增长22%，渗透率达到40%。相关链接：“数”说车市丨造车新势力2023年成绩单出炉，内卷将升级
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