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又延期！易到司机提现一拖再拖，股东输血数十亿已被拖垮……原创2019-02-23 21:05·国际金融报2月22日，易到用车发布通知，通告易到车主原定于当日的提现承诺又将延期兑现。易到用车强调，一直向易到股份“输血”的股东韬蕴资本如今自身资金链断裂，不过仍在全力推进包括融资、出售资产以及推进乐视相关资产拍卖在内的筹资动作，并承诺所获得款项将优先用于易到车主提现。另外，易到用车还在通知中提到目前公司运营过程中遇到的困难。2月19日，易到用车被要求搬离在北京大成国际的办公地，并被关闭了进入权限。但易到用车解释称：“公司并未因此而关闭，相关业务仍在持续运作当中，我们也在多方寻找新的办公场地。”针对车主后期提现的问题，易到用车表示，公司将尽快开通线上提现登记渠道，然后将依照登记次序安排提现；另外，为安抚车主，易到用车计划开启线下支付方式，乘客在订单完成后直接以现金方式完成支付。车主提现难易到用车正常的车主提现日为每周的最后一个工作日，也就是每周五，但从2018年7月起，易到用车就频繁出现车主提现日延期的现象。2018年7月，全国各地很多车主不能正常提现，易到用车发布声明称，易到用车在乐视控股控制下，产生了大笔隐匿债务，并已干扰到其正常运营，近期，乐视方面还通过单方面诉讼冻结了其公司账户，导致车主提现难。2018年10月12日和10月19日，易到用车又先后在车主端发布公告称，因平台提现账户变更，本周提现时间延长至下一提现日。对此，易到用车方面解释称，未来要降低司机提现的手续费，现在在对第三方提现产物做优化及变更，所以影响到了一些司机提现。同年11月9日，车主提现日期再次延期，易到用车发公告称，原因是第三方提现产物变更，尚未全部接入提现体系。2018年12月，易到用车直接关闭了线上和线下全部提现渠道，并向车主发布解释公告。这次公告直截了当地称公司资金遇到问题，正在全力推进债权追回（对乐视创始人贾跃亭）工作，已通过美国加州法院下发临时限制令，冻结法拉第未来（贾跃亭在美造车公司）中贾跃亭持有的33%股权及贾跃亭在美国加州的四处房产，预计春节前相关债务纠纷将得到解决，车主届时能正常提现。但直到2019年1月25日，易到用车仍未解决资金问题，并向车主发布《对于车主延期提现的说明》，表示韬蕴资本将在近期启动拍卖法拉第未来公司的股权，获得款项优先用于易到车主提现，并将提现时间延长至2月22日。年前未能正常提现，已经使易到用车数百万注册司机失望，如今继续延期，或会让情况持续恶化。同样受影响的还有易到用车的消费者。一位来自上海的易到用车消费者向《国际金融报》记者表示，当时趁易到用车推出充值100元送100元的活动，他累计向易到用车充值约4000余元，目前账户里还有2400元余额，既无法提现，也很难叫到车，目前他希望易到用车不要倒闭，因为“易到若是倒闭了，账户里的钱就真的打水漂了”。目前，已有多位易到用车消费者在公共平台上指出，易到用车车辆在加速减少，即使有车辆，司机也考虑到提现难不愿意接单。出路在何方在易到用车的通知中，易到用车提到，其股东韬蕴资本自接手以来，已经向易到提供了数十亿元的资金，尤其是春节前还依然向易到提供了数千万的资金支持。但如今，韬蕴资本已“自身难保”。2月19日，韬蕴资本发内部信，透露了公司在财务上面临巨大的困难，以至于无法支撑现有团队继续运营，目前公司只能暂停员工绩效工资发放，并只保障员工基本生活；同时，除必要岗位人员继续到岗上班外，其他人员暂时在家办公。（延伸阅读：“救”了贾跃亭，却拖垮自己，韬蕴资本陷资金链断裂危机）易到用车告诉车主，韬蕴资本一直在全力推进包括融资、出售资产以及推进与乐视相关资产拍卖在内的筹资动作。但事实上，这三条筹资路径目前都难以行得通。首先，韬蕴资本在内部信中直言：“公司在过去一段时间内，多次展开融资自救，但现今市场环境不利，新一笔融资短期内恐难以到位。”其次，韬蕴资本所谓的“出售资产”，其实是指出售其所持有的33%易到股份。事实上，韬蕴资本已不只一次想出售易到股份，但一直未能成功。早在2018年8月份，韬蕴资本就找到了在深交所上市的赫美集团，并沟通好易到其他两个股东出售易到53.82%股权给赫美集团，但最终合作以失败告终。赫美集团称，鉴于资本市场环境及产业政策发生变化，继续推进上述合作事宜面临较大的不确定性风险；另一方面，东方车云（易到股东之一）拟独立进行境内或境外IPO申报，故决定终止合作事宜。今年1月21日，韬蕴资本因难以再对易到进行持续性投入，又发布一份声明向全社会公开出让其所持有的33%的易到股份，但目前仍未有接盘者的消息。韬蕴资本董事长温晓东表示，目前公司依照市场公允价值计算的资产仍超过100亿元，但因为目前出手无法获得合理价格，所以收缩编制、架构调整都是为了争取时间，以求以合理价格出售。这意味着，短期内韬蕴资本也难找到合适的接盘者。最后一条路径，也是韬蕴资本一直强调的资金来源，即通过拍卖法拉第未来（贾跃亭在美造车公司）中贾跃亭持有的33%股权及贾跃亭在美国加州的四处房产筹措资金。但这条路径被乐视控股否定了，乐视控股发布声明称：“此话纯属无稽之谈。截至目前，贾跃亭没有收到过任何含有韬蕴资本权利的法院或仲裁文件。韬蕴资本既没有资格，更没有权利拍卖FF股份”。同时，乐视控股还指出，乐视控股与韬蕴资本还存在一系列的经济纠纷，乐视控股已陆续向法院提起诉讼，第一起案件将于3月5日开庭。（国际金融报记者 肖逸思）
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天道轮回开启6款中型豪车年底冲量降幅大增4款降价超10万首发2023-12-28 09:55·CP车评君#文章首发挑战赛#天道好轮回苍天饶过谁曾经不可一世的中高端豪车在当前的中国市场也不得不在性价比方面做出调整下面这6款中型豪车在年底的时候降幅大增第一台捷豹的捷豹XEL这款车是一款性能版本的后驱驾控版本车型在市场当中销量比较一般大致是维持在800台到2,000台之间销售成绩官方售价29.98万到34.18万区间目前最大降幅36%相当于12.38万左右它在动力性能方面表现较好2.0T发动机8档手自一体变速箱就连最低功版本车型都是200匹马力第二台东风英菲尼迪Q50L同样是一款后驱的驾控车型在市场当中这款车销量并不出众甚至是很弱目前官方指导价26.48万到38.98万区间这款车最大降幅来到40%要相当于15.5万左右这样的性价比确实降价力度是很大的它在动力上匹配的是2.0T涡轮增压发动机7档手自一体变速箱最大功率211匹马力的动力总成零百加速7.9秒第三台奥迪A4L虽然这款车在市场当中销量非常火爆连续多个月份都是1万台以上销售成绩但是年底冲量相关的降幅也是有所增长目前这款车官方售价32.18万到40.08万区间在降幅方面最大达到28%相当于11万左右选择奥迪A4L大多会选择40TFSI的中功版本车型或者是2.0T版本的高功版本车型第四台宝马3系同样在市场当中是一款非常火爆的车型连续多个月份都是1万台以上的销量上个月12,858台销售成绩不过宝马5系在市场当中保值率非常高三年平均保值率68%左右现款车型官方售价29.99万到39.99万区间目前在降幅方面来到24%也要相当于在9万块钱左右它有标轴版本车型以及长轴版本车型相信很多朋友都知道动力方面采用2.0T涡轮增压发动机以及8档手自一体变速箱不过有高中低三种不同调校功率版本车型第五台凯迪拉克CT5众所周知这款车在凯迪拉克旗下也是最走量的车型在销量方面大致是维持在5千台到1.1万台之间比如说10月份就拿下了10,238台11月份是8,037台销量主要是在于降幅部分加大了目前最大降幅27%相当于8万块钱左右官方指导价28.97万到36.17万区间动力方面并不差2.0T涡轮增压发动机10档手自一体变速箱第六台沃尔沃S60这款车是属于北欧的驾控版本轿跑在市场当中销量比较一般目前最大降幅来到24%相当于在7万块钱左右要比平时要大上一些官方指导价30.69万到38.49万也就相当于这款是杀到了23万级这样的性价比动力上是2.0T涡轮增压发动机7档双离合变速箱高功版本车型是8档手自一体变速箱如今国产物牌越来越强对于合资品牌造成市场压力也是越来越大很多中高端的车型在性价比方面都做出相对应的调整来满足自己在市场当中还能够保有较好的市场份量
屋里的车轮子，如同热锅上的蚂蚁，不知道该怎么办的时候，赵念城推开了二道门，车轮子急忙下炕，套上长袖外衣，左上臂位置由于缠着纱布而显得有些窝囊。在穿衣服的时候他不禁哎呦一声，皱起了眉头，伤口非常疼痛，他想伤口一定又出血了。王航低着头，继续说道："我知道这个要求有点过分，但我真的很需要这笔钱。公司最近裁员，我的压力很大。"