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麦弗逊悬架无论是舒适性还是运动性,理论上都不如双叉臂和多连杆悬架。但在现实中,主打经济实用的家用车基本采用了横置布局,机舱空间十分紧凑,无法为双叉臂、多连杆悬架提供足够的空间,因此这些悬架的优势也不能充分发挥出来。而麦弗逊悬架得益于自身小巧的体积,它能在有限的空间内发挥出最佳性能,同时还有最低的成本优势,所以麦弗逊理所当然地成为了目前装车数量最大的悬架结构。

2024年12月14日,进入五月,国剧市场又陷入了新一轮的“沉寂”。

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发布于:枣强县
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