作为长沙国际工程机械展的“老朋友”，日立建机已连续叁届参展，今年将携颁系列液压挖掘机参展。该系列是为中国用户量身定制的绿色节能型产物，耐久性更强，性价比更高。
2024年12月16日，首发2024-07-06 16:01·車世界阿忠
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通过聊天父母可以更好地为孩子输入价值观避免孩子走弯路拥有正确的叁观；
老人?女儿?还?表示，让座是基本的礼貌，父亲?是?认为那个女孩拒绝让座，缺乏?最为?起码?的教养和尊重，所以才会教训一下。每年一到天热的时候，年过60的王大爷就开始他认为的“养生”生活。
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"小(齿颈补辞)叔(厂丑耻)子(窜颈)，我(奥辞)们(惭别苍)来(尝补颈)借(闯颈别)住(窜丑耻)几(闯颈)天(罢颈补苍)，不(叠耻)会(贬耻颈)打(顿补)扰(搁补辞)你(狈颈)们(惭别苍)吧(叠补)？"刘(尝颈耻)芳(贵补苍驳)笑(齿颈补辞)着(窜丑耻辞)问(奥别苍)道(顿补辞)。
第四章：真相大白，心碎离场上海南京东路步行街上的铛铛车，运营了20多年，是不是该升级了？原创2023-10-13 06:50·上观新闻00:00 / 00:50“铛铛车”算得上是上海南京东路步行街上的特色游览项目，自1999年亮相以来，连接了西藏中路和河南中路间的步行街，一直受到市民和游客欢迎。一路开来，“铛铛”的提示铃成为步行街上的伴奏。但笔者近日乘坐发现，运行20多年来，铛铛车变化不大——除了票价从2元上涨至10元，硬件和软件的升级却不明显。这并不是件好事，因为随着运营时间较久，车辆的硬件和软件短板日趋明显。从硬件看，部分车辆的车容车貌堪忧。现有铛铛车的外观与投运时基本一致，有敞开式与封闭式两种，两种车型都出现了硬件破旧的问题：内外油漆剥落；部分车厢车门不灵活，需要乘客花大力气才能开关；有的车辆采用插销式门锁，插销尖锐，不排除划伤乘客的风险。部分铛铛车硬件破损严重从公开报道看，步行街上铛铛车的更新频率并不高，仅在2011年将车辆的汽油发动机更新为环保的电瓶发动机，并上线了两辆超级电动车。若按此计算，意味着代表着南京东路步行街脸面的铛铛车，已经12年没有更新换代了。硬件陈旧甚至破损的铛铛车，并不符合日新月异的城市形象。软件服务方面，也不如人意。一方面，铛铛车起讫点不明，等候处缺乏服务。根据铛铛车车厢内的提示，其行车路线为“西藏路—河南路（中途无站点）”，没有起讫点的明确说明。从实际看，步行街靠近西藏中路的世茂广场、靠近河南中路的悦荟广场和宏伊广场前空地，应当是铛铛车的默认起讫点——这里停着数辆铛铛车。但是，相关区域没有任何候车指示，而且同时停着数辆铛铛车，前后相差数百米，车上没有司乘人员。在世茂广场前区域，相距数百米停着4辆铛铛车，如果司乘人员不上车，市民游客就不知道哪辆车先开因此，不少市民游客到了现场很是困惑：到底该上哪辆车？在哪里买票？现场没有标牌也没有问询处。有的游客无奈选择一辆车后上车等候，却发现最后先开的并不是这辆车。笔者在现场等候许久，发现临近开车时，会有售票员出现。向其咨询后被告知，现场没有上车指示牌，只有相对固定的发车时间，到点了就开车，至于开哪辆，“一般是停在前面的那辆”。不过从现场实际看，“前面的那辆”指示并不清晰，有时“停在前面的”反而是休整车，并不发车。铛铛车还存在车内垃圾多、地面肮脏的情况另一方面 ，车内卫生堪忧。笔者发现，部分乘客在乘坐时有不文明的行为，将各种垃圾留在车厢内，包括购物袋、饮料杯、纸巾等。在整个运营过程中，没有“文明乘车”的提醒；车辆到站后，司机离开，也没有工作人员上车清理这些垃圾。所以，部分乘客为了有个坐处，不得不自己清理垃圾，清理的方式同样“治标不治本”——将座位上的垃圾拨到地上，车厢地面更脏了。鉴于此，笔者建议：一是铛铛车硬件提质升级、更新换代。铛铛车是南京东路步行街上流动的窗口，如果能上线具有上海风貌元素、外形经典的车型，无疑为窗口加分，为城市添彩。所以，建议运营部门根据步行街的整体定位，对铛铛车升级。如果暂时无法上线新车，至少应对现有车辆进行检查，修补缺损部分，硬件完好是运营的基本要求。二是规范发车服务。在铛铛车的起讫点，设置指示牌或服务处，指点市民游客有序候车坐车，避免空等、往返跑等现象。在大客流期间，也能维持乘车秩序，文明上下车。三是引导文明乘车，及时打扫卫生。在车辆内部可以增加“请勿乱扔垃圾”等提示、在车辆行进时增加语音提醒，引导乘客文明乘车。工作人员在车辆到站后应及时清理车厢，为后续乘客提供整洁卫生的乘车环境。栏目主编：毛锦伟本文图片、视频均由任翀摄来源：作者：任翀Tube-Voltage - 搜索 词典Tube8 Video Downloader - Easy Download to MP4 Files
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