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我们判断在国内经济尚未进入“被动去库”阶段之前，成长风格仍将是市场主线，将受益于流动性边际改善、情绪面回升，以及自身相对较强的基本面支撑。同时，考虑到国内经济已经筑底，尤其消费拐点已现，其未来将有望引领顺周期方向，础股市场底部区域建议左侧布局消费底仓。具体来看，一旦市场情绪回暖，反弹开启，础股偏好将有望重回基本面与流动性逻辑，一方面，看好盈利超预期及弹性驱动，主要集中在消费风格；另一方面，北上资金回流，资金边际“定价”的角度，看好白酒等食饮。
2024年12月30日，【来源：九派新闻(记者：闫华阳）视频来源：九派新闻】
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【来源：重庆晨报】
全系续航提升！新款宋PLUS DM-i上市 售价15.98万起！原创2023-06-20 17:06·玩车教授日前，比亚迪宋PLUS冠军版正式亮相，推出八款新车，其中四款为插混DM-i车型、四款为纯电EV车型。新车拥有全新的外观以及全新的续航，升级改动的地方很大，不知道这颜能不能成为广大群众的理想型。两款车型的价格差别不大，插混DM-i车型的价格区间在15.98-18.98万，纯电EV车型的价格区间在16.98-20.98万。宋PLUS虽然名称上是王朝系列，但是却是比亚迪海洋网的一份子，此次新车的外观应用了全新的“海洋美学”设计语言，而此次全新的设计相信很多人看到它都会被它的外观所惊艳到。纯电EV车型和插混MD-i车型的虽然都是宋PLUS的车型，但是在前脸有着不一样的设计。纯电EV车型是新能源车常用的封闭式中网设计。插混DM-i车型是阶梯式梯形中网，内部还有镀铬饰条装饰，运动感与层次感十分突出。此外，新车的车头品牌LOGO由此前的“宋”更新成为“BYD”标识。新的车头设计与以往有很大的不同，给人的感觉就很未来感很运动很酷炫。新车侧面依旧保持宋PLUS车型的动感车身，车身姿态前低后高，车顶呈现下滑趋势，有种大溜背的感觉。犀利的腰线从前灯组一直延伸到尾灯组，还将配备19英寸双色专属铝合金轮圈，为新车增添不少运动感。车身尺寸方面，它的长宽高分别为4785/1890/1660mm，轴距达到2765mm，定位是中型SUV。尾部方面与老款车型设计相一致，该车采用贯穿式尾灯组，并进行熏黑处理。但是贯穿式的镀铬饰条被取消，光源也更加的简洁纯粹。值得注意的是，在尾门的左下角有着显示车型的标签，用于提示是纯电EV车型还是插混DM-i车型。新车在外观上给人呈现出的感觉十分优雅、时尚、运动，完全是不输于豪华品牌的。新车采用经典的家族式设计，但是在细节上丰富了许多。车内采用了更加温和温馨的内饰配色，中控上新增了无线充电面板以及两个杯架，整体上十分简洁前卫，视觉观感十分的舒服。可旋转的中控大屏必不可少，搭配上水晶电子挡杆与三幅式多功能方向盘，时尚科幻之余还更具有年轻气息。值得注意的是，方向盘上的“宋”也改成了“BYD”的字母样式，可以说这次的宋PLUS，并没有继续延续中文标识，基本上都转为新英文标识。此外，新车还提供双15W手机无线充电功能，以及一体式超感座椅等配置。智驾方面，新款宋PLUS将搭载DiPilot智能驾驶辅助系统、360°全景影像系统，以及APA自动泊车系统。新车依旧提供两种动力总成给消费者选择，这两种动力均有不同程度的提升。纯电EV车型，从命名上就能知道续航有所提升，新款的入门续航已经提升至520KM，顶配版车型更提升至605KM。并且功率上提升至150kW（现款135kW），顶配版更为160kW，动力会更加的强劲的表现。混动DM-i车型，通过1.5升的自然吸气发动机与电动机组成的插电混动系统。插混系统此次动力并没有提升，但是在入门版车型上，起步就是110KM，高配还能达到150KM。假如价格继续下探的话估计会重启51KM版本。比亚迪宋PLUS冠军版时隔两年终于迎来换代，尤其是外观层面更是提升了不止一个档次，冲击力十足。而且在动力与续航上面，比亚迪强悍的三电技术值得信任。深厚的技术基础，以及近期冠军版头衔的加持，相信有很多人已经心动不已！你觉得这新款的宋PLUS能不能卖爆？欢迎留下你的言论，一起探讨一下。网友忍不住吐槽：虽然爱美之人皆有之，可医美要取之有度，要不然医美搞多了就会显老，要不怎么会说医美是条不归路呢！