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用车成本骤降+续航里程飙升 全球首款超级增程皮卡首发亮相2023-11-21 15:35·皮卡车市中国已经成为全球新能源汽车行业名副其实的风向标了！全球首款超级增程皮卡长安猎手在广州车展首发亮相，而海外首款增程皮卡RAM 1500 Ramcharger则暂定2024年年末首发，预计比国内滞后至少一年。全球首款量产增程式车型是2010年在北美上市的雪佛兰Volt，距今已经13年历史。但是因为售价、续航里程以及市场等多方面的原因，并未得到很好的发展。一直到近几年，增程式技术更加落地，更加契合消费者的需求，在中国才有了爆发式的发展。增程式汽车近几年在国内销量持续走高，受到了越来越多消费者的喜爱。无论是造车新势力理想、领跑、问界还是传统车企长安深蓝、上汽通用别克、广汽等都推出了增程式汽车。这些增程式汽车集中在乘用车领域，以纯家用为主。长安猎手则是第一款将增程式技术运用到皮卡行业的车型。中国皮卡行业新能源车仅占2%的比例，以纯电动皮卡为主。随着2024年1月1日国六B+RDE排放的真正落地，对油耗高的燃油皮卡提出了真正的考验。也因此，2024年将成为国内新能源皮卡的爆发之年。各大品牌选择的新能源形式是不一样的，有油改电，有全新纯电平台，有插电混动，有油电混动，还有增程式混动。就以刚刚过去的10月份为例，理想L7、理想L9、问界M7、理想L8、零跑C11、深蓝S7、深蓝SL03等多达7款增程式乘用车的月销量均超过5千辆，而目前市场上在售的增程式乘用车仅有约14款。显示出消费者对增程式乘用车这一细分领域的追捧。那么同样的追捧会不会在皮卡行业再次上演呢？通过分析我们就能发现，增程式新能源技术天然更加适合皮卡车型。第一、增程式皮卡购买成本有优势。增程式汽车因为技术比较成熟、简洁，所以定价普遍比其他新能源车型便宜。增程式皮卡也将同样继承这种优势，从购买成本就开始给消费者省钱。第二、增程式皮卡使用成本有优势。皮卡普遍比乘用车尺寸更大，还经常拉货，所以油耗普遍比乘用车更高，对汽油和柴油的价格敏感度更高。国内油价普遍在8元左右，加满一箱油成本很高。而增程式皮卡能够装载更大的电机，续航里程普遍高于其他混动车型，这样就能节约更多油费。第三、增程式皮卡舒适安静。增程式皮卡不直接用燃油驱动车辆，而是用电驱动，所以拥有电车的驾驶感受，更加舒适，同时NVH更加出众。第四、增程式皮卡安全稳定。增程式汽车的动力系统技术成熟稳定，车主在使用过程中不必担心皮卡的安全稳定性。即使是动力系统坏了，维修起来也比其他新能源更加简单方便。至于大家关心的电池安全问题，经过多年发展，新能源车企采用了各种方法可以确保电池的安全性。第五、增程式皮卡续航里程有优势。增程式汽车普遍装载更大的电机，所以续航里程往往优于其他混动车型。再加上汽车仍然可以正常加油，所以开增程式皮卡的用户不存在里程焦虑。续航里程在电机的加持下，比燃油车的续航里程更高。如果一辆燃油皮卡加满油可以跑800公里的话，那么增程式皮卡的续航里程就是在800公里的基础上再加上增程器充满电以后的续航里程。综上所述，增程式混动技术和皮卡天然契合。长安深蓝的超级增程技术终于用在皮卡上。长安成为第一个吃螃蟹的人，即将推出首款增程式皮卡长安猎手，是全球新能源皮卡行业的破壁者。结合广州车展的首次亮相，长安猎手的更多细节得以曝光。细节1、长安猎手搭载了更大的2.0T增程器。目前热卖的很多增程式乘用车使用的都是1.5T增程器，甚至包括部分新能源汽车公司的旗舰车型都不外如此。而定价高达100万以上的比亚迪仰望，作为一辆增程式汽车，搭载的则是2.0T增程器。从这些就能侧面看出，长安猎手搭载的2.0T增程器有多么硬核。长安猎手搭载长安蓝鲸2.0T增程器+双电机动力，电机峰值功率200kW，峰值扭矩470N·m，轮端扭矩5000N·m。起步响应仅需400ms，百公里加速为7.9s。2.0T蓝鲸增程器净功率140KW，完全是一个超大型“充电宝”，能实现源源不断的能量输出，支持低至8%以下的极限补电，满足持续爬坡，满足全场景补能，并且满电、馈电动力表现无差异。细节2、长安猎手配置了3.3千瓦大功率放电面板。长安猎手配置了3.3kW大功率放电面板，拥有双220V插头和最大227度的储备电量，可供2000W的电器使用超100小时，相当于一个移动的生活补能电站。这样一来，使用这款增程式皮卡的场景就变得丰富多了。以一个玩乐的城市家庭为例，可以开着长安猎手彻夜钓鱼，还可以在阳光明媚的周末去露营。要喝热水？带着电水壶插上插头就能充电。外面太冷？那就带上电暖气烤火。夏天太热？电风扇安排上。还想看一部大片？那就把家里的投影仪也带上吧！想吃一顿火锅？电磁炉也一起带上。要知道我们现代文明和享受很大程度上都是建立在220V电的基础上。有了这么大的移动放电平台，生活立刻就变得翻天覆地。至于更加注重实用的创富人群、新农人等，有了这么大的移动放电平台，可以干的事情就更多更方便了。细节3、长安猎手的纯电出行每公里低至7分钱。据长安汽车调研发现，皮卡用户日均行驶里程为114km。长安猎手充满电以后的纯电续航达到180km。这样看来，在一般情况下，皮卡用户只需要用纯电就能保证日常行驶。纯电出行每公里仅7分钱，相较柴油皮卡，日均节省约65元，月均节省约1300元，年均节省约15600元。尤其是对于创富人群来说，“开源”的同时必须“节流”。使用纯电通行省下来的每一分钱都是利润。而对于大家普遍担忧的里程焦虑的问题，长安猎手作为一款增程式混动皮卡，同时可以加油，CLTC综合续航能够达到1031公里。开着皮卡即使是跨省通行，也不再担心里程不够的问题。细节4：长安猎手采用电池“笼式”防护。很多人在选择新能源皮卡存在顾虑的一大原因就是电池安全问题。因为皮卡常常肩负着走烂路的任务。户外环境非常复杂，经常需要跋山涉水，剐蹭底盘，电池能抗住各种越野环境吗？那么作为市场上唯一“非承载车身+增程动力”的皮卡车型，长安猎手的电池被包在车身之中，是“藏”在车身里面的技术，这种“笼式”电池防撞结构能有效防止外部撞击发生的电池磕碰，打消了用户对于新能源皮卡的电池安全焦虑。说了这么多，那么大家最关心的问题就是这样一辆卖点如此密集的超级增程皮卡，最终售价是多少？我们了解到的最新信息是，长安猎手将“逐渐实现油电同价”。长安是有这样的底气实现这样的定价策略的。因为背靠长安集团新能源发展愈发成熟，产业化集群可以有效降低成本。写在最后：中国正在创造全球新能源市场的奇迹，以更低的价格更好的技术席卷全球汽车市场。全球首款超级增程皮卡即将量产上市，同时实现了“用车成本极大下降”和“续航焦虑完美破除”。而它将带给全球皮卡市场怎样的改变，让我们拭目以待。
2024年12月26日，其实关键就在一句话，到底是哪句话呢？
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8分36秒第三次售罄实测3分钟没抢到暮光金Note 7下次要等到春节后2019-02-01 22:43·周到客户端红米Note 7售罄已成惯例此前许多网友表示暮光金颜色红米Note 7极度难抢仅几十秒就销售一空因此今日9点50分周到君提前等在红米官网前测试是否能预订到暮光金手机10点整红米Note 7似乎还没有发售的迹象图/10:00整截图约在10点10分许小米官网正式发售红米Note 7在官网上随即显示出立即预约的红色标志栏此时应该是可以预约的图/10:12分截图在订购之前周到君首先看了999元一档的低配版红米手机随后发现目前并没有此档次暮光金颜色Note 7手机开售暮光金Note 7唯有1199元与1399元两档图/没有低配版暮光金因网络卡顿过了2-3分钟周到君才再次回到1199元暮光金手机购买界面此时该款手机再次变成缺货状态图/10:15分截图之后10点20分小米卢伟冰发布微博称：感谢米粉的支持新年快乐他表示红米再次售罄此次用时8分36秒此前1月15日Redmi红米Note 7首次发售后8分36秒售罄1月29日Redmi红米Note 7第二次开售后10分56秒再次售罄第三次售罄时间与第一次不谋而合也是8分36秒据悉下一次红米Note 7的发售时间将推迟至2月10日为春节的最后一天没抢到暮光金Note 7的朋友也无需在意上班前还能再抢一波
而这其中，真正一茬接一茬，源源不断供应餐桌的，非豆橛子莫属。也就是说，豆橛子之所以让山东人又爱又恨，实在是人家豆橛子一代代“忠诚担当”的结果，绝非“浪得虚名”。在这叁台车中，仅有领克08支持魅族手机车机互联，可以手机投屏、平行视窗、语音调度手机础笔笔等功能。毕竟魅族手机和吉利的关系，大家都懂。??