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同等价位下，哪一款车更强？
2024年12月19日，7月4日，人工智能大会现场，中兵智能创新研究院向沙特客户展示四足机器人齿罢70。齿罢70可广泛适应对“地上-地下”、“室内-室外”、“楼上-楼下”等跨域通行有迫切需求的任务场景。
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它本身是一个雪中送炭的功能但现阶段在手机上更像是一个锦上添花的存在很难驱动消费者专门为其买单另外目前两家的技术都存在一定的局限性如刚才提到的华为的目前无法双向通信苹果的则无法自定义内容而且有着很大的区域限制华为仅能在国内使用而苹果的则只能在美国和加拿大等等
2022年出行市场最受欢迎新能源车TOP102023-02-25 14:46·第一电动网在刚刚过去的2022年，中国新能源汽车市场产销分别达到了705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长了96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一，依然保持着高速发展。宏光MINIEV、特斯拉Model Y、比亚迪宋PLUS DM-i是2022年最受欢迎的三款新能源车型。那么，在出行市场中，哪些车型最受欢迎呢？根据公安部交强险数据，2022年出租租赁市场销量59.9万辆，同比增长68.7%，占新能源汽车市场份额11.5%（同比下降0.7个百分点）。风神E70、埃安AION S和秦EV是2022年出行市场最受欢迎的三款新能源车。在2022年出租租赁市场终端销量TOP10榜单中，相比去年同期，荣威ei5、逸动、威马EX5，比亚迪秦Pro EV、景逸S50五个车型消失在榜单中。新晋的车型有几何A、帝豪EC7、红旗E-QM5、别克Velite6。前三甲中，去年第三名的风神E70今年荣升榜首，去年第二名的比亚迪秦EV升至第二名，而去年的老大埃安Aion S 滑落至第三。下面我们来看看这十款车都有哪些特点以及在哪些城市最畅销。NO.1 东风风神E70作为出行市场最受欢迎新能源车榜单中的冠军，东风风神E70在2022年终端销量70131辆，出租市场终端销量64451辆，占比高达91.9%。东风风神E70最畅销的地区是成都，2022年销量达到6293辆；其次是武汉，销量为3773辆；广州、杭州、长沙、深圳、重庆也是该车比较受欢迎的地区，销量在2000-3000辆。2022年年中，东风风神E70迎来了全新2023款。作为年度改款，该车外观没有明显变化，内饰也相对简单，并无任何亮点。配置方面，偏向全套基本配置，而稍微提升用车体验的倒车影像和中控屏都需要选装。动力方面，全系搭载最大功率110kW的电动机，峰值扭矩210N·m；500智行版续航里程为412km，提供50.3kWh的磷酸铁锂电池组或者48.44kWh的三元锂电池组可选；500 PLUS专享版采用的是容量为52.85kWh的三元锂电池组，续航里程为433km。2022年9月末，该车全系涨价4000元，调价后售价区间为14.28-14.98万元。作为网约车的首选，风神E70整体配置偏向“钙版”可以理解，但这样的续航，确实让司机有些“难受”。NO.2 埃安Aion S埃安S是曾经出租市场的老大，2022年滑落至第三位，终端年销量89703辆，出租市场终端销量49379辆，占比55%。与前两名不同，埃安S既面向B端也面向C端。地域分布方面，埃安的大本营广州是其销量最大的城市，年销量8708辆；其次是同为广东省的东莞和深圳，销量分别为5718辆和4802辆。埃安S在外观方面与2021款保持一致，前脸采用了半封闭格栅造型，结合两边犀利凶狠的大灯组，辨识度很强，同时非常时尚前卫。内饰方面整体非常有质感，贯穿样式的空调出风口上搭配14.6英寸触控式中控屏，为该车增添不少时尚和科技气息。该续航里程有430km和460km两个版本。埃安S的售价在13.98-17.98万元，结合外观时尚、内饰高级、动力出色的特点，该车在一众网约车中，可谓性价比相当高。NO.3 比亚迪秦EV比亚迪秦EV从去年榜单中第四名跃居第二名，这款淡出C端市场后主攻B端市场的车，成为了网约车司机的大爱。2022年，秦EV终端销量54598辆，出租市场终端销量49575辆，占比达90.8%。从地域分布上看，秦EV在南京、长沙、西安非常受欢迎；其次是济南、苏州、太原、东莞等城市。全新秦EV在外观方面没有太多改变，没有采用目前比亚迪主流车型的全新Dragon Face设计语言。内饰方面也比较简洁，搭配机械仪表盘，配备5英寸中控屏，低配版采用旋钮换挡。可以看出，秦EV还是比亚迪上一代的产物，不过作为网约车，性价比高，且好开、耐用才是“硬道理”。秦EV的售价在12.99-16.98万元，根据配置不同，续航里程在405-450km。NO.4 启辰D60启辰D60 2022年终端销量为36034辆，出租市场终端销量34531辆，占比95.8%，是榜单所有车型中，占比最高的，可谓是“为网约而生”。在启辰D60销量前十的城市中，广州是其销量最大的城市，终端年销量为4196辆；佛山、郑州、成都在2000辆左右；其余城市为1000辆左右。启辰D6保留了家族式V-Galaxy前脸设计，封闭式前格栅以及箭矢式雾灯设计使该车显得时尚感十足，辨识度很高。该车与在售其他车型相比没有明显变化，前脸搭配造型犀利的前大灯组形成一体化的设计，视觉上更显大气。另外，贯穿式下包围为该车增添了几分时尚感。启辰D6在售车型终端售价为6.28-13.38万元，搭配来自宁德时代容量为50kWh的三元锂电池电池组，NEDC综合工况下可达405km。NO.5 北汽新能源EU5北汽新能源EU5在2022年终端销量为33856辆，出租市场终端销量30403辆，占比89.8%。从这个占比来看，BEIJING-EU5同样是一款主要面向B端市场的车型。该车在出租市场的城市分布呈现明显两极分化，北京销量最大，达到12266辆，昆明次之，销量8615。除了这两个城市外，其他城市年销量均不到1000辆。作为北汽新能源的代表车型，EU5定位紧凑型纯电轿车，外观上依然可以看到老北汽的身影，大尺寸的前进气格栅搭配两侧狭长的大灯组让该车略带加时尚、大气感。车内品质相比之前北汽新能源的纯电车型有所提升。侧面采用了双腰线设计，其中一条腰线贯穿前后门把手，看上去更加运动。北汽新能源EU5在售车型的终端价格在9.98-17.19万元。2022款网约车版的续航里程401km。NO.6 几何A几何A 2022年终端销量44054辆，出租市场终端销量28003辆，占比63.6%。几何品牌在推出之时，承载着吉利集团新能源转型的重任，但最终为了冲销量，偏向了B端市场。城市分布上，几何A最受欢的城市也是自己的大本营杭州，年销量4285辆；其次是成都2872辆；广州、苏州、温州勉强过千，其他城市年销量均在千辆以下。几何A采用了 “多维流动生命体”设计理念，整个车身营造出的感觉，非常的前卫，在车身前脸部分采用大部分电动车都会用的封闭式进气格栅，特征鲜明且富有层次感。2022款几何A目前终端售价在11.68-20.78万元，根据配置不同，续航里程有430km和600km。值得一提的是，几何汽车给人印象最深的是其扎实的续航里程，相比那些虚标严重的纯电动车，几何汽车能给驾驶员更多的信心，这点对于出租司机来说尤为重要。由于始终没有获得较好的销量，去年下半年，几何品牌不再独立运营，这意味着，今年几何汽车将为银河让路，全面主攻B端市场。NO .7 比亚迪秦PLUS EV比亚迪秦PLUS EV作为主要面对C端市场的车型，同样出现在出租租赁市场终端销量榜单中。2022年，秦PLUS EV终端销量108622辆，成为榜单中终端销量最大的车型。其出租市场终端销量27595辆，占比25.4%。成都、青岛是秦PLUS EV的主销城市，销量分别在2000辆左右。南宁、东莞、杭州、重庆的销量均在1000辆以上。从销量分布前十的城市中可以看出，秦PLUS EV在中部城市和南部城市更受欢迎。比亚迪秦PLUS EV外观造型与汉EV非常相似，被称为小号汉EV，整体采用了比亚迪全新Dragon Face设计语言。如果想从视觉上区分秦PLUS EV和汉EV，或许仅能从车身尺寸方面来判断。车内设计同样与汉EV相似，但是能明显感觉到整体质感和档次低于汉EV。此外，由于成本控制的原因，内嵌式仪表盘比较小，这也是很多车主对该车不满意的地方。目前在售的2021款秦PLUS EV售价在14.18-18.08万元，根据配置不同，续航里程有400km、500km和600km。NO.8 帝豪EC7帝豪EC72022年终端销量27642辆，出租市场终端销量24987辆，占比90.3%。该车最受欢迎的城市与几何A相同，分别是杭州和成都。杭州的终端年销量3761辆，成都2860辆；南京、广州、重庆的销量在1000辆左右，其他城市均在1000辆以下。帝豪EC7是帝豪EV的原型车，2016年帝豪EC7推出了纯电版本，命名为帝豪EV。在当年，该车与比亚迪e5同为初代国产纯电车的代表。2022款 帝豪EV Pro 网约版磷酸铁锂车型的最大功率100kW，峰值扭矩230N·m，电池组的容量为51.8kWh，CLTC工况续航里程为430km。2023年年初，吉利帝豪新能源针对网约版和出租版车型进行调价。三元锂版统售价为15.68万元，磷酸铁锂版售价为14.68万元，车型价格下调1.3万元左右。NO .9 红旗E-QM52022年红旗E-QM5的终端销量34844辆，出租市场终端销量20864辆，占比59.9%。长春是红旗E-QM5最受欢迎的城市，年销量达到6421辆；其次是北京和通化，年销量分别为3134辆和1220辆。其他城市年销量均低于1000辆。红旗E-QM5是红旗品牌针对高端网约车市场推出的纯电车型。前脸采用封闭式中网并搭配竖条形镀铬格栅装饰，加上个性的灯组设计，可以撑得上是网约车中“最靓的仔”；车内配备10.1寸悬浮式液晶中控显示屏；后排标配电动座椅调节功能，中间带有一个宽大的多功能扶手箱，拥有较大的乘坐空间。该车最大亮点在于后排右侧座椅带有腿托功能。后排空间和座椅配置对于网约车来说，尤为重要。红旗E-QM5有三款在售车型，售价分别为12.28万元、16.58万元和20.78万元，其中12.28万元车型为换电版。该车使用磷酸铁锂电池，NEDC续航里程为431km。NO .10 别克Velite 6别克Velite 6作为2022年新晋榜单的车型，在2022年终端销量达到34335辆，出租市场终端销量20041辆，占比58.4%。Velite 6最受欢迎的城市同样是自己的大本营——上海，2022年销量为5186辆；其次是南京，销量2550辆；第三是苏州，1445辆。其他城市，销量均未过千。别克Velite 6虽然没有突出的优点，但却做到了各方面均衡。颜值、内饰设计、智能车机、UI界面等均不输主流竞品。2023年别克Velite 6推出了新款车型。与前款相比，新车并没有太多变化，依旧保持了独特的跨界车身设计。新车车内提供8英寸液晶仪表盘、8英寸悬浮式中控屏，配备前排无钥匙进入、自动化停车和CarPlay等功能。该车车座椅用皮/翻毛皮材质包裹，前排都配备座椅加热功能，主驾座椅电控可调。新款别克Velite 6终端售价12.99-14.89万元，相较于老款车型410km续航里程，新车大幅提升至518km。写在最后2022年出行市场最受欢迎新能源车TOP10榜单中，多以传统车企的车型为主，比亚迪、吉利、东风分别有两款车进入榜单，这或许是这三大国内造车集团“多生孩子”的又一大优势：可迅速向B端市场发力。目前在榜单中并未看到太多新势力车型的身影，或许在新能源汽车市场竞争激烈的2023年，将有新势力车企发力B端市场。上述研究员表示：“2022年美国通胀高企，美联储开启加息通道给经济降温，随着下半年加息节奏的加快，市场对美国未来经济陷入衰退的担忧进一步加剧，‘抢跑’交易衰退逻辑，美元指数随之在四季度见顶后走低，黄金则走高。”