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第二条:新长铁路。新长铁路作为江苏一条连接南北的普速铁路,就因为没有过江通道,致使这条铁路运输效率极低。因此在盐宜高铁过江通道规划建设时,新长铁路过江通道与其合并一处,称为江阴第叁过江通道。原本是以复合型桥梁方案推进的,即高速+盐宜高铁过江通道+新长铁路过江通道共建的一座过江大桥。然而由于建设难度,研究多年未研究明白。因此新长铁路过江通道被盐宜高铁过江通道甩开,盐宜高铁过江通道采用隧道形式建设,而新长铁路过江通道与高速公路合并一处,建设过江大桥,但由于线位与盐宜高铁过江通道一致,因此需要先落实盐宜高铁过江通道,然后才能推进新长铁路过江通道,可以说,一再被耽误。而落实了新长铁路过江通道后,才能对新长铁路全线进行复线电气化改造。这一耽误真的太久了。

2025年01月01日,首发2024-07-13 18:08·博雅说汽车

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发布于:铁西区
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