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定了!南京这里,即将迎来“巨变”2023-12-29 10:36·南京开盘南京又一超级板块要来了!就在刚刚,搁置许久的小行车辆段重出江湖,地块规划有变,新增3幅住宅地块、还有小学、商业、停车场等,这意味着,板块即将迎来新一轮改造升级,利好周边!小行新增3幅住宅用地!还有小学、商业、停车场……近期,南京市规划和自然资源局发布《南京地铁1号线小行车辆段导改及综合开发特定意图区城市设计》暨《中国(南京)软件谷东片控制性详细规划》(公众意见征询),城南小行板块规划有变。拟修改位置↓东至规划西春路,西至菊花路,南至软件大道,北至地铁10号线,用地约31公顷。项目区位控制性详细规划主要修改内容↓(一)集约站点及车辆段周边土地利用,对车辆段上盖及周边区域进行TOD一体化开发。(二)车辆段进行土地分层利用,结合车辆段盖上咽喉区设置基层社区中心、幼儿园和小学,并校核教育及公共服务配套设施规模。根据盖上交通出行需求,新增一条路幅 15米城市道路。(三) 原 029 地块(26.71 公顷,城市轨道交通用地)新增二类居住用地,并结合地块交通出行需求新增路幅15米城市道路。(四) 原 027 地块(4.29 公顷,城市轨道交通用地)新增街旁绿地及社会停车场用地,用于地铁P+R 停车,并结合地块交通出行需求新增路幅12米城市道路。(五) 原024 地块核减的绿地规模在盖上公园绿地补足,不减少整体绿地规模。可以看出,拟修改地块就在中南锦苑北侧,雨花客厅西侧,近商业体、近地铁1号线天隆寺站,地段优越。地块及周边用地现状情况据悉,新的城市设计,凸显“以绿为脉”的开放空间格局,强化城市景观界面,打造公共活力轴。通过TOD一体化规划打破铁路阻隔,带动人流沟通,激活片区社区活力、实现和周边区域功能联动,着力打造生态复合功能区。修改后,板块新增社会停车场用地,用于地铁P+R停车,提升城市界面,并缓解板块交通压力。同时这里,还多出了1个基层社区中心、幼儿园和小学用地、以及3幅住宅用地等。其中基层社区中心,未来将建社区卫生站、文化活动室、体育活动站、体育活动场地、基层社区党群服务中心、居家养老服务站,社区警务室,公侧以及小型商业金融服务设施。修改前、后对比↓图源南京市规划和自然资源局新增住宅具体信息如下↓①04-054二类居住用地——用地面积2.95公顷,容积率≤2.3,建筑密度≤20%,建筑高度≤80米,绿地率≥30%;②04-056二类居住用地——用地面积2.34公顷,容积率≤2.4,建筑密度≤20%,建筑高度≤80米,绿地率≥30%;③04-029-01二类居住用地——用地面积8.83公顷,容积率≤1.6,建筑密度≤20%,建筑高度≤60米,绿地率≥30%。从城市设计总图看,预计为小行片区新增总计34栋楼住宅,预计有4个住宅小区,按照建筑高度算,楼高预计约20-26层内。图源南京市规划和自然资源局实探!小行价值起飞!利好周边一批业主有印象的人可能知道,地铁1号线作为南京第一条开通的地铁,曾经分叉运营。一直到2014年6月份,小行站~奥体中心站这条支线停运,才正式并入地铁10号线。小行车辆段,占地面积较大,早期规划是承担高级别的检修等功能,线路调整后,这里一直就搁置了。早期地铁1号线走向,图源网络今天,我去实探发现,小行车辆段所在地块有工程车出入,不知道内部是否有了新动作。通过现场查看,我发现中南锦苑小区旁有围挡,该围挡所在地块包含新增的②号住宅地块,上面挂贴“中南锦苑东侧小游园工程”字样,不过内部乱糟糟的,应该是一直没有动工。从地势走向看,小行车辆段地块为坡地,内部有树木等。小行车辆段再次重出江湖,对于板块而言,利好作用明显。一方面,小行车辆段所规划的小学教育用地,为周边带来潜在的利好机会。另一方面,我们从地图上看,小行车辆段位于雨花和建邺两区交界处,靠近宁芜铁路,由于它的存在,两区处于割裂状态,发展也不太均衡。这一点也体现在了房价上,贝壳数据显示,中南锦苑二手房挂牌均价约41503元/㎡。而一区之隔的万科金域缇香,二手房挂牌均价约59378元/㎡,两者相差约1.79万/㎡。图源贝壳找房随着宁芜铁路的改线,雨花、建邺两区彻底打通后,周边交通路网得到提升,利好周边业主,同时小行车辆段所在土地的价值也会有质的转变。图源百度地图大体量住宅雨花三巨头来了!就现在来看,小行的供应量其实不算多:新房方面,万科朗拾还有少量底跃,二期5栋楼全盘推出,网房上还有43套房待售;纯新盘越秀天和总共就3栋楼260套房。二手房方面,板块总计在售量共3.4万套。比起其他板块,小行的供应不算饱和,还是很健康的。不过,这一局面即将被打破。11月27日,“历史文化与宜居宜业——2023南京秋季住宅用地招商合作推介周”南京举行驻哈在用地招商推介会上,出现了“软件大道以南、机场二通道以东地块”,这幅地就在朗拾二期旁,限高24米,可建7层住宅,是片区内首推的低密住宅用地,将于片区在售项目形成显著化差异优势。图源网络与此同时,就在小行车辆段北向不远处,安德门板块有幅巨地——自行车厂地块,离上市也不远了。地块西侧紧邻雨花西路、安德门大街,北侧紧邻雨花南路,净用地面积合计约138.29公顷,比小行车辆段地块还要大。安德门自行车厂地块这块地的质素比小行车辆段更好些,总体规划6幅住宅、3幅商办混合用地、1幅商业用地、2所9班制幼儿园、1所30班初中、公园等,其中未建住宅用地面积达到33.76公顷。目前,自行车厂南侧地块已列入《南京市拟出让清单》中,容积率仅有约1.2,大概率为洋房产物。图源网络很明显,该幅地离上市也不会太远了。未来,雨花“三巨头”——小行车辆段,软件大道以南、机场二通道以东地块,安德门自行车厂地块的上市,将为板块提供近年来少见的住宅供应量,为周边人群提供买房机会。-END-

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7月5日

发布于:察雅县
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