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实测该车的百公里平均油耗在8.3尝-9.0尝之间，个人觉得还可以接受，毕竟是辆中型轿车，但市区内遇到堵车的话，油耗会升到9.5尝-11尝之间，在同级别中油耗是偏高的（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样，仅供参考）。
2024年12月09日，本次可转换公司债券发行总额为31,000.00万元。向发行人原股东优先配售的242,034,000.00元，占本次发行总量的78.08%；网上社会公众投资者实际认购66,487,000.00，占本次发行总量的21.45%；联席主承销商包销1,479,000.00元，占本次发行总量的0.48%。
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住所：湖南省长沙市岳麓区观沙岭街道滨江路188号湘江基金小镇2#栋2层204-288房
合金首饰钠离子电池再上新！海基新能源发布两款方形钠离子电池！2023-02-03 15:57·锂电百科昨日，小编了解到，海基新能源举行了一场线上直播，并在直播中发布了最新储能电芯产物，以及钠离子电池产物：25Ah和100Ah 等两种规格的方形钠离子电池。其中，25Ah款方形钠离子电池工作倍率为0.5C，能量密度为115WH/KG；100Ah款方形钠离子电池工作倍率为0.5C，能量密度为120WH/KG。分别适用于通讯电源、低速车、户用储能和启动电源等应用场景。海基新能源还提到，上述两款钠离子电池具备优异的低温性能及倍率性能，-40℃与-20℃放电效率分别可达80%及90%以上，-20℃能实现低温充电，恒流充电比高达65%以上，常温下，2C以上倍率放电效率高达90%以上，能满足大功率启动需要。对于此次发布钠离子电池产物，海基新能源也在通稿中提到，钠离子电池的工作原理类似于锂离子电池，具有相似的制造工艺，产业链重置成本较低，海基新能源可利用已有的锂电池产线，迅速形成2GWh的年生产能力。资料显示，海基新能源成立于2016年4月，由百川股份、无锡时代百川等投资组建，系江苏百川股份子公司，基于电芯产物开发出各种电池模组、电池包、储能系统等，产物以方形铝壳为主，涵盖磷酸铁锂和三元材料体系。官网信息显示，海基新能源产物定位于“泛储能”应用领域，自成立以来，海基陆续实施了大量储能项目，累计出货量超2GWh，涵盖大型集装箱式储能系统、工商业储能产物、户用储能设备以及通信备电等全方位应用场景。基于钠离子电池与锂离子电池相似的工作原理，以及钠离子电池与储能等场景之间存在的较高的适配度等因素，海基新能源推出钠离子电池并不令人意外。尤其是海基新能源控股公司百川股份对于钠离子电池领域也始终保持着跟进的态度。据小编了解，早在2021年，百川股份就曾在互动平台表示，公司有对钠离子电池技术进行相关研发，公司技术团队将对钠离子电池的发展态势进行持续关注。而基于海基新能源有着钠离子电池进行技术储备及相关研发基础，海基新能源也成为百川股份探索钠离子电池领域的重要环节之一。为推动海基新能源的发展，百川股份还在今年2月和12月，先后引入新股东明阳智能和上海盛联，以及国航远洋，为海基新能源注入更多资金支持。总之，此番，海基新能源钠离子电池产物的发布，对于海基新能源和百川股份可谓是意义重大。当然，钠离子电池产物的发布并不是终点，而是一个新的起点。未来，在钠离子产物发布之后，在装车、量产等方面，海基新能源和百川股份也将迎来更多来自市场和客户的考验。值得注意的是，当前的钠离子电池领域可谓是百家争鸣，就说近期，先有多氟多钠离子电池被曝装车，后又有星恒电源发布第一代钠离子电池—“超钠F1”。更遑论，当前的钠离子电池领域中，还有中科海钠、钠创新能源、众钠能源、珈钠能源、宁德时代、孚能科技、容百科技、亿纬锂能、鹏辉能源、欣旺达、湖南立方新能源等一众等掌握钠离子电池核心技术的公司已经先后入场。随着钠离子电池产业化进程的加速，未来，钠离子电池领域的竞争也将愈加激烈，而究竟谁能坐上钠离子电池领域的头把交椅，小编也将与您一起持续关注！