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在扩大社会保险覆盖面方面，参保扩面的精准性将进一步提高。
2024年12月22日，据报道称大众汽车计划向小鹏汽车投资7亿美元，共同在华开发电动汽车。
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近年来天津泰达综保区在促进外贸业务发展吸引创新业态聚集落实综保区相关制度创新等方面同步发力取得了明显成效外贸进出口总额实现持续快速增长由2019年的9.8亿元快速提升至2022年的159.8亿元年均增长153.6%创新业务加速壮大2022年保税展示货值达到7.4亿元保税维修(全球维修)货值达到2.3亿元租赁、研发业态实现零的突破(完)
任重道远技术｜锂电池储能电芯发展趋势（研报精选）2023-05-15 06:06·锂电笔记储能系统主要由电池、电池管理系统、变流器、温控和其他设备组成。储能系统产业链主要由上游的电池材料/配件、中游的电池/BMS/PCS/EMS下游的系统集成等环节组成。产业链上游主要由电池原材料与配件等构成，其中锂电池与动力电池产业链基本兼容;中游主要由电芯/电池模组/PCS等环节组成;下游主要为系统集成公司将集成后的储能系统，交付给终端客户。根据应用场景不同，储能可以分为电源侧储能、电网侧储能、用户侧储能等。电源侧储能主要起到平滑新能源出力波动、调频等功能;电网侧储能主要提供系统备用、延缓输变电设备阻塞等:用户侧储能主要是提高电能质量、调频、参与需求侧响应等。储能电池Pack由电芯组成，电芯是电化学储能系统的关键器件，很大程度上决定了储能系统的安全、效率和成本。随着市场的成熟，储能系统在用户侧、电网侧、电源侧等各类场景的应用不断深化，储能电芯也日渐走向专业化深水区——即围绕更低度电成本、更长循环寿命、更高安全性能，电芯的设计研发、工艺选择和制造路径，都更加专属化，与动力电池的差异越发明显。目前，储能电池主要以磷酸铁锂电池为主。按照外形分类，储能电芯主要分为方形、圆柱和软包电池三类；按容量划分，主要有20Ah、50Ah、100Ah、200Ah、280Ah等型号。电源侧/电网侧储能、工商业储能方面，多采用200Ah以上大电芯产物:①成本更低:相同容量下，电芯数量减少、PACK零部件减少，成本得到进一步优化。②大电芯在后端集成领域装配工艺简化度高。③BMS管理更容易:串并联电芯数量减少，BMS的数据采集和监控精度实现提升。户用储能及便携式储能、通信储能、小型工商业储能等方面，多采用10-100Ah电芯产物，方形为50Ah-100Ah为主，软包为30Ah-80Ah，大圆柱为10Ah-50Ah。主要是：①小电芯产物推出时间早、成熟度高。②灵活性强:电芯单体容量小，能够提高电池与其他零部件的适配性和灵活性，模组形态和带电量也更加多样化。③优化放电效率:电芯数量多能够通过串联提升系统电压，降低电流，降低对系统的干扰程度，提升放电效率。户储电芯趋势：圆柱成重要方向目前，在户用储能领域、电芯仍然以50Ah、100Ah方形铝壳电池为主。但是，大圆柱电池成为户用储能电芯重要的方向。首先，大圆柱电池生产效率高，可以显著降低生产成本。圆柱电池是最早商业化的锂电池，生产工艺成熟，装配效率高于方形和软包电池。第二，圆柱可以降低热失控风险，提高安全性。大圆柱电芯，其弧形表面一定程度上限制电池之间热传递，即使在充分接触的情况下仍存在较大间隙，解决了方形、软包电芯的侧面传热问题。第三，更小的单体电芯容量，提高了电池适配性，模组形态、带电量更加多样，可以匹配不同带电量的户储及便携储能系统。第四，更小的单体电芯容量，适用于户储高压系统。当前，户用储能市场仍主要在海外。欧洲户储市场，尤其是北欧+德语区，正在经历低压向高压系统的产物迭代，提高电压平台以求降低电流，最终降低系统发热量，提高放电效率。电压平台升高，若要保证总的储能系统容量不变，则电芯需要更小的容量。低压平台的储能电芯多为100Ah，而高压平台逐渐向50Ah过渡。电芯单体容量更小，意味着需要串联更多的电芯，对电池厂商电芯产物的一致性和稳定性提出更高要求。大储电芯趋势：“大”行其道目前，大型储能电芯的一个突出趋势是朝着大容量方向发展。包括宁德时代、亿纬锂能、鹏辉能源、远景动力、瑞浦兰钧等在内的头部厂商，均在积极推出大容量、长循环电芯。储能电站规模越来越大，大电芯在电力储能应用领域的优势明显：首先是大电芯更容易获得高体积能量密度；其次是Pack端零部件使用量减少，有利于降低成本；三是集成领域装配工艺简化。目前，280Ah是大电芯的主流产物。该型号最早由宁德时代于2020年推出。得益于其在储能市场的龙头地位，下游系统集成商形成了以280Ah为标准的设计方案。为了撬动或拓展市场，其他厂电池商纷纷跟进280Ah。从需求端来看，280Ah大容量电芯的渗透率已经超过一半。部分业主对300Ah大电芯的关注度快速上升，华能、中国能建等业主方在其最新储能电池招标中均要求单体容量不低于280Ah。高工储能获悉，海辰储能320Ah储能电芯、国轩高科300Ah储能电芯等已经相继获得订单。从供给侧来看，国内已有海辰储能、天合储能、远景动力、鹏辉能源、瑞浦兰钧、海基新能源、亿纬锂能、楚能新能源、蜂巢智储、国轩高科、比亚迪等超10家电芯公司推出300Ah及以上电池产物。此外，基于储能运用场景，储能电芯还在循环次数、尺寸、制造工艺等持续“拉锯”，基于储能运用场景的专用电池“呼之欲出”。容量向上 量产比拼亿纬储能自去年对外发布了560Ah储能电池---LF560K,电池容量为560Ah，两倍于LF280K，单电池能量达1.792kWh，电芯单体重量达10.95kg，被称为迄今为止容量最大的储能电芯。容量向上的同时，300Ah及以上容量电芯也陆续开启量产交付。除了亿纬锂能(560Ah，2024Q2)外，海辰储能（320Ah）、天合储能(306Ah)、远景动力（305Ah，315Ah）、鹏辉能源（320Ah）、海基新能源（375Ah）、瑞浦兰钧(320Ah 2023Q3)、楚能新能源、蜂巢智储(325Ah，2023H2)、国轩高科（300Ah）、比亚迪、南都电源(305Ah，2023)等十余家电芯公司已经相继发布300Ah及以上容量电芯产物。而储能大容量电芯量产竞速外，众多厂商在电芯性能进行了突破。远景动力315Ah产物在尺寸不变的基础上，较上一代产物能量密度提升了11%，实现“单颗电芯一度电”，同时循环寿命高达12000次，满足一天一次充放电25年安全可靠的运行要求。海辰储能320Ah新一代电力储能专用电池，在电芯成本，系统成本，整箱标配等多维度上更适配电力储能市场应用发展模式。鹏辉能源320Ah储能电芯，相较于前一代电芯产物，单体容量提升幅度14%，在同尺寸产物中系统能量提升14%，其循环寿命>8000次，使用寿命超20年。同时，在低温能力上表现优秀，可满足-40℃存储和-30℃放电。天合储能306Ah储能电芯以“三减一补一智造”的创新技术，实现12000次循环寿命的突破。作为280Ah的首创者和领先者，截止2023Q1宁德时代尚未发布新的300Ah及以上容量电芯产物，某种意义上来说，300Ah+的产物是电芯友商用来与宁德时代差异化竞争的产物。叠片/卷绕之争叠片工艺在300Ah以及以上容量电芯加速渗透。例如，亿纬储能推出的LF560K叠片电芯；蜂巢智储推出了325Ah储能叠片电芯；海基新能源推出的375Ah大容量储能电芯采用叠片式卷绕工艺；南都电源305Ah储能电芯采用四卷芯叠片工艺。据介绍，亿纬锂能3.0堆叠技术可实现0.2S/PCS的叠片速率，单台叠片设备产能1.3GWh。这使得后续储能电池超级工厂建设，单线产能达10GWh，工厂总产能40GWh。规模效益和技术创新推动降本，工厂单GWh投资额降低38%，能耗降低20%，人员投入减少30%。基于储能产物在更安全、更长循环寿命、更稳定、更低全生命周期成本等方面的核心诉求，蜂巢能源325Ah储能电池正是凭借 “飞叠”技术，并基于短刀电芯结构打造的。从技术分析来看，叠片技术全模切极耳数量变为两倍，可解决电子电导的集流问题叠片取代卷绕，单极片长度缩短100倍，电芯生产总良率提升3%。此外，叠片技术可实现系统简化，Pack零部件数量减少，生产效率提高，电池集成度提升。不过，亦有众多采用卷绕工艺生产超300Ah容量电芯的厂商。鹏辉能源发布的320Ah卷绕工艺储能电芯，在电芯升级方向进行了突破。鹏辉能源透露其采用了独家电解液设计配方和工艺，有效降低成膜内阻，并实现极耳结构仿真优化，卷芯空间利用率提升1%。可以预见的是，基于制造工艺，叠片、卷绕正在300Ah以上电芯形成竞争之势。尺寸之论值得一提的是，当前300Ah及以上容量储能电芯除了在容量、制造等实现差异外，尺寸上亦有参差。一派是沿用280Ah尺寸。比如海辰储能发布的320Ah的电芯仍然沿用了其280Ah电芯的“71173”的尺寸。南都电源、远景动力、鹏辉能源推出的容量在280Ah至320Ah范围内的方形储能电芯的尺寸长宽高亦与该尺寸接近。另一派则是自由尺寸。除了尺寸差异较大的比亚迪刀片电池外，不同的还有国轩高科的300Ah电芯、海基新能源推出的375Ah电芯。海基新能源公布的参数称，产物散热面积提升了106%，无需液冷设计，传统的强制风冷即可满足使用需求。业内人士指出，电芯尺寸的统一是由市场竞争形成。例如动力系中大圆柱电池也并非一蹴而就的，之所以能形成21700和46系等电池尺寸是因为被市场所选择，通过市场竞争所形成的。也有专家提出，尺寸不是由系统来定义，也不是又电芯厂来定义。假如某一款电芯搭载的系统能够做到成本降低显著，那么该尺寸必将成为主流。现如今的情况是，系统集成商为了不相上下的成本优势，向其他尺寸电芯变更的可能性不大。亦有系统集成商表示，即便是280Ah与300Ah同尺寸，整个系统是需要重新设计的。当前除了比亚迪刀片电池，利用自身系统搭载自身电芯产物，不对外售出储能电池外；其余绝大部分电芯厂家仍是以电芯出货为主要业务。不过电芯厂家普遍反馈，使用300Ah及更大容量储能电芯，可使20尺液冷集装箱升级至5MWh+柜体，系统成本降低10%以上，同时5MWh+柜体可降低系统项目超10%的集装箱量。长寿命储能电池更长的循环寿命，就意味着更低的全生命周期度电成本。数据显示，当储能电池循环寿命提升到10000次，储能成本将降至1000元/ kWh以下，扣除充放电损耗和折旧，度电成本将低于0.16元。显而易见的是，电池使用寿命的增加，可以带来储能系统在全生命周期度电成本的降低。正是围绕于市场的核心需求点，储能电池公司都在加大投入开发循环寿命更长的电芯，不少公司已经开发出循环寿命10000次甚至12000次的储能电芯。比如海辰储能、远景动力、楚能新能源、天合储能和南都电源相继推出了12000次循环寿命的储能产物。业内人士分析，储能若实现长循环18000次，一天两次循环的情况下可用25年，与光伏同寿命。比如亿纬锂能LF560K储能电芯，便致力于电芯和系统成本双降。亿纬锂能对外表示，LF560K配套储能电站后，运营成本较常规的抽水蓄能电站更低，可满足储能市场大规模、高经济性需求。 面向快速向前的储能产业，大幅提高电芯寿命已成为行业重要发展方向。储能电芯行业专题报告：电芯专用化趋势明显，中国公司加速崛起（摘要）全球储能电池公司出货情况2022年国内电池公司出货排名部分公司储能电池海外认证情况【每日分享一点知识，有益点赞收藏关注】