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2025年01月12日，而在拥有了家庭之后的生活安排也随之发生了改变。从原先处在职业生涯规划路上的电影人到逐步涉足商业领域的公司家；从充满理想主义色彩的学生到面对现实挑战时仍不失乐观态度的社会人士——张蕾用她的行动不断回应着自己对生活的理解与追求。
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两人相识于1989年3月珠海的一个笔会上
她出道至今情感经历丰富，曾一年更是连换7任男友，频入夜店、街头热吻，被网友调侃“水性杨花”。聊聊：宁波主要五个长途汽车站变迁的往事首发2023-09-19 20:41·学术小天在阅读此文之前，辛苦点击右上角的“关注”，既方便您进行讨论与分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！【导语】宁波，这座历史悠久的城市，承载着丰富的回忆和故事。然而，这座城市的变迁，不仅仅体现在它的建筑和街道上，还深刻地反映在了宁波的客运汽车站的发展史中。从早期的木炭驱动到现代的高速巴士，这五个主要客运汽车站的演变，见证了宁波城市的崛起和发展。【篇首】宁波，一座拥有悠久历史的城市，它的变迁故事无处不在。然而，这座城市的发展轨迹不仅可以在它的街头巷尾找到，也可以在它的五个主要客运汽车站的变迁中追溯。从早期的石碶到如今的客运中心站，这五个站点见证了宁波的发展历程，也记录了人们的岁月故事。【第一部分】在宁波的发展史上，鄞奉公路扮演了重要的角色。这条路于1929年5月19日建成，初衷是为了迎接蒋介石的省亲之行。它起始于宁波南门外的“永宁桥”，终点则是奉化溪口入山亭，全长约49.3公里。当时，这条路的建设不仅为城市的联通带来了便利，还催生了宁波第一座鄞奉路汽车南站。这个站点位于“永宁桥”西边，为宁波市民提供了首次往返城乡之间的便捷交通工具。【第二部分】然而，在当时，汽车燃油极其紧缺，司机们只能依赖木炭来推动车辆。据说，汽车用木炭作燃料是由我国的汤仲明教授发明的。虽然行驶速度可达40公里每小时，但每公里仅需1公斤木炭，这种独特的驱动方式成为了当时的特色。司机们在启动前将木炭放入汽车后部的燃气大背包中，然后点燃木炭，用鼓风机搅拌几下，不久后，一股浓烟喷涌而出，随即发动机咆哮而起。售票员急忙引导乘客入座，确认人数无误后，举起绿旗，吹响哨子，司机释放手刹，客车呼啸着驶离车站。【第三部分】客车沿着鄞奉公路前行，穿越段塘、石碶、横涨，最终到达奉化江口。从这里，人们可以选择不同的方向前行，前往温台、新昌、东阳等地。江口因此成为了一个重要的分水岭，解放前还没有远途客运线路，直到解放后这些线路才逐渐得以开通。【第四部分】随着城市的不断发展，宁波市客运公司于1952年成立，最初设在鄞奉路汽车南站内。随后，宁波市逐渐建立了五个主要的客运站点，分别是南站、北站、东站、西站以及后来的客运中心站。这些站点为城市的交通枢纽提供了便捷的服务，连接着宁波与周边地区。【第五部分】南站是宁波最早的客运站之一，最初建于1929年5月，当时称为鄞奉汽车南站。为了方便乘客搭乘火车，1960年5月，南站迁至宁波市海曙区南站广场西侧，并一度被称为宁波客运汽车总站。1989年，南站迎来了新的客运站大楼，再次迁回原址，地址为甬水桥路408号，发车方向涵盖了上海、杭州、嘉兴、湖州、绍兴、舟山、溪口、象山、宁海、余姚等地。【第六部分】北站，曾位于江北区车站路，面对着轮船码头。这座老车站建于上世纪六十年代，是一座二层楼的建筑，具有独特的三角形房梁和砖木结构。然而，2014年4月，为适应江北区城市建设的需要，汽车北站整体迁至江北区东昌路9号，位于常洪隧道口对面。如今，北站主要服务于前往山东、安徽、江苏、河北等省外地区，以及省内余姚、慈溪和舟山方向的乘客。【第七部分】东站，又因为乘客前往原镇海县穿山和柴桥方向而被称为“宁穿汽车站”。这个车站位于鄞州区江东后塘街，这座民国式建筑风格的站点，以其美观气派和中西合璧的建筑风格而著称。它拥有三层高楼、青砖灰瓦、二楼的欧式风格阳台，以及一楼高于二、三楼的高度，以便汽车顺利进出。这座建筑与附近的大世界剧场相似，都是上世纪三十年代的建筑珍品。站前还有一辆人力拉的“黄包车”，车夫在车站门口等待乘客，为了生计，他们不辞辛劳地穿梭于城市之间。然而，由于宁穿汽车站的面积有限，只提供候车室供乘客休息，汽车则不得不停放在宁穿路车库内等待发车。随着时间的推移，宁波汽车东站也发生了变迁。1997年，它搬迁到鄞州区福民和宁穿路707号的交叉口，主要服务前往象山、奉化、舟山方向的乘客。【第八部分】西站，位于海曙区望春路44号，是前往宁波西乡和余姚四明山区的重要车站。在过去，山里的居民常常将竹笋、毛竹制品、草席等商品带到城市，然后用卖出的收入购买酱油、醋和盐等生活必需品，这个站点成为了城市和山区居民交流的纽带。【第九部分】客运中心站位于海曙区通达路181号，它是宁波客运的中心枢纽，为省内外多个目的地提供服务。这里发车前往台州、温州、金华、衢州、丽水、绍兴等六个地区，还有远至四川泸州等省外线路，总计有241条客运线路。【第十部分】自1929年的“宁波鄞奉汽车南站”以来，宁波的客运系统已经发展了94年。这五个主要的客运汽车站，见证了宁波的城市发展历程，承载了太多的回忆和故事。如今，这些站点已然发生了巨大的变迁，与当年的模样有着天壤之别。然而，它们不仅是城市交通的纽带，更是宁波人记忆中的一部分，是那些曾经的岁月留下的印记。【总结】宁波的客运汽车站，不仅是城市交通的枢纽，更是见证了这座城市丰富历史的活化石。从木炭驱动的汽车到现代高速巴士，从迁建到改扩建，这些站点不仅记录了宁波的发展史，也铭刻着人们的生活故事。在它们的背后，是一座城市的崛起，是一群人的辛勤付出，更是一段段动人的回忆。