银行业保险业服务实体经济质效提升。一季度，人民币贷款新增10.6万亿元，同比多增2.27万亿元，银行保险新增债券投资4.2万亿元。制造业贷款新增2.2万亿元，同比多增3819亿元；民营公司贷款新增3.7万亿元，同比多增1万亿元；普惠型小微公司贷款新增2.3万亿元，同比多增8088亿元。
2024年12月27日，建星蔬菜专业合作社水蜜桃种植面积约30亩，年总产量达20万斤，甜度平均在14左右，单果平均克重200克左右，因其纯甜的口感，在市场上十分有竞争力。“该品种桃子市场反馈很好，订单量非常大。到目前为止，我们已经预售了几百箱，陆陆续续已经在发快递了。”李腊梅说。
Zzzzzzzzzzzzzzzzzzzz_游子吟 [唐] 孟郊 - 喜马拉雅
2022年时以13岁的年龄成为山东泰山鲍13队伍里的中心人物如果不是有何思凡在赛场上的临门一脚可能泰山队也不会取得第一届中国青少年足球联赛的胜利
glass红毯：刘诗诗被咬个大包，吴谨言秒了鞠婧祎，待爆组挤破头建筑领域专业术语中日对应总结22019-01-10 22:44·炼金实验室ALCHEMLAB日文——中文速度(そくど)—— 速度測量(そくりょう) ——测量測量図(そくりょうず) ——测量图測定器(そくていき) ——测量仪器測定値(そくていち) ——测量值組織表(そしきひょう)—— 组织表総額確定受負 (そうがくかくてい)——总额承包、包干承包倉庫(そうこ)——仓库総則(そうそく)——总则据( す )え付( つ )け——安装水道(すい どう)——自来水水平(すいへい)——水平水平繋ぎ(すいへいつなぎ)——水平连接吸い込み口(すいこみぐち)——吸入口推定式(すいていしき)——推定算式垂直交通機器(すいちょくこうつうきき)——垂直交通设备スクラップ——废料墨出し(すみだし)——放线隅肉(すみにく)——贴角焊缝、圆角、凹愣砂地業工事(しなちぎょうこうじ)——砂基工程，填砂地基工程寸法(すんぽう)——尺寸スパイラルフープ——螺纹钢圈スパン ——间距スペーサー ——垫片スラブ ——楼板スラム筋(きん) ——楼板钢筋スラブ基礎(きそ)——基础板スランプ ——坍塌スランプコーン ——(混凝土)塌落度试验椎スリーブ ——套、套筒、轴套、体壳スロープ——坡，坡度 斜面スターラップ ——镫形金属构件、镫筋、夹头、箍筋捨場(すてば)——废料堆场ストックヤード——牲畜围栏、原材料场数量(すうりょう)—— 数量数量明細書(すうりょうめいさいしょ)——数量明细表台風(たいふう)——台风体育館(たいいくかん)——体育馆タイル——面砖タイル工事(こうじ)——贴面砖工程耐力(たいりょく)——耐力耐水合板(たいりょくごうばん)——耐水胶合板太陽(たいよう)——太阳単価(たんか)——单价端子板(たんしばん)——接线板単管(たんかん)パイプ ——单管管道単価受負(たんかうけふ) ——单价承包建具(たてぐ)——门，窗及壁橱 等建具表(たてぐ ひょう)——门窗表建物(たてもの)——建筑物タワークレーン——塔式起重机鉄筋加工(てっきんかこう)——铁筋加工鉄筋(てっきん)コンクリート——钢筋混凝土鉄筋コンクリート造(てっきんコンクリートぞう)—— 钢筋混凝土结构鉄筋工(てっきんこ)——钢筋工鉄筋組立(てっきんくみたて)——钢筋施工鉄骨(てっこつ)——钢结构鉄骨コンクリート(てっこつコンクリート)——铁骨混凝土鉄骨工事(てっこつこうじ)——铁骨工程鉄骨鉄筋コンクリート(てっこつてっきんコンクリート)——钢骨·钢筋混凝土撤去(てっきょ)——撤掉，撤去，拆撤去工事(てっきょこうじ)——拆卸施工撤去作業(てっきょさぎょう)——拆卸作业手元(てもと)——身边天端(てんたん)——堤顶天井(てんじょう)——吊顶，天花天井伏図(てんじょうふくと)——顶棚，俯视图展開図(てんかいず)——展开图点検口(てんけんぐち)——检查口テラゾ——水磨石手摺(てすり)——扶手テストピース ——试件、试样、试块鉄(てつ)——铁地業(ちぎょう)——基础地業工事(ちぎょうこうじ)——基础工程地上(ちじょう)——地上地下(ちか)——地下力(ちから)——力地下水(ちかすい)——地下水チーク——柚水沈砂層——沉砂层散(ち)り——两平面间的差距、两平面间形成差距的部位地中梁(ちちゅうはり)——基础梁地図(ちず)——地图鳶(とび)（鳶工） ——消防员，架子工特別教室(とくべつきょうしつ)——特别教室特命契約(とくめいけいやく)——特别合同通り芯(とおりしん)——轴线取合う(とりあう)——接合、联接、接触塗料(とりょう)——涂料図書館(としょかん) ——图书馆都市計画(としけいかく)——都市计划塗装(とそう)——粉刷塗装工(とそうこう)——粉刷工塗装工事(とそうこうじ)——粉刷工程頭部(とうぶ)——头部灯台(とうだい)——灯塔透過性(とうかせい)のある——有通透性、有参透性陶器質(とうきしつ)タイル——瓷砖、陶质面砖裏(うら)——背面雨量(うりょう)——雨量内法(うちのり)——内侧的尺寸上端(うわたん)——上端、顶面湧き水(わきみず)——涌出的水ワニス——洋漆割栗(わりぐり)——碎石块割栗石(わりぐりいし)——碎石和室(わしつ)——日式房间ウェブ ——腹板、梁腹やぐら——高台矢板(やいた)——板式桩夜景(やけい) ——夜景薬局(やっきょく)——药铺、药店薬品(やくひん)——药品役物(やくもの)——特殊功用的变形材料(制品)山留め内側地盤(やま どめうち がわ じ ばん)——挡土施工内侧地基山形綱(やまがたこう)——角钢屋根(やね)——屋顶屋根伏図(やねふくと)——屋顶俯视图家主(やぬし)——户主遣り方(やりかた)——(基础)放线架、龙门架、放线板、龙门板家賃(やちん)——房租予備(よび)——预备呼び強度(よびきょうど)——公称强度横矢板(よこやいた)——（挡土)横向板桩、水平板桩浴室(よくしつ)——浴室予定(よてい)——预定養生(ようじょう)——保养、养护陽重機(ようじゅうき)——起重机容量(ようりょう)——容量溶接(ようせつ)——熔接溶接棒(ようせつぼう)——焊条溶接基準図(ようせつきじゅんず)——焊接标准图溶接工(ようせつこう)——熔接工溶接長(ようせつちょう)——熔接长溶融亜鉛メッキ(ようゆうあえん)——热浸镀锌床伏図(ゆかふくと)—— 地面俯视图床板(ゆかいた)——地板、楼面板、桥面板床面積(ゆかめんせき)——楼层面积雪荷重(ゆきかじゅう)——雪荷载郵便局(ゆうびんきょく)——邮局有効開口幅(ゆうこうかいこうはば)——实际开口宽度材料(ざいりょう)——材料材料費(ざいりょうひ)——材料费用材料置き場(ざいりょうおきば )——材料堆场材料試験(ざいりょうしけん)——材料试验残土処分(ざんどしょぶん)——残土处理雑工事(ざっこうじ)——余土处理前面道路(ぜんめんどうろ)——杂工程、零碎工程雑巾摺(ぞうきんすり)——窄踢脚板造作(ぞうさく)——木工制作増築(ぞうちく)——增建図面(ずめん)——图
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迟耻辫颈补苍产测产补苍尘耻丑耻补测耻补苍锄丑补辞肠补颈锄丑耻产补颈濒颈补辞产补颈蝉丑辞耻，诲补诲耻补苍濒颈补辞迟补诲别丑耻补：“诲补濒补苍驳，飞辞锄丑颈诲补辞苍颈蝉丑颈驳别蝉丑补苍濒颈补苍驳诲别丑补颈锄颈。别谤濒补苍驳锄丑别尘别锄耻辞，测别蝉丑颈肠丑耻测耻诲耻颈苍颈诲别补颈丑耻。苍颈产耻产颈迟补颈驳耻辞锄颈锄别。”
作(窜耻辞)为(奥别颈)一(驰颈)家(闯颈补)年(狈颈补苍)轻(蚕颈苍驳)的(顿别)保(叠补辞)险(齿颈补苍)公(骋辞苍驳)司(厂颈)，华(贬耻补)贵(骋耻颈)保(叠补辞)险(齿颈补苍)将(闯颈补苍驳)自(窜颈)己(闯颈)定(顿颈苍驳)位(奥别颈)为(奥别颈)“互(贬耻)联(尝颈补苍)网(奥补苍驳)平(笔颈苍驳)台(罢补颈)型(齿颈苍驳)保(叠补辞)险(齿颈补苍)公(骋辞苍驳)司(厂颈)”，并(叠颈苍驳)制(窜丑颈)定(顿颈苍驳)了(尝颈补辞)发(贵补)展(窜丑补苍)叁(厂补苍)步(叠耻)曲(蚕耻)，即(闯颈)六(尝颈耻)年(狈颈补苍)盈(驰颈苍驳)、八(叠补)年(狈颈补苍)平(笔颈苍驳)、九(闯颈耻)年(狈颈补苍)上(厂丑补苍驳)市(厂丑颈)。
飞补苍驳谤补苍，箩颈补箩颈苍驳丑耻补苍蝉丑颈办别测颈，蝉丑颈测颈驳别补颈丑补辞飞别苍测颈辩颈别测补苍驳驳补苍驳诲别锄丑辞苍驳苍颈补苍诲补蝉丑耻，蝉丑颈测颈飞别颈丑别苍测辞耻辩颈苍驳辩耻诲别谤别苍。虫颈补辞蹿别颈丑别苍虫颈丑耻补苍诲补蝉丑耻诲别辩颈锄丑颈，测别虫颈丑耻补苍诲补蝉丑耻诲别虫颈苍肠丑补辞蝉颈虫颈补苍驳，驳辞耻迟辞苍驳蝉丑补苍驳丑别苍测耻办耻补颈。蝉颈、谤耻丑别测耻蹿补苍驳
新(Xin)能(Neng)源(Yuan)电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)性(Xing)能(Neng)匹(Pi)配(Pei)优(You)化(Hua)研(Yan)究(Jiu)2021-05-08 17:28·电(Dian)动(Dong)车(Che)千(Qian)人(Ren)会(Hui)1 引(Yin)言(Yan)近(Jin)年(Nian)来(Lai)，新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)产(Chan)销(Xiao)量(Liang)持(Chi)续(Xu)增(Zeng)长(Chang)，同(Tong)时(Shi)带(Dai)动(Dong)了(Liao)电(Dian)机(Ji)及(Ji)电(Dian)控(Kong)市(Shi)场(Chang)的(De)急(Ji)剧(Ju)增(Zeng)长(Chang)。其(Qi)中(Zhong)驱(Qu)动(Dong)电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)是(Shi)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)的(De)核(He)心(Xin)关(Guan)键(Jian)部(Bu)件(Jian)，是(Shi)车(Che)辆(Liang)行(Xing)驶(Shi)中(Zhong)的(De)主(Zhu)要(Yao)执(Zhi)行(Xing)机(Ji)构(Gou)，决(Jue)定(Ding)了(Liao)整(Zheng)车(Che)的(De)综(Zong)合(He)性(Xing)能(Neng)。现(Xian)在(Zai)驱(Qu)动(Dong)电(Dian)机(Ji)、电(Dian)机(Ji)控(Kong)制(Zhi)器(Qi)与(Yu)减(Jian)速(Su)器(Qi)深(Shen)度(Du)集(Ji)成(Cheng)的(De)电(Dian)驱(Qu)动(Dong)一(Yi)体(Ti)化(Hua)总(Zong)成(Cheng)是(Shi)乘(Cheng)用(Yong)车(Che)领(Ling)域(Yu)现(Xian)阶(Jie)段(Duan)发(Fa)展(Zhan)的(De)主(Zhu)要(Yao)技(Ji)术(Shu)目(Mu)标(Biao)，乘(Cheng)用(Yong)车(Che)三(San)合(He)一(Yi)电(Dian)驱(Qu)动(Dong)系(Xi)统(Tong)开(Kai)发(Fa)逐(Zhu)渐(Jian)趋(Qu)于(Yu)平(Ping)台(Tai)化(Hua)、通(Tong)用(Yong)化(Hua)；同(Tong)时(Shi)电(Dian)动(Dong)汽(Qi)车(Che)整(Zheng)车(Che)的(De)各(Ge)项(Xiang)性(Xing)能(Neng)指(Zhi)标(Biao)也(Ye)越(Yue)来(Lai)越(Yue)严(Yan)苛(Ke)。比(Bi)如(Ru)0～100km/h加(Jia)速(Su)时(Shi)间(Jian)要(Yao)求(Qiu)，车(Che)辆(Liang)瞬(Shun)时(Shi)最(Zui)高(Gao)车(Che)速(Su)、整(Zheng)车(Che)高(Gao)续(Xu)航(Hang)里(Li)程(Cheng)需(Xu)求(Qiu)。作(Zuo)为(Wei)电(Dian)驱(Qu)系(Xi)统(Tong)平(Ping)台(Tai)中(Zhong)关(Guan)键(Jian)部(Bu)件(Jian)的(De)电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)搭(Da)载(Zai)的(De)车(Che)型(Xing)也(Ye)越(Yue)来(Lai)越(Yue)宽(Kuan)泛(Fan)。因(Yin)此(Ci)，如(Ru)何(He)提(Ti)升(Sheng)电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)的(De)平(Ping)台(Tai)化(Hua)应(Ying)用(Yong)，提(Ti)升(Sheng)电(Dian)驱(Qu)动(Dong)系(Xi)统(Tong)的(De)综(Zong)合(He)性(Xing)能(Neng)显(Xian)得(De)尤(You)为(Wei)重(Zhong)要(Yao)。2 电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)参(Can)数(Shu)匹(Pi)配(Pei)优(You)化(Hua)设(She)计(Ji)2.1 常(Chang)规(Gui)车(Che)型(Xing)的(De)参(Can)数(Shu)定(Ding)义(Yi)在(Zai)乘(Cheng)用(Yong)车(Che)用(Yong)三(San)合(He)一(Yi)总(Zong)成(Cheng)系(Xi)统(Tong)开(Kai)发(Fa)过(Guo)程(Cheng)中(Zhong)，为(Wei)了(Liao)获(Huo)得(De)准(Zhun)确(Que)的(De)电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)匹(Pi)配(Pei)设(She)计(Ji)参(Can)数(Shu)，首(Shou)先(Xian)需(Xu)要(Yao)定(Ding)义(Yi)平(Ping)台(Tai)化(Hua)的(De)车(Che)型(Xing)参(Can)数(Shu)。只(Zhi)有(You)定(Ding)义(Yi)有(You)效(Xiao)准(Zhun)确(Que)的(De)整(Zheng)车(Che)参(Can)数(Shu)，才(Cai)能(Neng)保(Bao)证(Zheng)后(Hou)续(Xu)的(De)电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)参(Can)数(Shu)设(She)计(Ji)可(Ke)以(Yi)更(Geng)加(Jia)精(Jing)确(Que)。不(Bu)仅(Jin)可(Ke)以(Yi)保(Bao)证(Zheng)车(Che)辆(Liang)的(De)综(Zong)合(He)性(Xing)能(Neng)，同(Tong)时(Shi)又(You)没(Mei)有(You)过(Guo)设(She)计(Ji)。从(Cong)而(Er)保(Bao)证(Zheng)系(Xi)统(Tong)可(Ke)以(Yi)有(You)较(Jiao)强(Qiang)的(De)市(Shi)场(Chang)竞(Jing)争(Zheng)力(Li)，可(Ke)以(Yi)满(Man)足(Zu)绝(Jue)大(Da)多(Duo)数(Shu)车(Che)型(Xing)的(De)需(Xu)求(Qiu)。更(Geng)加(Jia)有(You)利(Li)于(Yu)后(Hou)续(Xu)的(De)市(Shi)场(Chang)推(Tui)广(Guang)。通(Tong)过(Guo)前(Qian)期(Qi)市(Shi)场(Chang)调(Diao)研(Yan)，对(Dui)比(Bi)不(Bu)同(Tong)的(De)车(Che)型(Xing)参(Can)数(Shu)配(Pei)置(Zhi)，定(Ding)义(Yi)了(Liao)目(Mu)前(Qian)三(San)合(He)一(Yi)电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)开(Kai)发(Fa)的(De)车(Che)型(Xing)参(Can)数(Shu)配(Pei)置(Zhi)如(Ru)表(Biao)1所(Suo)示(Shi)：表(Biao)1 某(Mou)款(Kuan)车(Che)型(Xing)基(Ji)本(Ben)参(Can)数(Shu)2.2 基(Ji)于(Yu)常(Chang)规(Gui)车(Che)型(Xing)参(Can)数(Shu)的(De)匹(Pi)配(Pei)计(Ji)算(Suan)根(Gen)据(Ju)上(Shang)述(Shu)整(Zheng)车(Che)基(Ji)本(Ben)参(Can)数(Shu)，同(Tong)时(Shi)结(Jie)合(He)整(Zheng)车(Che)动(Dong)力(Li)学(Xue)计(Ji)算(Suan)公(Gong)式(Shi)计(Ji)算(Suan)得(De)到(Dao)电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)的(De)相(Xiang)关(Guan)参(Can)数(Shu)如(Ru)表(Biao)2所(Suo)示(Shi)。电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)的(De)最(Zui)高(Gao)转(Zhuan)速(Su)由(You)整(Zheng)车(Che)最(Zui)高(Gao)车(Che)速(Su)（180km/h）计(Ji)算(Suan)得(De)到(Dao)，定(Ding)义(Yi)为(Wei)16000rpm。电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)的(De)额(E)定(Ding)功(Gong)率(Lv)和(He)额(E)定(Ding)转(Zhuan)矩(Ju)由(You)持(Chi)续(Xu)爬(Pa)坡(Po)度(Du)和(He)最(Zui)高(Gao)车(Che)速(Su)工(Gong)况(Kuang)下(Xia)的(De)对(Dui)应(Ying)参(Can)数(Shu)计(Ji)算(Suan)得(De)到(Dao)，从(Cong)计(Ji)算(Suan)输(Shu)出(Chu)的(De)结(Jie)果(Guo)中(Zhong)取(Qu)最(Zui)大(Da)值(Zhi)作(Zuo)为(Wei)电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)的(De)对(Dui)应(Ying)参(Can)数(Shu)。电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)的(De)峰(Feng)值(Zhi)功(Gong)率(Lv)和(He)峰(Feng)值(Zhi)转(Zhuan)矩(Ju)由(You)最(Zui)大(Da)爬(Pa)坡(Po)度(Du)和(He)整(Zheng)车(Che)的(De)加(Jia)速(Su)性(Xing)能(Neng)计(Ji)算(Suan)得(De)到(Dao)，从(Cong)计(Ji)算(Suan)输(Shu)出(Chu)的(De)结(Jie)果(Guo)中(Zhong)取(Qu)最(Zui)大(Da)值(Zhi)作(Zuo)为(Wei)电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)的(De)对(Dui)应(Ying)参(Can)数(Shu)。在(Zai)乘(Cheng)用(Yong)车(Che)的(De)各(Ge)项(Xiang)需(Xu)求(Qiu)指(Zhi)标(Biao)中(Zhong)，加(Jia)速(Su)性(Xing)能(Neng)指(Zhi)标(Biao)的(De)要(Yao)求(Qiu)更(Geng)加(Jia)严(Yan)苛(Ke)，因(Yin)为(Wei)车(Che)辆(Liang)在(Zai)高(Gao)速(Su)运(Yun)行(Xing)的(De)过(Guo)程(Cheng)中(Zhong)有(You)较(Jiao)强(Qiang)的(De)超(Chao)车(Che)需(Xu)求(Qiu)，同(Tong)时(Shi)在(Zai)计(Ji)算(Suan)最(Zui)高(Gao)车(Che)速(Su)的(De)需(Xu)求(Qiu)功(Gong)率(Lv)时(Shi)，因(Yin)为(Wei)功(Gong)率(Lv)和(He)整(Zheng)车(Che)车(Che)速(Su)的(De)二(Er)次(Ci)方(Fang)成(Cheng)正(Zheng)比(Bi)。因(Yin)此(Ci)在(Zai)满(Man)足(Zu)车(Che)辆(Liang)的(De)最(Zui)高(Gao)稳(Wen)定(Ding)车(Che)速(Su)以(Yi)及(Ji)加(Jia)速(Su)性(Xing)能(Neng)指(Zhi)标(Biao)要(Yao)求(Qiu)（0～100km/h加(Jia)速(Su)时(Shi)间(Jian)8s）的(De)前(Qian)提(Ti)下(Xia)，对(Dui)电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)的(De)功(Gong)率(Lv)需(Xu)求(Qiu)则(Ze)更(Geng)加(Jia)严(Yan)苛(Ke)。电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)功(Gong)率(Lv)设(She)计(Ji)指(Zhi)标(Biao)计(Ji)算(Suan)公(Gong)式(Shi)如(Ru)下(Xia)：从(Cong)上(Shang)述(Shu)仿(Fang)真(Zhen)计(Ji)算(Suan)结(Jie)果(Guo)可(Ke)以(Yi)看(Kan)出(Chu)，整(Zheng)车(Che)的(De)爬(Pa)坡(Po)指(Zhi)标(Biao)较(Jiao)为(Wei)容(Rong)易(Yi)满(Man)足(Zu)。但(Dan)因(Yin)为(Wei)受(Shou)限(Xian)于(Yu)车(Che)辆(Liang)的(De)加(Jia)速(Su)性(Xing)能(Neng)以(Yi)及(Ji)最(Zui)高(Gao)稳(Wen)定(Ding)车(Che)速(Su)，整(Zheng)车(Che)最(Zui)高(Gao)稳(Wen)定(Ding)车(Che)速(Su)越(Yue)高(Gao)则(Ze)额(E)定(Ding)功(Gong)率(Lv)越(Yue)大(Da)，峰(Feng)值(Zhi)功(Gong)率(Lv)越(Yue)大(Da)则(Ze)加(Jia)速(Su)性(Xing)能(Neng)越(Yue)好(Hao)。因(Yin)此(Ci)设(She)计(Ji)过(Guo)程(Cheng)中(Zhong)选(Xuan)定(Ding)电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)额(E)定(Ding)功(Gong)率(Lv)70kW，峰(Feng)值(Zhi)功(Gong)率(Lv)150kW。具(Ju)体(Ti)的(De)电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)的(De)设(She)计(Ji)参(Can)数(Shu)如(Ru)表(Biao)3所(Suo)示(Shi)。表(Biao)3 电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)设(She)计(Ji)参(Can)数(Shu)3 基(Ji)于(Yu)电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)的(De)整(Zheng)车(Che)性(Xing)能(Neng)仿(Fang)真(Zhen)分(Fen)析(Xi)基(Ji)于(Yu)上(Shang)述(Shu)的(De)整(Zheng)车(Che)基(Ji)本(Ben)参(Can)数(Shu)，同(Tong)时(Shi)结(Jie)合(He)电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)的(De)设(She)计(Ji)参(Can)数(Shu)，本(Ben)文(Wen)在(Zai)Matlab/Simulink环(Huan)境(Jing)下(Xia)进(Jin)行(Xing)了(Liao)整(Zheng)车(Che)在(Zai)满(Man)载(Zai)条(Tiao)件(Jian)下(Xia)的(De)性(Xing)能(Neng)仿(Fang)真(Zhen)，从(Cong)而(Er)达(Da)到(Dao)闭(Bi)环(Huan)验(Yan)证(Zheng)的(De)目(Mu)的(De)。从(Cong)图(Tu)1可(Ke)以(Yi)看(Kan)出(Chu)，车(Che)辆(Liang)的(De)最(Zui)高(Gao)车(Che)速(Su)可(Ke)以(Yi)达(Da)到(Dao)180km/h的(De)车(Che)速(Su)要(Yao)求(Qiu)。0～100km/h的(De)加(Jia)速(Su)时(Shi)间(Jian)7.6s。满(Man)足(Zu)车(Che)辆(Liang)加(Jia)速(Su)时(Shi)间(Jian)需(Xu)求(Qiu)。从(Cong)图(Tu)2可(Ke)以(Yi)看(Kan)出(Chu)，电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)可(Ke)以(Yi)满(Man)足(Zu)车(Che)辆(Liang)30%最(Zui)大(Da)爬(Pa)坡(Po)度(Du)的(De)要(Yao)求(Qiu)，爬(Pa)坡(Po)车(Che)速(Su)超(Chao)过(Guo)60km/h。综(Zong)合(He)以(Yi)上(Shang)仿(Fang)真(Zhen)数(Shu)据(Ju)，电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)的(De)设(She)计(Ji)参(Can)数(Shu)可(Ke)以(Yi)满(Man)足(Zu)车(Che)辆(Liang)的(De)动(Dong)力(Li)性(Xing)能(Neng)要(Yao)求(Qiu)。表(Biao)2 整(Zheng)车(Che)动(Dong)力(Li)性(Xing)能(Neng)匹(Pi)配(Pei)计(Ji)算(Suan)图(Tu)1 整(Zheng)车(Che)最(Zui)高(Gao)车(Che)速(Su)仿(Fang)真(Zhen)图(Tu)2 整(Zheng)车(Che)爬(Pa)坡(Po)度(Du)仿(Fang)真(Zhen)4 基(Ji)于(Yu)仿(Fang)真(Zhen)信(Xin)息(Xi)的(De)数(Shu)据(Ju)挖(Wa)掘(Jue)研(Yan)究(Jiu)本(Ben)文(Wen)研(Yan)究(Jiu)了(Liao)电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)对(Dui)于(Yu)车(Che)辆(Liang)的(De)经(Jing)济(Ji)性(Xing)指(Zhi)标(Biao)优(You)化(Hua)方(Fang)向(Xiang)研(Yan)究(Jiu)。电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)的(De)效(Xiao)率(Lv)直(Zhi)接(Jie)影(Ying)响(Xiang)到(Dao)整(Zheng)车(Che)的(De)电(Dian)耗(Hao)性(Xing)能(Neng)，提(Ti)高(Gao)电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)的(De)效(Xiao)率(Lv)，尤(You)其(Qi)是(Shi)常(Chang)用(Yong)的(De)运(Yun)行(Xing)工(Gong)况(Kuang)下(Xia)的(De)效(Xiao)率(Lv)尤(You)为(Wei)重(Zhong)要(Yao)。研(Yan)究(Jiu)电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)效(Xiao)率(Lv)优(You)化(Hua)，首(Shou)先(Xian)要(Yao)研(Yan)究(Jiu)电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)在(Zai)不(Bu)同(Tong)工(Gong)况(Kuang)下(Xia)的(De)高(Gao)效(Xiao)区(Qu)间(Jian)分(Fen)布(Bu)。乘(Cheng)用(Yong)车(Che)常(Chang)用(Yong)测(Ce)试(Shi)工(Gong)况(Kuang)为(Wei)NEDC。本(Ben)文(Wen)首(Shou)先(Xian)基(Ji)于(Yu)整(Zheng)车(Che)仿(Fang)真(Zhen)平(Ping)台(Tai)导(Dao)出(Chu)对(Dui)应(Ying)的(De)不(Bu)同(Tong)测(Ce)试(Shi)工(Gong)况(Kuang)下(Xia)的(De)电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)工(Gong)作(Zuo)点(Dian)数(Shu)据(Ju)，主(Zhu)要(Yao)包(Bao)括(Kuo)转(Zhuan)速(Su)、转(Zhuan)矩(Ju)、电(Dian)压(Ya)、电(Dian)流(Liu)等(Deng)的(De)信(Xin)息(Xi)，然(Ran)后(Hou)对(Dui)相(Xiang)应(Ying)的(De)信(Xin)息(Xi)进(Jin)行(Xing)二(Er)次(Ci)处(Chu)理(Li)并(Bing)作(Zuo)量(Liang)化(Hua)分(Fen)析(Xi)，从(Cong)中(Zhong)得(De)到(Dao)有(You)效(Xiao)的(De)信(Xin)息(Xi)对(Dui)后(Hou)续(Xu)电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)的(De)正(Zheng)向(Xiang)开(Kai)发(Fa)提(Ti)出(Chu)指(Zhi)导(Dao)性(Xing)的(De)建(Jian)议(Yi)。接(Jie)下(Xia)来(Lai)本(Ben)文(Wen)通(Tong)过(Guo)三(San)种(Zhong)数(Shu)据(Ju)分(Fen)析(Xi)方(Fang)法(Fa)进(Jin)行(Xing)电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)性(Xing)能(Neng)优(You)化(Hua)提(Ti)升(Sheng)方(Fang)向(Xiang)研(Yan)究(Jiu)。4.1 基(Ji)于(Yu)工(Gong)况(Kuang)数(Shu)据(Ju)的(De)能(Neng)量(Liang)分(Fen)布(Bu)研(Yan)究(Jiu)利(Li)用(Yong)对(Dui)应(Ying)工(Gong)况(Kuang)下(Xia)的(De)转(Zhuan)速(Su)、转(Zhuan)矩(Ju)信(Xin)息(Xi)，计(Ji)算(Suan)对(Dui)应(Ying)的(De)电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)的(De)机(Ji)械(Xie)功(Gong)率(Lv)信(Xin)息(Xi)，并(Bing)对(Dui)该(Gai)功(Gong)率(Lv)数(Shu)据(Ju)进(Jin)行(Xing)积(Ji)分(Fen)处(Chu)理(Li)，提(Ti)取(Qu)出(Chu)相(Xiang)应(Ying)的(De)能(Neng)量(Liang)信(Xin)息(Xi)分(Fen)布(Bu)。接(Jie)下(Xia)来(Lai)在(Zai)转(Zhuan)速(Su)转(Zhuan)矩(Ju)特(Te)性(Xing)图(Tu)上(Shang)进(Jin)行(Xing)网(Wang)格(Ge)定(Ding)义(Yi)，同(Tong)时(Shi)按(An)照(Zhao)能(Neng)量(Liang)大(Da)小(Xiao)进(Jin)行(Xing)排(Pai)序(Xu)，将(Jiang)能(Neng)量(Liang)信(Xin)息(Xi)体(Ti)现(Xian)在(Zai)对(Dui)应(Ying)的(De)网(Wang)格(Ge)信(Xin)息(Xi)上(Shang)。图(Tu)3 能(Neng)量(Liang)分(Fen)布(Bu)泡(Pao)泡(Pao)图(Tu)为(Wei)了(Liao)得(De)到(Dao)更(Geng)加(Jia)直(Zhi)观(Guan)的(De)数(Shu)据(Ju)，本(Ben)文(Wen)将(Jiang)其(Qi)进(Jin)行(Xing)可(Ke)视(Shi)化(Hua)处(Chu)理(Li)，根(Gen)据(Ju)不(Bu)同(Tong)的(De)占(Zhan)比(Bi)情(Qing)况(Kuang)体(Ti)现(Xian)大(Da)小(Xiao)不(Bu)同(Tong)的(De)面(Mian)积(Ji)。得(De)到(Dao)电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)的(De)能(Neng)量(Liang)分(Fen)布(Bu)泡(Pao)泡(Pao)图(Tu)。如(Ru)图(Tu)3所(Suo)示(Shi)，泡(Pao)泡(Pao)图(Tu)中(Zhong)所(Suo)占(Zhan)面(Mian)积(Ji)较(Jiao)大(Da)的(De)区(Qu)域(Yu)是(Shi)电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)在(Zai)对(Dui)应(Ying)的(De)工(Gong)况(Kuang)下(Xia)消(Xiao)耗(Hao)能(Neng)量(Liang)较(Jiao)多(Duo)的(De)工(Gong)作(Zuo)点(Dian)。那(Na)么(Me)在(Zai)后(Hou)续(Xu)的(De)电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)效(Xiao)率(Lv)优(You)化(Hua)的(De)工(Gong)作(Zuo)需(Xu)要(Yao)重(Zhong)点(Dian)围(Wei)绕(Rao)该(Gai)区(Qu)间(Jian)开(Kai)展(Zhan)。从(Cong)图(Tu)中(Zhong)可(Ke)以(Yi)看(Kan)出(Chu)4000rpm、100Nm附(Fu)近(Jin)的(De)工(Gong)作(Zuo)点(Dian)是(Shi)需(Xu)要(Yao)重(Zhong)点(Dian)关(Guan)注(Zhu)提(Ti)高(Gao)的(De)区(Qu)域(Yu)。4.2 基(Ji)于(Yu)工(Gong)况(Kuang)数(Shu)据(Ju)的(De)平(Ping)均(Jun)效(Xiao)率(Lv)研(Yan)究(Jiu)为(Wei)了(Liao)可(Ke)以(Yi)更(Geng)好(Hao)地(Di)量(Liang)化(Hua)效(Xiao)率(Lv)指(Zhi)标(Biao)，对(Dui)标(Biao)分(Fen)析(Xi)不(Bu)同(Tong)的(De)电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)的(De)经(Jing)济(Ji)性(Xing)能(Neng)。本(Ben)文(Wen)将(Jiang)电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)的(De)效(Xiao)率(Lv)划(Hua)分(Fen)为(Wei)驱(Qu)动(Dong)状(Zhuang)态(Tai)平(Ping)均(Jun)效(Xiao)率(Lv)和(He)发(Fa)电(Dian)状(Zhuang)态(Tai)下(Xia)的(De)平(Ping)均(Jun)效(Xiao)率(Lv)。这(Zhe)样(Yang)更(Geng)加(Jia)有(You)利(Li)于(Yu)对(Dui)比(Bi)不(Bu)同(Tong)的(De)优(You)化(Hua)方(Fang)案(An)对(Dui)经(Jing)济(Ji)性(Xing)能(Neng)提(Ti)升(Sheng)的(De)贡(Gong)献(Xian)大(Da)小(Xiao)。首(Shou)先(Xian)，通(Tong)过(Guo)电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)的(De)正(Zheng)负(Fu)转(Zhuan)矩(Ju)值(Zhi)划(Hua)分(Fen)为(Wei)驱(Qu)动(Dong)状(Zhuang)态(Tai)和(He)发(Fa)电(Dian)状(Zhuang)态(Tai)，这(Zhe)样(Yang)就(Jiu)可(Ke)以(Yi)将(Jiang)对(Dui)应(Ying)工(Gong)况(Kuang)下(Xia)的(De)数(Shu)据(Ju)区(Qu)分(Fen)开(Kai)来(Lai)。不(Bu)同(Tong)的(De)电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)工(Gong)作(Zuo)模(Mo)式(Shi)下(Xia)，使(Shi)用(Yong)电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)的(De)转(Zhuan)速(Su)和(He)转(Zhuan)矩(Ju)计(Ji)算(Suan)得(De)到(Dao)电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)的(De)机(Ji)械(Xie)功(Gong)率(Lv)；另(Ling)一(Yi)方(Fang)面(Mian)，通(Tong)过(Guo)电(Dian)流(Liu)和(He)电(Dian)压(Ya)计(Ji)算(Suan)得(De)到(Dao)电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)的(De)电(Dian)功(Gong)率(Lv)，同(Tong)时(Shi)将(Jiang)各(Ge)自(Zi)的(De)功(Gong)率(Lv)进(Jin)行(Xing)积(Ji)分(Fen)得(De)到(Dao)对(Dui)应(Ying)的(De)能(Neng)量(Liang)数(Shu)据(Ju)。这(Zhe)样(Yang)就(Jiu)可(Ke)以(Yi)计(Ji)算(Suan)输(Shu)出(Chu)电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)在(Zai)不(Bu)同(Tong)的(De)工(Gong)作(Zuo)模(Mo)式(Shi)下(Xia)的(De)平(Ping)均(Jun)效(Xiao)率(Lv)。平(Ping)均(Jun)效(Xiao)率(Lv)=（机(Ji)械(Xie)功(Gong)率(Lv)之(Zhi)和(He)/电(Dian)功(Gong)率(Lv)之(Zhi)和(He)）*100%表(Biao)4 不(Bu)同(Tong)方(Fang)案(An)工(Gong)况(Kuang)下(Xia)平(Ping)均(Jun)效(Xiao)率(Lv)及(Ji)电(Dian)耗(Hao)表(Biao)4 是(Shi)两(Liang)种(Zhong)不(Bu)同(Tong)的(De)电(Dian)机(Ji)方(Fang)案(An)在(Zai)NEDC工(Gong)况(Kuang)下(Xia)的(De)平(Ping)均(Jun)效(Xiao)率(Lv)及(Ji)百(Bai)公(Gong)里(Li)电(Dian)耗(Hao)表(Biao)现(Xian)情(Qing)况(Kuang)。从(Cong)中(Zhong)可(Ke)以(Yi)分(Fen)析(Xi)出(Chu)不(Bu)同(Tong)方(Fang)案(An)下(Xia)的(De)驱(Qu)动(Dong)和(He)发(Fa)电(Dian)状(Zhuang)态(Tai)下(Xia)的(De)平(Ping)均(Jun)效(Xiao)率(Lv)，方(Fang)案(An)1在(Zai)驱(Qu)动(Dong)和(He)发(Fa)电(Dian)状(Zhuang)态(Tai)下(Xia)平(Ping)均(Jun)效(Xiao)率(Lv)均(Jun)要(Yao)优(You)于(Yu)方(Fang)2。通(Tong)过(Guo)这(Zhe)种(Zhong)分(Fen)析(Xi)方(Fang)法(Fa)可(Ke)以(Yi)帮(Bang)助(Zhu)我(Wo)们(Men)判(Pan)断(Duan)不(Bu)同(Tong)的(De)方(Fang)案(An)各(Ge)自(Zi)的(De)优(You)势(Shi)以(Yi)及(Ji)在(Zai)整(Zheng)车(Che)电(Dian)耗(Hao)端(Duan)的(De)表(Biao)现(Xian)，为(Wei)后(Hou)续(Xu)的(De)方(Fang)案(An)优(You)化(Hua)打(Da)下(Xia)基(Ji)础(Chu)。4.3 基(Ji)于(Yu)MAP效(Xiao)率(Lv)数(Shu)据(Ju)的(De)对(Dui)比(Bi)分(Fen)析(Xi)针(Zhen)对(Dui)不(Bu)同(Tong)的(De)优(You)化(Hua)方(Fang)案(An)，为(Wei)了(Liao)能(Neng)够(Gou)更(Geng)加(Jia)直(Zhi)观(Guan)的(De)得(De)到(Dao)其(Qi)中(Zhong)的(De)差(Cha)异(Yi)点(Dian)，尤(You)其(Qi)是(Shi)在(Zai)整(Zheng)个(Ge)效(Xiao)率(Lv)MAP上(Shang)两(Liang)者(Zhe)的(De)差(Cha)异(Yi)。除(Chu)了(Liao)上(Shang)述(Shu)提(Ti)到(Dao)的(De)对(Dui)标(Biao)方(Fang)法(Fa)，本(Ben)文(Wen)提(Ti)出(Chu)了(Liao)另(Ling)外(Wai)一(Yi)种(Zhong)效(Xiao)率(Lv)对(Dui)标(Biao)方(Fang)法(Fa)。本(Ben)文(Wen)将(Jiang)不(Bu)同(Tong)方(Fang)案(An)下(Xia)的(De)MAP效(Xiao)率(Lv)进(Jin)行(Xing)作(Zuo)差(Cha)处(Chu)理(Li)：即(Ji)在(Zai)相(Xiang)同(Tong)转(Zhuan)速(Su)转(Zhuan)矩(Ju)下(Xia)，使(Shi)用(Yong)其(Qi)中(Zhong)一(Yi)种(Zhong)方(Fang)案(An)下(Xia)的(De)效(Xiao)率(Lv)减(Jian)去(Qu)另(Ling)外(Wai)一(Yi)种(Zhong)方(Fang)案(An)下(Xia)的(De)电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)效(Xiao)率(Lv)。并(Bing)且(Qie)将(Jiang)差(Cha)值(Zhi)在(Zai)整(Zheng)个(Ge)效(Xiao)率(Lv)区(Qu)间(Jian)上(Shang)画(Hua)出(Chu)MAP图(Tu)形(Xing)进(Jin)行(Xing)直(Zhi)观(Guan)表(Biao)达(Da)。如(Ru)下(Xia)图(Tu)所(Suo)示(Shi)，两(Liang)种(Zhong)方(Fang)案(An)作(Zuo)差(Cha)的(De)MAP分(Fen)布(Bu)图(Tu)，负(Fu)值(Zhi)代(Dai)表(Biao)方(Fang)案(An)1的(De)效(Xiao)率(Lv)高(Gao)，正(Zheng)值(Zhi)代(Dai)表(Biao)方(Fang)案(An)2的(De)效(Xiao)率(Lv)更(Geng)高(Gao)。图(Tu)4 方(Fang)案(An)2-方(Fang)案(An)1的(De)效(Xiao)率(Lv)MAP从(Cong)图(Tu)4可(Ke)以(Yi)看(Kan)出(Chu)，常(Chang)用(Yong)工(Gong)作(Zuo)区(Qu)间(Jian)的(De)效(Xiao)率(Lv)MAP负(Fu)值(Zhi)较(Jiao)多(Duo)，因(Yin)此(Ci)方(Fang)案(An)1比(Bi)方(Fang)案(An)2在(Zai)常(Chang)用(Yong)的(De)工(Gong)作(Zuo)区(Qu)间(Jian)效(Xiao)率(Lv)有(You)明(Ming)显(Xian)提(Ti)升(Sheng)，这(Zhe)也(Ye)和(He)通(Tong)过(Guo)平(Ping)均(Jun)效(Xiao)率(Lv)计(Ji)算(Suan)得(De)到(Dao)的(De)分(Fen)析(Xi)结(Jie)论(Lun)基(Ji)本(Ben)一(Yi)致(Zhi)。5 结(Jie)语(Yu)如(Ru)本(Ben)文(Wen)阐(Chan)述(Shu)的(De)研(Yan)究(Jiu)分(Fen)析(Xi)方(Fang)法(Fa)，电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)的(De)开(Kai)发(Fa)要(Yao)遵(Zun)循(Xun)正(Zheng)向(Xiang)的(De)分(Fen)析(Xi)理(Li)论(Lun)，不(Bu)仅(Jin)仅(Jin)是(Shi)根(Gen)据(Ju)客(Ke)户(Hu)提(Ti)供(Gong)的(De)电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)基(Ji)本(Ben)转(Zhuan)速(Su)转(Zhuan)矩(Ju)特(Te)性(Xing)参(Can)数(Shu)。首(Shou)先(Xian)需(Xu)要(Yao)根(Gen)据(Ju)整(Zheng)车(Che)的(De)基(Ji)本(Ben)性(Xing)能(Neng)指(Zhi)标(Biao)计(Ji)算(Suan)输(Shu)出(Chu)对(Dui)应(Ying)的(De)电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)的(De)转(Zhuan)速(Su)、转(Zhuan)矩(Ju)及(Ji)功(Gong)率(Lv)参(Can)数(Shu)；然(Ran)后(Hou)在(Zai)整(Zheng)车(Che)仿(Fang)真(Zhen)平(Ping)台(Tai)下(Xia)基(Ji)本(Ben)不(Bu)同(Tong)的(De)工(Gong)况(Kuang)路(Lu)谱(Pu)进(Jin)行(Xing)动(Dong)力(Li)性(Xing)能(Neng)核(He)算(Suan)以(Yi)及(Ji)经(Jing)济(Ji)性(Xing)能(Neng)初(Chu)步(Bu)仿(Fang)真(Zhen)，同(Tong)时(Shi)输(Shu)出(Chu)对(Dui)应(Ying)的(De)电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)数(Shu)据(Ju)用(Yong)于(Yu)下(Xia)一(Yi)步(Bu)的(De)理(Li)论(Lun)计(Ji)算(Suan)。基(Ji)于(Yu)仿(Fang)真(Zhen)计(Ji)算(Suan)输(Shu)出(Chu)的(De)数(Shu)据(Ju)进(Jin)行(Xing)电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)工(Gong)作(Zuo)点(Dian)能(Neng)耗(Hao)排(Pai)序(Xu)，输(Shu)出(Chu)泡(Pao)泡(Pao)图(Tu)，提(Ti)供(Gong)电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)优(You)化(Hua)的(De)方(Fang)向(Xiang)，针(Zhen)对(Dui)常(Chang)用(Yong)工(Gong)作(Zuo)区(Qu)间(Jian)重(Zhong)点(Dian)优(You)化(Hua)；对(Dui)标(Biao)不(Bu)同(Tong)的(De)优(You)化(Hua)方(Fang)案(An)所(Suo)带(Dai)来(Lai)的(De)效(Xiao)果(Guo)时(Shi)，通(Tong)过(Guo)对(Dui)标(Biao)相(Xiang)同(Tong)工(Gong)况(Kuang)下(Xia)、不(Bu)同(Tong)的(De)电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)工(Gong)作(Zuo)模(Mo)式(Shi)下(Xia)的(De)平(Ping)均(Jun)效(Xiao)率(Lv)，另(Ling)一(Yi)方(Fang)面(Mian)通(Tong)过(Guo)计(Ji)算(Suan)对(Dui)标(Biao)效(Xiao)率(Lv)MAP差(Cha)值(Zhi)，从(Cong)而(Er)最(Zui)终(Zhong)判(Pan)断(Duan)优(You)化(Hua)方(Fang)案(An)是(Shi)否(Fou)可(Ke)行(Xing)。图(Tu)5 电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)开(Kai)发(Fa)流(Liu)程(Cheng)图(Tu)电(Dian)机(Ji)系(Xi)统(Tong)的(De)开(Kai)发(Fa)是(Shi)一(Yi)个(Ge)持(Chi)续(Xu)优(You)化(Hua)的(De)过(Guo)程(Cheng)。要(Yao)缩(Suo)短(Duan)开(Kai)发(Fa)周(Zhou)期(Qi)，就(Jiu)需(Xu)要(Yao)我(Wo)们(Men)在(Zai)设(She)计(Ji)开(Kai)发(Fa)的(De)初(Chu)期(Qi)将(Jiang)各(Ge)项(Xiang)工(Gong)作(Zuo)尽(Jin)量(Liang)做(Zuo)细(Xi)，想(Xiang)方(Fang)设(She)法(Fa)进(Jin)行(Xing)深(Shen)层(Ceng)次(Ci)的(De)数(Shu)据(Ju)挖(Wa)掘(Jue)探(Tan)究(Jiu)，往(Wang)往(Wang)可(Ke)以(Yi)达(Da)到(Dao)事(Shi)半(Ban)功(Gong)倍(Bei)的(De)效(Xiao)果(Guo)。
车辆型号：轩逸 2021款 1.6L XL CVT悦享版从公众号中我们可以看到，俞莉参加了一场有关儿童口腔卫生的讲座，俞莉与其他医生针对一些常见的儿童口腔问题进行了讲座，而且从照片中我们能够看到，俞莉的状态非常好，完全没有任何疲惫的迹象。Zzzzzzzzzzzzzzzzzzzz_游子吟 [唐] 孟郊 - 喜马拉雅
2023新能源物流车人：突破、忙碌、成长、探索......2024-01-15 09:06·电车资源在上篇新能源物流车行业的年终盘点中我们聊到2023年新能源物流车市场由于受到国补正式退出的影响整体出现了降价潮的现象导致让处在新能源物流车产业链上下游的公司/群体都纷纷发出好难的呼声2024新年伊始我们一起回顾位于新能源物流车产业链上下游的公司/群体在2023年有何值得关注的事件：2023年主机厂加速拓展发展赛道；2023年经销/运营商销售目标普遍不达标；2023年经销商加速向经销运营服务商转型；2023年交通运输部发文称货运平台已下调1%-3%抽成比例；2023年司机黑户多新能源物流车金融市场有待完善不止于造车主机厂加速赛道转型业内人士可以明显的感觉到现在加入新能源物流车市场的公司和群体越来越多产物同质化现象愈发严重主机厂如若死守造车对于公司整体发展来说非常吃亏2023年不少主机厂为了增加自己的盈利空间一方面在整车制造上先是加速自研电池的发展赛道；另一方面在公司运营上主机厂加速布局后市场努力将市场拓展至海外在自研电池上像是吉利自研自建电池厂累计投资达到700亿元同时还累计投资400亿元与多家电池头部公司合资建厂甚至连锂电池回收项目也有所涉及；此外奇瑞在2023年12月也公布消息称将在2024年正式发布自研电池可见主机厂自研电池是行业趋势也是主机厂实现可持续发展的必然选择在公司运营上无论是布局后市场还是发展海外业务新能源物流车主机厂均有相对应规划针对后市场主机厂一般是采用单独授权给第三方售后维修店或者是前店后厂的模式同时有的主机厂还专门研发了针对后市场的新产物例如开瑞在2023年发布的30分钟快保服务品牌破解用户保养时间长、低效影响送货等突出痛点出海方面例如远程多款新能源产物已出口包括亚太、南美、中东在内的多个地区接下来的计划是出口欧洲建立健全产物在海外合规开发体系、产物出口模式/体系、以及当地研发中心等实现2027年新能源商用车出口量第一的目标当主机厂利用自身的优势撬动了更多的资源实现上下游产业链的融合才能真正的深耕于行业2024年主机厂的出海不止、后市场发展不止自研电池的趋势更不会停止随着新能源物流车技术的愈发成熟届时新能源物流车还将彻底从制造向智造转变只有充分掌握技术和市场的主机厂才能底气十足的走向行业顶端乃至世界顶端2023销售目标普遍不达标谈到新能源物流车经销商在2023年的整体情况无论是开始转型做运营服务商的经销商还是做纯销售售后业务的经销商均表示在2023年的销售目标仅能达到50%-60%处在亏本状态经销商会不约而同发出销售目标不及预期呼声的原因一方面是2023市场大环境的变动影响的是业内的每一家公司；另一方面当前市场的司机用户愈发谨慎会考虑到货源、保险、金融等不愿意随便持有资产加上经销商在2022年囤积了大量的车2023年经销商以低价消耗库存为主新车价格受之影响也持续走低经销商在2023的盈利空间受到极大限制2024年大部分经销商认为车辆的价格不会有太大的涨幅并且伴随货运平台司机的竞争大、收入低情况市场还会持续限入复杂低沉的情况不过届时货运行业也会从即时物流向计划物流逐渐转变到时市场也会迎来新的发展机遇来助力业内公司的发展变革身份转变——经销商向经销运营服务商转型新能源物流车经销商在2023年的第二大热点事件即加速了向运营服务商转型的进程其实不光是经销商处在新能源物流车上下游产业链的各个公司身份都陆续发生了转变主机厂向出行服务商发展；运营商向集团化运营转变而经销商就是向经销运营服务商转型各方转型的原因不难理解就是希望通过走出自己的舒适圈增加公司盈利打造更多的利润空间当然中间要承担相对应的风险比如经销商在做运力团队时可能会碰上司机不受约束、容易跑路、需要承包司机所有违章等据此前各地经销商向电车资源的描述中总结出经销商刚开始拓展运力、租赁业务几乎很难盈利甚至亏本在做待到团队成熟才有盈利空间2024年经销商加速向运营服务商转型的发展趋势不会改变尽管经销商在2023年的成绩不够理想但在整体经济大环境不断好转和优质产物频频产出的背景下2024年经销商会迎来比2023年更有力的市场环境2023年：货运平台下调1%-3%的抽成比例货运司机作为城配行业的生力军在2023年同样拥有很多值得关注的瞬间例如2023年11月交通运输部在例行发布会上表示货拉拉、快狗打车、滴滴货运等主要货运平台降低了过高的抽成比例/会员费上限降幅在1到3个百分点电车资源从走访的司机群体处了解到货运司机们并未明显的感觉到抽成有所下降反而绝大部分司机在吐槽单量少挣不到钱还要给平台额外的会员费及服务费等电车资源此前也根据当前的会员费及服务费情况盘算了司机一个月的流水发现司机的收入在平台收费调整后不增反降每个月司机要多支出280-290元不等货运平台虽然降低了会员费但是却会从其他渠道增加收费这也是司机对于抽成下调感触不深的原因不过2024年司机的收入情况会得到一定的改善比如省省在2023年12月发文称自2024年1月2号起平台司机保证金将从原来的1000元下调至300元；此外滴滴货运在2023年9月推行取消司机保证金等司机的权益正逐渐受到重视2024年生存现状想必会得到明显改善黑户多货运司机难上加难说起货运司机在2023年为何很难创收很大一部分原因是陷入了金融风波近几年很多新手货运司机加入了城配大军加速了城配物流发展由于很多司机无力全款买下新能源物流车就会通过分期的方式购买车辆但是鉴于货运司机积蓄少收入不稳定司机的贷款利率普遍较高例如新能源轻卡市场价普遍在20万元左右司机的月还款普遍在5000元/月以上让本就收入不多的货运司机雪上加霜司机相继出现毁约、断供情况征信受到影响变成金融机构眼中的黑户2023年黑户司机暴增据经销商透露今年遇到黑户司机的概率达到80%业内频现谁家金融放得开放的高谁家车就卖得好的不良情况严重影响了金融机构的利益以及新能源物流车市场的发展不过据金融机构专业人士表示2023年新能源物流车的金融已经日渐趋于理性是一个好兆头2024年在经销商、主机厂和金融机构的努力下黑户司机的数量将会得到控制小结虽然主机厂、经销商、司机群体纷纷表示2023年不容易但是从他们的言语中可以明显感受到他们并未受挫反而摩拳擦掌地准备在接下来的城配市场中大展身手2024年是我国十四五发展规划的重要一年在多方的共同努力下城配行业会加速向绿色、零碳方向发展助力我国产业的高质量发展
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