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对于近期人民币走低，专家认为是内外部因素综合作用的结果。外部看，前期美债上限谈判陷入僵局，美联储紧缩预期升温，美元指数止跌反弹；内部看，最新数据显示，二季度中国经济复苏势头有所放缓。
2024年12月01日，这6款新能源车开售，最便宜8万就能买，其中一辆国产车还带奔驰标2019-11-25 17:35·智电出行广州车展作为今年车市的“压轴好戏”，各大厂商都争相推出了最新的产物，为来年激烈的市场竞争做好备战工作。网上车市针对车展中的新车进行了梳理，其中有6款新能源车已完成上市，近期想购买电动车的消费者可关注下这几款产物。其中售价最低的东风风光E1仅需6.18万就能买，而最贵的腾势X则来到了35.78万元。腾势X补贴后售价区间：28.98-35.78万元腾势X是腾势最新研发的一款7座SUV，基于比亚迪全新一代唐EV600打造，由戴姆勒团队提供设计方案，比亚迪负责三电系统开发。渠道方面，腾势X将导入梅赛德斯-奔驰网络下销售，而非此前腾势的独立渠道。外观方面，腾势X高度还原Concept X概念车，前脸装配LED灯组，由黑色饰板贯穿相连，进一步拉伸视觉效果，插混版车型保险杠中部采用贯穿式设计，纯电版则为封闭状态；车尾部分两款版本车型保持一致，尾部悬挂的“BEV”标识将两者区分开来。内饰部分，新车装配15.6英寸悬浮式液晶显示屏及12.3英寸全液晶仪表，值得注意的是，副驾驶前方纯铝饰板上印有“Mercedes-Benz”字样标识，进一步彰显了车内的豪华氛围。动力方面，新车纯电版车型搭载单电机或双电机，前者最大功率为180kW，最大扭矩为330N.m；后者最大功率为360kW，最大扭矩为660N.m，并配备容量为82.8kWh的电池组，NEDC工况下续航里程为520km。插混版车型搭载由比亚迪汽车有限公司所生产型号为BYD487ZQB的2.0T发动机，配备两台永磁同步驱动电机（前/后），系统最大功率分别为431kW，峰值扭矩为950N.m，并配备容量为20kWh的电池组，纯电续航可达81/100km，0-100km/h加速时间将在4.3秒内完成。此外，新车动力电池、动力电机和驱动电机控制器核心部件享受8年15万公里质保服务，整车享受6年/15万公里质保服务。荣威RX5 eMAX补贴后售价区间：19.58-23.58万元从互联网汽车到智能座舱的进化，拥有SKYEYE天眼系统、车信以及BYOD多用户随心控等丰富智能驾驶场景化服务的荣威RX5 MAX再次吸引了众多消费者的青睐，首月交车7,117辆。而作为RX5 MAX的插混版车型，RX5 eMAX的市场表现同样值得期待。新车整体尺寸领先同级竞品比亚迪宋Pro，百公里油耗仅为1.4L。外观方面，新车与普通版车型基本保持一致，大尺寸格栅两侧内部加入横幅式镀铬装饰，并与两侧的大灯组融为一体。车身侧面腰线从前翼子板延伸至尾灯组，提供17/18/19英寸三种规格的轮毂，右后侧增加充电接口。车尾采用双边两出式排气布局。动力方面，荣威RX5 MAX搭载上汽蓝芯1.5T涡轮增压发动机+绿芯90kW永磁同步电机，系统最大功率214kW，峰值扭矩480N.m，并配备高能量密度ESS锂电池，传动系统匹配全新10速EDU二代智能电驱变速器。名爵eHS补贴后售价区间：18.98-21.98万元去年广州车展上，采用欧洲标准的纯电动车——名爵EZS完成了全球首秀，其是名爵品牌旗下的首款纯电动车，目前该车也在泰国、英国、西班牙等欧洲地区进行销售。时隔一年后，名爵eHS正式上市，该车后续同样也将出口至欧洲等海外市场进行销售。外观方面，新车采用“哥本哈根蓝”新能源配色，与新能源专属摩纳哥蓝内饰相得益彰。在配置部分，新车也延续了燃油车所配备的BOSE音响、12.3英寸虚拟仪表、10.1英寸高清触控屏等。动力方面，新车搭载上汽“蓝芯”20T Trophy（1.5T）缸内中置直喷涡轮增压发动机，匹配全新10速EDU二代智能电驱变速箱，百公里油耗仅为1.3L，纯电状态下续航里程为75公里。WEY VV7/VV7 GT PHEV补贴后售价区间：21.98-23.98万元/25.68万元在今年9月份的成都成展上，WEY VV7 PHEV/VV7 GT PHEV迎来首发亮相，品牌在新能源汽车市场的竞争力得以提升。同时也给了WEY在新能源市场更多的主动权，毕竟“亦敌亦友”的吉利领克目前已经布局了01 PHEV、02 PHEV、03 PHEV三款插电混动车型。外观方面，新车与燃油版车型基本保持一致，细节处增加新能源标识。新车充电接口位于左前翼子板处，外后视镜下方印有“Pi4”平台专属标识，车尾左侧下方加入了“PHEV”标识。内饰方面两款车型均配备12.3英寸全液晶仪表和中控屏幕，搭载最新的人机交互系统，VV7 PHEV中控台饰板换装实木纹理材质，VV7 GT PHEV依然采用拉丝饰板。动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统，并配备宁德时代电池组，百公里综合油耗均从燃油版车型的7.7L下降至1.6L，比同级别大众途观L PHEV更省油。东风风光E1补贴后售价区间：6.18-7.38万元外观方面，风光E1采用了全新的家族式造型设计，三条横向线条的前格栅与大灯融为一体，前脸和侧身都采用了蓝黑点状装饰。尺寸方面，新车长宽高分别为：3699×1579×1515mm，轴距2423mm，车身长度要优于竞品车型，后备箱容量达到300-1170L。内饰部分，新车采用弧形边框元素，并且配备3.5寸LCD机械仪表盘配合8寸液晶触控大屏。动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率33kW，最大扭矩125N·m，综合续航里程可达271km，能满足消费者日常通勤不成问题。此外，新车还配备高适配性充电接口，快充和慢充时间分别为30分钟和4小时。
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