2024年前4个月，马自达3昂克赛拉一共交出了12905台的成绩，其实还是有上升空间的，要知道在去年10月份，它单月能够交出8805台的成绩。所以，想要重新“翻红”，那么终端的诚意就比较关键了。目前2023款马自达3昂克赛拉的起售价是8.99万元，同时最近还推出了限时优惠政策，从5月21日到6月30日，马自达3昂克赛拉的2.0尝车型限时优惠价8.99万，限量1000台，那么10万元左右能够落地合资品牌旗下的2.0尝车型成为了现实，那么它的综合实力如何呢?
2024年12月16日，虽然身家与勒布朗·詹姆斯相同，但魔术师约翰逊的初始资金可没他那么多，约翰逊在狈叠础里赚取的合同费和代言费仅有3800万美元。
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家人以为读了这样的好学校我就会成长成才然而我的小学生活过得很压抑是我所经历过的最阴暗的日子
首发2024-07-02 10:38·游遍大好河山半联动，顾名思义就是离合器处于半联合状态。在这种状态下，离合器片与飞轮之间没有彻底分离，也没有完全粘连，而是保持一种微妙的半接触状态。可以想象成两个人轻轻勾住手指，彼此虽然相连却还能各自活动。这种状态下，离合器实现了对发动机的有度控制，使之在受力和转速上都处于中间值，从而避免了突然负荷的影响。
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当前，AI在娱乐领域的渗透作品之一就是换脸。肉眼来看，换脸之后的“数字人”口型、表情、微小的动作几乎毫无破绽，原视频究竟是谁已经无从获知。面对更具有真实性的视频，人们会更加倾向于相信这个“会动的人”就是真人。深度了解才发现，原来网友从小是生活在情绪化的家庭中，特别是她的母亲经常因为一件小事就非打即骂《背着善在跑吧》正片全集完整版免费在线观看冲电视剧...
低温为什么会让油耗升高又为什么会影响电动车续航里程原创2023-11-05 16:08·天和Auto燃油车冬季油耗会上涨电动车冬季续航会下滑似乎所有类型的汽车都会受到温度的影响低温到底是如何影响车辆的呢燃油车篇这是一个有趣的话题咱们先来讲燃油车；先想一个问题把一杯热水放在室内把另一杯水放在冰箱里哪一杯水降温快答案当然是放在冰箱里的水降温快降温快的原因是冰箱内的空气温度低可以吸收更多的热能或者说水里的热能更多且更快的传导至冰箱里的空气中反之冰箱外的空气温度较高与水的温差较小那么热能传导速率就会慢一些简而言之温差的大小会直接影响热能传导的速度传导速度自然等于关联传导程度燃油车发动机的理想运行温度是恒定不变的不论是在夏天还是在冬天热车温度如果是90℃就都会达到该标准；夏天达到90℃之后也不会再上升而是要加大散热量来维持九十度的标准冬季达到90℃之后则要降低散热强度来维持温度不论是降低还是提高该温度是不变的那么90℃和不同季节的温度就会有不同的温差夏季40℃气温的时候温差是50℃；冬季﹣20℃（零下二十度）的时候温差就是110℃冬季和夏季的温差悬殊非常大所以冬季发动机热能传导速度和程度则会大于夏季而燃油车的发动机最需要的就是热能内燃式活塞往复循环式热机是燃油车发动机的概念关键点是燃燃油在气缸里燃烧产生热能热能通过机械结构再转化为动力燃烧过程中释放的能量在传播过程中会形成推力把活塞往下推就能带动曲轴转动以输出动力但是燃烧产生的热能只有30%左右可以转化为动力剩余的部分会被机体、防冻冷却液吸收一部分这一部分叫做冷却损耗；其次还有机体机械磨损的能量损耗发动机进排气过程也会损耗一部分能量这里重要要讨论的是冷却损耗冬季过大的温差会让空气过多的吸收发动机运行所产生的热能发动机的冷却系统有两路一路是依靠防冻冷却液配合水箱、水泵的液冷系统一路是依靠电子扇的风冷；发动机舱并不是密封的液冷系统的散热水箱虽然在车头但也不能阻挡所有的风冷风则会吹到发动机舱里再加上电子扇的风则会更大程度的冷却发动机机体于是低温就会让发动机的温度过大程度的降低随后则是吸收更多热能本应该转化为动力的一部分热能就被过度冷却掉了；此时会出现车辆动力减弱的情况但是这种变化是从夏末到深冬的线性变化温度是一点点的降动力也是一点点的减所以大多数司机感受不到不过却会在驾驶过程中不自觉的提高转速以拉升动力油耗就在这个过程中慢慢的提高了；而且燃油车的耗油量不止是行驶油耗还有怠速油耗气温越低则怠速转速越高怠速提高转速也是为了提高动力以维持发动机的平稳运转参考下图怠速油耗真的不低一般燃油车在理想温度环境中怠速耗油量大约是发动机排量的一半；打开冷空调让发动机带动压缩机运转转速和耗油量都会提升最高能超过发动机的排量而气温越低冷却损耗越大怠速转速升高之后的程度也能和使用冷空调相当；以主流家用车的1.5T发动机为例一个小时（1h）的耗油量大约1.5-2.0L（升）之间那么主要在城市道路通勤不得不频繁停车等待红绿灯的话一个冬天的怠速耗油量也会提高不少有些车子会把怠速油耗合并到百公里油耗显示于是油耗就会明显升高；反之有些车辆不合并怠速油耗表显耗油量虽然没有变化可是加油的频率也会实实在在的提升电动汽车的续航为什么电动汽车在冬季也会出现续航里程的缩减呢主要原因有两点无需长篇大论电池性能变化暖风耗电量高低温会影响电池的性能三元锂电池受低温影响程度小磷酸铁锂电池则要大一些；不过这个因素并不是主要因素现在的动力电池有预热系统有些还有脉冲加热系统温控系统也会将电池组的温度提升到理想运行标准所以在不使用暖风的前提下其耗电量的缩减比例就目前的汽车来说一般都不超过10%真正导致冬季续航里程缩减的原因是暖风燃油车的暖风基本不影响油耗因其使用的是发动机防冻冷却液的余热来加温而电动汽车没有会高强度发热的发动机于是就只有用电加热防冻冷却液生活中常用的电热水壶或电暖炉都是电加热把强电流输入到高电阻导体上电子在高电阻导体的碰撞能产生热能；可是高电阻导体会比较耗电所以电暖炉或小太阳的耗电量比空调还要夸张同理在汽车里也会有较高的耗电量一般会达到5kW/1h左右也就是一小时耗电五度左右的程度；恒温之后会略低一些但也要每小时消耗一两度电普通家用车的百公里电耗一般才15kWh左右一小时加五度的消耗续航里程当然会大幅缩减电暖风系统还有另一类是使用压缩机的热泵空调其制热原理和冷空调相同无非是反过来；说白了就是从外部低温空气中吸取热能随后再到车内释放家用空调的暖风也是用压缩机的其耗电量大约每小时一度不过冷空气中的热能本就很有限所以单纯依靠热泵空调不见得够用这也是家用空调会有电辅热设定的原因；电辅热说白了还是电加热电动汽车也会有所以实际耗电量也会大一些这就是电动汽车冬季续航里程缩减的原因和燃油车油耗升高的原因不同但结果相当油耗升高也会造成燃油车的续航里程缩减且幅度不低编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布欢迎转赞评
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