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冷冻肉和鲜肉，差别大不大?据统计，96.69%的消费者认为冷冻储存肉、海鲜会影响口感和新鲜度,甚至造成营养流失，远远不及鲜肉。但事实却并非如此，据中国食品网报道，在妥善保鲜、不反复冻融的前提下，冷冻肉并不会损失多少营养。
2025年01月04日，至于中控屏幕也是选择了8寸的触控液晶屏，同时支持支持颁补谤笔濒补测、颁补谤尝颈蹿别，以及原厂互联/映射等等功能。
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只是脸上藏不住的尴尬和委屈还是暴露了她的内心
坦克400 Hi4-T配置解读，2.0T+9HAT，两把锁，户外越野走天下原创2023-12-24 23:57·秋秋野说车坦克400 Hi4-T是长城旗下坦克品牌出品的首款插混SUV，主打电越野。9月25日，坦克400Hi4-T上市，全系搭载Hi4-T超混（2.0T+9HAT），标配两把锁，那么它的配置整体实力如何呢？外观方面坦克400 Hi4-T采用机甲造型，棱角型格、腰线凌厉，铆钉轮眉再加半露式外挂备胎，尽显硬核风范。全系配备机能仿瞳LED前灯、能量翼机械LED尾灯，夜晚点亮后极具辨识度。全系可选流光绿、星云灰、幻夜黑、飞翼银四种外观颜色。全系可选装全地形轮胎（AT）、后拖车取电口+拖车装置+牵引资质（牵引质量≤2500kg）。内饰方面内饰采用T型中控台布局，并应用银色金属饰条分隔，采用木纹饰板点缀，屏幕方面全系采用12.3英寸仪表+16.2英寸大屏组合，整体设计风格精致、传统。低配（机能版）可选黑色内饰，顶配（超能版）可选黑色、黑红内饰。低配（机能版）配备PU材质座椅，主座椅支持6向电动调节+座椅加热，副驾支持4向电动调节+座椅加热。座椅加热顶配（超能版）配备Nappa真皮座椅，主驾座椅支持10向电动调节（含4向腰部调节）、座椅加热、座椅通风、座椅按摩、座椅位置记忆(带迎宾功能)；副驾支持4向电动调节、座椅加热、座椅通风。座椅加热+座椅通风座椅按摩顶配（超能版）配备全景天窗，低配（机能版）配备普通天窗。顶配（超能版）的后排配备遮阳帘，低配（机能版）无。全系前排+前挡均为双层夹胶隔音玻璃，顶配（超能版）的后排左右车门也配备了双层夹胶隔音玻璃，低配（机能版）的后排车门玻璃为普通单层玻璃。智能座舱全系配备12.3英寸全液晶仪表+16.2英寸中控大屏，车机支持3D GPS导航系统、FOTA升级、4G车联网、原厂互联映射以及主流在线娱乐App，车机响应速度和跟手速度表现都不错。全系配备三温区自动空调，带N95滤芯粉尘过滤器和座舱清洁系统。全系配备车内环境氛围灯、前排脚窝灯（多色）。全系配备10扬声器音响，但顶配（超能版）配备品牌音响，低配（机能版）为普通音响。全系均配备前视行车记录仪、540°高清环视影像。顶配（超能版）配备W-HUD抬头显示，低配（机能版）无。顶配（超能版）配备ANC主动降噪，低配（机能版）无。全系配备前排双手机无线充电。全系配备无钥匙进入&一键启动、靠近自动解锁、遥控启动，其中顶配（超能版）还支持蓝牙钥匙，低配（机能版）无。顶配（超能版）配备流媒体后视镜，低配（机能版）配备普通内后视镜。顶配（超能版）支持电吸后尾门和电动侧踏，低配（机能版）配备普通尾门和固定侧踏。电吸后尾门电动侧踏智驾辅助全系均配备L2+级别智能驾驶辅助系统，硬件包括2个毫米波雷达和8个超声波雷达，可实现FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、LCK车道居中保持、智慧躲闪、TJA交通拥堵辅助、AEB自动紧急制动（带行人识别）、SAS智能速度辅助、TSR交通标识提醒、JA交叉路口辅助、ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、智能过弯、超速报警功能、紧急刹车预警、BSD盲区监测+LCA并线辅助系统、CTA倒车侧向警告+CTB倒车侧向制动、RCW后碰撞预警、DOW开门预警、ELK紧急车道保持、紧急呼叫系统。动力方面全系采用Hi4-T越野超级混动架构，搭载2.0T米勒循环发动机（型号E20NA）、自主研发纵置9HAT变速箱，前置单电机（P2），综合输出马力408Ps，综合输出功率300kW，综合输出扭矩750N·m，最高传达效率可达97%，最低荷电状态燃料消耗量9.52L/100km，零百加速6.8s，实际行驶过程中，动力加速稳、响应快。全系搭载由蜂巢能源提供的37.1kWh三元锂电，WLTC纯电续航105km，并且电池置于横纵梁的内侧以及车身地板上部，减少了户外越野时动力电池的磕碰风险，同时全系标配智能四驱TOD（双速、机械四驱），两把锁（Mlock机械中锁、后桥电控式差速锁），另外顶配（超能版）还可选装前桥电控式差速锁，同时，全系支持全地形控制系统、CCO蠕行模式、TAB坦克转弯、户外越野信息综合显示仪。全系支持对外放电功能（3.3kW），方便户外取电，但功率相对偏弱，如果能提高到6kW就更好了。顶配（超能版）可选装前桥电控式差速锁，低配（机能版）不可选装。车型推荐超能版相比机能版贵1万元，多了18项配置，即小天窗升级为全景天窗、固定侧踏升级为电动侧踏、普通尾门升级为电吸尾门、黑红内饰颜色、方向盘加热、蓝牙钥匙、HUD抬头显示、ANC主动降噪、PU材质座椅升级为Nappa真皮座椅、前排座椅通风、主驾座椅按摩、主驾座椅位置记忆、品牌音响、流媒体防眩目内后视镜、后排隐私玻璃、后窗侧遮阳帘、后排车窗双层隔音玻璃、前桥电控差速锁选装权限。两个车型差价1万元，但超能版多了18项配置，这1万元花的非常值，而且增加的配置可显著增加舒适性，因此建议选择超能版。全文总结机甲造型、前排车窗双层夹胶隔音玻璃、外后视镜倒车自动下翻+位置记忆+电动折叠+锁车自动折叠+电动加热、HMA远近光自动切换、Hi-T智能四驱TOD（双速）、两把锁（Mlock+后桥电控式差速锁）、全地形控制系统、CCO蠕行模式、TAB坦克转弯、户外越野信息综合显示仪、37.1kWh三元锂电+WLTC电续航105km、最大可承受100kN和4倍车顶静压的车身（76.6%高强度钢）、6安全气囊、RMI防侧翻+SCM二次碰撞缓解、ADAS智能驾驶辅助（FCW+AEB+LDW+TSR等）、车内氛围灯、16.2英寸中控大屏+丰富在线娱乐资源、行车记录仪、540°全景影像、三温区自动空调等，这都是坦克400 Hi4-T标配的亮点配置，配置阶梯集中在天窗、侧踏、尾门、蓝牙钥匙、HUD、ANC主动降噪、座椅材质、主驾座椅功能、双层隔音玻璃等，但差价仅1万元，相信大部分人还是会加价1万元选择超能版，享受丰富配置。因此坦克400 Hi4-T虽然价格接近29万元，但11月销量超4千辆，足以说明市场对坦克400 Hi4-T的认可程度，不过，比亚迪豹5已上市，其搭载的DMO混动越野平台，智能电四驱和两把锁（后桥电子差速锁、能量中锁）实力不容小觑，对坦克400 Hi4-T的智能四驱TOD（双速）和两把锁（Mlock+后桥电控式差速锁）会造成实质的威胁，加上更现代化的内饰、更低的能耗、更长的纯电续航等，势必会抢走不少坦克400 Hi4-T的潜在用户，因此坦克400 Hi4-T的12月销量可能会环比下滑，不过豹5上市即遭受油耗以及溜车的负面新闻，可能会让坦克400 Hi4-T扳回一局，至于两者表现最终孰强孰弱，就交给市场来评判吧！最后啊,我倒是想问问:你这文章是不是AI写的?要是真人写的,那我建议你还是让AI代笔吧,起码不会这么生硬。你觉得呢?