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在全员信中，蔡崇信特别感谢了张勇过去为阿里的付出与贡献，称他加入阿里16年来，成绩斐然。
2024年12月30日，当您第一眼看到新一代普拉多，便会被其硬朗而不失优雅的外观所吸引。全新设计的前脸，采用了大尺寸的进气格栅，搭配犀利的大灯组，彰显出强烈的霸气与威严。车身线条流畅自然，肌肉感十足，独特的轮眉设计和高离地间隙，不仅提升了车辆的通过性，更增添了一份时尚与动感。车尾部分，简洁而富有层次感，双边共双出的排气布局，进一步展现了其强大的动力性能。
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解密蜂巢新能源 不惧外资的底气在哪原创2019-04-27 10:40·引擎进入2019年随着新能源汽车补贴剧减外商投资准入放宽松下、三星、LG、SK等日韩公司在华大规模布局扩产动力电池而国内电池公司宁德时代、比亚迪、国轩高科、万向等也宣布了大规模扩产计划与此同时动力电池市场集中度不断上升相关研究机构发布的数据显示2018年我国动力锂电池装机量CR5为74%CR10达到83%而CR20更是高达92%其中头部公司宁德时代占了41.19%毫无疑问如今动力电池行业已经进入比拼规模、技术、资金、市场的新时期在外资巨头与国内龙头公司双重夹击下动力电池新势力如何抢占属于自己的蛋糕这是一个另许多人都充满好奇的问题在刚刚结束的上海车展上长城控股集团旗下蜂巢易创、蜂巢能源、未势能源、上燃动力、诺博汽车、精工底盘六大零部件公司集体亮相其中蜂巢能源携带了三元体系811高能量密度系列电芯以及代表性的模组、PACK、BMS产物和固态电池等黑科技产物全面展示了蜂巢能源的技术实力擎哥也在展会后有幸采访到蜂巢能源总经理杨红新针对一些问题进行了面对面的交流正向开发的叠片电池 是蜂巢新能源的必杀技在杨红新的心中他们正向开发的叠片电池是行走江湖最大的优势之一作为拥有长城基因的公司蜂巢能源在汽车电池研发方面的优势不言而喻大批核心骨干的汽车背景让蜂巢电池从诞生之初就从场景和技术两方面契合汽车的需求在场景应用上蜂巢为之后汽车电池设计了三种场景需求第一个场景是短途出行主要面向A00级A0级车提供300公里左右续航这个场景开发的产物它要串并联比较灵活所以它的容量要做的低一些成本要低第二个场景是城际出行要做到450到500公里就需要尺寸大能量密度大的大电池第三类场景是运营共享这一场景专为网约车、分时租赁、出租车设计需要能快充长寿命低散热的电池结合以上需求蜂巢在目前卷绕电池技术已经相对成熟的情况下转而选择了叠片技术因为叠片电池最适合汽车用户使用循环寿命更好能快充同时更安全现阶段蜂巢能源在全球范围内率先将高速叠片工艺创新应用于方形铝壳电芯传统叠片工艺为每片1S蜂巢一期产线已提升至0.6S二期可实现0.45S高速叠片并且正在开发0.25S的超高速叠片工艺将完美解决叠片工艺的效率问题甚至超越卷绕工艺效率和传统卷绕工艺电池相比叠片电池有多重优势：边角处空间利用率更高能量密度可提高5%；全生命周期更低变形和膨胀循环寿命提升10%-20%；边缘结构更简单结构适应性更好电池安全性更高目前蜂巢能源的51Ah电芯已经大量应用在长城WEY的P8车型而且已经为WEY的P8、欧拉的IQ和R1等车型提供了电池PACK超过3.2万套到目前为止没有发生过一起产物质量事故从去年夏天开始蜂巢能源的电池就已经装到了长城的SUV上到吐鲁番做夏季标定到海拉尔做冬季标定经历过了严寒酷热的考验非常稳定可靠说到这里杨红新显得很骄傲如何看待外资电池公司国产化的冲击当面对外资电池的国产化问题时杨红新也表现得很淡定：一个是LG一个是SK都在中国快速建厂我们欢迎LG、SK进来包括我们的出现包括比亚迪的独立它会让中国的动力电池市场变为一个充分竞争的市场在他的眼里中国作为一个国际化大市场最少都能容纳五、六家非常优秀的动力电池公司而且每一家的份额都足够大这是蜂巢新能源底气十足的第一大前提第二大前提就是成本跟成本竞争力在这么多年的摸爬滚打里国内培育出来的中国公司已经足够有顽强的生命力现在外国的电池厂进来中国的电池公司根本就不怕了不管是产业链布局还是生产成本的控制上、良品率上还是设计轻量化的效率上我们完全不比国外的电池厂差了我们有这个自信属于中国的电动车时代在杨红新眼里如果说燃油车、内燃机时代全世界的汽车技术中心在欧美日但到了电动车时代现在全世界的技术跟商业中心将会转移到中国放眼目前全世界对于锂电池的供应链中国现在最完整非常先进也能做出高质量的国际化的产物这是因为中国的电动车市场最大中国的动力电池规模最大同时中国的动力电池的技术也非常好产业链也已经非常全现在中国的动力电池占全球份额的50%我们自己有个预测未来有可能占到全世界份额的70%到75%中国将全面主导汽车电动化这个过程而且在智能化网联化这两个方面中国做得也非常不错全面电动化伴随着也有智能化网联化中国在这一波汽车革命当中肯定是会成为世界的中心4月10日长城召开了一场大规模的投资者大会向公众传递的一个重要信息就是魏建军董事长经过二三十年的时间打造了一个成功的产物团队——长城汽车现在要在能源领域里再打造一个世界范围内最优秀的公司之一——蜂巢能源此前的2018年10月份蜂巢能源已经从长城汽车体系中剥离到长城控股成为和长城汽车并列的兄弟公司蜂巢计划在2022年登录科创板登录科创板有一个最主要的硬性要求就是外销比例要达到50%以上所以蜂巢并不仅仅满足于向长城提供电池保障其定位是一家独立的第三方的电池供应商为中国和国外的OEM供货目前蜂巢正在与包括宝马和PSA在内的多家国外整车公司开展深入的合作交流相信在将来凭借各零部件公司在各自领域充分发挥技术优势长城控股集团将以势不可挡的姿态构建出覆盖汽车全产业链的零部件公司生态圈助力品牌持续向上
珠圆玉润的轻薄大屏，小米max2上手初体验！2017-05-26 00:04·核子科技5月25日下午，小米召开了小米max2的新品发布会，发布会刚开完笔者就借到（抢到）一台，急慌急忙的给大家做一个简单的上手和测评。首先先说手感，很多同学都认为6.44寸很大，但笔者觉得还好，可以单手握持而且很轻。小米max2一入手，只有一个感觉：圆润、轻薄。边边角角都是圆弧，完全没有割手感，仿佛是一块鹅卵石，让人爱不释手。外观方面值得一提的是天线条，如果不是对光，天线条真心不明显，可以看出小米对小米max2的工艺设计确实是上心了。其次我们说说屏幕，6.44寸的屏幕，看起来确实爽，特别是没了一代那不能忍受的大黑边之后，极窄黑边，确实要赞一个！说到屏幕，就不得不说说分屏功能了，分屏功能对大屏手机来说，简直是一样神器。不过笔者还是要吐槽一下，1年前雷总就说分屏已经在做了，做到今天才做出来，确实是速度堪忧啊！不过好歹是有了！有多任务需求的同学们可以放心啦！接下来说说相机模组，雷总在发布会上说，小米max2使用了和小米旗舰小米6相同的感光元器件imx386，单位像素进光量更大。具体样张对比，我们会在后续的深度测评中贴出。下面就是小米max2亮点中的亮点！“充电宝级”的5300毫安时大电池和双快冲！5300毫安时意味着正常使用可以使用两天半甚至三天！而且带有otg功能的小米max2还可以当移动充电宝，随时给朋友或者家人手机充电！简直是逼格利器！而笔者最欣赏的功能就是双快冲！起先笔者最担心大电池手机的充电速度，在我们刻板的印象中，怎么的得充一夜。但雷总这次用的双快冲功能非常实用，1小时充电百分之63！这意味着一个午睡的时间可以充够一天半的电量！非常良心的功能！最后笔者来说一说这次引起很大争议的处理器，小米max2标配骁龙625处理器。相比max一代的骁龙652，有一些同学就说了，这不是配置下降了吗？其实不然，骁龙652是使用28nm制程的，而骁龙625使用的是14nm制程！更低更先进的制程意味着更省电和更强的性能。接下来放两张游戏性能的对比，首先是骁龙625。然后是骁龙652大家可以看出实际来说，骁龙625的游戏效果更好！价格方面，4+64版本1699元，4+128版本1999元。此次发布会，雷总给每位参加发布会的来宾都准备了一部小米max2，直接送！可以看出此次备货是多么充足！小米max2将于6月1日儿童节线上线下同步现货开售，想买的同学们可要记好噢～最后，笔者来总结一下，小米max2还有很多亮点笔者没有一一介绍，例如双扬声器，红外等等。很多同学认为小米max2定价1699贵了，但对比max1代，你会发现升级不是一点半点！最让笔者印象深刻的就是手感的珠圆玉润，非常好摸！喜欢的同学可以去线下小米之家摸一摸再决定买不买，核子科技将会为大家带来后续的干货测评。最后，点个赞再走呗！喜欢欢迎关注噢！每天都有干货科技趣闻带给你！老何上班时工资是每月5600元，他说退休了每月退休金不底于5000元，我觉得这一点不错，至少我俩生活在一起的话，经济基础能够保证。