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一加手机5T解读：与其说是高配R11s，不如说是全面屏一加5原创2017-11-17 14:36·数评时代虽然早知道一加将会发布新品，不过这次发布来的还是有点突然。下一代一加手机5T抢先在国外发布了，而国内的发布会还要等一阵子。所以说现在对于这款手机已经可以考虑买还是不买了，尽管很有可能开卖后依然抢购不到。这是一款什么样的手机？网上不少评论说这款手机是高配版的OPPO R11s，不过在评价君看来，两者还是有一定区别的，首先系统就完全不同，这就导致手机的使用体验会有很大不一样。要非说两者相同，那大概是说手机的造型和屏幕吧。一加手机5是怎样一款产物？其实此前刘作虎的微博已经回答这个问题了：对，一加5订单还是追少了。于是5早早的卖光了，貌似9月开始就已经无货可卖。所以现在急需一个一加5这样的手机供上货。把没产物可卖的问题解决了，这事优先级最高，其他都要为此让路。再看看一加的节奏。以发布会的时间来看，一加3是2016年6月，一加3T是2016年11月，一加5是2017年6月，那2017年11月应该干啥？答案当然是升级换代。大概的情况就是这样，一加5T应该算是一款纯粹“应时而生”的产物，到时间了，该上场了。至于这个时间能推出什么样的产物，恐怕对于包括一加手机在内的不少厂商都是个难题：可引入的新卖点并不多。一加大概有自己的节奏，每次都是在固定时间设计和推出一批产物，卖光了就结束，等下一个时间点再出新的。这种方法并不少见，比如现在做的风生水起的优衣库就是这种控制节奏小批量操作，当季上新当季清空，马上开始筹备下一季。猜测一加手机应该也是这样运作，只不过发生了一个小插曲，就是一加5太受欢迎过早卖光了，这么一个空档白白浪费了不少时间，要是有货的话能多卖不少的。对于产物方面。在这个时间节点上，各大品牌纷纷把16：9显示屏升级到了18：9。假设你站在刘作虎这个位置，你会继续追一加5订单呢，还是推出一加5T呢？但除了换一下18：9屏幕之外，其他可引入的新元素乏善可陈，最多就是动动内存闪存组合。剩下的，比如CPU、摄像头、电池、外观这些，早在一加5的时候就已经把规格刷的很高了，如今可升级的空间很小。何况想要引进更多的升级，恐怕就要等待更长时间才行，但以一加如今缺货的状况能等吗？最后猜测一下市场的期待。实际上一加5T最大的作用还是赶紧把缺的货补上，不要搞的连老板都吐槽现在无货可买。至于硬件规格、颜值什么的，有高规格的一加5作为参考，只要一加5T不弱于它，就等于说是一款还不错的产物了，网上有不少把“不将就”改成“不讲究”的评论，不知道各位心中应该把产物做成什么样呢？这个时间，以同档次产物的卖点做参考，都证明一加5T注定了是一加5的面部加长版，不会有太多惊喜，当一加5缺货之后给我们一个新的选择，相信喜欢一加5的用户应该接受这样的新品上市，而且销量不会差。至于具体情况如何，就看国内上市的表现了。
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雷军回应小米造车造晚了的传闻：我们是有计划、有节奏地在推进！首发2024-01-21 10:09·宁吖哇大家好，我是头条号编辑，今天带给大家一篇对于小米造车的最新消息。近日，小米官宣造车，但有网友质疑为何小米在新能源汽车市场火爆之时才入局。针对这一问题，雷军在接受采访时给出了回应。他表示，小米造车是有计划、有节奏地在推进，希望大家给点耐心，接下来我们一起来看看雷军的回应吧！雷军：小米造车是有计划、有节奏地在推进对于网友们的质疑，雷军表示：“大家不要急，我们是有计划、有节奏地在推进。小米进入汽车行业，不是为了凑热闹，而是真正想把汽车做好。”他还透露，小米在宣布造车之前已经准备了很长时间，对汽车市场进行了深入的研究。雷军谈小米的优势在回应中，雷军也谈到了小米在造车方面的优势。他表示，小米拥有强大的品牌影响力和用户基础，同时还有着丰富的软硬件一体化经验和互联网生态。这些优势将有助于小米在新能源汽车市场中脱颖而出。雷军谈市场竞争对于市场竞争，雷军认为新能源汽车市场还有很大的发展空间。他表示，目前市场上的新能源汽车产物还不够成熟，用户体验也有待提升。小米将通过自身的技术和创新优势，为用户提供更好的产物和服务。雷军谈未来规划最后，雷军谈到了小米在汽车领域的未来规划。他表示，小米将全力以赴地投入到汽车市场中，不断推出具有竞争力的产物和服务。同时，小米也将积极与产业链上下游公司合作，共同推动新能源汽车产业的发展。总的来说，雷军的回应让我们看到了小米在造车方面的决心和信心。虽然小米进入汽车市场的时间相对较晚，但凭借着强大的品牌影响力和技术实力，小米有望在新能源汽车市场中取得一席之地。接下来，我们将继续关注小米在汽车领域的最新动态，为大家带来更多有价值的信息。如果你对小米造车感兴趣，不妨关注我们的头条号，一起见证小米在汽车领域的崛起！这个举动不仅体现了他对妻子的信任，也是对当初承诺的再次确认。