渡濑晶 Akira Watase的演员作品(2)
面对别人的过分行为，总是隐忍后退，实际上是在告诉对方，欺负你不需要成本。
2024年12月31日，王小明猛地站起身，椅子因为突然的动作发出刺耳的响声。"您...您是不是31年前在南京火车站丢失了一个孩子？"
渡濑晶 Akira Watase的演员作品(2)
谁是新能源汽车电池未来发展的趋势固态电池氢燃料电池原创2019-10-11 21:46·DearAuto只要你肯努力什么时候都不算晚在2019年诺贝尔化学奖授予给了约翰?古迪纳夫（John Goodenough）、斯坦利?惠廷汉姆（Stanley Whittingham）和吉野彰（Akira Yoshino）以表彰他们在锂电池领域的突出贡献其中最引人注目的当然是约翰?古迪纳夫（John Goodenough）以 97 岁的高龄成为了诺贝尔奖历史上年龄最高的得主但更重要的是他发明了锂离子电池被业界称为锂电池之父的确锂电池的出现彻底改变了人们的生活被广泛应用于手机、电脑甚至成功掀起了汽车电动化的浪潮截至今日全球锂离子电池的市场规模已达数百亿人民币锂电池助推新能源电动车增长众所周知目前新能源是中国汽车行业发展的重点中国新能源电动汽车产业始于21世纪初在2008年新能源汽车在国内呈全面出击之势成为我国新能源汽车元年而在2018年车市寒冬年根据中汽协数据统计新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆比上一年同期分别增长59.9%和61.7%；在2019年1-8月新能源汽车产销分别完成79.9万辆和79.3万辆比去年同期分别增长31.6%和32.0%近年来新能源汽车呈不断增长的趋势新能源汽车的发展离不开其核心元件——电池而与其它商业化的可充放电池相比锂离子电池具有能量密度高、循环寿命长、工作温度范围宽和安全可靠等优点而且对于续航里程来说同样是为48V电池在充满电情况下锂电池电动车的续航里程相对比铅酸电池要高出三分之一容量更大里程更远锂离子电池产业从90年代初诞生以来至今已有大约30年时间这个行业从日本垄断到日韩争霸到现在中日韩三足鼎立现在逐渐开始向中国垄断的方向发展根据《日本经济新闻》称中国已经是世界上最大的电动车市场目前在全球十大锂电池厂商中中国公司占据7席其中宁德时代、比亚迪分别排名第二、第三锂电池的发展推动了新能源产业的不断前进越来越来的汽车厂家纷纷投入到电动化的研发中譬如宝马集团目标到2021年在全球累计交付100万辆电动车；沃尔沃预计到2025年全球销量中纯电动汽车和混合动力汽车销量将各占50%；大众计划到2028年旗下各品牌基于其电动平台共销售2200万辆电动车；……锂电池的发展问题据不完全统计2018年以来新能源汽车自燃或爆炸问题已发生近50起这让消费者对电池的安全稳定性更为担忧目前市面上用得最多的是三元锂电池和磷酸铁锂电池其中由于三元锂电池体积更小、能力密度更高能满足车型追求更高的续航从而被广泛应用于新能源汽车上例如我们熟知的特斯拉旗下所有车型都是采用三元锂电池中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙分析指出从市场需求看乘用车将是新能源汽车产业增长的主要方向三元电池的高能量密度特性更能满足新能源乘用车需求因此三元电池成为动力电池技术发展的重点但也有人质疑三元锂电池安全性能不够稳定容易出现自燃这也不奇怪因为三元锂材料和磷酸铁锂材料存在着特性的差异当温度达到200度左右时三元锂材料会在发生分解而磷酸铁锂材料是在800度左右相比三元锂电池磷酸铁锂电池由于安全性能稳定、高温性能好、重量轻等优势广泛应用于纯电动客车可是动力电池的安全是一个系统问题不只是材料的原因从发生过自燃事故的纯电动车来看有三元锂电池也有磷酸铁锂电池其实要解决电动汽车安全性问题并不单单是电池的问题北京大学教授、锂电达沃斯学术委员会主席其鲁就提及：电动汽车的设计始终是问题的核心由于车辆上装载电池的空间有限正常运行所需的电池数目也较大电池会以不同倍率放电并以不同生热速率产生大量热量再加上时间累积以及空间影响将会聚集大量热量从而导致电池组运行环境温度情况复杂多变如果电动汽车电池组不能及时散热将导致电池组系统的温度过高或分布不均匀其结果将降低电池充放电循环效率影响电池的功率和能量发挥严重时还将导致热失控影响系统安全性与可靠性容易发生自燃所以对于整个电池系统的管理和控制策略也显得相当重要成熟、先进的电池动力系统能够尽可能地避免上述的问题为电动车提供一个更为安全的使用环境未来电池技术发展的趋势近几年新能源产物如雨后春笋层出不穷更伴随着造车新势力的加入使得新能源产物的竞争越发激烈尤其是纯电动车型尽管如今三元锂电池和磷酸铁锂电池是中国新能源汽车公司的主要选择但由于成本控制、安全、原材料渠道以及补贴政策的退坡等方面的原因已无法满足当下新能源产业的发展需求那未来的电池技术该往哪个方向发展呢有人说是固态电池相比于之前使用的液态电解质的锂离子电池这款电池不易燃烧能量密度至少是当下锂离子电池的三倍循环寿命还长同时充电速率也从几小时大幅缩短到只有几分钟大众在此前表示过将在2024年到2025年间批量生产固态电池丰田也计划将在2030年实现固态电池的量产但固态电池技术要求高估计短时间内无法快速发展所以大众、丰田能否如愿实现还是未知数也有人说是氢燃料电池氢能作为一种清洁、高效、安全、可持续的新能源被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源是人类的战略能源发展方向氢能燃料电池汽车具有无污染、能耗低、续航能力长、适用地域广等诸多特点但氢燃料电池在生产和储存技术上的成本相比动力电池要高以及加氢站的建设问题所以想要得到普及还有待时日但无论未来电池发展是往哪个路径就目前来讲锂电池是比较靠谱的选择你觉得呢文 | 鹿小燕
“我需要一个喘息的机会，去调整自己的心态。”在投资者教育方面，邓皓之坦言，银行理财机构可以通过各类投资者教育为客户树立长期投资理念，将理财投资视为伴随终身的事业，不盲目追涨杀跌，中途退场。这不仅能让投资者认识到资产配置与价值投资的重要性，同时也感受到长期坚持投资与时间复利带来的丰厚回报。