中小券商研究所方面，西南地区某券商首席称，“目前还没有明确的应对措施，只是先做好应该做的事。”对于刚开始投入不久的小研究所来说，“船小好调头”。当然并不是说完全放弃研究所建设，而是不再采取高举高打、高薪挖人的模式，走内生建设之路，降低薪酬成本，做好公司内部协同、业务支持，或者明确转型成为“成本中心”，精简投研人员。对待本就份额缩水且竞争压力越来越大的分仓佣金，保持“佛系”心态。
2024年12月26日，“我跟公司说了，以后尽量减少应酬，早点回家陪你们。”李强笑着回答。
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在面对自然灾害时我们更需要保持乐观的心态相信在党和当局的领导下有全国人民的共同努力一定能够迎来风调雨顺国泰民安的美好明天
马伊琍：时尚新标杆的崛起导演: 长谷井宏纪
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底盘很柔软，动力能狂飙，AION V真适合做奶爸车？原创2023-10-28 09:05·合车社自从理想把奶爸车这个理念带火之后，市面上的奶爸车可以说是越来越多，不过车是多了，但价格，貌似都没怎么下来过。或许是察觉到普通消费者也有奶爸需要，于是十几万的奶爸车也出现了不少，其中最典型当属2024款AION V Plus。十几万的纯电SUV也奶爸，它真有这个实力么？今天社长就和大家一起来看看。外观部分，V PLUS其实并无太多过车之处，前脸采用纯电车型常见的封闭式格栅设计，使用了凸起的线条以及分体式的大灯来点缀。这样一份面孔，简洁干练是有的，但要说别致吸睛，那肯定是算不上的。车侧和尾部也是如此，使用了大量当下流行的元素，比如悬浮式车顶、隐藏式门把手、铝合金运动轮毂、大尺寸扰流板、饱满圆润的型面等，一应俱全。造型方面，V PLUS确实有点奶爸的味道，中庸、柔和、不出众，但是光凭这个，可是撑不起奶爸车称号的。所以在二排这个重点位置，V PLUS下了很大一番苦工。首先第一点，就是地台与坐垫软包、高度，都是纯平且适中的，小朋友在上面玩，不仅空间足够，也不用太过担心磕碰问题。第二点，就是车子宽度去到了离谱的1920mm（汉兰达车宽1930mm），虽然这个宽度会让车子变得臃肿，导致车技不好的人难过限宽墩。但是在有了这个宽度保障之后，V PLUS的二排是真的能装两个安全座椅，并让一位成人挤进去的。这一设定，对二胎或者是多娃家庭，是相当友好，十分对奶爸胃口。至于前排，从整的一个内饰氛围来看，奶爸含量确实不高的。但点开15.6寸的大屏时，可以发现它其实准备了挺多适合小朋友的功能，比如拥有大量游戏的咪咕快游，能放各种动画篇的bilibili等，有了这些功能，带娃都能轻松不少。就静态体验来看，V PLUS确实挺奶爸的，但开起来之后呢？就动力参数来看，V PLUS其实是属于比较猛的，180kW(试驾车型)的电机，在同级当中完全能算头部水准。反映到实际驾控中，就是一脚电门到底，V PLUS能给到比较足的推背感来，个别时候甚至能做到起步响胎。这么猛的一个动力，对于偶尔想狂飙的奶爸来说，是很够用的，但对车上的娃和老婆来说，就有点冲了。因此为了让V PLUS既能狂飙，也能温柔，埃安给它准备了经济、舒适、运动三种模式，平时带娃可以开舒适模式，自己开，想飙车就切换到运动模式。当然，运动只是动力运动，和底盘可是没什么关系的。所以开V PLUS时，会发现它的悬架相当柔软，过小的坑洼减速带时，车子能把柔和干净的把振动过滤掉。而在紧急变线、高速过弯时，它的支撑就没有那么足了，不过话又说回来，都做奶爸了，你还开那么激进干啥？所以它的转向，也是偏家用的，整回馈力度比较轻盈，在操作的初段也存在一定的虚位，适合于大部分的日常通勤场景。从总的体验来看，AION V Plus还是挺奶爸的，虽然它没有理想那些冰箱、大沙发，但是在后排体验和动力输出部分，它真的有考虑到“家庭主男”既要大又要快的想法，另外在底盘设定上，它也是进一步偏向家用。要运动、个性，AION V Plus确实给不到，但十几万要一台奶爸车，它真的挺合适。车是适合奶爸的，但买的时候该选哪款呢？预算比较低的，可考虑指导价为16.99万的60星耀版。这个版本虽然是入门版，但它的配置可一点都不少，像360度全景影像、15.6英寸中控屏、无匙进入+启动、皮质座椅、多功能方向盘等、后座出风口等，都一应俱全，唯一的不足，就是NEDC纯电续航只有400km，如果只是城市内使用，它还是能满足需求的。当然，你也可以掏多1万买70星耀版，这个版本的配置和60星耀版一样，但续航，却多了100km，零百加速也去到7.9秒，整体换算下来还是挺值得的。而追求高性价比的，可以考虑18.59万的科技版，这个版本在70序列版本中虽然只是排在中间位置，但是它的配置，却是最多的，不仅有提升驾控安全的L2级辅助驾驶功能、全速自适应巡航功能，它还有提升科技感和舒适性的自适应远近光、多色氛围灯、车载空气净化器、车内香氛、车内PM2.5过滤装置、前排座椅加热+通风、对外放电等配置，性价比非常高。至于能提供600km续航的80版本车型，优先推荐20.29万的80科技版，这个版本和70科技版类似，并且多了自动变道辅助、到了交通标识识别、并线辅助，功能是一个都不缺的。而拿去和其它更高的80版本车型比，可以发现它差的配置并不多，即便是贵它3万的顶配，也不过是多了ETC装置、透明底盘、热泵空调、自动泊车入位、遥控泊车、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃而已。最后再总结一下购买建议：预算不足的买星耀版，追求性价比的选科技版，不差钱的则是可以看顶配行政版。#头号新车#难怪都说男人至死是少年，43岁的年纪还能享受到甜甜的恋爱，让人好不羡慕。...强行无套内大学生初次小说冲强行无套内大学生初次无弹窗...
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