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续航爆表的全金属千元机 魅蓝note 3评测2016-04-06 19:36·中关村在线不再小而美的魅族今年又开始了一月一款新品的节奏，首款更新依然来自于千元级别的魅蓝note，且不说长的像PRO 5的外观，最让人意外的还是续航与价格——如此全面还小有惊喜的配置以及功能并未匹配之前广为流传的1299元的售价，而是坚持了去年note 2的799价位，不得不又让一帮友商压力山大。续航爆表的全金属千元机 魅蓝note 3评测具体规格方面，魅蓝note 3采用5.5英寸1080P显示屏，搭载联发科Helio P10 MT6755M处理器，拥有2GB RAM+16GB ROM和3GB RAM+32GB ROM两个内存版本，运行基于Android 5.1深度定制的Flyme 5.1系统。摄像头组合为前置500万+后置1300万像素，最快可达0.2秒的PDAF相位对焦，fotonation算法的加持以及P10图像算法的加强。另外还为该机配备了一块4100mAh大电池，相比上一代电池容量提升32%。魅蓝note 3详细配置魅蓝note 3版本与售价取自PRO 5的高端金属外观外观上让人意外的是魅族高端系列PRO 5的设计可以说直接下放到了魅蓝，当然也不得不说魅族这几年的产物外观本质上没有什么太突出的改变；尺寸上这三代魅蓝note都没有变，统统为5.5英寸屏幕，因此作为老用户换机的话习惯起来没有任何问题。魅蓝note 3材质上，魅蓝note 3也是魅蓝手机系列当中继魅蓝metal之后第二款采用金属机身的机型，至于今年稍候的更入门一级的“魅蓝手机”是否全部都会替换为金属机身，魅族副总裁李楠在稍后的专访当中表示聚碳酸酯这种魅族的经典材质还是会有可能继续出现在魅蓝手机上面的；相对于魅蓝note 2时代还在采用的聚碳酸酯塑料后壳，魅蓝note 3的金属化既是大势所趋也为这一千元机系列提供了截然不同的手感以及外观上的优越感。6000系列铝镁合金机身正面这颗魅族独有mBack功能的“腰圆”HOME键整合了Android系统当中HOME键和返回键的功能，“轻触”HOME键代表返回键，正常按压则是起到HOME键的作用。而魅蓝note 3也结束了去年note 2并没有指纹识别的遗憾，在一款799元价位的机型上面加入了魅族的mTouch指纹识别，识别速度快到0.2秒。电源键则从魅蓝note 2时代的左侧移到了右侧，右手持握状态下可以轻松够到。至于机身背部，第一眼也基本与PRO 5如出一辙，无论是新Logo的采用、摄像头与闪光灯的位置以及天线T槽的设计等等，而由于魅蓝note 3的机身较厚，摄像头相较于PRO 5并没有突出机身，甚至借用一个倒角的切边凹进了一部分；而由于成本和定位所限也并没有辅助对焦的激光模块，而是双色LED闪光灯的配置，后续的拍照测试当中发现这对于相机的对焦来说还是有一定影响的。6000系列铝镁合金机身并无突出的摄像头而机身底部魅蓝note 3则采用了魅族手机以往未曾采用的对称式设计，至于麦克风部位到底是一个还是多个开孔这完全是个美观方面的问题，与功能并无关系。或许是与之相匹配，魅蓝note 3的屏幕顶部也有对称式设计的痕迹，前置摄像头与传感器分立听筒两侧。对称式传感器与摄像头设计双卡双待自由4G全网通支持至于接口，魅蓝note 3虽然神似PRO 5却并未采用USB-Type C，而是常规的microUSB；网络上魅蓝note 3也支持双卡双待双 4G，六模十八频的支持在国内使用也是没有什么障碍，而且魅族此次也特别关照了电信用户，电信卡作为副卡时也是可以支持通话的；VoLTE这一功能被下放到魅蓝note 3也是此次的惊喜之一。魅蓝Note3搭载的是基于Android5.1深度定制的Flyme5版本系统，目前具体版本为Flyme5.1.3。该版本应用依然是扁平化的风格，图标以矩形或圆形为主，没有明显暗影，文件夹为半透明状，整体给人感觉很清爽。魅蓝Note3搭载Flyme5系统首先从界面风格上，用户可以自行选择喜欢的设计，魅蓝Note3当中提供了“主题美化”应用，在其中可以定制各种不同风格的主题，除了壁纸等等元素之外，甚至可以个人自定义更换主题字体，所以即便两个人使用的都是魅蓝Note3，也可能会有非常明显的不同，毕竟每个人的喜好千差万别。魅蓝Note3当中提供了非常丰富的主题 可以自定义很多细节除了界面视觉效果，Flyme5为魅蓝Note3提供的操作优势也非常明显。魅蓝Note3的指纹识别按键同样是轻按返回设计。另外在设置-辅助功能-手势唤醒当中可以看到很多不同的模式，最为大家所熟悉的应该是双击点亮屏幕。结合双击熄屏，这样的操作感的确极其舒爽。而向上滑解锁、向下滑打开通知面板等更是能够大大提升用户操作魅蓝Note3时的使用效率。各种手势操作大大提升日常使用效率此外其下面的更多自定义手势唤醒功能同样可以根据用户需求而定，比如你可以将画图形C设定为打开相机，那么在息屏状态下就可以直接通过在屏幕上滑出“C”状手势快速进入相机，有利于抓拍操作。·搭P10节能芯 4100mAh电池实力担当“同价位最____”，除了主观情感因素影响很大的机身设计之外，本次发布会最大呼声依然在于配置，发布会之后在这里我们简单为大家列举其核心大件的账面数据。三大件之首Soc则是继魅蓝之传统，依然选择高性价比的联发科MTK Helio P10，魅蓝系列一路走来，从魅蓝2点MT6735，魅蓝Note的MT6752，魅蓝Note 2的MT6753，魅蓝metal的X10，再到今天魅蓝Note 3的P10，从四核到八核性能越来越给力，MTK始终以超值方案护航。魅蓝Note 3中Helio P10内建Cortex-A53 1.8GHz x4 + Cortex-A53 1.0GHz x4架构，GPU图形处理器部分则是目前ARM顶级的Mali T860，运行内存有2GB/3GB LPDDR3可选，不论是高配还是基础版，都搭载了4100mAh大容量电池。下面我们看一下目前魅族在售的魅蓝产物配置，我把他们整理成一个表格，方便机友对比。产物名称 魅蓝metal（双4G） 魅蓝Note 2（双4G） 魅蓝Note 3（全网通）CPU型号 联发科 Helio X10 联发科 MT6753 联发科 Helio P10CPU频率 2.0GHz*8 1.3GHz*8 1.8GHz*4+1.0GHz*4GPU型号 Imagination PowerVR G6200 Mali-T720 MP3 Mali-T860处理器位数 64位 64位 64位RAM容量 2GB 2GB 2GB/3GB电池容量 3140mAh 3100mAh 4100mAh根据之前我们了解到的信息，魅蓝metal在去年末市场中投放后备受消费者关注，凭借搭载联发科Helix X10成功吸睛，2.0GHz主频八核的阵势跑起分来当仁不让，但与此同时，GPU方面的薄弱项让不少朋友表示担心，虽然运行大多数3D游戏不成问题，但总让人感觉CPU与GPU相比，“一个是谁都赢不了”，一个也是“谁都赢不了”，当然这话有些夸张了。而本次魅蓝Note 3搭载的联发科Helio P10(MT6755)配备的GPU为ARM提供顶级的T-860，在图形运算效率方面提升了不止一个档次。再看看看CPU方面，联发科P10的账面数据为八核Cortex-A53 2.0GHz*4-Cortex-A53 1.1GHz*4 ，魅蓝Note 3在魅族官网上显示的数据为Cortex-A53 1.8GHz*4＋Cortex-A53 1.0GHz*4。联发科Helix P10账面参数（八核并非全部为2.0GHz核心）安兔兔v6.1.2跑分为43177分，在旗舰猛然发力的2016，搭载的这款Helio P10属入门水准安兔兔总分43177分/GeekBench多核跑分成绩3009分从配置表来看，较均衡的搭配让魅蓝Note 3成为同价位“性价比”出色的产物之一，另外在799元价位段性能基础上，搭载4100mAh大容量电池让人有些惊喜，再优秀的节电效率，有时候不如一块大电池。[有关大家都关心的续航，我们随后会以ZOL智能手机评测标准来进行评估]摄像头方面，魅蓝note 3基本沿袭了与note 2一样的配置与功能，采用三星1300万像素CMOS后置摄像头，具备全新的ISP；同时搭配双色温闪光灯，确保暗光环境出片白平衡精准、自然。500万像素前置摄像头，搭配全新升级的FotoNation智能美颜算法，美肤调亮交由系统自动完成。1300万后置摄像头 支持相位对焦后置摄像头样张实际拍照效果来看，虽然有相位对焦的支持，但魅蓝note 3的整个对焦过程还是偏慢；色彩上室内的准确程度要明显好于室外水准，微距的表现还是比较出人意料的；至于细节画质上虽然无法与更高级别的机型相比，但也足以满足日常。焦距:4mm 光圈:f/2.2 ISO感光度:120曝光时间:1/29 曝光补偿:0EV 白平衡:自动焦距:4mm 光圈:f/2.2 ISO感光度:134曝光时间:1/33 曝光补偿:0EV 白平衡:自动焦距:4mm 光圈:f/2.2 ISO感光度:170曝光时间:1/120 曝光补偿:0EV 白平衡:自动焦距:4mm 光圈:f/2.2 ISO感光度:145曝光时间:1/39 曝光补偿:0EV 白平衡:自动焦距:4mm 光圈:f/2.2 ISO感光度:163曝光时间:1/99 曝光补偿:0EV 白平衡:自动焦距:4mm 光圈:f/2.2 ISO感光度:176曝光时间:1/33 曝光补偿:0EV 白平衡:自动焦距:4mm 光圈:f/2.2 ISO感光度:225曝光时间:1/120 曝光补偿:0EV 白平衡:自动焦距:4mm 光圈:f/2.2 ISO感光度:296曝光时间:1/29 曝光补偿:0EV 白平衡:自动焦距:4mm 光圈:f/2.2 ISO感光度:153曝光时间:1/99 曝光补偿:0EV 白平衡:自动魅蓝Note3当中有一套比较全面的内容服务提供给用户，包括新闻资讯、音视频娱乐、读书内容等等。新闻资讯方面，其“资讯”应用和第三方的《今日头条》同时为用户提供海量信息；音视频方面，其“音乐”、“视频”应用同时提供各种娱乐信息，其中分别具有各类在线信息源供用户随时获取，能够提供很大的便利。新闻资讯视音频娱乐 图书休闲另外其读书应用当中同样原生内置了部分书籍免费提供给用户阅读，并且有条件的用户也可以自行购买更多在线书籍，丰富自己的业余时间。书架当中提供免费书籍在日常使用方面，手机管家为魅蓝Note3提供了非常全方位的保障，基本当手机出现任何问题时都可以先想到手机管家解决。作为一款并非旗舰级别的机型，魅蓝Note3使用时间很长之后，难免可能遇到各种细节问题，比如应用等装载过多拖延操作流畅度，此时就可以第一时间用其中的手机管家尝试解决问题。此时手机加速、垃圾清理、手机瘦身等会起到很有效的作用。手机管家功能丰富 可提升日常使用体验或许使用更加频繁的会是省电模式。魅蓝Note3当中内置低功耗模式、极限省电模式、自定义省电模式等，并且可以很直观的查看目前的电量预估剩余使用时间，遇到特殊情况便可以选用其中的任何一种省电模式延长剩余电量的续航时长，为日常使用提供更长久的续航支持。省电模式上手总结：不夸张的说，魅蓝Note 3是进入2016给我印象最深的千元机，它用了最新的科技，Helio P10方案，主打节能；它找准了用户痛点，用一枚4100mAh赢取了现场最大一阵欢呼；最重要的，它卡的价格还不错，799元起，或许得让产物定位相似的友商们纠结一段时间。[本文为现场第一时间上手体验，这款产物的详细测试随后上线，有关大家都关心的续航，我们会以ZOL智能手机评测标准来进行评估]
2024年12月13日，因为叁伯虽然有两个女儿，但早早夭折。
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过去几年时间兴登堡这个机构因为一系列做空操作在华尔街名声大噪他们用自己的资金进行做空交易发布研究报告打压目标公司股价过去五年时间兴登堡至少做空了16家上市公司新能源汽车狈颈办辞濒补、尝辞谤诲蝉迟辞飞苍、惭耻濒濒别苍、医疗服务公司颁濒辞惫别谤?贬别补濒迟丑、区块链公司厂翱厂都曾经是他们的做空目标
重磅！全球新能源汽车前沿及创新技术权威发布2019-07-03 11:27·中国科协7月2日，2019世界新能源汽车大会在海南博鳌开幕。大会邀请了来自全球新能源汽车主要技术领域的31位知名专家学者，组成了科技委员会，负责2019年“全球新能源汽车前沿及创新技术”评选工作。经科技委员会评审，确定了创新技术及前沿技术的评选标准，选出了8项创新技术和8项前沿技术。创新技术是指在新能源汽车领域中创造出的一种新技术，可解决新能源汽车关键核心领域技术难点、技术瓶颈的重要应用性技术。参评的创新技术需在产物上得到实际应用，产物形态为投放市场。前沿技术是指具有前瞻性、先导性和探索性的重大技术，可成为新能源汽车未来产物技术更新换代和推动产业发展的重要基础性技术。评选工作于2019年3月份正式启动，共征集了96项创新技术，54项前沿技术。经过形式审查有71项创新技术，37项前沿技术进入初评；经科技委员会评审，有18项创新技术，15项前沿技术进入终评。经过最后评审，有8项创新技术，8项前沿技术被评为2019年“全球新能源汽车前沿及创新技术“。创新技术华为5G+C-V2X车载通信技术华为5G+C-V2X车载通讯技术助力5G时代智能网联汽车的发展。5G的高速率和低时延特性可支持智能汽车更快获取高精度地图等道路数据；C-V2X可支持车辆与道路基础设施、其他车辆、弱势交通参与者等进行直连通讯，该技术基于华为自主研发的5G车载通信模组MH5000和5G通信芯片Balong5000实现。Balong5000是世界上第一款支持C-V2X车联网技术的5G芯片。丰田汽车高功率密度电堆设计技术丰田汽车的MIRAI是世界上第一款量产级别的燃料电池汽车，汽车所使用的燃料电池电堆功率密度可以达到3.1kW/L，代表了国际顶尖水平。为了提高燃料电池输出功率，MIRAI采用铂钴合金，催化活性提高了80%。同时，通过先进的电堆结构和控制手段，降低了燃料电池单片的尺寸，使燃料电池变得小型化和轻量化；相比上一版本，MIRAI的电堆电流密度提高了1.4倍。宁德时代高比能快充锂离子电池技术该技术将石墨负极材料用于快充电池，运用孔道优化和“快离子环”技术，在石墨表面打造一圈高速通道，大大提高锂离子在石墨负极的嵌入速度，可实现10~12min充电80%SOC，结合正负极极片的晶体取向和容量过量系数等参数调配，配套机械件、热管理和快充BMS设计，使化学体系和电池设计参数达到最优匹配，在实现快充的同时保持高能量和长寿命等特点。特斯拉基于SiC MOSFET的电机控制器电机控制技术是打造高性能电机系统的关键。特斯拉开发并量产了基于SiC MOSFET的大功率电机控制器。基于SiC MOSFET的电机控制器开关频率高，耐热性能好且损耗低，并使得电机进一步小型化和轻量化。该技术可降低电动汽车工况循环电耗，增加车辆单次充电续驶里程。目前，该电控技术已大批量应用于Model 3纯电动车。日产e-POWER技术：发动机发电专用、纯电机驱动日产汽车的e-POWER技术利用纯电动汽车控制技术和零部件技术，将发动机调校成发电专用的规格和设置，通过优化电池的容量和功率以及发电的功率和时机，成功实现了低油耗节能减排效果。利用e-POWER驱动系统与发动机物理分离的技术，无需考虑工况，可以选择油耗最佳的发动机工作点，从而有效提高发动机热效率。戈尔膨体聚四氟乙烯增强超薄质子交换膜技术增强超薄质子交换膜是目前几乎所有量产燃料电池汽车必选的关键材料。戈尔公司的膨体聚四氟乙烯增强超薄质子交换膜具有独特的超薄膜结构增强设计，对导电树脂和添加剂的优选以及特殊生产工艺，实现了性能，耐久性和综合成本的平衡，为燃料电池汽车走向产业化提供了保障。比亚迪汽车高效大功率轮边驱动系统关键技术比亚迪汽车的高效大功率轮边驱动系统关键技术，包括电机与驱动桥轮边深度集成技术、电机铁芯直冷技术、分布式精准控制技术、IGBT复用融合技术等先进创新技术，解决了纯电动城市客车全通道低地板的技术难题。该技术属中国首创且已大批量应用在纯电动城市客车上。宝马eDrive电力驱动技术宝马eDrive电力驱动技术拥有超凡紧凑的设计。该技术将电机、传动系统、以及动力电子设备整合化一，可搭载在不同的车型结构中，包括插电式混合动力车型或者纯电动车型。基于模块化的动力单元设计，可以灵活组合不同尺寸，性能和结构形状的电机和动力电池。这一技术在车辆性能、续航里程、重量、空间和灵活性方面均带来显著优化。前沿技术智能驾驶汽车合成孔径雷达合成孔径雷达属于一种高分辨率成像雷达，它的基础原理是雷达利用汽车平台的运动，将不同位置的回波进行合成处理，虚拟出很大的天线孔径，借此将方位向分辨率提升至毫米级。随着智能驾驶的兴起，该技术可以应用高精度地图定位以及代客泊车等汽车领域。固态锂电池固态锂电池具有高能量密度，高安全性和长循环寿命的突出优点。固态锂电池的固态电解质能与正极形成稳定的界面，同时能够阻挡锂枝晶的穿刺，使得运用高电压的正极材料和高能量密度的锂金属负极成为可能。在提高安全性的同时提升锂电池的能量密度，极大地提升了新能源汽车的经济性和环保性。智能网联汽车基础数据云控平台智能网联汽车基础数据云控平台采用边缘云、区域云、中心云三级技术架构。以大数据驱动的群体决策为基础，解决了单车智能在感知范围、协同控制方面的技术瓶颈,实现全要素网联化感知与人车路协同控制，全面提高交通安全性，优化交通通行效率，促进智能网联驾驶与智慧交通的深度融合。高功率密度碳化硅车用电机驱动控制器技术碳化硅器件具有高温、高效和高频特性，应用到电机控制器上可提高其功率密度和效率，同时降低成本。技术关键是解决高温SiC芯片载流子输运机理、SiC模块封装系统多应力耦合机制、电磁干扰产生与传播机理三大科学问题，此外需要突破SiC芯片电流输运增强、SiC平面型双面冷却封装、控制器集成方法等关键技术。三维编织碳纤维复合材料汽车轻量化技术三维编织CFRP零部件成型是一种可从纤维直接制造纤维预制件的编织方法。与传统二维编织布铺层形成层合纤维预制件的方法相比，三维编织技术减少了裁切、铺放、预成型等工序，大幅降低了工艺环节及相应的工艺成本。该技术应用将在汽车结构设计、车身部件加工和整车制造等方面产生重大影响。燃料电池动力系统—高比功率的车用燃料电池电堆燃料电池电堆是燃料电池系统的核心部件，其比功率决定了车载发动机的动力性能和成本。高比功率的燃料电池电堆能在有限空间内实现高功率装载，提升汽车动力性能；同时在同样功率输出情况下，可以降低材料等硬件使用量，使电堆成本得到下降，从而加速燃料电池车商业化时代的到来。分布式电驱动系统技术分布式电驱动系统通常采用多个轮毂/轮边驱动系统代替传统电动汽车的一个集中驱动系统，具有传动链短、动力传递高效、结构紧凑、底盘布置方便的优点，为车辆模块化、系列化开发和车内空间设计营造了极大的发展空间，通过力矩分配和复合制动等电控技术，可显著提高车辆主动安全性，改善汽车行驶性能和能源效率。电动汽车无线充电技术电动汽车无线充电技术是一种利用电磁感应原理，通过非接触的方式为电动汽车进行充电的技术。该项技术的应用通常是在地面端与车载端各安装两个耦合线圈，利用两线圈之间的磁场耦合实现能量从发射端到接收端的传输。电动汽车的无线充电避免了车载充电机与地面端电源的直接电气连接，具有易操作性、高安全性、强环境适应性的特点。（科协改革进行时）近日，在软银的集团股东大会上，创始人孙正义公开承认了自己的失误，并表示过早的卖掉英伟达股份令他后悔不已。