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2023年4月28日，第一名红通逃犯到案后，青海省、海西州、格尔木市叁级公安机关再次组成联合追逃工作组，总结第一次抓捕“红通逃犯”经验，细化方案，奔赴云南联合当地警方和境外警方开展头号“金主”抓捕工作。
2025年01月05日，新能源汽车的“跃升时刻”：超豪华品牌的未来丨WISE 2023商业之王大会原创2023-12-08 17:22·36氪11月28-29日，36氪WISE2023 商业之王大会在北京国际会议中心盛大举办。本届大会以“太阳照常升起 The Sun Always Rises”为主题，横跨一个主会场与六大垂直领域专场。主会场聚焦“未来3650天”、“在产业洪流中”、“进击中的互联网”、“AI与商业增量”、“全球品牌看中国”、“科技至上 共鉴创新”六大篇章重点议程，邀请全领域商业大咖展开为期两天的顶级商业对话，向现在提问，给未来答案。11月28日上午，超级电动创始人孙泽锋对话路特斯集团CEO冯擎峰，两位业界领袖围绕“新能源汽车的'跃升时刻'”这一主题展开了深入讨论。以下为对话内容：孙泽锋：大家好，我是超级电动创始人孙泽锋，很高兴能在36氪的WISE大会发起新能源汽车产业对话，今天也很荣幸邀请到了路特斯集团的CEO冯擎峰冯总，一起聊聊今天的主题：新能源汽车的“跃升时刻”。首先，请冯总介绍一下路特斯这个品牌，同时，路特斯今年迎来了75周年，也请冯总谈谈路特斯在新能源时代与传统燃油车时代的不同之处。孙泽锋冯擎峰：谈到路特斯，可能有些人不太熟悉，但提到莲花汽车，大家就知道了。莲花汽车一直是很多人的梦想车型。在电动化时代，我们希望能让更多人实现拥有高端汽车的梦想。孙泽锋：现在新能源汽车的市场渗透率已达33%，在10月份的一周中甚至超过了40%。刚结束的广州车展，各家车企都拿出了年终决战的重磅车型、重磅价格，卷到飞起！新能源汽车从销量、智能化、性能、服务等多个维度都展现出了跃升的态势，这种态势主要集中在50万以下的新车消费市场。在高端、超豪华市场中，新能源汽车普遍缺位，渗透率也在个位数。想问一下冯总，超豪华新能源汽车市场什么时候可以迎来“跃升时刻”？您觉得当前在打造超豪华新能源品牌时最大的难点是什么？冯擎峰：目前60万以上的电动车市场渗透率仅为8%，但上个月这一部分市场增长了18%，这是一个非常有趣的数据，显示出市场正在快速增长。我认为市场尚未达到一定的渗透率，部分原因是超豪华电动车的选择相对较少。第二个挑战在于，超豪华领域不仅仅是产物本身，更多的是一种情感价值和奢侈品消费的附加价值。在这个领域，我们需要共同努力来满足消费者的情感需求。冯擎峰孙泽锋：在燃油车时代，超豪华品牌以大马力和豪华配置著称。电动车时代，您提到的情感价值将成为新的标签。在超豪华新能源时代，这些标签会是怎样的？冯擎峰：在燃油时代，高马力确实是超豪华汽车品牌的标志。但进入电动化时代，技术的进步让高马力变得更容易实现，所以我们还需要在传统燃油汽车的基础上做得更好，比如操控性——由于电动车重量增加，要达到更稳定的操控性就需要更极致的技术。举个例子，前几天我坐飞机和一个路特斯车主聊天时，他提到家?有保时捷、奔驰和路特斯，他的女儿会把保时捷当爸爸、奔驰当妈妈，而把路特斯当儿子。在我看来，这就是情感绑定，我们购买的商品实际上都带有情感属性。孙泽锋：正是这种在某些方面达到极致的产物才能打动这个市场。路特斯有着70多年的历史，在燃油车时代凭借赛道基因、操控和空气动力学设计征服了众多汽车爱好者。电动化时代，路特斯推出了2188万的Evija、首款纯电Hyper SUV Eletre、以及刚亮相的纯电轿跑Emeya，所以我特别想了解一下，路特斯的车主都是怎样的一群人？他们有什么共性的特征？冯擎峰：在市场定位和产物定位时，我并不喜欢给用户贴标签。尤其在数字化时代，给一个人贴上100个标签是很容易的。其实，关键还是我们为用户创造了什么。就像一个女士已经有100个包，但她还在寻找另一个独特的包一样。我们的目标是打造出独特的产物，即使车库里已有十台车，消费者仍然想要拥有这款与众不同的车。我们重新定义奢侈品，将其视为对极致的追求。我们努力把原本90分的产物提升到100分，因为真正的超豪华奢侈品必须达到极致。圆桌现场孙泽锋：路特斯在追求极致方面有哪些举措？冯擎峰：正如珍酒所言，我们需要在传统领域坚守并继续创新。对于路特斯而言，我们坚定地维持轻量化、空气动力学和调校方面的卓越，力求在这些领域做到无人可及。同时，我们也在积极拥抱新的变革，例如智能化。许多人首先想到的是人机交互，如智能座舱，但其实底盘智能化对操控性的提升同样关键。加入电池后，车辆变重，但通过底盘智能化我们仍能保持出色的操控性。孙泽锋：随着车辆变得更智能，是否更接近于人车合一的理念？冯擎峰：人车合一一直是我们的追求。现在，AI技术主要用于改善人机互动，使车辆更加了解驾驶者。然而，人车合一的真正含义在于你的想法和动作能直接转化为车辆的响应。操控性不仅是一种娱乐元素，更是安全的保障。当驾驶者对车辆充满信心时，驾驶本身就变得更加安全。孙泽锋：谈及超豪华品牌满足用户需求的极致，广州车展上，腾势发布了D9的创始版，是一个限量99台的定制化车型，还邀请用户与王传福一同共创。我了解到路特斯设有专门的定制化部门，您能分享一下定制化会变成超豪华汽车市场竞争的标配吗？路特斯怎么做定制化？冯擎峰：定制化并不会成为所有品牌的标准配置，它是基于用户需求而来。我们的定制化模式会更贴合用户需求，我们让设计师与用户共同创作，用户不仅提出需求，还激发设计师的创意。传统的定制化更多是厂家自定的特殊版块，而我们则是真正的共创。这一过程非常重要且复杂，我们的设计师需要与用户深入交流，有时甚至长达一年，以确保完全满足客户的需求和感情寄托。孙泽锋：路特斯将持续走这条定制化的路线吗？冯擎峰：一定会的，这是我们的必然选择。孙泽锋：观察新能源市场，价格波动和技术迭代速度是消费者关注的焦点。作为一个电车和新能源创业者，超级电动在尝试用订阅方式解决频繁换车、喜欢尝鲜用户的需求，您觉得类似于汽车订阅这样的创新模式在高端电车市场会变成一个重要的组成部分吗？路特斯会做什么样的创新探索？超级电动冯擎峰：这反映了一种新的消费趋势。不管是哪个品牌，这种变化都值得我们关注。某些消费者倾向于“不为所有，但为所用”的理念。路特斯积极拥抱这种趋势，即便作为超豪华品牌，我们也愿意满足这部分用户的需求。这种模式可能让更多人实现他们的梦想，享受使用而非拥有的体验。孙泽锋：确实，作为梦想之车，能让更多人体验到路特斯带来的不同是非常令人激动的。非常感谢冯总的分享，让我们一起期待高端电车的“跃升时刻”的到来。谢谢大家。冯擎峰：谢谢，老孙是电动车坚定不移的支持者，感谢！
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值得注意的是今年4月新增坤华（天津）股权投资合伙公司（有限合伙）、坤元辰兴（厦门）投资管理咨询有限公司已接盘北京万达广场实业有限公司股权穿透图显示坤华（天津）股权投资合伙公司（有限合伙）由新华保险（601336）、中金资本运营有限公司分别持股99.99%、0.01%坤元辰兴（厦门）投资管理咨询有限公司2位自然人股东也在中金相关公司任职
两岸演员片酬差距太离谱！黄磊一集超过70万，台娱一线仅过8万原创2023-03-11 20:00·萌神木木作为公众人物，演员们的薪酬和待遇经常会成为大众热议的焦点。最近，台媒曝光多位台娱艺人的片酬信息，其中既有一线明星，也有当红顶流，令人惊讶的是，与内地同级别演员相比，这些艺人的片酬低了不止一点。根据台媒曝光的相关信息，在演员单集片酬排行榜上，目前最具流量的男艺人许光汉位居垫底，单集片酬仅为5万台币（约为1万多人民币）。在台娱圈内，许光汉也算知名男星，凭借2019年的剧集《想见你》一夜走红，随后出演剧集的电影版再度为他带来些流量，甚至在日韩等地都拥有一定的知名度。没想到的是，许光汉的片酬竟然如此之低。对此，粉丝们辩解称这是许光汉四年前的片酬，那时的他还未出演《想见你》。然而，若是将他的片酬横向对比内娱男星，不难看到其间的巨大差距。男星姜潮在2017年出演了一部网剧《我的机器人男友》，在该剧中他的片酬达到2400万，平均每集约为57万，而当时的姜潮也只是三四线艺人的咖位，但片酬却相当于许光汉的50倍。位于榜单倒数第二位的是女星钟欣凌，作为台娱圈的实力派，钟欣凌拥有一众代表作，而且多次斩获最佳女主角的殊荣。就算是这样的戏骨级人物，她的单集片酬只比许光汉多了一点点，只有8万台币（1万7千多人民币）。另一位台娱的实力男星吴慷仁，近来他在众多热播剧中担任重要角色，比如《华灯初上》、与贾静雯合演的《妈,别闹了!》等剧，因此收获了不少热度和好评，应该算是台娱圈的一二线男星。可是他的片酬，只有30万台币（将近7万人民币）。再看看他的合作伙伴贾静雯，占据片酬榜第二位，却和吴慷仁同等级别，单集片酬将近7万人民币。就咖位而言，贾静雯两岸知名度极高，毕竟内娱女神高圆圆还曾为她作配呢，可是她如今的片酬却比不过大陆二三线女星。之前，某网友曾曝光了某影业的招股说明书，其中透露出女星周雨彤出演《爱情而已》时的片酬总计为770万，换算为单集片酬也将近20万。虽然周雨彤咖位不够，在价位上却轻松超越前辈贾静雯。那么台娱一线女星林依晨的片酬又是多少呢？虽然她的单集片酬占据首位，却只有40万台币（将近9万人民币）。提到林依晨，大家绝对不会陌生，她所主演的偶像剧更是当年的标杆级作品，即便转战内地，她也是稳居女一号的位置。若是对比内地一线的片酬，林依晨的片酬收入则是差距悬殊！之前，网上曝光了黄磊在近几年的片酬变化，早在2015年时，他出演电视剧《小别离》的片酬就高达2310万元，每集片酬51万元。到了2018年，他在剧集《小欢喜》中的片酬是3660万元，每集片酬75万元，这并不包括他在剧中担任监制和文学策划，两项职务的报酬分别是660万和50万。在2021年，黄磊与周迅合演了电视剧《小敏家》，他的片酬虽然降低至1890万元，每集为42万元。但他兼任了了艺术指导以及编剧的角色，分别拿到了1590万和940万的劳动报酬，总收入则是4420万元。这么对比来看，内娱与台娱之间的片酬差距真是天地之差。就连执导《功夫灌篮》的导演朱延平也表示，黄渤在该片中的片酬只有10万，这已是台娱团队给出的友情价了。转眼两年之后，黄渤的片酬就高达3千万人民币。看到两岸之间的片酬差距，网友纷纷感慨难怪众多台娱艺人组团进军内地，只因高片酬太过诱人。还有网友认为大陆艺人的片酬不正常，应该再降降，对标台娱的片酬榜。当然了，不论过高的片酬还是过低的价格，都只是反映出两岸娱圈不同的状态。而且大陆市场本来就很大，发展性更好，台娱圈市场小竞争激烈，片酬自然是提不起来。也有不少网友认为这样的酬劳才比较合理一些，演员本来就是一份职业而已，不必过度热捧，多拿实力说话，才不至于被质疑德不配位。本文未经授权严禁转载违者必究！外界对他们的感情并不看好，觉得他们的婚姻很难长久。