6月29日滨笔翱上会
2024年12月18日,高、低压缩比版本的发动机硬件,二者相比较唯一的不同仅在于活塞的形状。20i 的高压缩比发动机使用的是类似于 NA 高性能车的尖头活塞,而 28i 使用的则是涡轮车上更常见的平顶活塞。(看起来好像 20i 的键盘值更高一些)
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闫锐鹏摄
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第11章:真相大白
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