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1、少吃生冷、油腻和甜食
2024年12月28日，谁说琼州海峡渡海只要一小时？2023-10-18 14:34·梦宇讲历史再长的假，也要过完；再远的路，也有尽头。家在海南岛的汽车爱好者，早6点离开重庆，下午5点就到了琼州海峡对岸的徐闻，但直到半夜，他才渡海回家。他感慨，从重庆到徐闻和从徐闻到海口，用的时间一样多。无独有偶，同为媒体人士的也可，也是傍晚到了徐闻，还没下高速就被堵在路口了。加满的一箱油，就这么在堵车等船中烧完了。回到家里，也是半夜。他们一边登船过海，一边发问，不是说好琼州海峡渡海时间大大缩短，怎么还要小半天甚至大半天啊？当时发布新闻的人在哪里？渡海还是如此耗时，这是当时就说谎了？还是事后又回潮了？也许，这些人发布这些新闻的时候，有点鱼目混珠，仅仅是掐着表，算的是离开码头到达对岸。稍有点渡海常识的人都明白，渡海滚装船装满一船汽车需要一小时，汽车从轮渡靠岸到开车离船也要一小时。如果轮渡稍一延误，比如等船装满，那就是4小时到5小时。遇到大雾或者是交通管制，琼州海峡过海的时间就没个数了。但是，为什么媒体发布的消息却老在拿一小时做文章？他们没有这样的常识吗？他们就没有亲历过轮渡过海吗？发布新闻的人不知道新闻也得经受时间和实践的检验吗？琼州海峡过海难这谁都知道，如何解决过海难很多人却王顾左右而言他，似乎几条船，两个码头，就可以忽略后面的文章了。琼州海峡跨海通道，研究了几十年，研究的结果就是不再研究了。还有人劝我，不要再提跨海通道了，理由除了是担心一旦琼州海峡过海顺畅了，全国人民都会把车开到海南来，海南岛就会成为一个大停车场外，再就是琼州海峡跨海通道一旦建成，会有境外势力和境内的敌对势力搞破坏，与其防不胜防，还不如保持现状。同为媒体人的也可在对岸堵车的时候发现，候船过海到海南的，除了货车，小车基本上都是挂的海南车牌。说得也是，家在海南，渡海再难也得回来，如果是自驾游到海南，这么难的过海，说不定很多人打个转向灯就回家了。旅游这事，本属奢侈，可以花钱买罪受，但不想花钱买气受。有医生比喻，琼州海峡掐住的是海南的脖子，对于广东，对于大陆，只是可有可无的一截盲肠。据悉，很快湛江到海口的高铁就要开建了。湛海高铁项目正线自湛江北站引出，向南接入海安南站，跨越琼州海峡接入海南环岛高铁，包括湛江至海安段铁路工程和琼州海峡过海轮渡工程两部分，总投资超500亿元。项目陆上新建正线长度130公里；琼州海峡过海轮渡工程航距长约23公里，新建南北轮渡站，“人乘船过海”后乘坐对岸动车组继续行程，过海时间约为一个半小时。也就是说，从湛江到徐闻的时间短，从徐闻到海口的时间长。高铁过海是船等车，尚且说的是一个半小时，怎么我们很早就宣布过渡海只要一小时？不吹牛会死吗？渡海吃过苦头的人都发誓，今后再也不在假节日期间自驾过海了。确实，渡海如同城市积水，只要均衡，现在的渡海能力还是可以维持下去的。君不见对岸的徐闻港，一不小心就建成了亚洲最大的港口，徐闻吃定海南离不开这座码头了。我们除了改变观念，忍耐等待，难道还能有什么别的奢望吗？
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在接下来的时间里本届交流周将陆续推出一系列文化与经济联姻的活动共同挖掘鸡西与俄罗斯在文化、艺术、旅游、经贸等多领域合作的活力与潜力鸡西将依托中俄口岸通道的区位优势加大招商引资力度持续优化通关环境大力发展口岸经济推动中俄毗邻地区深入交流合作两地携手繁荣发展(完)
晚上八点钟天才完全黑，跟随本地人顺时针绕八廓街行走，沿路会有很多磕长头的人，可以一边逛各种小店，一边切身感受这里的信仰文化。老弄堂里，要腾出“1平方米”加装马桶，究竟难在哪？姚骏告诉记者，为了解决思南路13—29号新增卫生设施事宜，他们与居委、卢湾公房等前前后后，开了不下十几次会。