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新能源重卡9月实销破3000徐工夺冠三一/宇通/远程争前三原创2023-10-11 17:30·第一商用车网【第一商用车网 原创】8月份我国新能源重卡销量接近3000辆同比增长近6成创造了2023年以来的最高单月销量新能源牵引车、换电重卡等主要细分市场也同步收获年内最高销量整体表现可以说是相当不错9月份进入重卡市场传统的金九银十销售旺季新能源重卡市场的表现会更上一层楼吗有没有什么新的纪录诞生呢哪些新能源重卡公司的表现最为抢眼呢请看第一商用车网的分析报道9月实销3173辆涨78%创史上第二高月销量根据第一商用车网掌握的最新数据2023年9月份国内新能源重卡市场共计销售3173辆（注：本文数据来源为交强险实销口径不含出口和军车下同）环比8月份增长9%同比也继续增长增幅达到78%同比增速较上月（+57%）扩大21个百分点从月销量看 9月份新能源重卡市场3173辆的销量较前几月继续上扬不仅创造了今年前9个月新能源重卡市场的最高单月销量3173辆的销量还是仅次于去年12月的史上第二高单月销量综合来看得益于最近4个月的良好表现（平均销量超过2800辆）今年1-9月新能源重卡市场平均月销量已达到2216辆高于去年全年平均水平（2089辆）上图可见代表2021年的绿色曲线几乎一直处于2020年的黄色曲线上方代表2022年的蓝色曲线则从1月到12月始终处于2021年的绿色曲线上方2023年新能源重卡市场的发展曲线与前两年大不相同开始与上年曲线有了相交这代表今年的新能源重卡市场不再只有增长一种声音同时也说明新能源重卡市场已经进入有涨有跌的成熟阶段（虽然截止到9月份仅相交过一次）上图还可见今年一季度3个月新能源重卡市场销量所处的高度放在2022年里看处于较低位水平；二季度开始销量走势变得跌宕起来： 4月份所处的高度高出去年同期一大截5月份再次贴近2022年的蓝色曲线6月份又出现明显拉升7月份销量虽环比有所下滑但由于去年同期销量更低红色曲线与蓝色曲线的距离再次拉开8、9两月新能源重卡市场又再次跑出了环比、同比双增的线条上图还可见今年9月份所在高度放在我国新能源重卡发展史上也是高位水平（仅低于2022年12月）2023年9月份国内重卡市场终端需求继续回升重卡整体实销5.87万辆环比8月份增长12%同比增长41%9月份同比大涨78%的新能源重卡市场继续跑赢重卡市场大盘根据第一商用车网掌握的数据今年1-9月新能源重卡在4月份、6月份、7月份、8月份和9月份五次跑赢重卡市场大盘这五个月也恰好是新能源重卡销量超过2000辆的四个月9月份新能源重卡在整个重卡市场终端销量中的占比为5.4%（注：最近的6、7、8、9四个月新能源重卡占比均超过5%）今年1-9月新能源重卡在整个重卡市场终端销量的占比为4.22%略高于去年同期4.06%的占比与去年全年5.2%的占比相比则还有提升空间2023年1-9月全国31个省（市、区）都有新能源重卡挂牌上路具体到城市来看2023年1-9月全国已有222座城市有新能源重卡上牌（9月新增7城）其中已有41座城市上牌量超百辆上牌量超200辆的城市达到22座唐山、成都、长沙、徐州、邯郸、石家庄、深圳、上海、长治、郑州等10座城市上牌量已超过500辆徐工摘冠宇通/三一/远程争前二东风等超200辆2023年9月份新能源重卡市场有10家公司销量超百辆月销超百辆公司数与8月份持平值得一提的是在7月份新能源重卡市场月销超百辆公司数首次达到10家后8月份和9月份新能源重卡市场继续保持了这一红火的局面9月份徐工以543辆的表现摘得月销量榜冠军这是徐工今年第五次摘得新能源重卡月榜冠军543辆的销量也创造了徐工新能源重卡今年最高单月销量；宇通以466辆的表现紧随其后位列月榜第2位宇通也创造了自己今年最高单月销量和最高月榜排名；三一新能源重卡9月份销量也超过400辆达到434辆；远程则以344辆的销量列9月份新能源重卡销量榜第4位；东风、陕汽和重汽分列月榜第5-7位销量均超200辆9月份分别销售新能源重卡272辆、251辆和216辆差距并不算大；排名8-10位的解放、福田和大运销量也均破百这三家公司差距同样不大解放比福田多销售20辆福田比大运仅多销售了4辆新能源重卡市场的座次之争就是这么刺激2022年全年新能源重卡市场一共有19位累销超百辆玩家（9月过后达到15家）；2023年9月过后新能源重卡累计销量超百辆玩家已达到18家（实际上8月过后就达到18家9月无新增）较去年同期多3家离去年全年的19家仅一步之遥超过去年也只是时间的问题2023年1-9月新能源重卡品牌销量表（单位：辆）（注：上表为新能源重卡底盘生产厂家销量改装厂家销量未单独列出）上表可见今年1-9月新能源重卡市场累计销售1.99万辆同比累计增长31%累计增幅较8月过后（+25%）扩大6个百分点市场整体累计销量增幅已超过3成但具体到各家公司来看并不是所有公司都有增长的好运徐工、三一、东风、宇通、陕汽、重汽、解放、大运等公司实现增长其中陕汽和重汽由于去年同期累计销量较低同比增幅破百同比分别大增了482%和201%领涨市场；徐工、三一、东风和宇通这几位新能源重卡老玩家今年1-9月累计销量同比分别增长71%、35%、15%和29%其中徐工和三一累计销量增幅双双跑赢市场整体增幅；解放和大运今年1-9月累计销量同比分别增长了89%和32%是目前新能源重卡销量前12公司中另外两家累计销量增幅跑赢市场大盘的公司与此同时有多家公司今年1-9月累计销量处于下滑区间且不止一家公司累计销量降幅达到两位数下滑最严重的公司累计销量降幅达到50%截止到9月份今年的新能源重卡市场仍呈现出几家欢喜几家愁的景象从市场份额看2023年1-9月徐工新能源重卡累销3483辆暂列榜首累计份额达到17.47%较上年同期提升了4.04个百分点；三一新能源重卡以3469辆的累计销量紧随其后暂列第二位今年1-9月累计份额达到17.40%是另一家累计销量超过3000辆累计份额超过10%的公司三一累计份额较上年同期提升0.48个百分点三一与徐工目前累计销量仅相差14辆榜首之争越来越激烈了；东风、宇通、远程和陕汽等四家公司累计销量均超1500辆分别达到1864辆、1799辆、1777辆和1560辆列3-6位在2023年1-9月的新能源重卡市场分别抢到9.35%、9.02%、8.91%和7.82%的份额4家公司销量差距同样不大排名互换随时都可能发生；排名7、8位的重汽和解放累计销量也双双超过1000辆分别达到1086辆和1049辆累计份额分别达到5.45%和5.26%两家公司市场份额较去年同期均有提升；福田、红岩和北奔3家公司累计销量均超500辆今年1-9月累计份额分别为3.34%、3.06%和2.96%分列9-11位三家公司差距同样不大排名第11位的北奔仅比排名第10的红岩累计少销售20辆；排名第12位的大运累计销售373辆累计份额为1.87%截止到9月份新能源重卡市场相邻公司份额差距都不算大多组邻居累计销量仅相差几十辆、十几辆2023年新能源重卡排位赛还有最后3轮各家公司还有机会迎头赶上值得一提的是9月过后包括徐工、解放、重汽、陕汽、长征在内的多家公司累计销量已超过去年全年销量燃料电池重卡跑输混合动力重卡大爆发根据第一商用车网掌握的数据2022年全年纯电动车型（包括换电式纯电动）在新能源重卡销量结构占比达到90.08%新能源重卡市场以纯电动为主要技术路线的特点也延续到了2023年2023年1-9月纯电动车型在新能源重卡市场占到89.94%的份额较去年全年占比略有下滑与去年同期相比更是缩窄不少（如下图）上图还可见与纯电动车型在新能源重卡销量占比缩窄相对应的是燃料电池重卡占比较去年同期提升了2.15个百分点今年前8个月燃料电池重卡实现8连增其中有5个月同比增幅破百9月份燃料电池重卡销售154辆同比下降30%燃料电池重卡市场遭遇了2023年的首次下滑上图可见今年燃料电池重卡市场销量在1-4月起伏很大5月份开始连续4个月销量保持在200辆以上9月份燃料电池重卡销量再次不足200辆但由于5-8月的良好表现9月过后今年燃料电池重卡市场综合表现仍比去年好了一大截2023年1-9月燃料电池重卡公司销量表（单位：辆）（注：上表为燃料电池重卡底盘生产厂家销量改装厂家销量未单独列出）上表可见燃料电池重卡今年1-9月累计销量同比增长72%累计增幅较8月过后（+98%）有所缩窄具体到各家公司来看同样不是只有增长一种声音陕汽、长征、重汽等公司去年同期销量太低而实现暴涨同比分别增长了1523%、4350%和1267%；宇通、东风、苏州金龙、三一、开沃等公司也纷纷实现翻倍增长均跑赢燃料电池重卡市场大盘；厦门金龙和一汽解放今年1-9月燃料电池重卡同比分别增长了69%和13%；与此同时燃料电池重卡市场仍有不止一家公司出现两位数下滑下滑最严重的公司1-9月累计销量同比下降了64%从市场份额看东风以265辆的累计销量暂列今年燃料电池重卡行业第一市场份额达到14.61%；东风和苏州金龙分列2、3位累计销量分别为223辆和220辆市场份额分别为12.29%和12.13%两家公司累计销量仅相差3辆；陕汽今年1-9月累计销售燃料电池重卡211辆在今年1-9月燃料电池重卡市场抢到11.63%的市场份额是另外一家市场份额超过10%累计销售超过200辆的公司；排名5-7位的佛山飞驰、厦门金龙和三一集团累计销量均超过100辆累计份额分别为9.98%、6.34%和5.57%；排名8-11位的福田、长征、开沃和解放累计销量离100辆已经非常接近四家公司累计份额分别为5.02%、4.91%、4.58%和4.41%第一商用车网注意到此前在新能源重卡市场存在感一直非常弱的混合动力重卡在9月份出现了一次大爆发：混合动力重卡9月份单月销量达到145辆要知道去年全年混合动力重卡销量才32辆今年1-9月混合动力重卡累计销售192辆同比暴涨1100%今年1-9月混合动力重卡实现销售的公司已达到9家产物以牵引车为主在新疆哈密、山东日照、湖南长沙等十余座城市上路其中长沙和哈密都有不只一个品牌的混合动力重卡上牌结束语9月份新能源重卡市场交出整体实销超3000辆、同比增幅接近8成、史上第二高单月销量的成绩单金九旺季的整体表现可以说非常不错具体到各细分市场来看除年内首次跑输新能源重卡市场大盘的燃料电池重卡和出现爆发的混合动力重卡外新能源牵引车、新能源自卸车以及备受关注的换电重卡市场走势并不相同有的细分市场同步收获高增长有的细分市场却表现平平各细分领域的具体表现如何请关注本站后续报道
陈伟霆：跨越港娱界限的巅峰之路原创2024-01-11 20:05·博学多才说娱乐近日，传闻中的陈伟霆已经与何穗家长见面，引起了广泛关注。然而，除了恋情风波，让我们一起回顾一下这位港娱巨星的成长历程和职业生涯。陈伟霆，被誉为“最后一个红过罗湖的香港艺人”。他如同港娱界的分界线，标志着一个时代的结束与另一个时代的开启。在他之前，港娱前辈辉煌灿烂；而他之后，港娱被形容为“红不过罗湖”。他独树一帜，成为港娱新旧时代的分水岭。青涩初登：梦想破碎与坚韧成长回顾陈伟霆的早年经历，他对梦想的追求始于少年时代。然而，虽怀揣成为一名消防员和勇敢挺身的愿望，但因视力不佳，最初的梦想未能成真。早年失去父亲的陈伟霆，尽管家境殷实，但也在家庭的阴影下成长。然而，他母亲浪漫且包容，带领全家走出阴霾，创造了许多美好回忆。娱乐荣耀：从娱乐圈草根到巅峰2003年，陈伟霆在全球华人新秀香港区选拔赛脱颖而出，与容祖儿、谢霆锋齐名。从家住跑马地的富二代到娱乐圈菜鸟，陈伟霆独自踏上了成名之路。当时的香港巨星云集，林俊杰只能做阿杜的助理。而谢霆锋，在英皇度过了7年的冷板凳时期后，自费前往美国学习舞蹈，成为巨星郭富城的伴舞。然而，陈伟霆并非平庸之辈。他在内地闯荡后，成为《古剑奇谭》里的大师兄，一发不可收拾，从不被看好到成为全方位艺人。爱情起伏：情感纷争与真爱坚守陈伟霆的感情生活饱经风波。他曾与多位名人传过绯闻，然而，与何穗的恋情一直备受瞩目。何穗作为知名模特，是港娱圈内的一位颇具争议的人物。她在模特界有着自己的光环，但却有不少负面传闻围绕。然而，与陈伟霆的交往让外界对她的评价更加复杂。这段感情坚持了四年之久，尽管外界质疑声不断，但两人始终保持低调，展现出坚定的真爱。陈伟霆在爱情与事业间探寻平衡，他的崛起和情感起伏共同勾勒出了他不平凡的人生轨迹。作为港娱的代表性人物，陈伟霆的成长历程充满了坎坷和挑战，他在职业生涯和感情世界的波折中不断成长、坚持前行，这也是他成为众人敬仰的原因所在。愿他能在未来的道路上继续前行，创造更加辉煌的未来。美国政府停摆迫近 近十份重要经济报告可能不得不推迟公布