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全新揽胜星脉Velar S P400e PHEV：插电混动2021-03-22 16:06·车玩志插电式混合动力是否改善了揽胜Velar？判决Velar插电式混合动力汽车比以往任何时候都更具吸引力–最初，这是一个非常诱人的主张。它比其他版本贵很多，但您会享受到额外的动力和节省的现金–如果是公司的轿车，这是相当大的。它仍然表现出色的揽胜，豪华和精致。目前，在所有围绕电动化制造噪音的众多汽车制造商中，捷豹 路虎似乎喊得最大声，而且大部分是在现在和将来，而不仅仅是在未来。最新的电动助力车型是Range Rover Velar，这是首次以插电式混合动力形式在这里行驶。这是一次，任何人都会喜欢驾驶的汽车，而不仅仅是受节税影响的公司购车者。当然，这些节税措施仍然是非常值得的，与价格相近的汽油型号相比，节省了成千上万，并且每年可能足以满足所有家庭的体面假期。让我们先处理所有数字。49g / km的二氧化碳排放量使公司的汽车实物受益税降低到11％（纯汽油模型则为37％）。如果您可以复制官方的WLTP经济测试，则相当于130mpg ，而17.1kWh的电池仅凭电力就可以使您行驶33英里。凭借32kW的直流快速充电功能，您将在30分钟内充值80％，而从7kW的交流家用充电器中充电一次，则需要一个小时又40分钟。凭借398bhp的功率以及电动机和2.0升汽油发动机的惊人扭矩640NM，该Velar发动机在0英里每小时至60英里的时速下仅需5.1秒钟，比其他任何Velar发动机都要快得多。那会让你的脸上露出微笑！要获得这些令人印象深刻的经济数据，首先，您必须定期插入电源-每个PHEV都是如此。如果您不这样做，那么您将只有汽油发动机驾驶大型重型汽车，这会增加携带电池的负担。并不是说仅296bhp汽油发动机是一个沉重的负担。当电池电量耗尽并且无法选择全电动行驶时，汽车默认以全混合动力模式运行，在制动时增加电池电量，并在可能的情况下提供后备电源。但是，Velar有一些技巧-降噪技术。四缸汽油发动机从来都不是最调和的，因此路虎配备了可监视外部噪音的麦克风，并通过扬声器播放抵消信号。多数情况下，结果是令人印象深刻的沉默。当然，您可以通过选择EV模式（视充电级别而定）来完全关闭引擎，或使用Save（保存）模式保持引擎运转并保持充电以备后用。我们怀疑，大多数情况下，汽车只会以混合动力模式留在其自己的设备上，在这种情况下，有时（借助这种降噪技术）您将很难知道所使用的是哪种电源，除非您发现这种情况非常轻微。汽车在模式之间切换。令人惊讶的是，力量的转变令人陶醉，但敏捷性却无法与之相提并论。公平地说，Velar一直是Range Rover家族中较敏捷的成员之一-尽管其弟兄之一戴着Sport徽章。但是，尽管转向是正确的，反应灵敏的，并且汽车在转弯时不会晃动太多，但宝马仍将拥有更好的操控性。事情变得肮脏时才有回报。即使在我们汽车的螺旋弹簧上而不是空气悬架上，越野能力也比您所需要的更多。公路上的乘车质量也相当受人尊敬。这不是路虎揽胜提供的最舒适的骑行，但您不会像某些竞争对手那样四处晃动。令人印象深刻的动态包全部包裹在醒目的Velar车身中–一种低矮，时尚的SUV，与Range Rover的跨界车一样近。它已经存在了好几年了，但是仍然是非常可取的。它的内部看起来也很豪华，在双子座的深处有一个数字仪表包，外加两个10英寸触摸屏，这些触摸屏配备了JLR的最新Pivi和Pivi Pro信息娱乐系统。以及预期的智能手机连接性（如果需要，可同时用于两部手机）和内部导航（如果您选择使用它），如果这是您选择的音乐流媒体服务，则将Spotify集成到系统中，并且还提供软件空中更新，这可能意味着不时进行功能或效率升级。就像Pivi是JLR的最新系统一样，任何盯着最新的Land Rover Discovery的人都可能会羡慕该车相当可爱的新11.4英寸触摸屏-技术世界中的发展日新月异。否则，一切都与Velar一样。您会感觉很好，即使不是海绵状的，在紧要关头也能坐四个到五个，但是一切都按照揽胜应该做的那样漂亮地修剪了。里面和外面一样吸引人。不过，后备箱从电池上受了一些打击-从748升降至625升；那只狗仍然会好起来的。在装饰和个性化方面，您也不会被选择束缚。我们的S车型价格合理，将近62,000英镑，而您可以为入门级车型花更少的钱，或者浏览SE和HSE选项，并具有与诱人的R-Design套件相同的装饰水平（并且更具运动感）。总的来说，插电式混合动力Velar（加选件）的价格为56,550英镑至71,020英镑，我们现在说这是选择动力总成的选择，尤其是在您的公司负担得起的情况下。模型： 揽胜Velar S P400e PHEV价格： ?61,770引擎： 2.0升四缸汽油加17.1kWh电池功率/扭矩： 398马力/ 640牛米传播： 八速自动四轮驱动0-60英里/小时： 5.1秒最高速度： 每小时130英里经济： 130.2英里二氧化碳： 49克/公里可让人感到疑惑的是，在这种隆重的场合中，平时极其有眼色的张大彪，却没有抵达现场。