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倘若中国“武统”台湾，中方最大罩门在哪？西方媒体给出一个答案首发2023-12-23 13:44·元衡防务尽管我们始终没有公开给出真正统一台湾的时间表，但其实大多数人都心知肚明，如果台湾方面一心追求“独立”，那么“武统”将是我们最后的手段。只是美西方国家是不愿意见到我们统一台湾的，为了遏制我国的崛起，他们想方设法地阻止我国统一。并且，“武统”只是我们最后的手段，但美西方国家却经常炒作解放军“攻台时间表”，试图加剧台海紧张局势。英国媒体甚至发表了一篇长篇分析文章，声称大陆方面在台海已经越来越“咄咄逼人”，但他们已经发现了大陆发动解放台湾战争的“最大罩门”，这将会是中国的致命弱点。那么，英国媒体说的我国的软肋，到底是什么呢？英国媒体分析中国软肋在全球各地拼命“搅屎”，恐怕是英国的一贯作风。离开印度之前，英国留下了“印巴分治”的乱局；在中印之间，英国人伪造了所谓的“麦克马洪线”和“约翰逊线”作为中印的“边界线”，总之，英国人的目标似乎是就是闹得全世界不得安宁。现在，英国媒体又开始炒作中国的“软肋”，试图挑起中国和周边国家的矛盾，那么，英国媒体所称的中国的软肋是什么呢？2023年12月13日，英国路透社发布了一篇作者为澳大利亚专家的分析文章，其主旨就是分析一旦解放军攻台，如何才能抓住大陆的软肋，阻止大陆的统一行动。该篇文章指出，从现在的实际情况来看，大陆的各方面实力都远超台湾，大陆方面的军事实力也已经达到了足以进行“区域拒止”的程度，但如果大陆真的对台湾发起“武统”，美西方国家可以从3个方位进行干涉。首先是东海方向，此处距离日本、韩国比较近，由于日本曾声称“台湾有事就是日本有事”，因而在大陆若是真的“武力解放”台湾，日本很可能在美方的“授意”下进行干涉，或者在日本、韩国的美军基地可能会发挥其干预作用。但这篇文章认为，东海在第一岛链之内，距离中国大陆实在太近、范围又过于狭小，以大陆如今的实力来看，应对来自东海方向的威胁，甚至不需要出动海军，只要依靠陆基航空兵即可。况且，大陆方面还有东风-21D等先进武器，在应对东海威胁时，日韩或者是相关基地的美军可能都无法发挥应有作用。其次则是南海方向，尽管南海相对广袤，但以如今我军在南海的建设来看，我们已经有了在南海地区内的区域拒止能力，能够阻止域外国家对于南海的干涉。而从南海周边国家的实力来看，诸如菲律宾等频频在南海闹事的国家，武器装备落后，海空作战体系也聊胜于无，除了能够作为美军的“跳板”之外，无法对我们构成威胁。最后则是印度洋方向，这里距离中国大陆较远，但同样是一个地理位置十分重要的区域，也是文章认为的，我国的软肋所在。这篇文章指出，目前在我国进口的油气资源中，大约有一半来自于波斯湾等区域，而印度洋是油轮或者液化天然气船从波斯湾区域至中国大陆的大陆必经之地，也就是说，假如美国及其盟友切断印度洋航道，中国就会减少一半的能源进口，可能会引发国内的能源危机。假如我国要维护印度洋航道的安全，又必须派出大量海军兵力，这会分散我们解放台湾的“注意力”，最终导致“武力解放”台湾的失败。印度划下两道封锁线？这篇文章甚至还提供了一定的数据，作者声称我国每天有近60艘大型油轮满载通过印度洋进口原油，一旦印度洋航线被封锁，中方的能源安全必定会受到影响。作者还声称，美方在这一区域有大量的军事基地，再加上美军相对于解放军的优势，如果两军在此处交手，那么解放军恐怕也要吃亏。因而，只要美国能够紧紧抓住印度洋这样中国的软肋，美国就能让大陆方面“认真考虑”是否要放弃武力统一的计划，而就算大陆真的破釜沉舟，美国也可以在战时一举切断大陆的能源命脉，让大陆难以在台海的战斗中支撑下去。从某种程度上来说，封锁印度洋的计划恐怕并不是美国的“一厢情愿”，印度可能也十分愿意对此进行配合。印度不仅一直将我国当成“假想敌”，近年来还时常在我国边境挑衅，中印关系着实算不上太好。而由于印度在中印边境并没有占到便宜，他们显然很有可能改变策略，从一贯被他们视作是势力范围内的印度洋下手，对我国进行挑衅。与此同时，印度还利用自己在南亚及印度洋地区的影响力，与地区的一些岛国达成了防务合作，让印度的军事监控体系可以覆盖非洲东海岸到印度西海岸之间的广阔海域。分析人士指出，印度如此的所作所为，显然是冲着中国来的。毕竟，印度洋确实是我国的一条重要能源运输线和海上贸易运输线，对于我国的社会经济发展相当重要。而假如印度能够严密监控印度洋海域，就有机会通过舰船以及P8I等空中力量打造封锁线，切断我国的航线，影响我国的能源安全。除此之外，印度还在安达曼-尼科巴群岛上构建了一个海陆空三军联合司令部，试图在孟加拉湾方向上构建一条针对马六甲海峡的封锁线，以便在关键时刻对马六甲海峡进行封锁，而这显然也是针对我国而来的。换句话说，其实印度已经在准备于关键时刻封锁印度洋，可问题在于，我们的弱点真的在印度洋吗？我们如何破局印度洋？尽管美西方国家乃至印度的想法很美好，但实际上，封锁印度洋真的会对我国的统一决策并不会产生过于关键的影响。因为针对印度洋、马六甲海峡容易被封锁的问题，我国早已开始布局新的能源运输通道。除了经过印度洋的海上能源通道之外，我国也建立了从俄罗斯、中亚以及缅甸进口能源的通道，如今，中俄能源合作的另外一个大项目“西伯利亚力量2号”也已经在推进当中，一旦成功落地，我们对于印度洋的依赖就会进一步降低。而且，我国和巴基斯坦合作建设的“中巴经济走廊”也正在不断深入建设当中，一旦瓜达尔港相关通道建设成熟，波斯湾的能源完全可以通过海陆联运进口到中国，不需要经过印度洋，这将大大降低我们对于印度洋航道的依赖程度。哪怕是在贸易方面，我国也在通过“一带一路”“中欧班列”以及北极航线等路线的建设，降低对于印度洋航道的依赖。实际上，从现在的气候变化情况来看，北冰洋的通行条件很有可能进一步改善，日后中俄完全有机会合作打造北极航线，以进一步降低印度洋航线被切断的影响。退一步而言，现在虽然我国正在打造多条新的能源运输通道，也在建设新的贸易通道，但如果形势要求我们不得不尽快统一台湾，我们可以在替代线路没有建设成熟的情况下，就进行武统吗？实际上当然是可以的，因为对于美国乃至印度想要封锁印度洋航道的计划，我们也已经早有准备。一方面，中国海军在亚丁湾有长期巡航任务，在吉布提也有海外保障基地，如果有需要，中国海军完全可以在相关海域进行护航。虽说我们和美军的实力仍有一定的差距，但是我们遇上印军似乎也不用太过于担心。换句话说，其实本来我军在西印度洋海域就有常态化的军事存在，印度方面想要封锁印度洋航道也不是这么容易的。另外一方面，我国与印度洋航线的许多国家都有良好的关系，还帮助相关国家建设了多个港口，包括汉班托塔港等，这对于我们的运输安全实际上都是一种保障，印度也不可能真的“为所欲为”。而美军确实有封锁马六甲海峡的实力，但在印度洋海域其实印度和美国也不是“一条心”，毕竟，印度是真的将印度洋视作自己的势力范围，哪怕是美国想要“染指”也会引起印度的不满，美方是否能够顺利在印度洋海域和印度进行相关合作，似乎还要打一个问号。所以，或许印度洋航道确实是我国的一个弱点，但这并不是无法破局的“罩门”所在。不管美方如何阻挠，都不可能真正阻碍中国的统一和中华民族的伟大复兴。
2025年01月05日，2024-07-06 16:04·大众日报
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然而，对原生家庭的思念一直萦绕在白文慧心头，成为她心里的一个结。信息来源：《孙俪资助他十年学业 被停资后不懂感恩还骂人》——大众网2018-01-06）