便宜又大碗？吉利银河L7新车解析2023-04-24 18:36·中国网中国网汽车4月24日讯 吉利汽车旗下中高端新能源品牌——“吉利银河”旗下首款插混SUV银河L7于2023上海车展亮相。据各方获得的消息来看，吉利银河L7将主打20万左右的家用SUV市场，预计将于今年第二季度交付。很明显，吉利银河L7瞄准的竞争对手是比亚迪宋Plus DM-i等车型，而后者的官方指导价区间为15.48万元-21.88万元。尺寸方面，吉利银河L7车长4米7，轴距2785mm，整体尺寸与比亚迪宋Plus DM-i、本田CR-V等相近。这也是目前国内市场最大的一块“肥肉”，其中宋Plus DM-i在2022年每月平均销量甚至突破了3万辆。可见，吉利对银河L7也寄以厚望。首先是外界最为关心的动力系统，基于e-CMA智能电混架构打造而来的吉利银河L7，搭载了新一代的雷神电混系统，采用的是1.5T四缸发动机+三挡DHT的动力组合，CLTC综合续航里程可达1370km，破百时间6.9秒，WLTC亏电油耗低至5.23L/100km，支持纯电、增程、电混、性能四种驾驶模式。另外，银河L7的外观设计也是吉利非常在意的地方，新能源车时代依旧遵循“颜值即正义”铁律。银河L7前脸中网部分采用了封闭式设计，进气口放在前保险下方位置，整体的设计非常符合其新能源汽车的身份。另外，银河L7的溜背式的车身设计、贯穿式尾灯等等，都很能抓住年轻人的眼球，可以说吉利的设计一直都是在线的。内饰方面，银河L7的科技感比宋Plus更进一步，配备了10.25英寸仪表屏+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏，还有25.6英寸的AR-HUD。车机为8155芯片+银河N OS操作系统。车内的用料也基本是以软性材料为主，高级感更胜对手。同时，银河L7的多功能方向盘采用上下平底式设计，手感也很细腻。值得点赞的是，银河L7副驾座椅拥有加长腿托，且支持加热、通风、按摩等功能，配合副驾娱乐屏，舒适至极。不过，受制于定位的原因，吉利银河L7没有配备激光雷达，采用的是传统前向单目摄像头＋毫米波雷达的组合。吉利银河L7拥有自动泊车、自动跟车等减轻驾驶员疲劳感的功能，但可想而知的更高级别辅助驾驶功能恐将缺席。但还是回到那句话，吉利银河L7的同级对手在该价格区间也基本只能做到同等水平。总体上看，如果最后吉利银河L7的价格落在了和对手相近的价格带，那吉利银河L7的性价比优势就一览无遗了，可谓“便宜又大碗”，极大可能将成为吉利的又一大爆款车型。
2024年12月25日，还没等这个消息传开，就有网友根据现场环境判断，这不正是网红博主“女钓手翠翠”去的钓鱼地？
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夫妻二人一商量咬紧牙也要生个儿子于是东躲西藏吃不尽的苦请人算命说第四胎一定是儿子就在第四胎还有一个多月才生的时候计划生育的人找上门来了李大爷夫妻有人报信悄悄跑了后来请别的地方的医生打了催产针提前一个月生了第四胎果然是个儿子李大爷夫妻高兴不得了
回顾探陆的预售情况，4月2日官方发布的数据显示，上市20多天后，累计大定订单超过6000台，这一数字相较于其他热门车型动辄破万的预售成绩，只能说表现平平，截至目前，探陆累计交付量已超过5000台，基本消化了前期积累的订单，由此可见，产能并非制约探陆销量的主要因素其次，会产生罚息和滞纳金。逾期还款者，除了要还基本的贷款之外，还要额外支付因房贷逾期而产生的罚息和滞纳金。对于罚息和滞纳金的具体额度和比例，各个银行略有不同。基本上是7天内补足房贷的，不收取滞纳金；超过7天的，滞纳金和罚息合并征收。
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家庭商务两不误 上汽大众帕萨特PHEV 2020款试驾体验原创2020-07-09 19:08·新出行最近我好像和大众结下了不解之缘，从 ID.4 X 到奥迪 Q4 e-tron 再到这次的上汽大众帕萨特 PHEV 2020 款。尤其这次试驾还碰上了高考，帕萨特 PHEV 纯电行驶时 0 噪音的路过考场是对考生最大的尊重。在如今充电条件仍然不够完善的情况下， PHEV 车型似乎对于大部分用户来说是一个绝佳的选择。尤其是大部分用户每天都是两点一线的上班路线，PHEV 车型的纯电续航足以满足每日出行所需。这次我也有幸试驾到上汽大众帕萨特 PHEV 的 2020 款，让我们一起来看看这款车吧。平顺宁静 完美契合家庭需求这辆车开起来给我的第一印象便是安静与平顺。得益于电机的加入与 DQ400e 的搭配，在急加速的时候并没有燃油车上可感受的顿挫出现。在加速的动力输出上，超车是绰绰有余，即便来到时速 80km/h 深踩油门依然能获得相当不错的推背感。帕萨特 PHEV 搭载了EA211 的 1.4T 涡轮增压发动机，匹配了 DQ400e 的 6 速湿式双离合变速箱。装配了13kWh 的电池，官方纯电续航里程 63km。整套系统的综合输出功率达到了 155kW 综合输出扭矩为 400Nm，官方百公里加速时间为 7.7 秒。驾驶模式方面，帕萨特 PHEV 提供了多达 5 种的驾驶模式供选择，分别是纯电模式、混合动力模式、蓄电池充电模式、蓄电池维持模式以及GTE 模式。五种模式在开起来的时候都分别有不同的性格。在纯电模式下，帕萨特 PHEV 开起来和普通的电动车并没有区别。前段的加速十分迅猛，到了后段会稍显吃力。整个电动机的额定功率是 55kW 峰值功率是 85kW ，在电池容量以及电机功率有限的情况下，获得这种响应已然满足日常所需。切换到混合动力模式后，在前段轻踩油门踏板的时候动力输出会由电动机来负责，提速轻快。在后段深踩油门后，发动接便会介入工作，整个过程衔接的十分顺滑，除了发动机的轰鸣声有点大。而蓄电池维持模式，顾名思义就是将电池电量一直保持一个值，也就是完全以纯燃油的形式驱动。但是在实际行驶中，我发现在初段轻点油门的时候，在能量输出图上显示电动机是有辅助的。该模式非常适用于在高速时将电池充满电后，将电量保持到城区中使用，这样可以将城市拥堵的工况交给电动机处理，降低能耗。在蓄电池充电模式下，发动机会强行给电池进行充电，整体的能耗会迅速飙升。整个工作工况下，发动机的噪音都比较大，仅推荐在急需用电的情况下使用。在平时最好还是用动能回收或者日常的充电来为电池充电。最后便是 GTE 模式，从字面上来看似乎与性能有点沾边。其实有点类似 Sport 模式，在该模式下发动机和电动机会共同工作提供全部的动力输出，油门的响应会更加积极，转速也一直维持在 2000 转左右随时应对驾驶者的需求。在深踩油门后能明显感觉到电动机接管了前段的加速后，发动机迅速介入把高转速区间的动力输出到四轮之上。帕萨特 PHEV 的前麦佛逊后多连杆的悬挂表现也是可圈可点。在试驾帕萨特 PHEV 之前我还试驾了途观 L 的 PHEV 版本。对比之下能很明显感受到帕萨特 PHEV 的悬挂明显更有韧性，只不过两者在处理减速带等颠簸路面时会显得稍微硬了点。个人认为购买 PHEV 的车主对于电动机的主要诉求并不是动力输出，更多的是纯电行驶带来的安静平顺以及使用成本的降低。从多种驾驶模式下带来的舒适体验来看，帕萨特 PHEV 已然满足这部分消费者的需求。传承的外观 换新的内核从外观来看，帕萨特 PHEV 与现款帕萨特燃油版基本一致。简洁大方的设计，辅以大众全新的设计语言，在商务气息之下也散发着年轻的魅力。在一些细小的地方增加了 PHEV 的小细节，凸显了该车新能源车的身份。与其他大众车型一样，采用了蓝色的 PHEV 车型标志表明身份。侧面来看，帕萨特 PHEV 传承了帕萨特系列车型上的独特设计，让人一眼便看出这是一辆帕萨特。新车尺寸为 4948 / 1836 / 1469 mm，轴距为 2871 mm。轮圈采用了与燃油版不同的设计，轮胎尺寸为 215/55 R17。翼子板处也有表明系能源车型身份的 PHEV 标志。来到尾部，车尾设计简洁大气。内饰基本一致 细节处凸显 PHEV 身份来到内饰一眼就看出是大众的经典设计布局，但又融入了新的元素进去。整体布局基本与燃油版相同，在一些功能键上凸显了新能源车的身份。方向盘两侧分布了控制按键，左侧可以控制 ACC 、跟车距离等功能。方向盘那右侧分布了多媒体的控制按钮，调节音量以及上下曲等。仪表盘两侧依旧是机械仪表盘，中间是液晶显示屏，转速表位于左侧能量表下方。在众多厂商都在用大屏幕的情况下，大众依旧采用的 8 英寸中控液晶屏。功能上也和新势力车型没法比。提供了 5 种驾驶模式选择，分别是 GTE、纯电、混动、纯燃油以及蓄电池充电模式。主驾驶座椅支持3 档座椅记忆，并支持多向电动调节。主驾驶的三挡记忆非常实用，在这个级别并不多见。副驾驶仅支持电动调节不支持座椅记忆。遮阳帘对于很多老板或者商务人士来说非常重要，可以保护乘客隐私。后备箱空间宽大，支持后排座椅放倒。整体不算特别平整，但是对于使用不会有太大影响。空间宽敞 家庭精明之选体验者身高 170cm 前排调整至合适位置，头部空间一拳。来到后排，腿部空间接近三拳。头部空间一拳。比较遗憾的是两侧门把手都做了镂空处理，无法放置一些小杂物。总结每天面对各式各样的纯电车型，似乎有点忘了 PHEV 车型其实才是目前市场用户的首选。不仅具有纯电的优势，还具备了内燃机的长途无忧续航。没有了里程焦虑，想去哪里就去哪里。在会议上有位本地用户分享了他的购买经历，从锁定大众之后便开始看哪款车型适合她上下班代步。后来购买了途观 L PHEV 版本后，出远门的次数比以前开燃油车还多。不仅省油，还省钱。一般一个月就加油 100~200 元，充电费用也是 200 多。加起来一个月不超过 500 元。这在燃油车上是非常不可思议的，除非是 HEV 车型。结语作为上汽大众的两款拳头产物以及走量车型，帕萨特 PHEV 以及途观 L PHEV 在上市后都获得了不错的反响。尤其是帕萨特 PHEV 在深圳的大街小巷都能见得到，普及率不亚于比亚迪唐。对于那些每天上下班想省心开车的用户， PHEV 车型或许真的是你的首选。大暑是中国二十四节气之一，?通常出现在每年的7月中旬到8月中旬，?是一年中最炎热的时期。?如果在这个时期气温不够高，?就可能影响到秋季的天气模式，?特别是降雪的可能性。?《奔跑吧第八季》最新在线观看-奔跑吧第八季下载-综艺...
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