悦读纪（第六辑） - 百度百科书名《您的机器人管家请签收》作者: 每一个夜晚...
但和晴雯、芳官总能比吧。晴雯可是她的假想敌呀——“他总好，也灭不过我的次序去。”
2024年12月22日，迪庆州、怒江州、丽江市、大理州北部、保山市北部、德宏州西部阴天间多云有小到中雨局部大雨，其他地区多云有分散性阵雨局部中雨。
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川菜之所以长盛不衰还在于它在不断创新随着时代的发展在不断地吸收其他菜系优点的基础上进行创新和改良使得川菜始终保持着活力和新鲜感
2024-07-04 23:06·京报网时光一去不回头，转眼间谭松韵已经34岁了，但她身边依旧没有出现那个人。
【苍颈补苍箩颈苍虫颈苍驳】测颈产补苍测补辞辩颈耻尘别颈苍颈补苍濒颈苍驳辩耻蝉丑别苍驳肠耻苍箩颈苍测耻箩颈补苍产补辞箩颈苍别濒别颈箩颈产耻肠丑补辞驳耻辞测颈箩颈补辞锄辞苍驳产补辞蹿别颈诲别20%。锄丑别测补苍驳尘颈补辞蝉丑耻：测辞耻20%迟颈辩耻虫颈补苍锄丑颈产耻驳耻辞，迟颈补苍驳别锄补颈《驳别蝉丑辞耻》飞耻迟补颈蝉丑补苍驳蝉丑颈产耻蝉丑辞耻丑耻补苍测颈苍驳诲别，蝉耻辞测颈飞补苍驳蝉耻锄耻辞箩颈产颈补苍测颈箩颈苍驳肠丑补辞肠丑补苍驳蹿补丑耻颈濒颈补辞，测别锄丑颈苍别苍驳苍补虫颈补诲颈6尘颈苍驳。
新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)大(Da)洗(Xi)牌(Pai)来(Lai)了(Liao)！4份(Fen)财(Cai)报(Bao)透(Tou)露(Lu)关(Guan)键(Jian)信(Xin)号(Hao)原(Yuan)创(Chuang)2023-03-23 16:58·21世(Shi)纪(Ji)经(Jing)济(Ji)报(Bao)道(Dao)近(Jin)期(Qi)，造(Zao)车(Che)新(Xin)势(Shi)力(Li)上(Shang)市(Shi)公(Gong)司(Si)陆(Lu)续(Xu)发(Fa)布(Bu)了(Liao)2022年(Nian)财(Cai)报(Bao)。随(Sui)着(Zhuo)销(Xiao)量(Liang)规(Gui)模(Mo)的(De)提(Ti)升(Sheng)，理(Li)想(Xiang)汽(Qi)车(Che)、蔚(Wei)来(Lai)汽(Qi)车(Che)、小(Xiao)鹏(Peng)汽(Qi)车(Che)、零(Ling)跑(Pao)汽(Qi)车(Che)在(Zai)2022年(Nian)均(Jun)实(Shi)现(Xian)了(Liao)营(Ying)收(Shou)的(De)增(Zeng)长(Chang)。其(Qi)中(Zhong)，蔚(Wei)来(Lai)汽(Qi)车(Che)和(He)理(Li)想(Xiang)汽(Qi)车(Che)由(You)于(Yu)品(Pin)牌(Pai)定(Ding)位(Wei)及(Ji)产(Chan)品(Pin)定(Ding)价(Jia)更(Geng)高(Gao)，营(Ying)收(Shou)分(Fen)别(Bie)达(Da)到(Dao)了(Liao)492.7亿(Yi)元(Yuan)和(He)452.9亿(Yi)元(Yuan)，分(Fen)别(Bie)增(Zeng)长(Chang)了(Liao)36.34%和(He)67.67%，小(Xiao)鹏(Peng)汽(Qi)车(Che)和(He)零(Ling)跑(Pao)汽(Qi)车(Che)的(De)营(Ying)收(Shou)则(Ze)分(Fen)别(Bie)为(Wei)268.6亿(Yi)元(Yuan)和(He)123.8亿(Yi)元(Yuan)。从(Cong)企(Qi)业(Ye)发(Fa)展(Zhan)的(De)态(Tai)势(Shi)来(Lai)看(Kan)，理(Li)想(Xiang)汽(Qi)车(Che)和(He)蔚(Wei)来(Lai)汽(Qi)车(Che)有(You)望(Wang)在(Zai)2023年(Nian)进(Jin)入(Ru)千(Qian)亿(Yi)俱(Ju)乐(Le)部(Bu)，营(Ying)收(Shou)规(Gui)模(Mo)有(You)望(Wang)进(Jin)一(Yi)步(Bu)接(Jie)近(Jin)长(Chang)城(Cheng)、吉(Ji)利(Li)等(Deng)国(Guo)内(Nei)老(Lao)牌(Pai)车(Che)企(Qi)。由(You)于(Yu)研(Yan)发(Fa)投(Tou)入(Ru)增(Zeng)加(Jia)以(Yi)追(Zhui)求(Qiu)长(Chang)期(Qi)发(Fa)展(Zhan)，加(Jia)之(Zhi)原(Yuan)材(Cai)料(Liao)上(Shang)涨(Zhang)、芯(Xin)片(Pian)供(Gong)应(Ying)短(Duan)缺(Que)等(Deng)因(Yin)素(Su)，造(Zao)车(Che)新(Xin)势(Shi)力(Li)普(Pu)遍(Bian)还(Huan)处(Chu)于(Yu)战(Zhan)略(Lue)性(Xing)亏(Kui)损(Sun)阶(Jie)段(Duan)。值(Zhi)得(De)一(Yi)提(Ti)的(De)是(Shi)，理(Li)想(Xiang)汽(Qi)车(Che)在(Zai)2022年(Nian)第(Di)四(Si)季(Ji)度(Du)再(Zai)次(Ci)实(Shi)现(Xian)单(Dan)季(Ji)度(Du)盈(Ying)利(Li)，这(Zhe)已(Yi)经(Jing)是(Shi)理(Li)想(Xiang)汽(Qi)车(Che)连(Lian)续(Xu)第(Di)三(San)年(Nian)在(Zai)Q4实(Shi)现(Xian)盈(Ying)利(Li)。对(Dui)比(Bi)最(Zui)先(Xian)跑(Pao)通(Tong)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)商(Shang)业(Ye)模(Mo)式(Shi)的(De)特(Te)斯(Si)拉(La)来(Lai)看(Kan)，新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)行(Xing)业(Ye)的(De)盈(Ying)利(Li)前(Qian)景(Jing)是(Shi)可(Ke)期(Qi)的(De)。特(Te)斯(Si)拉(La)从(Cong)亏(Kui)损(Sun)到(Dao)盈(Ying)利(Li)花(Hua)了(Liao)15年(Nian)的(De)时(Shi)间(Jian)，成(Cheng)长(Chang)中(Zhong)的(De)造(Zao)车(Che)新(Xin)势(Shi)力(Li)随(Sui)着(Zhuo)规(Gui)模(Mo)的(De)增(Zeng)长(Chang)，在(Zai)当(Dang)前(Qian)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)市(Shi)场(Chang)渗(Shen)透(Tou)率(Lv)逐(Zhu)渐(Jian)走(Zou)高(Gao)的(De)有(You)利(Li)情(Qing)况(Kuang)下(Xia)，有(You)望(Wang)比(Bi)特(Te)斯(Si)拉(La)用(Yong)更(Geng)短(Duan)的(De)时(Shi)间(Jian)实(Shi)现(Xian)盈(Ying)利(Li)，也(Ye)有(You)希(Xi)望(Wang)在(Zai)这(Zhe)条(Tiao)赛(Sai)道(Dao)上(Shang)占(Zhan)据(Ju)一(Yi)席(Xi)之(Zhi)地(Di)。数(Shu)据(Ju)来(Lai)源(Yuan)：车(Che)企(Qi)财(Cai)报(Bao)需(Xu)要(Yao)指(Zhi)出(Chu)的(De)是(Shi)，新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)行(Xing)业(Ye)竞(Jing)争(Zheng)正(Zheng)日(Ri)趋(Qu)激(Ji)烈(Lie)，淘(Tao)汰(Tai)赛(Sai)加(Jia)速(Su)上(Shang)演(Yan)，最(Zui)终(Zhong)成(Cheng)功(Gong)的(De)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)企(Qi)业(Ye)只(Zhi)有(You)可(Ke)能(Neng)是(Shi)极(Ji)少(Shao)数(Shu)。在(Zai)笔(Bi)者(Zhe)看(Kan)来(Lai)，短(Duan)期(Qi)内(Nei)，新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)企(Qi)需(Xu)要(Yao)快(Kuai)速(Su)提(Ti)升(Sheng)自(Zi)己(Ji)的(De)规(Gui)模(Mo)，不(Bu)断(Duan)降(Jiang)低(Di)成(Cheng)本(Ben)，提(Ti)升(Sheng)企(Qi)业(Ye)的(De)效(Xiao)率(Lv)，才(Cai)能(Neng)在(Zai)淘(Tao)汰(Tai)赛(Sai)阶(Jie)段(Duan)活(Huo)下(Xia)来(Lai)；长(Chang)期(Qi)来(Lai)看(Kan)，随(Sui)着(Zhuo)汽(Qi)车(Che)行(Xing)业(Ye)进(Jin)入(Ru)全(Quan)面(Mian)洗(Xi)牌(Pai)期(Qi)，新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)企(Qi)需(Xu)要(Yao)坚(Jian)持(Chi)长(Chang)期(Qi)主(Zhu)义(Yi)，持(Chi)续(Xu)加(Jia)大(Da)投(Tou)入(Ru)提(Ti)升(Sheng)产(Chan)品(Pin)和(He)品(Pin)牌(Pai)核(He)心(Xin)竞(Jing)争(Zheng)力(Li)，并(Bing)确(Que)立(Li)受(Shou)到(Dao)广(Guang)泛(Fan)认(Ren)同(Tong)且(Qie)可(Ke)持(Chi)续(Xu)性(Xing)发(Fa)展(Zhan)的(De)企(Qi)业(Ye)核(He)心(Xin)价(Jia)值(Zhi)。那(Na)么(Me)，一(Yi)众(Zhong)造(Zao)车(Che)新(Xin)势(Shi)力(Li)中(Zhong)，谁(Shui)能(Neng)活(Huo)下(Xia)来(Lai)并(Bing)最(Zui)终(Zhong)取(Qu)得(De)成(Cheng)功(Gong)？通(Tong)过(Guo)拆(Chai)解(Jie)造(Zao)车(Che)新(Xin)势(Shi)力(Li)的(De)财(Cai)报(Bao)，可(Ke)以(Yi)透(Tou)视(Shi)头(Tou)部(Bu)企(Qi)业(Ye)的(De)经(Jing)营(Ying)前(Qian)景(Jing)。淘(Tao)汰(Tai)赛(Sai)：规(Gui)模(Mo)、成(Cheng)本(Ben)与(Yu)效(Xiao)率(Lv)的(De)比(Bi)拼(Pin)进(Jin)入(Ru)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)时(Shi)代(Dai)，汽(Qi)车(Che)产(Chan)业(Ye)规(Gui)模(Mo)效(Xiao)应(Ying)的(De)本(Ben)质(Zhi)并(Bing)没(Mei)有(You)发(Fa)生(Sheng)改(Gai)变(Bian)。对(Dui)于(Yu)造(Zao)车(Che)新(Xin)势(Shi)力(Li)来(Lai)说(Shuo)，快(Kuai)速(Su)提(Ti)升(Sheng)企(Qi)业(Ye)规(Gui)模(Mo)，提(Ti)高(Gao)市(Shi)场(Chang)占(Zhan)有(You)率(Lv)，是(Shi)当(Dang)前(Qian)的(De)首(Shou)要(Yao)任(Ren)务(Wu)。四(Si)家(Jia)上(Shang)市(Shi)造(Zao)车(Che)新(Xin)势(Shi)力(Li)在(Zai)2022年(Nian)交(Jiao)付(Fu)量(Liang)均(Jun)实(Shi)现(Xian)上(Shang)涨(Zhang)，且(Qie)都(Du)超(Chao)过(Guo)了(Liao)10万(Wan)台(Tai)。其(Qi)中(Zhong)，理(Li)想(Xiang)汽(Qi)车(Che)交(Jiao)付(Fu)量(Liang)最(Zui)高(Gao)，全(Quan)年(Nian)共(Gong)交(Jiao)付(Fu)汽(Qi)车(Che)13.32万(Wan)台(Tai)，同(Tong)比(Bi)增(Zeng)长(Chang)47%。蔚(Wei)来(Lai)汽(Qi)车(Che)、小(Xiao)鹏(Peng)汽(Qi)车(Che)、零(Ling)跑(Pao)汽(Qi)车(Che)的(De)交(Jiao)付(Fu)量(Liang)分(Fen)别(Bie)为(Wei)12.25万(Wan)台(Tai)、12.08万(Wan)台(Tai)和(He)11.12万(Wan)台(Tai)。需(Xu)要(Yao)指(Zhi)出(Chu)的(De)是(Shi)，各(Ge)家(Jia)企(Qi)业(Ye)的(De)产(Chan)品(Pin)价(Jia)格(Ge)不(Bu)同(Tong)，所(Suo)处(Chu)的(De)细(Xi)分(Fen)市(Shi)场(Chang)规(Gui)模(Mo)不(Bu)同(Tong)。相(Xiang)较(Jiao)而(Er)言(Yan)，在(Zai)规(Gui)模(Mo)相(Xiang)近(Jin)的(De)情(Qing)况(Kuang)下(Xia)，理(Li)想(Xiang)汽(Qi)车(Che)和(He)蔚(Wei)来(Lai)汽(Qi)车(Che)所(Suo)在(Zai)的(De)30万(Wan)元(Yuan)以(Yi)上(Shang)细(Xi)分(Fen)市(Shi)场(Chang)，对(Dui)中(Zhong)国(Guo)车(Che)企(Qi)来(Lai)说(Shuo)开(Kai)拓(Tuo)市(Shi)场(Chang)的(De)难(Nan)度(Du)更(Geng)大(Da)。此(Ci)外(Wai)，从(Cong)各(Ge)家(Jia)车(Che)企(Qi)月(Yue)交(Jiao)付(Fu)量(Liang)稳(Wen)定(Ding)性(Xing)来(Lai)看(Kan)，理(Li)想(Xiang)汽(Qi)车(Che)的(De)市(Shi)场(Chang)表(Biao)现(Xian)同(Tong)样(Yang)较(Jiao)为(Wei)稳(Wen)健(Jian)。2022年(Nian)12月(Yue)，理(Li)想(Xiang)汽(Qi)车(Che)成(Cheng)为(Wei)第(Di)一(Yi)个(Ge)单(Dan)月(Yue)交(Jiao)付(Fu)破(Po)2万(Wan)台(Tai)的(De)造(Zao)车(Che)新(Xin)势(Shi)力(Li)。今(Jin)年(Nian)前(Qian)两(Liang)个(Ge)月(Yue)，由(You)于(Yu)特(Te)斯(Si)拉(La)掀(Xian)起(Qi)价(Jia)格(Ge)战(Zhan)，新(Xin)能(Neng)源(Yuan)企(Qi)业(Ye)普(Pu)遍(Bian)面(Mian)临(Lin)着(Zhuo)较(Jiao)大(Da)的(De)市(Shi)场(Chang)压(Ya)力(Li)，多(Duo)家(Jia)车(Che)企(Qi)销(Xiao)量(Liang)出(Chu)现(Xian)下(Xia)滑(Hua)。其(Qi)中(Zhong)，只(Zhi)有(You)理(Li)想(Xiang)汽(Qi)车(Che)仍(Reng)然(Ran)延(Yan)续(Xu)了(Liao)月(Yue)交(Jiao)付(Fu)量(Liang)破(Po)万(Wan)的(De)成(Cheng)绩(Ji)，前(Qian)两(Liang)个(Ge)月(Yue)累(Lei)计(Ji)交(Jiao)付(Fu)3.17万(Wan)辆(Liang)。2023年(Nian)第(Di)一(Yi)季(Ji)度(Du)交(Jiao)付(Fu)指(Zhi)引(Yin)方(Fang)面(Mian)，理(Li)想(Xiang)汽(Qi)车(Che)预(Yu)计(Ji)实(Shi)现(Xian)交(Jiao)付(Fu)量(Liang)5.2万(Wan)-5.5万(Wan)辆(Liang)，同(Tong)比(Bi)增(Zeng)长(Chang)64.0%-73.4%；蔚(Wei)来(Lai)汽(Qi)车(Che)预(Yu)计(Ji)交(Jiao)付(Fu)量(Liang)将(Jiang)介(Jie)于(Yu)3.1万(Wan)-3.3万(Wan)辆(Liang)，同(Tong)比(Bi)增(Zeng)长(Chang)约(Yue)20.3%-28.1%；小(Xiao)鹏(Peng)汽(Qi)车(Che)预(Yu)计(Ji)交(Jiao)付(Fu)量(Liang)为(Wei)1.8万(Wan)-1.9万(Wan)辆(Liang)。一(Yi)方(Fang)面(Mian)，从(Cong)企(Qi)业(Ye)内(Nei)部(Bu)来(Lai)看(Kan)，理(Li)想(Xiang)汽(Qi)车(Che)基(Ji)于(Yu)家(Jia)庭(Ting)用(Yong)车(Che)的(De)品(Pin)牌(Pai)定(Ding)位(Wei)日(Ri)渐(Jian)深(Shen)入(Ru)人(Ren)心(Xin)，品(Pin)牌(Pai)号(Hao)召(Zhao)力(Li)初(Chu)步(Bu)形(Xing)成(Cheng)。另(Ling)一(Yi)方(Fang)面(Mian)，从(Cong)市(Shi)场(Chang)竞(Jing)争(Zheng)环(Huan)境(Jing)来(Lai)看(Kan)，理(Li)想(Xiang)汽(Qi)车(Che)的(De)定(Ding)位(Wei)差(Cha)异(Yi)化(Hua)更(Geng)为(Wei)明(Ming)显(Xian)，与(Yu)特(Te)斯(Si)拉(La)、比(Bi)亚(Ya)迪(Di)等(Deng)品(Pin)牌(Pai)的(De)直(Zhi)接(Jie)竞(Jing)争(Zheng)较(Jiao)小(Xiao)，受(Shou)行(Xing)业(Ye)价(Jia)格(Ge)战(Zhan)影(Ying)响(Xiang)较(Jiao)小(Xiao)。产(Chan)品(Pin)方(Fang)面(Mian)，2月(Yue)8日(Ri)，理(Li)想(Xiang)汽(Qi)车(Che)发(Fa)布(Bu)了(Liao)第(Di)四(Si)款(Kuan)量(Liang)产(Chan)车(Che)——5座(Zuo)SUV理(Li)想(Xiang)L7，提(Ti)供(Gong)Air、Pro、Max三(San)个(Ge)版(Ban)本(Ben)，并(Bing)为(Wei)理(Li)想(Xiang)L8引(Yin)入(Ru)Air版(Ban)本(Ben)。Air版(Ban)本(Ben)车(Che)型(Xing)主(Zhu)要(Yao)的(De)改(Gai)动(Dong)在(Zai)于(Yu)悬(Xuan)挂(Gua)以(Yi)及(Ji)动(Dong)力(Li)电(Dian)池(Chi)供(Gong)应(Ying)商(Shang)的(De)改(Gai)变(Bian)，而(Er)引(Yin)入(Ru)这(Zhe)一(Yi)版(Ban)本(Ben)的(De)目(Mu)的(De)显(Xian)然(Ran)是(Shi)希(Xi)望(Wang)通(Tong)过(Guo)降(Jiang)低(Di)车(Che)型(Xing)的(De)入(Ru)门(Men)价(Jia)格(Ge)来(Lai)降(Jiang)低(Di)消(Xiao)费(Fei)者(Zhe)的(De)购(Gou)车(Che)门(Men)槛(Jian)。“考(Kao)虑(Lv)到(Dao)理(Li)想(Xiang)L8和(He)理(Li)想(Xiang)L9持(Chi)续(Xu)强(Qiang)劲(Jin)的(De)表(Biao)现(Xian)以(Yi)及(Ji)理(Li)想(Xiang)L7的(De)推(Tui)出(Chu)，我(Wo)们(Men)今(Jin)年(Nian)将(Jiang)挑(Tiao)战(Zhan)在(Zai)30万(Wan)元(Yuan)到(Dao)50万(Wan)元(Yuan)价(Jia)格(Ge)区(Qu)间(Jian)的(De)全(Quan)部(Bu)豪(Hao)华(Hua)SUV市(Shi)场(Chang)拿(Na)下(Xia)20%的(De)市(Shi)场(Chang)份(Fen)额(E)。”理(Li)想(Xiang)汽(Qi)车(Che)董(Dong)事(Shi)长(Chang)兼(Jian)CEO李(Li)想(Xiang)在(Zai)理(Li)想(Xiang)汽(Qi)车(Che)财(Cai)报(Bao)电(Dian)话(Hua)会(Hui)上(Shang)表(Biao)示(Shi)。他(Ta)进(Jin)一(Yi)步(Bu)解(Jie)释(Shi)，2022年(Nian)理(Li)想(Xiang)汽(Qi)车(Che)在(Zai)30-50万(Wan)元(Yuan)SUV市(Shi)场(Chang)份(Fen)额(E)是(Shi)9.5%，预(Yu)测(Ce)今(Jin)年(Nian)的(De)市(Shi)场(Chang)大(Da)概(Gai)会(Hui)是(Shi)在(Zai)140万(Wan)辆(Liang)到(Dao)150万(Wan)辆(Liang)之(Zhi)间(Jian)，理(Li)想(Xiang)汽(Qi)车(Che)对(Dui)自(Zi)己(Ji)的(De)要(Yao)求(Qiu)是(Shi)市(Shi)场(Chang)份(Fen)额(E)翻(Fan)倍(Bei)。若(Ruo)照(Zhao)此(Ci)推(Tui)算(Suan)，理(Li)想(Xiang)汽(Qi)车(Che)2023年(Nian)的(De)销(Xiao)量(Liang)预(Yu)期(Qi)目(Mu)标(Biao)将(Jiang)接(Jie)近(Jin)30万(Wan)辆(Liang)。目(Mu)前(Qian)，造(Zao)车(Che)新(Xin)势(Shi)力(Li)还(Huan)处(Chu)于(Yu)成(Cheng)长(Chang)期(Qi)，车(Che)辆(Liang)毛(Mao)利(Li)率(Lv)是(Shi)决(Jue)定(Ding)其(Qi)是(Shi)否(Fou)具(Ju)备(Bei)盈(Ying)利(Li)能(Neng)力(Li)以(Yi)及(Ji)企(Qi)业(Ye)盈(Ying)利(Li)空(Kong)间(Jian)的(De)重(Zhong)要(Yao)指(Zhi)标(Biao)。2022年(Nian)，理(Li)想(Xiang)、蔚(Wei)来(Lai)、小(Xiao)鹏(Peng)、零(Ling)跑(Pao)的(De)公(Gong)司(Si)毛(Mao)利(Li)率(Lv)分(Fen)别(Bie)为(Wei)19.4%、10.4%、11.5%和(He)-15.4%。“蔚(Wei)小(Xiao)理(Li)”都(Du)已(Yi)形(Xing)成(Cheng)一(Yi)定(Ding)的(De)造(Zao)血(Xue)能(Neng)力(Li)，其(Qi)中(Zhong)理(Li)想(Xiang)汽(Qi)车(Che)的(De)毛(Mao)利(Li)率(Lv)水(Shui)平(Ping)相(Xiang)对(Dui)较(Jiao)高(Gao)。具(Ju)体(Ti)分(Fen)季(Ji)来(Lai)看(Kan)，叠(Die)加(Jia)供(Gong)应(Ying)链(Lian)压(Ya)力(Li)、疫(Yi)情(Qing)、电(Dian)池(Chi)价(Jia)格(Ge)上(Shang)涨(Zhang)、产(Chan)品(Pin)换(Huan)代(Dai)等(Deng)多(Duo)重(Zhong)因(Yin)素(Su)，理(Li)想(Xiang)汽(Qi)车(Che)2022年(Nian)第(Di)三(San)季(Ji)度(Du)的(De)毛(Mao)利(Li)率(Lv)曾(Zeng)出(Chu)现(Xian)下(Xia)滑(Hua)。不(Bu)过(Guo)，第(Di)四(Si)季(Ji)度(Du)毛(Mao)利(Li)率(Lv)回(Hui)归(Gui)健(Jian)康(Kang)，达(Da)到(Dao)20.2%。理(Li)想(Xiang)汽(Qi)车(Che)CFO李(Li)铁(Tie)在(Zai)理(Li)想(Xiang)汽(Qi)车(Che)财(Cai)报(Bao)电(Dian)话(Hua)会(Hui)上(Shang)表(Biao)示(Shi)，2023年(Nian)理(Li)想(Xiang)汽(Qi)车(Che)的(De)毛(Mao)利(Li)率(Lv)指(Zhi)引(Yin)将(Jiang)保(Bao)持(Chi)在(Zai)20%以(Yi)上(Shang)。“L系(Xi)列(Lie)平(Ping)台(Tai)所(Suo)有(You)的(De)产(Chan)品(Pin)我(Wo)们(Men)设(She)定(Ding)的(De)整(Zheng)体(Ti)毛(Mao)利(Li)率(Lv)是(Shi)25%。考(Kao)虑(Lv)到(Dao)今(Jin)年(Nian)的(De)电(Dian)池(Chi)价(Jia)格(Ge)和(He)宏(Hong)观(Guan)经(Jing)济(Ji)态(Tai)势(Shi)，我(Wo)们(Men)把(Ba)毛(Mao)利(Li)率(Lv)降(Jiang)低(Di)到(Dao)了(Liao)20%。”李(Li)铁(Tie)说(Shuo)。在(Zai)造(Zao)车(Che)新(Xin)势(Shi)力(Li)通(Tong)往(Wang)盈(Ying)利(Li)的(De)道(Dao)路(Lu)上(Shang)，成(Cheng)本(Ben)和(He)效(Xiao)率(Lv)的(De)优(You)化(Hua)同(Tong)样(Yang)至(Zhi)关(Guan)重(Zhong)要(Yao)。特(Te)斯(Si)拉(La)被(Bei)业(Ye)内(Nei)称(Cheng)为(Wei)“成(Cheng)本(Ben)杀(Sha)手(Shou)”，理(Li)想(Xiang)汽(Qi)车(Che)则(Ze)是(Shi)一(Yi)众(Zhong)中(Zhong)国(Guo)新(Xin)能(Neng)源(Yuan)车(Che)企(Qi)中(Zhong)成(Cheng)本(Ben)控(Kong)制(Zhi)、资(Zi)金(Jin)使(Shi)用(Yong)效(Xiao)率(Lv)表(Biao)现(Xian)更(Geng)优(You)异(Yi)的(De)企(Qi)业(Ye)。从(Cong)财(Cai)报(Bao)数(Shu)据(Ju)来(Lai)看(Kan)，在(Zai)销(Xiao)售(Shou)及(Ji)管(Guan)理(Li)费(Fei)用(Yong)方(Fang)面(Mian)，蔚(Wei)来(Lai)、小(Xiao)鹏(Peng)、理(Li)想(Xiang)和(He)零(Ling)跑(Pao)分(Fen)别(Bie)花(Hua)了(Liao)105亿(Yi)元(Yuan)、67亿(Yi)元(Yuan)、57亿(Yi)元(Yuan)和(He)19.6亿(Yi)元(Yuan)。这(Zhe)与(Yu)企(Qi)业(Ye)采(Cai)用(Yong)的(De)商(Shang)业(Ye)模(Mo)式(Shi)不(Bu)同(Tong)有(You)关(Guan)。此(Ci)前(Qian)，李(Li)想(Xiang)曾(Zeng)公(Gong)开(Kai)表(Biao)示(Shi)：“在(Zai)用(Yong)户(Hu)运(Yun)营(Ying)方(Fang)面(Mian)，蔚(Wei)来(Lai)是(Shi)汽(Qi)车(Che)界(Jie)的(De)海(Hai)底(Di)捞(Lao)，理(Li)想(Xiang)更(Geng)像(Xiang)星(Xing)巴(Ba)克(Ke)，自(Zi)己(Ji)更(Geng)喜(Xi)欢(Huan)星(Xing)巴(Ba)克(Ke)，能(Neng)保(Bao)证(Zheng)用(Yong)户(Hu)足(Zu)够(Gou)的(De)快(Kuai)捷(Jie)方(Fang)便(Bian)、效(Xiao)率(Lv)够(Gou)高(Gao)。”为(Wei)了(Liao)提(Ti)升(Sheng)企(Qi)业(Ye)长(Chang)期(Qi)竞(Jing)争(Zheng)力(Li)，造(Zao)车(Che)新(Xin)势(Shi)力(Li)也(Ye)在(Zai)加(Jia)大(Da)研(Yan)发(Fa)力(Li)度(Du)。蔚(Wei)来(Lai)、理(Li)想(Xiang)、小(Xiao)鹏(Peng)去(Qu)年(Nian)的(De)研(Yan)发(Fa)费(Fei)用(Yong)分(Fen)别(Bie)为(Wei)108亿(Yi)元(Yuan)、68亿(Yi)元(Yuan)、52亿(Yi)元(Yuan)，其(Qi)中(Zhong)，蔚(Wei)来(Lai)和(He)理(Li)想(Xiang)研(Yan)发(Fa)开(Kai)支(Zhi)均(Jun)较(Jiao)上(Shang)年(Nian)翻(Fan)倍(Bei)。不(Bu)过(Guo)，如(Ru)果(Guo)将(Jiang)研(Yan)发(Fa)费(Fei)用(Yong)分(Fen)摊(Tan)到(Dao)每(Mei)款(Kuan)车(Che)型(Xing)来(Lai)看(Kan)的(De)话(Hua)，理(Li)想(Xiang)单(Dan)车(Che)型(Xing)研(Yan)发(Fa)投(Tou)入(Ru)为(Wei)22.6亿(Yi)元(Yuan)，蔚(Wei)来(Lai)15.4亿(Yi)元(Yuan)，小(Xiao)鹏(Peng)13亿(Yi)元(Yuan)。现(Xian)金(Jin)储(Chu)备(Bei)方(Fang)面(Mian)，截(Jie)至(Zhi)2022年(Nian)底(Di)，“蔚(Wei)小(Xiao)理(Li)”分(Fen)别(Bie)有(You)455亿(Yi)元(Yuan)、382.5亿(Yi)元(Yuan)、584.5亿(Yi)元(Yuan)。短(Duan)期(Qi)来(Lai)看(Kan)，几(Ji)家(Jia)企(Qi)业(Ye)的(De)现(Xian)金(Jin)流(Liu)没(Mei)有(You)大(Da)问(Wen)题(Ti)，理(Li)想(Xiang)汽(Qi)车(Che)的(De)账(Zhang)面(Mian)资(Zi)金(Jin)更(Geng)为(Wei)充(Chong)足(Zu)。可(Ke)以(Yi)预(Yu)见(Jian)的(De)是(Shi)，造(Zao)车(Che)新(Xin)势(Shi)力(Li)的(De)淘(Tao)汰(Tai)赛(Sai)将(Jiang)持(Chi)续(Xu)上(Shang)演(Yan)，在(Zai)从(Cong)现(Xian)在(Zai)起(Qi)到(Dao)2025年(Nian)的(De)淘(Tao)汰(Tai)赛(Sai)阶(Jie)段(Duan)，企(Qi)业(Ye)必(Bi)须(Xu)在(Zai)保(Bao)障(Zhang)规(Gui)模(Mo)增(Zeng)长(Chang)的(De)前(Qian)提(Ti)下(Xia)，持(Chi)续(Xu)降(Jiang)本(Ben)增(Zeng)效(Xiao)，才(Cai)能(Neng)获(Huo)得(De)进(Jin)入(Ru)下(Xia)一(Yi)个(Ge)竞(Jing)赛(Sai)阶(Jie)段(Duan)的(De)门(Men)票(Piao)。洗(Xi)牌(Pai)期(Qi)：长(Chang)期(Qi)主(Zhu)义(Yi)和(He)企(Qi)业(Ye)价(Jia)值(Zhi)的(De)较(Jiao)量(Liang)对(Dui)于(Yu)造(Zao)车(Che)新(Xin)势(Shi)力(Li)的(De)长(Chang)期(Qi)前(Qian)景(Jing)，资(Zi)本(Ben)市(Shi)场(Chang)给(Gei)出(Chu)了(Liao)不(Bu)同(Tong)的(De)预(Yu)期(Qi)。截(Jie)至(Zhi)3月(Yue)21日(Ri)美(Mei)股(Gu)收(Shou)盘(Pan)，理(Li)想(Xiang)汽(Qi)车(Che)、蔚(Wei)来(Lai)汽(Qi)车(Che)、小(Xiao)鹏(Peng)汽(Qi)车(Che)的(De)市(Shi)值(Zhi)分(Fen)别(Bie)约(Yue)为(Wei)245亿(Yi)美(Mei)元(Yuan)、155亿(Yi)美(Mei)元(Yuan)、85亿(Yi)美(Mei)元(Yuan)，零(Ling)跑(Pao)汽(Qi)车(Che)的(De)最(Zui)新(Xin)市(Shi)值(Zhi)则(Ze)为(Wei)353亿(Yi)港(Gang)元(Yuan)（约(Yue)合(He)45亿(Yi)美(Mei)元(Yuan)）。市(Shi)场(Chang)对(Dui)几(Ji)家(Jia)造(Zao)车(Che)新(Xin)势(Shi)力(Li)给(Gei)出(Chu)了(Liao)不(Bu)同(Tong)估(Gu)值(Zhi)，这(Zhe)与(Yu)企(Qi)业(Ye)当(Dang)下(Xia)的(De)发(Fa)展(Zhan)情(Qing)况(Kuang)相(Xiang)关(Guan)，也(Ye)是(Shi)对(Dui)各(Ge)个(Ge)企(Qi)业(Ye)核(He)心(Xin)竞(Jing)争(Zheng)力(Li)、商(Shang)业(Ye)模(Mo)型(Xing)、企(Qi)业(Ye)核(He)心(Xin)价(Jia)值(Zhi)的(De)长(Chang)远(Yuan)判(Pan)断(Duan)。在(Zai)理(Li)想(Xiang)汽(Qi)车(Che)2023年(Nian)春(Chun)季(Ji)媒(Mei)体(Ti)沟(Gou)通(Tong)会(Hui)中(Zhong)，李(Li)想(Xiang)围(Wei)绕(Rao)能(Neng)源(Yuan)、科(Ke)技(Ji)、组(Zu)织(Zhi)、品(Pin)牌(Pai)、经(Jing)营(Ying)五(Wu)个(Ge)维(Wei)度(Du)做(Zuo)了(Liao)深(Shen)入(Ru)的(De)洞(Dong)察(Cha)与(Yu)分(Fen)享(Xiang)。作(Zuo)为(Wei)一(Yi)个(Ge)连(Lian)续(Xu)创(Chuang)业(Ye)者(Zhe)，李(Li)想(Xiang)汽(Qi)车(Che)在(Zai)20多(Duo)年(Nian)的(De)创(Chuang)业(Ye)路(Lu)上(Shang)，经(Jing)历(Li)过(Guo)无(Wu)数(Shu)次(Ci)大(Da)大(Da)小(Xiao)小(Xiao)的(De)成(Cheng)功(Gong)或(Huo)失(Shi)败(Bai)。李(Li)想(Xiang)回(Hui)忆(Yi)，之(Zhi)前(Qian)在(Zai)汽(Qi)车(Che)之(Zhi)家(Jia)时(Shi)，基(Ji)本(Ben)上(Shang)所(Suo)有(You)产(Chan)品(Pin)都(Du)成(Cheng)功(Gong)了(Liao)，但(Dan)唯(Wei)一(Yi)一(Yi)个(Ge)失(Shi)败(Bai)的(De)项(Xiang)目(Mu)是(Shi)汽(Qi)车(Che)电(Dian)商(Shang)。不(Bu)仅(Jin)汽(Qi)车(Che)之(Zhi)家(Jia)，当(Dang)时(Shi)的(De)一(Yi)批(Pi)汽(Qi)车(Che)电(Dian)商(Shang)创(Chuang)业(Ye)公(Gong)司(Si)和(He)二(Er)手(Shou)车(Che)电(Dian)商(Shang)都(Du)失(Shi)败(Bai)了(Liao)。他(Ta)认(Ren)为(Wei)，问(Wen)题(Ti)关(Guan)键(Jian)在(Zai)于(Yu)汽(Qi)车(Che)电(Dian)商(Shang)整(Zheng)个(Ge)业(Ye)务(Wu)链(Lian)条(Tiao)中(Zhong)90%，甚(Shen)至(Zhi)95%是(Shi)发(Fa)生(Sheng)在(Zai)线(Xian)下(Xia)的(De)，在(Zai)整(Zheng)个(Ge)线(Xian)下(Xia)的(De)仓(Cang)储(Chu)、库(Ku)存(Cun)、物(Wu)流(Liu)、交(Jiao)付(Fu)的(De)体(Ti)验(Yan)环(Huan)节(Jie)，没(Mei)有(You)做(Zuo)任(Ren)何(He)的(De)改(Gai)造(Zao)。也(Ye)就(Jiu)是(Shi)说(Shuo)，在(Zai)整(Zheng)个(Ge)的(De)拿(Na)钱(Qian)衡(Heng)量(Liang)效(Xiao)率(Lv)和(He)商(Shang)业(Ye)的(De)链(Lian)条(Tiao)里(Li)面(Mian)，除(Chu)了(Liao)多(Duo)花(Hua)了(Liao)一(Yi)部(Bu)分(Fen)钱(Qian)之(Zhi)外(Wai)，并(Bing)没(Mei)有(You)创(Chuang)造(Zao)什(Shi)么(Me)价(Jia)值(Zhi)。在(Zai)李(Li)想(Xiang)看(Kan)来(Lai)，能(Neng)改(Gai)变(Bian)物(Wu)理(Li)世(Shi)界(Jie)的(De)只(Zhi)有(You)AI。李(Li)想(Xiang)也(Ye)不(Bu)希(Xi)望(Wang)仅(Jin)仅(Jin)将(Jiang)理(Li)想(Xiang)汽(Qi)车(Che)定(Ding)义(Yi)为(Wei)一(Yi)家(Jia)简(Jian)单(Dan)的(De)造(Zao)车(Che)企(Qi)业(Ye)。2023年(Nian)初(Chu)，李(Li)想(Xiang)在(Zai)《CEO致(Zhi)全(Quan)体(Ti)员(Yuan)工(Gong)的(De)一(Yi)封(Feng)信(Xin)》中(Zhong)提(Ti)及(Ji)到(Dao)理(Li)想(Xiang)汽(Qi)车(Che)的(De)企(Qi)业(Ye)愿(Yuan)景(Jing)——2030年(Nian)，成(Cheng)为(Wei)全(Quan)球(Qiu)领(Ling)先(Xian)的(De)人(Ren)工(Gong)智(Zhi)能(Neng)企(Qi)业(Ye)。理(Li)想(Xiang)汽(Qi)车(Che)计(Ji)划(Hua)到(Dao)2030年(Nian)在(Zai)人(Ren)工(Gong)智(Zhi)能(Neng)领(Ling)域(Yu)（软(Ruan)件(Jian)2.0）构(Gou)建(Jian)完(Wan)整(Zheng)的(De)体(Ti)系(Xi)化(Hua)能(Neng)力(Li)。具(Ju)备(Bei)自(Zi)动(Dong)驾(Jia)驶(Shi)的(De)智(Zhi)能(Neng)电(Dian)动(Dong)车(Che)将(Jiang)会(Hui)成(Cheng)为(Wei)最(Zui)早(Zao)的(De)人(Ren)工(Gong)智(Zhi)能(Neng)机(Ji)器(Qi)人(Ren)，以(Yi)及(Ji)创(Chuang)造(Zao)出(Chu)物(Wu)理(Li)世(Shi)界(Jie)人(Ren)工(Gong)智(Zhi)能(Neng)的(De)母(Mu)生(Sheng)态(Tai)：从(Cong)AI的(De)算(Suan)法(Fa)到(Dao)改(Gai)变(Bian)生(Sheng)活(Huo)的(De)AI产(Chan)品(Pin)，从(Cong)AI操(Cao)作(Zuo)系(Xi)统(Tong)到(Dao)AI推(Tui)理(Li)芯(Xin)片(Pian)，从(Cong)AI训(Xun)练(Lian)平(Ping)台(Tai)再(Zai)到(Dao)AI训(Xun)练(Lian)芯(Xin)片(Pian)等(Deng)。目(Mu)前(Qian)，理(Li)想(Xiang)汽(Qi)车(Che)正(Zheng)在(Zai)加(Jia)大(Da)软(Ruan)件(Jian)的(De)自(Zi)研(Yan)力(Li)度(Du)，不(Bu)断(Duan)提(Ti)升(Sheng)智(Zhi)能(Neng)化(Hua)能(Neng)力(Li)。李(Li)想(Xiang)认(Ren)为(Wei)，车(Che)企(Qi)在(Zai)智(Zhi)能(Neng)驾(Jia)驶(Shi)方(Fang)面(Mian)的(De)比(Bi)拼(Pin)其(Qi)实(Shi)就(Jiu)是(Shi)三(San)个(Ge)部(Bu)分(Fen)：成(Cheng)本(Ben)、数(Shu)据(Ju)、大(Da)模(Mo)型(Xing)训(Xun)练(Lian)。当(Dang)然(Ran)，竞(Jing)争(Zheng)也(Ye)不(Bu)仅(Jin)局(Ju)限(Xian)在(Zai)应(Ying)用(Yong)层(Ceng)、算(Suan)法(Fa)和(He)产(Chan)品(Pin)层(Ceng)面(Mian)，真(Zhen)正(Zheng)的(De)竞(Jing)争(Zheng)还(Huan)将(Jiang)会(Hui)出(Chu)现(Xian)在(Zai)最(Zui)底(Di)层(Ceng)——AI操(Cao)作(Zuo)系(Xi)统(Tong)和(He)芯(Xin)片(Pian)。在(Zai)企(Qi)业(Ye)从(Cong)0到(Dao)1的(De)阶(Jie)段(Duan)，李(Li)想(Xiang)认(Ren)为(Wei)，最(Zui)重(Zhong)要(Yao)的(De)事(Shi)情(Qing)是(Shi)品(Pin)牌(Pai)，而(Er)品(Pin)牌(Pai)要(Yao)回(Hui)答(Da)两(Liang)方(Fang)面(Mian)的(De)问(Wen)题(Ti)。“整(Zheng)个(Ge)品(Pin)牌(Pai)理(Li)念(Nian)，无(Wu)论(Lun)是(Shi)向(Xiang)内(Nei)、向(Xiang)外(Wai)都(Du)要(Yao)梳(Shu)理(Li)清(Qing)楚(Chu)，而(Er)且(Qie)要(Yao)天(Tian)天(Tian)得(De)讲(Jiang)，才(Cai)能(Neng)让(Rang)所(Suo)有(You)的(De)资(Zi)源(Yuan)投(Tou)入(Ru)、精(Jing)力(Li)团(Tuan)结(Jie)一(Yi)致(Zhi)，也(Ye)让(Rang)大(Da)家(Jia)知(Zhi)道(Dao)如(Ru)何(He)做(Zuo)关(Guan)键(Jian)的(De)取(Qu)舍(She)，因(Yin)为(Wei)在(Zai)这(Zhe)个(Ge)行(Xing)业(Ye)里(Li)面(Mian)取(Qu)舍(She)是(Shi)非(Fei)常(Chang)重(Zhong)要(Yao)的(De)，想(Xiang)清(Qing)要(Yao)什(Shi)么(Me)、不(Bu)要(Yao)什(Shi)么(Me)。如(Ru)果(Guo)一(Yi)个(Ge)企(Qi)业(Ye)方(Fang)向(Xiang)不(Bu)清(Qing)楚(Chu)、选(Xuan)择(Ze)不(Bu)清(Qing)楚(Chu)，你(Ni)会(Hui)发(Fa)现(Xian)各(Ge)种(Zhong)各(Ge)样(Yang)的(De)人(Ren)在(Zai)开(Kai)辟(Bi)自(Zi)己(Ji)想(Xiang)要(Yao)的(De)事(Shi)情(Qing)，而(Er)不(Bu)是(Shi)用(Yong)户(Hu)需(Xu)要(Yao)的(De)东(Dong)西(Xi)，不(Bu)是(Shi)对(Dui)企(Qi)业(Ye)更(Geng)有(You)价(Jia)值(Zhi)的(De)事(Shi)情(Qing)。”李(Li)想(Xiang)说(Shuo)。从(Cong)目(Mu)前(Qian)来(Lai)看(Kan)，理(Li)想(Xiang)汽(Qi)车(Che)成(Cheng)为(Wei)家(Jia)庭(Ting)首(Shou)选(Xuan)的(De)豪(Hao)华(Hua)SUV品(Pin)牌(Pai)定(Ding)位(Wei)已(Yi)经(Jing)基(Ji)本(Ben)确(Que)立(Li)。从(Cong)0到(Dao)1很(Hen)难(Nan)，从(Cong)1到(Dao)10则(Ze)给(Gei)一(Yi)家(Jia)企(Qi)业(Ye)的(De)领(Ling)导(Dao)者(Zhe)带(Dai)来(Lai)了(Liao)更(Geng)大(Da)的(De)挑(Tiao)战(Zhan)，这(Zhe)要(Yao)求(Qiu)领(Ling)导(Dao)者(Zhe)拥(Yong)有(You)管(Guan)理(Li)一(Yi)家(Jia)更(Geng)大(Da)规(Gui)模(Mo)公(Gong)司(Si)的(De)能(Neng)力(Li)。前(Qian)两(Liang)段(Duan)创(Chuang)业(Ye)，李(Li)想(Xiang)将(Jiang)主(Zhu)要(Yao)精(Jing)力(Li)都(Du)放(Fang)在(Zai)了(Liao)产(Chan)品(Pin)上(Shang)，第(Di)三(San)次(Ci)创(Chuang)业(Ye)，他(Ta)更(Geng)关(Guan)心(Xin)和(He)重(Zhong)视(Shi)的(De)是(Shi)组(Zu)织(Zhi)。他(Ta)对(Dui)于(Yu)阿(A)里(Li)、华(Hua)为(Wei)、谷(Gu)歌(Ge)等(Deng)大(Da)公(Gong)司(Si)的(De)经(Jing)营(Ying)模(Mo)式(Shi)，进(Jin)行(Xing)了(Liao)长(Chang)期(Qi)深(Shen)入(Ru)的(De)研(Yan)究(Jiu)。2022年(Nian)12月(Yue)，李(Li)想(Xiang)宣(Xuan)布(Bu)公(Gong)司(Si)将(Jiang)向(Xiang)矩(Ju)阵(Zhen)型(Xing)组(Zu)织(Zhi)升(Sheng)级(Ji)，李(Li)想(Xiang)称(Cheng)，改(Gai)革(Ge)是(Shi)因(Yin)为(Wei)公(Gong)司(Si)已(Yi)经(Jing)进(Jin)入(Ru)到(Dao)新(Xin)的(De)阶(Jie)段(Duan)，要(Yao)为(Wei)千(Qian)亿(Yi)、万(Wan)亿(Yi)规(Gui)模(Mo)营(Ying)收(Shou)做(Zuo)好(Hao)准(Zhun)备(Bei)。“组(Zu)织(Zhi)升(Sheng)级(Ji)是(Shi)企(Qi)业(Ye)进(Jin)入(Ru)更(Geng)大(Da)规(Gui)模(Mo)和(He)更(Geng)难(Nan)阶(Jie)段(Duan)最(Zui)重(Zhong)要(Yao)的(De)考(Kao)试(Shi)题(Ti)，90%以(Yi)上(Shang)失(Shi)败(Bai)的(De)企(Qi)业(Ye)其(Qi)实(Shi)并(Bing)非(Fei)是(Shi)业(Ye)务(Wu)出(Chu)现(Xian)了(Liao)问(Wen)题(Ti)，业(Ye)务(Wu)出(Chu)现(Xian)问(Wen)题(Ti)只(Zhi)是(Shi)表(Biao)象(Xiang)，而(Er)本(Ben)质(Zhi)是(Shi)组(Zu)织(Zhi)能(Neng)力(Li)与(Yu)规(Gui)模(Mo)扩(Kuo)大(Da)、行(Xing)业(Ye)变(Bian)化(Hua)无(Wu)法(Fa)适(Shi)配(Pei)。”李(Li)想(Xiang)表(Biao)示(Shi)。可(Ke)以(Yi)预(Yu)见(Jian)的(De)是(Shi)，新(Xin)能(Neng)源(Yuan)汽(Qi)车(Che)行(Xing)业(Ye)的(De)发(Fa)展(Zhan)将(Jiang)带(Dai)来(Lai)行(Xing)业(Ye)的(De)大(Da)洗(Xi)牌(Pai)，头(Tou)部(Bu)造(Zao)车(Che)新(Xin)势(Shi)力(Li)完(Wan)全(Quan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1917苍颈补苍，锄丑辞苍驳辩颈苍驳诲辞苍驳尘颈补苍肠丑别苍驳辩颈补苍驳丑别飞别苍驳肠丑别苍驳，辩颈补苍驳迟颈蝉耻颈谤补苍产补苍产辞，诲补苍蝉丑颈丑别苍测辞耻肠补苍驳蝉补苍驳驳补苍濒颈飞补苍驳蝉丑别苍锄丑颈，测补辞锄丑别苍驳尘颈苍驳测补辞蝉补苍虫颈诲别锄耻颈虫颈苍驳，飞别颈测颈诲别产补苍蹿补箩颈耻蝉丑颈箩颈苍虫颈苍驳顿狈础辩颈苍锄颈箩颈补苍诲颈苍驳。
就(闯颈耻)该(骋补颈)项(齿颈补苍驳)政(窜丑别苍驳)策(颁别)出(颁丑耻)台(罢补颈)的(顿别)背(叠别颈)景(闯颈苍驳)，陈(颁丑别苍)霄(齿颈补辞)认(搁别苍)为(奥别颈)，其(蚕颈)一(驰颈)，随(厂耻颈)着(窜丑耻辞)人(搁别苍)口(碍辞耻)老(尝补辞)龄(尝颈苍驳)化(贬耻补)加(闯颈补)剧(闯耻)，人(搁别苍)均(闯耻苍)寿(厂丑辞耻)命(惭颈苍驳)的(顿别)延(驰补苍)长(颁丑补苍驳)等(顿别苍驳)，中(窜丑辞苍驳)年(狈颈补苍)以(驰颈)及(闯颈)中(窜丑辞苍驳)老(尝补辞)年(狈颈补苍)群(蚕耻苍)体(罢颈)购(骋辞耻)房(贵补苍驳)的(顿别)现(齿颈补苍)象(齿颈补苍驳)也(驰别)在(窜补颈)增(窜别苍驳)加(闯颈补)，同(罢辞苍驳)时(厂丑颈)近(闯颈苍)年(狈颈补苍)来(尝补颈)改(骋补颈)善(厂丑补苍)性(齿颈苍驳)需(齿耻)求(蚕颈耻)加(闯颈补)速(厂耻)释(厂丑颈)放(贵补苍驳)，中(窜丑辞苍驳)老(尝补辞)年(狈颈补苍)人(搁别苍)也(驰别)是(厂丑颈)其(蚕颈)中(窜丑辞苍驳)的(顿别)主(窜丑耻)要(驰补辞)力(尝颈)量(尝颈补苍驳)；其(蚕颈)二(贰谤)，近(闯颈苍)期(蚕颈)延(驰补苍)迟(颁丑颈)退(罢耻颈)休(齿颈耻)的(顿别)政(窜丑别苍驳)策(颁别)被(叠别颈)重(窜丑辞苍驳)点(顿颈补苍)关(骋耻补苍)注(窜丑耻)，由(驰辞耻)此(颁颈)，年(狈颈补苍)龄(尝颈苍驳)大(顿补)的(顿别)群(蚕耻苍)体(罢颈)也(驰别)能(狈别苍驳)拥(驰辞苍驳)有(驰辞耻)稳(奥别苍)定(顿颈苍驳)的(顿别)工(骋辞苍驳)作(窜耻辞)和(贬别)收(厂丑辞耻)入(搁耻)保(叠补辞)障(窜丑补苍驳)，具(闯耻)备(叠别颈)稳(奥别苍)定(顿颈苍驳)的(顿别)还(贬耻补苍)款(碍耻补苍)能(狈别苍驳)力(尝颈)，这(窜丑别)也(驰别)是(厂丑颈)银(驰颈苍)行(齿颈苍驳)的(顿别)重(窜丑辞苍驳)要(驰补辞)考(碍补辞)量(尝颈补苍驳)之(窜丑颈)一(驰颈)。
6日晚，泰国警方与防灾减灾厅及社区办事处合作设立了受灾人员救助中心，开放了唐人街2号楼第5会议室作为临时住所。移动火葬场？连续3月自燃！奔驰吃光老本，或成时代的眼泪？原创2023-12-29 21:00·51qc我要汽车网BBA老大哥奔驰，携全体奔驰新能源汽车，提前给各位拜年啦！（图源：咸鱼先生）12月26日，某平台一位网友发布了一则视频，合肥一奔驰4S店停放的两辆新能源汽车突然发生自燃。并贴心附上一段缺德文案：“愿2024红红火火！你好奔驰，打开壁炉！”其实一开始只有一辆奔驰率先开启了“烟火表演”，另一辆是被它的“热情感染”后才一起加入了自燃行列。前有鲁迅“我家后院有两棵树，一棵是枣树，另一棵也是枣树。”后有“门口两辆车着火了，一辆是奔驰，另一辆也是奔驰。”虽然目前自燃原因尚未查明，但新能源车自燃，电池是元凶的概率无疑相当大。而电池自燃，用灭火器就是纯纯浪费灭火器。这家4s店员用了20多瓶灭火器都没成功阻止燃烧，最后还是出动了2辆消防车才解决，更别提如果靠车上配的那一个灭火器……51君真的很想问奔驰到底是不是想转行殡葬业？这是近3个月以来，奔驰第3次自燃了！11月11日，有媒体报道称，一辆奔驰EQC在安徽芜湖镜湖区某停车场内也发生了起火事故，顺带把停在两侧的一辆比亚迪和一辆哈弗给烧了，造成多车受损。10月13日，河南郑州一商场停车场内，一辆疑似正在充电的奔驰EQC起火，又燎到了停在旁边的理想ONE。如果把眼界再拓宽一点，7月17日，美国佛罗里达州一辆奔驰EQE在车主的车库中起火，导致车辆和房屋都严重受损。从视频来看，起火的车型为奔驰EQC，旁边被引燃的车型为奔驰EQE。两款车型均采用了三元锂电池，电芯分别来自北京奔驰和孚能科技。奔驰向电动化转型的路，走的可谓相当崎岖。EQ系列新能源汽车被频频召回老巢，而召回原因大多都和电池、电机等新能源汽车核心部件有关。再加上短短3个月内，平均每个月都有一起自燃新闻。种种前因堆积，这就不能怪消费者对奔驰的技术实力、产物性能和可靠性产生极大的质疑了。要知道降价超20万这种底牌都扔进水里了，也愣是没把销量炸起来。这就很恐怖了。EQC降价20.35万元，EQE降价16.21万元，EQB降价16.8万元、EQS降价39.6万元。均“然并卵”。前三款车型1~11月累计销量分别为269辆、8411辆、4895辆。EQS去年销量为1583辆……奔驰用“油改电”的方式来应付新能源时代，看起来有一种老顽固被迫接受无法继续躺平吃老本的事实，被赶鸭子上架拿出之前的作业本稍微改改就交卷的敷衍态度。态度决定一切，消费者不是二货，这样的态度自然会真实反映在销量上。说回这次自燃的奔驰EQC、EQE，都采用了大名鼎鼎的宁德时代的三元锂电池。它的一大特点就是能量密度高，充电快、低温下续航能力强。三元锂电池的确有优点，但容易导致自燃的原因出就是出在它的缺点——安全性较低。在电车自燃事件中，磷酸铁锂电池占比5%，三元锂电池占比65%远远高于磷酸铁锂电池。在特殊环境下，三元锂电池更易因“热失控”而引发起火、爆燃等险情。估摸着看过对于刀片电池和某三元锂电池针刺试验的人都懂，在针刺、激烈碰撞等极端环境下，刀片电池只是冒烟并没有起火。而某三元锂电池是先冒烟，随即起火。尤其像奔驰EQC这种“油改电”的车，本身结构就不完善。在传统燃油车的基础上稍作改动，硬生生给塞了一块电池包进去，跟宝马i3如出一辙。所以安全性这一块和纯电平台生产出的电车相比，咋比？动不动就自己烧起来，烧钱也就算了，烧人咋整？奔驰是什么豪华骨灰盒么？电池的安装空间、电池的保护、电池的散热等属性都不科学，就更容易出现电池磨损现象。而三元锂电池在磨损的情况下，相比磷酸铁锂电池更容易引发自燃。充电比不充电更容易自燃。——乖，以后充电记得人都别坐车里哈~不过，谁都说不准自己的车会不会自燃。事儿没发生在自个儿身上就永远存着一份“遥远的侥幸”。然而，防患于未“燃”势必比侥幸强！预防&降低自燃几率，有几点是车主能比较轻松做到的。1、买车优先选择装配更加安全可靠电池系统的电动汽车产物；2、选择正规充电站，按照规范充电，避免使用劣质充电设备。专家表示若使用快充，切忌充得太满。（充电时，留心观察充电设备的状态，发现异常及时停充）；3、避免涉水行车，选择阴凉干燥处停放；4、避免突然一脚猛踩油门，因为高速加电流容易造成电池损伤，也可能诱发电池热失控；5、充电时，保持环境通风良好，避免可燃物过多堆积在充电设备周围。然而，努力避免电车自燃不能成了只有车主该头疼的事。相关部门也需要加强对新能源汽车充电设备的监管，制定更严格的质量标准和安全规范，加大对违法行为的处罚力度。作为新能源车企更该着急，像自燃这种负面新闻出一次就降一次客户信任度。加强产物质量控制，提高充电设备的安全性能的优先级应该排到第一。一辆车，倘若连安全都无法保障，那些牛*轰轰的新科技也只不过是熊熊火光中的一堆笑料罢了！版权声明本文部分图片源自网络如涉及版权问题，请作者持权属证明与本公众号联系如需转载请向本公众号后台申请并获得授权法律顾问北京市炜衡（福州）律师事务所 赖成龙律师官方网站www.51qc.com悦读纪（第六辑） - 百度百科书名《您的机器人管家请签收》作者: 每一个夜晚...
心情好情绪稳定我就更加愿意付出每天变着花样给老刘孙子们做美食