田小洁出生在江苏的一个曲艺世家。
2024年12月11日，他一边打着电话，一边用眼神告诉顾娟，你说的话有多搞笑，你做的事情有多荒唐。
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这不由得让人瞬间对她表示心疼
2024-07-12 11:22·清风半夜鸡鸣活干完后，分包商拖欠19500元工资一直未发
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10个上海人有9个坐过上海这条公交线经历了这些变迁2023-03-30 12:31·上观新闻今年三月公交20路迎来了开线115周年之前小交带大家领略了20路新车型的黑科技详戳→公交20路开线115周年辫子车现在长啥样新车型还藏着这么多黑科技作为拥有百年历史的公交线路公交20路的历史最早要追溯到上世纪初期今天小交带大家了解一下公交20路的历史变迁详见下文↓走进20路终点站中山公园站一张张老照片静静讲述着20路公交的历史上海早期有轨电车照片1908年3月5日上海第一条有轨电车线路1路公交开通运营线路从静安寺至外滩1928年开通了20路无轨电车线路从中山公园到静安寺到了1963年南京东路上的有轨电车轨道被拆除20路与1路合并自此20路开始改走1路公交线路拆轨后20路无轨电车的行驶情景此后公交20路的车型又经历了几代更替其中巨龙车香蕉座等标志型特点令不少老上海人至今记忆犹新上海市电车公司从捷克斯洛伐克进口的8TR型单机无轨电车1958年20路配车5000型无轨电车（大红旗）1963年首辆20路SKD663型无轨电车上线运营该车型一直使用到上世纪八十年代中期才逐步退役1974年20路使用SK661型公共汽车该车型是在解放CA10车型底盘的基础上自制铰盘、第三轴和车身形成的上世纪八十年代中期20路公交车高峰时期每班车间隔仅仅有30秒时间18米长的铰接式20路多达65部1984年20路使用SK561GF型无轨电车该车型是当时上海所有公交车中第一批由上海客车厂完全自主设计制造的无轨电车车型1984年使用的SK570型无轨电车俗称巨龙车为了尽可能让更多乘客乘上车该车型拆除了座位成为名副其实的大篷车公交20路是上海人口中典型的辫子车之一一直以来它载着乘客从繁华深处穿过海派经典途经不少地标建筑、人文馆舍等不少老一辈对20路的印象深刻因为这里有着他们曾经观光、娱乐、购物等的生活记忆每次乘坐总会感慨万分在中青年一代的记忆中印象最为深刻的车型应该就是巨龙车了它巨大的车身能够容纳众多的乘客其中位于两节车厢当中铰接盘位置的香蕉座每到拐弯时转来转去的更是受到当时孩子们的喜爱1994年的20路无轨电车行驶在外滩1996年上海在全国率先取消公交月票统一使用普票1999年南京路步行街正式建成20路公交因此改走九江路至今跨越时代公交20路不论是车型、服务还是路线都在不断升级和变化但它始终见证着十里南京路的沧桑巨变也仍旧保留着珍贵的上海百年公交文化底蕴进入21世纪20路使用了申沃客车生产的SWB5105KGP-3型无轨电车（自编号KGP）2007年20路使用了杭州长江客车为上海生产的HZGWG100K型无轨电车（自编号H0A）为乘客服务许久的公交20路青年电车现已退役铛 铛 铛 下面给大家隆重介绍下新车型2022年9月10日复古涂装的20路新能源公交车正式与市民见面20路新车型虽然外型复古但内芯却科技感十足处处体现着人文关怀~新车的造型取自历代无轨电车设备的变化元素车身侧面以雕刻画方式呈现上海电车百年以来的主要变迁展现了上海电车的历史面貌车厢内饰则选用怀旧的时光追忆主题整体色调以海派蓝色为主呼应外车身涂装总色调突出典雅、精致的装饰艺术风格体现海派文化的氛围同时通过车内LED氛围灯带表现出夜上海的繁华和科技氛围同时车辆保留了上海市民熟悉的小辫子这条线路陪伴着几代人的成长也见证了上海这座城市的变迁大家都说‘10个上海人有9个人坐过’这话一点不夸张已驾驶20路公交30多年的驾驶员杨启奎师傅笑着对小交说
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