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在迪拜生活了一年，告诉你一个真实的迪拜，句句都是大实话首发2024-01-04 16:17·喜文乐谈1：高端酒店和商场是当地和外地富人光顾的地方，地铁上大多数都挤满了来上班的外国人，印巴人居多，真正的工人是那些在太阳升起之前坐着车去干活，直到太阳落山后才坐车返回住的地方。2：迪拜人上午是睡觉，下午起来逛街晚上聚会，以前觉得迪拜人人都是土豪，到了迪拜后会发现穷人原来也有很多。3：在迪拜最多可以娶四位妻子，大老婆必须是纯正的迪拜本地人，而且门当户对，如果一定要娶外国人或者非他们系统内，会被逐渐边缘化。4：迪拜豪车并没有那么多，满大街都是白色日系车，而且车价断档严重，要么普开低端车的外地人，本地人就开劳斯莱斯宾利，很少有宝马奔驰这类中档车。5：在迪拜打车的时候，会遇到很多看起来像私家车的出租车，比如国内的快捷出租车，我在机场和商场出租车排队时都遇到过，没有打表，价格随便司机说的。6：迪拜虽属于沙漠气候，但冬天并不炎热，早晚温差很大，三月初的早晚穿着两件套长袖出门还是感觉很冷。7：国内新疆的水果非常好吃，瓜果都很甜。迪拜也是沙漠，但是迪拜的水果一点也不好吃，比如西瓜、哈密瓜之类的水果。8：迪拜的交规非常严，比如在迪拜开车，如果路牌上显示最高时速是120，那么可以开到140，如果写着60，可以开到80，不管多少+20就可以了。9：迪拜就像三亚，很少见到土著游客，满大街跑的都是世界各地的游客，欧洲的，美洲的，还有国内的人，棕榈岛就好像亚龙湾，朱美拉海滩就好像大东海。10：在迪拜旅游，除了海边就是沙漠，没有太多自己的特色。一条主要街道贯穿城市，是连接七个酋长国的国道。街道两旁都是高楼大厦，但再往前走几个街区，一侧是沙漠，另一侧是海滩。11：在任何商场，国人都受到优待，基本上都有专门的中文导购，最后一件商品时，如果国人和外国人同时想买，就先卖给国人，当人数太多无法服务时，会优先考虑国人。12：不要和异性当地人交谈，也不要问路，如果他们报警你就会被抓，尤其是当地的女人。如果不是五个人同时在场，和异性交谈是犯法的。13：迪拜的公交车站都是有空调的，公交车站和轻轨站的设计真的很酷很有科技感，当我第一次看到它时，感觉来到了未来世界的城市里。14：迪拜的住宅建筑与欧美日韩国家的住宅建筑不同，它们以乳白色为主，方形，干净漂亮，充满异域风情，还是很好看的。15：迪拜的摩天大楼群非常集中也非常得壮观，不管是白天还是晚上，第一次看到都会被震撼到。16：拜现在连完整的下水道系统都没有，到处污水车跑，靠车来运污水，所以下大雨就可以看海了。17：如果想区分迪拜当地人是富有还是极其富有，看看他家别墅的院子里种了多少棵树，种的树越多就越富有。18：在迪拜看到的白袍与白袍之间是有区别的，当地的白袍正面没有任何款式，比如纽扣、图案等，有款式的都是其他阿拉伯地区的人，不是迪拜当地人。19：在迪拜，会发现有的黑袍遮住脸，有的不遮脸，有的甚至遮住整个脸，眼睛部分上蒙着黑纱。遮脸露眼睛：说明结婚了，妻子的美貌不可以让别人看见，遮脸眼睛也不露：说明结婚了，丈夫特别传统保守，妻子的美貌你连眼睛都别想看见。不遮住大概率是没有结婚。20：棕榈岛上的很多别墅都是空的，只有富人用来度假才去的，在迪拜靠捡破烂、乞讨是赚不到钱的，迪拜不允许乞讨，乞讨是违法的。21：迪拜并不是遍地黄金，还有很多外来工作者，这些人大多在喧闹的建筑工地赚取少量收入，真正的迪拜土著只占少数。22：在迪拜的夏季，几乎只有枣椰树能存活，所以迪拜遍地都是枣椰树，枣椰吃起来很甜，比糖果还要甜。23：斋月公共场合不让吃东西，除了必需品采购外几乎不出门，餐馆要用布把门口围住，或干脆歇业，由于人们一天只吃两顿餐，马路两边的餐馆生意并不好做。24：迪拜可以简单地分为两个区域，老城和新城。老城的建筑风格主要以阿拉伯传统建筑为主，建筑低矮方形，很少有突出的建筑。新城内有众多高端商圈，包括写字楼、高层公寓、购物中心等。25：迪拜的工作日为周日至周四，周五和周六休息，每逢节假日，商场里人头攒动，海边的露天餐厅同样热闹非凡。26：金条售卖机主要在商场酒店和旅游景点，类似国内旅游景点的纪念币，就是材料高档一些。除了商场，酒店，迪拜的不同就是可以出海和在沙漠里玩。27：当看到行人过斑马线时，不管行人是否按铃，过往的车辆都会停下来让行人先走。第一次来迪拜的时候，我不知道要自己按红绿灯，所以就站在那儿等，当一辆车开过来时，司机停下来不停地挥手示意让我先走。28：商场外停着两辆大型越野车，一个大肚子的白袍男子下了车，走在前面，后面跟着三四个黑袍女的，然后后面还跟着一群小孩子，当他们进入商场买东西时，还是很震感的。29：迪拜当地人有钱，大部分人口都是外来的务工人员，他们没有多少钱的，街上普通汽车多，并没有想象中的遍地豪车。30：当地人的别墅花园有点像我们古时候或者农村的住宅模式，每家都有一块土地，自己建造，一般都要用围墙给围起来，走在路上根本看不到各家的花园，因为每家每户都有高高的围墙。31：迪拜的房屋面积一般都很大，一百平米只能做成一室一厅，但房租非常贵，几乎是上海的两倍。迪拜的普通房价不贵，相当于人民币两万左右。32：在迪拜购买奢侈品比在国内便宜得多，当然很多地方卖的奢侈品比国内便宜很多。而且还有奥特莱斯卖一些折扣轻奢，算下来就比国内便宜多了。33：迪拜开车违章罚款很严厉，不会被扣多少分，但会实打实的扣钱，比如路边违章停车，在国内会被罚款50元并扣分，但在迪拜则被罚款近800元，超速罚款1000元左右。34：在迪拜的第一个感觉就是热，天天40℃，不过是干热，比国内南方的湿热好过一点，而且到处有空调，连过街天桥都有空调。35：迪拜是属于比较繁华的旅游城市，只是当地人比较有钱，但是更多的是去那里务工的人，在迪拜乞讨都能发财的消息，肯定是假的，不可轻信。36：迪拜的汽车价格便宜，因为基本没有税，而且迪拜王室喜欢做这些包装，比如他们在许多旅游景点和酒店外面停放一些超跑。37：迪拜的沙尘暴分分钟让人看不到太阳，不知道的还以为是雾霾，而且消费不低，几乎与国内一线城市的消费持平。街上经常可以看到卖大饼的小店，生意很好，大饼便宜实惠，一块钱一张，每顿两张就够一个人吃了。38：国人在迪拜大部分都是做商场导购的生意，毕竟国内来迪拜的游客非常多，迪拜商场的标识甚至还有中文，与英文、阿拉伯文一起。39：海水淡化，这个迪拜算是全球比较领先的技术了，也是这里自来水的主要来源。海外进口，部分高端小区，以及高档的酒店，都会从海外进口水。主要是用于小区的内湖，或者泳池。40：迪拜淡水很比较缺，用水基本上都是用海水转换的装置来转变成淡水，迪拜的水费是按照加仑来算的，折合人民币大概是十九块钱左右一立方，是国内价格的六倍还多。41：当地的食物一言难尽，就是各种香料结合，米饭也不粘牙，不吃猪肉所以基本上都是鸡、鱼、羊、牛肉为主，青菜更是少的可怜。42：迪拜老城区地铁距离还能勉强覆盖居民区，棕榈区新区地铁站和公交站间距较大，而且高架桥时常把正常步行路截成两段，很多地方步行都需要绕道。
2025年01月08日，宋PLUS DM-i为紧凑型SUV（5门5座SUV），插电式混合动力型汽车，发动机为1.5L 110马力 L4 插电式混动。充电时间具体为快充1小时，慢充5.5小时。变速箱配置为E-CVT无级变速，汽车尺寸：长×宽×高（mm)为4775×1890×1670。最高车速可达170km/h。
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地处友谊关口岸的广西凭祥综合保税区是西部陆海新通道上的重要跨境物流平台华泰物流便是第一批入驻凭祥综合保税区的物流公司国内段华泰物流将凭祥市的物流线路延伸到陕西；国外段华泰物流与越南、泰国、马来西亚、老挝、柬埔寨等5个国家的公司建立合作关系姜吉健在凭祥开启了自己事业的新起点他事业上的飞速发展折射着凭祥市的发展变迁这个昔日的中国交通末梢城市已蜕变成物流枢纽
政策利好，车企加码——中国新能源汽车产业按下“加速键”2023-07-19 14:27·北京日报客户端新华网 | 作者 美琦 马晓成正在举行的第20届长春国际汽车博览会上，首次设立的“新能源主题馆”十分火爆，各大汽车品牌纷纷带来最新的新能源车型，吸引众多参观者咨询订购。7月17日，参观者在第20届长春国际汽车博览会上选购新能源汽车。新华社记者 邵美琦 摄在广汽埃安的展区，不少参观者咨询着车辆的续航里程、电池安全和智能系统。“这次我们带来了五款车型，SUV和轿车都有，满足消费者不同需求，一天就订出50多台车。”长春埃安超顺体验中心销售赵海权说，“我们的弹匣电池技术特别受关注。”“身边有不少朋友开新能源汽车。现在充电也方便，即使冬天续航里程降低，市内代步也够用。”长春市民赵先生说，他正打算选购一台新能源汽车。中国汽车工业协会数据显示，今年1月至6月，中国新能源汽车产销量分别达378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%。在新能源汽车市场持续增长的同时，利好政策不断出台。新能源汽车车辆购置税减免政策得到延续和优化，工信部、商务部积极推动新能源车下乡，诸多利好推动众多车企纷纷加码新能源汽车领域。中国自主品牌持续加强新能源汽车的技术研发，构建自身核心竞争力。例如，比亚迪、蔚来、小鹏等车企在电池、电机、电控等核心零部件方面均有新进展。这是7月17日拍摄的第20届长春国际汽车博览会现场。新华社记者 邵美琦 摄今年1月，中国一汽和红旗品牌宣布“All in新能源”，并发布了新能源品牌构架、设计语言、技术平台、产物规划等信息。随后，红旗品牌再次举办新能源技术发布会，“晒”出新能源科技成果和一系列关键领先技术。跨国车企也纷纷加速在中国的新能源布局。7月14日，大众集团和奥迪公司分别与中国一汽签署谅解备忘录。大众集团和中国一汽将协力进一步强化大众品牌产物阵容，推动电动化车型发展。奥迪一汽新能源汽车有限公司将按计划于2024年底投产基于PPE平台的奥迪车型。中国汽车流通协会会长沈进军认为，中国自主品牌的新能源汽车进展明显，特别是动力电池的技术沉淀。“汽车产业是一场马拉松，自主品牌市场占有率在稳步提升。”在此背景下，中国新能源汽车加快了“走出去”步伐。2022年中国新能源汽车累计出口近70万辆，同比增长120%。多家中国品牌新能源汽车进入欧洲市场，从整车制造、电池到充电系统，中国新能源汽车的核心技术也开始向国外输出。“近年来，中国自主品牌不断发展壮大，尤其是新能源汽车发展较快，加上国际市场对新能源汽车的需求比较旺盛，推动了中国汽车出口增长。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说。至于机器人出租车业务，瑞银指出，特斯拉将原定的RobotTaxi推出的时间推迟，这暗示项目实施可能比预期的更具挑战性。