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中国的包头钢铁厂以及其他100多个买家,可能集体对蒙古国采用煤炭边境价格这一决定进行抗议。

2025年01月03日,未来新能源汽车电池的主流:锂电池,氢燃料电池,还是固态电池?原创2022-11-29 08:55·科学知识点现在燃油车在城市代步车中,因为成品油价格的不断上涨,被新能源汽车的竞争影响明显,很多消费者在没有高速路需求的情况下,都愿意考虑使用成本更加低廉的新能源汽车。受到消费者青睐的最关键核心,就是新能源汽车的电池续航能力,相比前些年刚出现时,已经出现了技术飞跃,甚至有的汽车电池,实现快充功能,续航能力达到几百公里,甚至千余公里的能效,这让新能源汽车的竞争力一下迈上更高的台阶。目前市场上普遍使用的新能源汽车电池,就是锂电池,那么另外的氢燃料电池,以及新技术支持下的固态电池,谁才是未来新能源汽车电池的主流呢?到底会在哪个种类重点发展,还是会百花齐放呢?美国的特斯拉是世界上的电动汽车巨头,该公司对于氢燃料电池并不看好,认为这种电池有很多缺点,甚至不适合在电动汽车上使用。先来看看特斯拉公开诟病的氢燃料电池,这种电池,是用电解水的逆反应,给电池的正负极,分别供应氢和氧,这种电池的优势是没有污染,不用燃烧油料的方式,不产生任何污染气体,也不存在有害的物质。氢燃料电池还有着静音的特点,在室内使用也不会觉得有噪音。电池的发电效率能达到百分之五十以上,这也是很可观的。既然这么多的优点,为什么特斯拉会公开贬低氢燃料电池呢?这主要是源于特斯拉认为氢燃料电池的绿色环保是伪环保,因为氢元素不是以自然形态存在,需要通过转化得来,这个过程中,总要进行消耗,不可能凭空得到。而如果在加工氢燃料的过程中,用到化石燃料,就需要使用到不可再生资源。所以说从这点来看,特斯兰反感氢燃料电池的理由,就是觉得这是一种包装为环保理念的电池,其实更深层的原因,是氢燃料电池,不匹配和不适用于特斯拉的车辆。当然一种观点不可能单独存在,反对特斯拉观点的专家也大有人在,甚至有专业人士认为,氢燃料电池会更适合长途运输的车辆,以及重型载荷的车辆等,这种通过相对环保的电池,蓄能效果也不错,为什么不选择呢。但是任何一种产物,都不存在完美的可能,现在优点比较多的锂电池,也不完美,也有着很多问题。那些出现自燃的车辆,以及在温差变化大时,电池出现快放和耗电快,发生故障的车辆,使用的电池也有锂电池。而且锂离子电池的热稳定性,在高温环境下容易发生变化,这也是导致锂电池出现自燃的原因,然而在低温情况下也容易出现电解质变化,冻结的情况出现后电池的电量供应就会非常困难,导致耗电快速和难以启动的特殊情况,这些都是锂电池的弱点。现在市场上新出现的固态电池,又开始宣传自己的看家本领。固态电池和锂电池有什么区别,作为非专业人士,通俗地理解这两种电池,固态电池的能量密度和锂离子的电池不同,两种电池充电方式区别不大,固态电池的内部没有液体,能量密度会增加许多,相应的电量会多一些。在充电方面,固态电池的充电速度会更加快,效率更高一些。在使用寿命方面,固态电池没有液体变化的腐蚀性,使用寿命明显就久一些。我国的新能源车企,也在大力开发固态电池,已经有中国制造的汽车,使用半固态电池,实现了充电十分钟,就能续航400公里的能力,这种强大的储能效果,也引发了市场对于固态电池未来的表现。现在我国多家新能源车企,已经有消息传出,都在密切关注固态电池的生产消息,在电动时代能够获取电力充足和蓄能稳定的电池,车企就已经有了王牌。比如蔚来汽车的固态电池供应商表示,已经于11月底迎来首块固态电芯的下线,接下来会无限接近批量装载到车辆的流程,交付到市场和消费者见面。如果技术不断升级,固态电池的市场前景也是空间更大,当然因为车辆种类特点不同,并非一种优点明显的电池,就适用多种车辆,所以从这点来看,新能源汽车的续航上限在不断追求突破,但是哪种电池最后成为行业龙头,还需要市场的检验和消费者的认可。

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国人小哥试驾贾跃亭FF 91:像坐在迈巴赫里、感受着法拉利的动力2022-02-17 14:15·手机和讯网亮相5年后由贾跃亭一手创办的法拉第未来(FF)终于要正式发布旗下首款产物FF 91的量产车型对于这款产物的体验究竟如何近日一位在美国的中国人应邀进店实际试乘了一番视频与此前亮相时的概念车模样相同FF 91量产版基本上没发生太大变化同样使用了炫酷的对开门、无边框车窗同时支持电动开闭据了解FF 91的LED灯均出自宝马i8的设计师之手可以说下了不小的本钱应邀参与试驾的国人小哥表示外观不是这台车的重头戏内部才是从其拍摄的视频来看FF 91内部仅有四个座位后排为两个独立的座椅类似于宾利和迈巴赫这类的老板座驾全车配有多块屏幕其中副驾驶前面屏幕可单独使用拥有视频播放等娱乐功能这还不算后排乘客同样拥有一块独立的屏幕而且尺寸更大还支持手机投屏结合汽车音响像是坐在电影院一般静态体验完毕小哥还坐着车子出去溜了一圈据其表述一脚电门下去推背感蛮强烈感觉像是坐在迈巴赫的后排体验着法拉利的提速视频最后小哥还发出了自己的问题:这样一台车会卖多少呢最终的价格暂时未知但据FF官网此前显示的信息FF 91的售价应该为18万美元约合人民币114万元该车已开于去年开启预售订金为5万元人民币目前共有300人交钱下定根据规划FF 91将于今年7月份正式交付不知道国内的土豪没有没想法- THE END -来源:快科技

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