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眼看好不容易平息下来的舆论再次卷土重来。比亚迪2024新车规划,平均每月一台新车,挑战更宏大销量目标?原创2024-01-07 14:57·车市红点伴随着国内车市正式进入2024年的新赛道,比亚迪作为全球最畅销的新能源车企,其2024年的新车规划,也受到了业内外的广泛关注。近日,我们从比亚迪内部人员处了解到,2024年,比亚迪将做到平均每个月都能推出一款新车。众所周知,2023年,比亚迪全年累计销量超过302万台,同比增长61.9%,不仅超额完成300万辆的年目标,而且还夺得了全球新能源汽车市场销量冠军的宝座。这一成绩的背后,离不开包括比亚迪冠军家族多款新车型的功劳。从去年2月份,2023款比亚迪秦PLUS DM-i冠军版上市开始,比亚迪就连续推出了包括新款汉EV冠军版,新款唐DM-i冠军版、宋Pro DM-i冠军版、宋PLUS冠军版在内的多款冠军版新车型,以及比亚迪海鸥、海豹DM-i,以及宋L等全新车型。另外,包括腾势、仰望以及方程豹等品牌也推出了各自的新车型,基本做到了平均每月就有两款新车上市。虽然从新车的矩阵结构来看,冠军版多款车型均为年度改款车型,但伴随着上游动力电池原材料成本的下滑,比亚迪多款冠军车型凭借“油电同价”的定价政策,也让多款冠军车型的产物力做到了同级别领先。因此,在2023年302万台的全年销量基础上,伴随着动力电池原材料的升级,以及比亚迪核心技术的迭代进化,2024年平均一个月一台新车的新品投放力度,无疑也为比亚迪2024年销量“更上一层楼”奠定了进一步增长的基础。从目前业内曝光的信息来看,2024年的新车规划中,比亚迪王朝网以及海洋网两大销售网络都将迎来多款新产物,其中王朝网将主要以“L系”的新产物为主。据了解,继比亚迪宋L之后,比亚迪还将在2024年推出秦L、汉L等新车型。秦L作为L系列的第二款车型,此前已经被网友拍到了路试谍照图。从路试谍照图来看,秦L也将采用与宋L类似的龙晶大灯,并采用宽大的饰板相连,预计整个前脸也将沿袭宋L的全新龙颜设计美学。内部空间方面,新车还搭载了比亚迪标志性的旋转式中控大屏,宋L同款水晶电子挡把也有所沿袭。预计动力方面,新车将DM和EV两种动力选择。除了秦L,近段时间,海洋网全新A+级轿车的路试谍照也在网络上曝光。根据谍照来看,新车采用了海洋网的家族设计语言,前脸部分设计元素以及内饰空间都与海豹DM-i有些相似。对此,也有声音猜测新车或将定位于秦L的兄弟车型。当然,如果两款车型最终的定位相近,为了拉开差异化,可以猜测,秦L和海洋网全新A+级轿车也将在产物以及造型风格、甚至是定价区间,做出区隔。目前,这两款新车均已经开启了路试,这说明距离新车上市已经越来越近,预计今年上半年会传来更多的确切消息。除了这两款轿车产物之外,根据多方面的消息,2024年,比亚迪的产物矩阵将进一步细分化,其中比亚迪品牌还将正式推出主流MPV产物。虽然这些产物还有待官方进一步披露,不过目前可以肯定的是,2024年比亚迪推出的新产物中,比亚迪元UP将很快迎来上市。此前,在工信部官网最新一批免征车辆购置税新能源车车型名录中,比亚迪元UP在列。根据工信部申报信息,元UP将提供301公里和401公里两种续航。在设计方面,新车也将采用更年轻化的家族式设计。空间方面,元UP长宽高分别为4310/1830/1675mm,轴距为2620mm。为了提升产物的竞争力,新车或将基于e平台3.0打造。如果基于e平台3.0打造,也就是说元UP或将成为首款基于e平台3.0打造的小型SUV。售价方面,作为参考,目前元Pro的售价区间为9.58-11.38万元。红点观察:2023年,比亚迪正式迈过了300万辆的销量大关。为了打造世界级的中国品牌,2024年,比亚迪的销量目标必然还将在300万辆的基础上进一步扩增。伴随着市场竞争越来越激烈,想要实现数百万辆级别的销量成绩,并非一件易事。不过好在,除了新产物的加持,2024年比亚迪还将积极开拓海外市场,不断寻找新的增量空间。这样一来,比亚迪2024年挑战更宏大的销量目标,事实上也并非毫无可能。《《肉蒲团》》高清不卡在线观看 - 全集剧情 - 北洋...《肉蒲团在线》(免费)在线观看 - HD全集完整版 - 丫丫...
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