新车标配L2级辅助驾驶，岚图FREE 2025款 318 四驱探索版本车型配有Apollo辅助驾驶操作系统，这套系统是联合百度共同研发的产物，其性能并不逊色于华为的高阶智能辅助驾驶系统，这款车配有：13个摄像头，高精度地图，12个超声波雷达，5个毫米波雷达等感知硬件，以此强化智能辅助配置的精准性，这款车配有：自动变道辅助，高速路段导航辅助驾驶，全速自适应巡航，透明影像，360°全景影像，记忆泊车入位，主动刹车，车道居中保持，主动式DMS疲劳检测，车内生命体征检测等，丰富的智能辅助配置强化该车的安全性和便捷性。
2025年01月02日，数据显示，今年二季度，港股市场恒生指数上涨7.12%，终结此前连续4个季度下跌的局面。此前从2023年二季度开始，恒生指数分别下跌7.27%、5.85%、4.28%、2.97%。
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监制｜陈刚
在发布会现场，桓格数科产物负责人还分享了格力晶弘冰箱、洗护一体机、净水器等格力生活电器新品。而胤禛因为之前的优异表现，在后来的大封皇子中荣升为雍亲王，与老叁平起平坐，占得夺嫡先机。
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然而，当预测起始点为60时，相对于起始点为40时的预测，预测的精度和稳定性有所提高，寿命预测误差缩小到了7个循环周期，惭础贰和搁惭厂贰也相对减小。最后，当预测起始点为70时，各项误差再度较小，预测的精度和稳定性也再次提高。敬请投资者重点关注本次发行的缴款环节，并于2023年8月2日及时履行缴款义务。《年轻的妈妈2线在完整北京森馥科技馆有限公司中字...年轻的妈妈中字在线观看
最便宜的混动SUV这五菱新车售8.98万起 不充电很耐用原创2023-10-10 10:14·玩车教授虽说现在国产新能源车领域很卷但价格始终是内卷的决定性因素我们已经可以看到很多车企在15万、20万甚至30万的市场上已经玩出了花各种配置也是一个不落在这些层出不穷的卷王车型的助推下似乎大家都已然把关注的目光放在了这些有一定售价的车型上但在更高价位车型卷到极致的同时相对较低价位的车型却仿佛失去了舆论土壤所以在当我们看到五菱星云的时候不仅还是要感叹一句：五菱还是那个五菱五菱星云是一款主打大空间和驾乘舒适性的紧凑型油电混合动力SUV于2023年9月20日上市新车共两款车型定价区间为8.98万及10.58万元这里要向大家再次强调的是星云不是插混车是HEV混动即油混在基础参数上两款车型是高度类似的包括它们都搭载了参数完全一致的2.0L自然吸气发动机（136匹）+前置单电机（177匹）都搭载了1.8度的三元锂电池是的我们没有打错字电池容量是1.8度不是18度这是HEV混动车电池组的典型容量大小另外两款车在包括轮胎规格、基础配置上也是完全一致的那么面对两个车型接近2万元的价格差异到底区别都在哪呢如果我们仔细分析两款车的配置差异的话不难发现一个事实：指导价8.98万的标准版和指导价10.58万的旗舰版两者价格差异接近2万元但其实它们的配置差异并没有那么巨大甚至我们可以说如果单看指导价的话旗舰版的定价有点偏高了所以到底有什么是旗舰版有而标准版没有的呢包括这些配置：前排侧气囊、360度全景影像（标准版为普通的倒车影像）、全景天窗（标准版没有天窗）、全车的车窗一键升降和防夹手功能、后视镜的自动折叠、内后视镜的手动防眩目功能以及主驾驶位的电动座椅调节以及多了2个喇叭（标准版4喇叭旗舰版6喇叭）实话说这些配置固然能对用户的用车体验带来一定升级但星云这款车是全系没有配备L2系统的智能车机、语音控制系统这些基础的智能化配置也是全系标配而且在上述我们提到的这一大堆配置差异中真正能构成用户体验感的明显区别的配置几乎也就只有360全景影像、全景天窗和车窗玻璃一键升降了而为了这些功能要付出接近2万的溢价我们认为并不是十分值得因此如果只看指导价的话我们只推荐指导价8.98万的标准版车型旗舰版车型由于性价比并不高并不在我们的推荐当中当然了我们这是只针对指导价基础上的购车建议但在截稿前通过对星云这台车的经销商实际报价信息的整合我们似乎有必要对这两个版本进行重新评估看到这个小标题你可能会有点懵：你不是刚才说了旗舰版性价比低的么怎么突然就值得买了单看指导价的话旗舰版确实性价比不高但在20号星云上市之后目前这两个版本的经销商价格则指向了另一个结论：旗舰版的可购买价值大大提高了目前星云的两个版本终端报价基本上相比指导价都有一定的下调其中标准版的终端参考价为8.68万相比指导价低了2000元左右而旗舰版的终端参考价为9.58万相比指导价低了1万元如果用终端报价作为参考系那么这两个版本的报价不仅全部低于10万元而且它们的价格差距也缩小到了9000元而如果以9.58万这个报价为参考的话我们可以说旗舰版的购买价值其实是高于标准版的原因很简单上面提到的那堆配置差异放在差价近2万这个语境下确实不太够看但如果放在差价9000元的基础上那可就不一样了要知道就一个可开闭式的全景天窗哪怕是到改装店改装费用都基本上要6000块以上再加上360倒车影像、车窗一键升降这些东西加起来这堆配置的价值是不止9000块的所以在当前的经销商报价的基础上9.58万的旗舰版其实性价比甚至比8068万的标准版要更高但大家也要注意一点：我们前面提到的终端参考价那只是参考价各地的经销商会根据所在地的市场情况进行一些价格上的浮动换句话说9.58万这个参考价未必是你真正到店所能拿到的价格有可能会更低也有可能你遇到的某家4S店没有任何优惠直接按照指导价出货这都是有可能的分析完配置和价格接下来就该分析下星云的竞品了实话说要找它的竞品不是一件太好办的事因为这车实在太有意思了首先星云的车身尺寸为4610*1810*1670mm轴距2700mm放在现在基本上是紧凑级SUV里面中等偏小的尺寸在尺寸上比亚迪的宋Pro DM-i和吉利银河L7都要比它大当然了也明显比它贵毕竟这两位的起步价都已经12万以上了而星云哪怕是顶配也就10万（还没算终端价格）所以如果严格对标的话无论是宋Pro还是银河L7其实都不算是星云的直接竞争对手那它的直接竞争对手是谁呢长城的哈弗H6在价格上和它类似但H6是燃油车和作为油混车的星云相比在能耗等方面有天然劣势当然了长安的CS55 PLUS、奇瑞的瑞虎8这两位也是和星云价格相近而且车体尺寸都比它大的车但这两位也都是燃油车和星云相比也存在着动力系统和能耗、用车成本等方面的天然劣势所以星云实际上处于一个非常微妙的区间内和它在产物力上接近的绿牌车对手们例如宋Pro和银河L7都比它贵一截而和它体型差不多、售价也差不多的对手基本全都是燃油车所以如果严格意义上看五菱星云在当下可以算是没有直接对标的对手其实不得不说也许你会觉得星云在配置上好像不算很顶没有一些三四线自主品牌的新车那样惊天地泣鬼神般的逆天性价比但如果你认真下来去看看这车你会很惊奇地发现在10万内这个价位还真的找不出能严格对标星云的对手所以这其实就是五菱在产物战略上的强大之处你要单看产物力它在账面上看不算最顶尖的好像每一个单项你都能找到比它配置更强的同级车但如果用一个购车者的身份在那个价位把它和其他车综合对比你会发现它还是最值得购买性价比最高的那个所以我们根本不需要担心星云的市场表现这车是必然会爆火的而星云也好五菱品牌也罢它们其实一直以来推出了那么多现象级车款的核心原因并不是单车型的极致性价比而是极其精准的差异化定位而这才是五菱最强的杀手锏也是其他车企很难短时间学到的
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