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当祖父一次次说教的时候,他认为这不是爱,而是伤害。花开灿烂的金陵真的比想象中更美!今年最开心的事,大概就是趁春光明媚去邂逅鸡鸣寺的樱花。

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新车|小巧灵活代步首选试驾奇瑞新能源小蚂蚁甜粉款2021-11-23 10:33·懂车帝视线文:懂车帝原创 周桐[懂车帝原创 产物] 作为2017年就加入新能源市场竞争的老将小蚂蚁的名号很多人都不会陌生截止至今年小蚂蚁已经收获了23万车主的认可成为了奇瑞新能源名副其实的销量担当而在近日我们也在城市道路试驾体验到了新款小蚂蚁甜粉版车型作为入门级别微型电动车甜粉款的感受如何今天我们便来一探究竟外观内饰变化不大造型依旧小巧整体造型和老款并没有什么区别小蚂蚁甜粉款并没有对外观内饰进行太多调整整体来看依旧保持了小巧可爱的造型风格将会有粉、红、黄、青、绿、白、灰多种颜色供消费者选择大灯造型圆润整体设计和外观相呼应前杠两侧的日行灯区域和中网部分都增加了镀铬饰条提升精致感侧面变化不大细节上还配备了空气导流装饰新车侧面也没有太多变化采用全新的轮辋造型相比现款视觉效果更加出众车身尺寸方面新车长宽高分别为3200/1670/1550毫米(安装行李架后车身高度为1590毫米)轴距达到了2150毫米尾部造型变化不大尾部设计紧凑下方采用了大尺寸银色护板表面还设计了类似于空气扰流板的造型看起来更加运动车内布局清晰主要功能都集中在大屏内内饰布局和现款车型相同传统的对称式结构让车内的功能区域划分比较清晰用料上也使用了更多亲肤触感的材质中控台、座椅等日常接触最多的部分都使用皮质包裹即便没有什么真皮和缝线处理工艺车内看起来也不会觉得很廉价中控大屏值得给一个好评流畅度和显示效果都比较出色倒车影像很清晰加上小巧的车身尺寸城市里停车十分方便10英寸中控大屏的显示效果比较出色操作起来的流畅性也没什么问题功能上有百度CarLife、高德地图、倒车影像、以及车联网对于一台代步为主的家用车来说还是能满足日常所需的前排空间展示乘坐空间方面体验人员身高191厘米前排基本上已经没有太多剩余空间头发已经接近车顶来到后排即便不看细节也能知道整体表现已经不适合这个身高条件的人乘坐了如果坐孩子或者女士空间方面应该会好一些第二排成年男性就不要考虑了上下车的姿势谈不上优雅副驾驶位有一件进入后排的快捷按键操作起来比较方便动力满足代步需求舒适好开是重点机舱盖没有液压杆、金属杆等支撑装置而是简单的卡口可以直接取下本次我们试驾的车型搭载一台最大功率30千瓦的永磁同步电机最大扭矩为120牛·米新车电池组容量为30.6千瓦时NEDC工况下续航里程为301公里如果选择40.6千瓦时的电池组那么新车续航里程可以达到408公里对续航里程有需求在选择大容量电池包的基础上个人更建议再多钱选择功率更大的电动机驾驶感受会更好低速响应十分积极在城市里开十分跟脚新车的动力输出十分线性30千瓦的储备动力对应到城市内的驾驶环境也算够用超车并线也比较轻松在70公里的时速内整个动力的响应还是比较直接的超过这个时速动力的输出就趋于平缓了7档能量回收强度但相差并不明显拖拽感不强电门的脚感比较轻踩起来也不会觉得累松开之后动能回收的感觉并不强烈即便是开习惯燃油车的老司机也不会感到难受这一点比较招人喜欢此外新车还有运动模式该模式下油门的响应会更加积极高速工况下的动力输出也会更直接作为一款日常使用或代步的车型来说个人认为普通模式已经足够了悬架的表现中规中矩小颠簸处理得还算出色小蚂蚁前后都采用了麦弗逊式独立悬架这对舒适性起到了一些帮助在经过颠簸路面的时候细小颠簸能够被悬架过滤一部分传递到车内的冲击力并不明显但在经过高一些的减速带时还是有一点弹跳感转向手感的标定比较模糊缺少一些路感有明显的电子味考虑到这台车的定位倒也可以接受存在感太强也未必是什么好事NVH方面当新车的时速不超过60公里时车内的噪音控制得还不错一旦速度来到80公里以上风声和路噪还是会显得有些大编辑点评:作为一款入门级的微型电动车小蚂蚁甜粉款的表现可以说符合预期虽然外观内饰变化不大但在人机交互和驾驶方面的表现依旧还是能让人满意的精致小巧的造型也让其在城市穿梭中游刃有余但如果你想携家带口出趟远门的话还是换一台大点的车吧

发布于:点军区
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