蜜桃影业传媒推广冲晶抖云文化传媒:用创意点燃文化产业...
中新网1月30日电过去，以返乡团圆和出行旅游为主旋律的春节假期，往往并非房地产市场的销售旺季。但随着疫情防控进入新阶段，在政策利好的大环境下，今年楼市“春节档”的成绩单还是引发关注。
2024年12月18日，买房子的你需要有哪些费用呢？
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形态上东台西瓜就像是大自然的杰作圆滚滚的身姿表皮光滑细腻淡绿色的底子上绘着深绿色的条纹看上去就让人觉得清凉解暑切开来里面的世界更是诱人无论是晶莹剔透的黄瓤还是鲜艳欲滴的红瓤都预示着一场味蕾的盛宴即将开启
从品牌来看，沃尔沃、路特斯、伦敦电动汽车LEVC是吉利收购的；极氪、曹操出行属于吉利自己孵化的；智马达（Smart），属于吉利跟梅赛德斯奔驰合资的。国产新能源越卖越贵？这几款不仅价格便宜，用车成本还低原创2024-01-11 17:41·车市风向“国产新能源越卖越贵，再不努力以后只能开BBA了”！这是最近网络上甚嚣尘上的段子，在新能源发展如火如荼的今天，确实有不少品牌在冲击高端，售价20万以上的车型出现了不少，不过这些也并不是漫天开价，能撑得起高价的车型都是有着一定技术优势的，之所以觉得越卖越贵，不外乎是认可这样的产物，但受自身的购买力所限制，难免有心理落差，另外，国产新能源车型也并不全都是高端车型，便宜亲民经济实惠的也是多不胜数，比如以下这些就是价格便宜，用车成本低的车型。比亚迪海鸥亲民小车，比亚迪海鸥算得上一个，这是一台小型纯电动车型，外观造型小巧精致，跟海豚不一样的是，它用了很多平直的折线塑造出有棱有角的外观，配上短促的车身和略微带点俯冲式的姿态，不仅颜值高，运动的观感也很强。尺寸不大，长度只有3780毫米，前后悬很短，四个车轮尽可能的布置在4个角的位置，所以轴距做到了2500毫米，这对车内的空间很友好，车宽其实不算低，达到了1715毫米，但其采用5门4座布局，后排坐2个人还是非常宽裕的，身高175厘米的乘员在前后排都能获得较为舒适乘坐空间，另外小巧的车身对于城市穿梭也很有帮助，好停好开，灵活方便。内饰在造型和配色上都较为出色，对得起这个价格，配置上起步4个安全气囊，ESP也是标配，其他诸如自动驻车、上坡辅助、外放电、中控屏、车联网、语音识别控制等配置都有，还是比较厚道的。搭载55千瓦电机，最高车速130公里/小时，配30.08/38.88千瓦时磷酸铁锂电池组，对应的纯电续航里程分别为305和405公里，作为城市通勤用车，配合家充桩，基本上能实现周充，使用成本能低至几分钱一公里，非常划算，支持快充，偶尔是应急也没有问题。海鸥在12月份卖出了50525辆，自去年4月份上市以来，海鸥累计销售超过28万辆，算得上是一台现象级的小车了，8万左右预算买新能源可以考虑海鸥。五菱星光继宏光MINI EV之后，五菱又推出了缤果，同样获得了消费者的认可，不过在混动车型上并没有太多的建树，直到五菱星光出现，打破了这一现状，以8.88万起售的价格，成为了国内最便宜的插电式混动车型，而它也没有令人失望，上市首月官宣销售18294辆，表现不错。星光是一台长度超过4.8米的中型插电式混动车型，但在售价上却要比很多燃油紧凑级车型还便宜，星翼美学设计理念打造的外观时尚前卫，溜背式造型顺滑动感，内饰的设计也中规中矩，最起码在这个价位上来看没有槽点，低配7+10.1英寸的屏幕够用，高配车型8.8+15.6英寸的配置跟得上现如今的主流。车长4835毫米，轴距2800毫米，车内空间相当宽裕，身高175厘米乘员前后排乘坐都可以获得1拳左右的头部空间，第二排有着超过2拳的腿部空间。星光搭载的是1.5L发动机+电机组成的插电混动系统，发动机最大功率106马力，电机177马力，配9.5和20.5千瓦时磷酸铁锂电池组，纯电续航分别为70公里和150公里，搭载1挡DHT混动专用变速箱，采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。一共2款车型，入门70标准版配置稍低但基本够用，价格便宜，受制约的是纯电续航里程稍短，有家充且上下班通勤距离不远的，比较合适，通勤距离稍远的建议考虑150进阶版，10.58万的价格也不算贵，最起码电池容量多了11千瓦时，配置也高出不少，作为家庭用车，城区用电，长途用油，一车两用没有里程焦虑。哈弗枭龙MAX哈弗枭龙MAX的销量在持续下滑，不过我认为在15万左右的价位中，它仍然是一台值得考虑的车型，原因有三，一是尺寸和空间较大 ，枭龙MAX定位中型SUV，车长4758毫米，轴距2800毫米，身高175厘米乘员在前后排均可以获得超过1拳的头部空间，乘坐第二排可以获得超过2拳的腿部空间，相当宽敞，且座椅填充厚实，乘坐舒适，满载5人不会过于拥挤，后备厢常规容积551升，常规纵深960毫米，第二排座椅支持比例放倒，使用方便。其次是动力强劲，其搭载1.5L发动机+前后双电机组成的Hi4智能电混四驱系统，综合功率279马力，峰值扭矩585牛·米，零百加速6.8秒，馈电优惠5.5升/百公里，它是15价位中唯一提供四驱的插电混动车型，跟不少2驱插混SUV价格相当，配19.27千瓦时三元锂电池组，纯电续航里程105公里，配合家充，能满足日常纯电通勤，用车成本低。还有就是目前该车在终端有1.5万元左右的优惠，综合算下来，其实到手的价格不算高，性价比还是可以的。至于外观见仁见智，枭龙MAX的实车还算是看得过去，内饰部分，三连屏是标配，有多种颜色可选，入门车型配置稍低，中配较为丰富可以作为首选。