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2025年01月14日，如果您是外地的，不用报您当地的团，也不用在贵阳报一日游，费用高不说，关键是时间都浪费在购物上了。直接来贵阳，火车飞机均可。提前定好住宿，某程、某哪儿、微信等都可以订。我们为了游青岩古镇，订了古镇的客栈，一般标间120元左右，很干净卫生。然后，联系当地的出租车司机，在大街上找就行，谈费用、谈服务、谈时间、谈路程。不要在平台上约，贵！我们六人，我在某程上约的七人商务，从青岩古镇到黄果树，游完再把我们送到我们避暑的的地方（修文），一整天时间，他们收1800元。有点贵，所以我们又在大街上找了一个出租车，他一开价就低了400元，要1400元，砍价以后1200元拿下。还有更重要的一点，司机师傅特别厚道，本来我们谈的是送到修文县城，后来我们试着说送到避暑山庄，小伙子二话没说就直接送了，我们的这个避暑山庄可是在乡下，不仅远了十多公里，那山村小路弯弯曲曲，又窄又崎岖。我留了小伙子的电话，电话通讯录写的是“贵阳商务司机好小伙”，以后还用他的车。
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第六名：王骁
你看懂雷军的三步走战略了吗？小米汽车完成生态闭环原创2024-01-04 00:40·绿头怪科技#妙笔生花创作挑战#我和你一样-李宇春.mp35:04来自绿头怪科技我的一个财经圈的朋友告诉我，千万不要小瞧雷军，虽然雷军喜欢和底层网友互动，感觉雷军是个很随意的人，但是雷军的战略眼光很高。从小米这次的三步走战略就可以看出来，雷军就是要打造一个人车家互通的生态环境，将小米的智能化拉到最大化。第一步：为小米生态建立系统底座，发布澎湃OS尽管小米澎湃OS引起了很大的争议，但是雷军也要硬着头皮发布，尽管很容易让水军引起与华为的对立，但是试想一下，如果这个系统是OPPO或者vivo发布的，同样也会遭到网友的讨伐。如果结果都一样，那也就没有躲避的必要了。小米澎湃OS的发布很好的为小米14预热，现在手机同质化太严重了，换机的冲动很难激发，但是有一个新系统就不一样了，是骡子是马还得牵出来溜溜。小米14和小米澎湃OS相互成就。第二步：小米14发布，为小米汽车提前卖出了钥匙小米14选择在小米澎湃OS之后发布也是顺理成章的，而且这个顺序也能激发消费者的换机欲望。还有就是小米14发布会上雷军也多次提到了小米汽车，也就是说这是一环扣一环的。很多消费者肯定有一种感觉，那就是小米14就是一把小米汽车的钥匙，买小米手机只是为了小米汽车做铺垫，作为小米生态的核心，早买早体验有什么不可呢？第三步：小米汽车完成了小米最后的生态小米汽车也是小米生态的闭环之战，人车家生态彻底完成。小米“人车家全生态正式闭环”，也将底层重构、跨端智联、主动智能、全域安全、开放生态这五大特点全部在小米汽车上得以实现。毫无疑问，这次小米SU7已经成为了中国汽车产业“跨越式”的代表作。到这就会发现小米汽车才是小米生态最重要的组成部分，甚至超过了小米手机。雷军在一期采访中也说过，手机已经科技技术含量最高的产物，未来的风口一定是电动汽车，小米也将全力进军电动汽车行业，用电动汽车行业来带动手机行业。总结：生态汽车是未来的方向，多家手机厂商开始布局其实小米入局电动汽车还是有点晚了，就像理想只发布一款理想one就能有几百亿的资产，可见电动汽车行业的利润空间也很大。但是后入局也有优势，现在电动汽车的供应链非常成熟，小米也更容易从性价比入手。另外生态汽车也是小米的强项，其实不仅仅是小米，华为的鸿蒙智选汽车，魅族和吉利合作的汽车，这些都是生态汽车的影子，未来生态汽车一定是方向，手机厂商肯定会向这一方面倾斜，不然口碑肯定会受到影响。大家觉得这次小米造车能成功吗？最终的起售价回是多少呢？期待大家的留言讨论。二、四大板块及龙头个股（情绪专用）