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价值相当于我们今天的小轿车了。
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我亲身体验，粽子和茶蛋不能存放两天以上，虽然闻起来可能没什么味道，可你仔细观察茶蛋的外表已经开始发黏了。不吹嘘，不夸张，帕萨特PHEV用品质让消费者放心2019-03-15 20:06·爱聊车的小姐姐大家都知道，电动车相比于传统的汽油车，最大的不同就是采用了电池作为动力来源，那么它的满电续航里程就成为了最大的关注点，很遗憾的是，目前除了特斯拉之外的所有电动车，续航都比较弱。特别是对于北方来说，由于电动车的空调全部来自电能，加上冬天对于电池特性的影响，基本上实际的续航里程仅有标称的60%，也就是说标称200公里续航的，实际上也就是120公里,这种里程仅仅只能是城市通勤用，跨城市都不行。现在有些国产新能源车企热衷于堆砌新技术制造新卖点，但是由于本身的技术研发和整合能力不过关，导致发布的新能源车型迟迟等不到实车面试，距离量产还遥遥无期，消费者望眼欲穿地等待交车却迟迟不能兑现。另外有一些国产新能源车企。虽然造了不少新能源车，但是质量不过关，技术也不够成熟。许多国产新能源车电池频繁失火，高速上断电抛锚的现象也时有发生，这对于绝大多数车主来说，放心出行是第一位的需求，如果连这一点都不能做到，那么谁还会来关注国产新能源车型？在这种情况下，其实也有让消费者更加放心的选择，比如上汽大众全新帕萨特PHEV，这是结合大众多年的研发经验和成熟的生产工艺，让消费者无后顾之忧的放心车型。具体体现在以下几个方面：均衡的造车理念大众品牌一贯讲究均衡的造车理念，在动力、续航、内外饰设计、配置及安全方面，全新帕萨特PHEV没有任何的短板，而且各项体验都是往更高级别的车型靠拢，精英版标配了LED大灯，17寸轮毂、全景天窗、座椅加热、自动空调、真皮座椅、方向盘等主流配置，而豪华版在精英版的基础上增加了智能大灯、并线辅助、后排遮阳帘、前排电动座椅、Vienna渐变菱形真皮座椅、主动安全系统等配置，可谓物超所值。无论是驾驶者还是乘坐者，都能享受到舒服惬意的驾乘体验。不吹嘘、不夸张对于很多注重日常用车成本的新能源车型潜在用户来说，油耗是至关重要的。全新帕萨特PHEV发动机采用的是EA211型号排量为1.4升的涡轮增压发动机，最大马力为150马力，峰值扭矩250牛米，相配合的电动机总功率为85千瓦，电动总扭矩为330牛米，电池采用的是三元锂电池组，电池的容量为12.1千瓦时，电池供应商来自于宁德时代。综合油耗为百公里1.4升左右，工信部给出的续航里程为63公里。同时具备5种驾驶模式，分别是纯电模式、混动模式、GTE运动模式、蓄电池充电模式及蓄电池保持模式。品质可靠、实用且耐用全新帕萨特PHEV沿袭帕萨特燃油车型的诸多优点，做工到位且用料也相当实在，另外驾驶空间充足，乘坐空间宽大，装载空间也很好。这些优点都是消费者能够实实在在看得到的，在看不到的地方，全新帕萨特PHEV也依然坚持高标准造车理念，动力响应非常迅速灵敏，底盘悬挂更加舒适，NVH和噪音控制更加安静，使驾乘者享受越级般的体验。总之，帕萨特PHEV在各方面都表现都十分出色，综合补贴后24.99-25.99万元的售价来说，性价比也很高。如果您正在考虑一款以商务或者全家出行为主的新能源车型，帕萨特PHEV可以说是这部分消费者的放心之选。