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缸内直喷发动机的燃油喷射是直接进入气缸内部的,这样的设计虽然提高了燃烧效率,但由于燃油喷射不会经过进气阀,从而导致进气阀无法得到燃油的清洗和冷却。随着时间推移,进气阀上容易聚集燃烧不完全的油泥和积碳。这些积碳在高温下可能会硬化,阻碍气流,导致进气不足,影响发动机性能,甚至引起点火不良等问题。

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发布于:宛城区
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