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小米CC系列后壳工艺背后的秘密，复杂程度超乎你想象2019-07-04 20:49·汪同学爱玩机小米CC在微博上曝光的时候，其后壳工艺就被雷军先生大肆表扬。称其工艺难度比小米9的更为复杂，发微博时请设计师渲染了好久依然还原不了真机的美。仅仅从曝光的图片上看就非常惊艳，那么小米CC9系列的手机后壳工艺是如何打磨出来的呢？记得年初发布小米9之时，其后壳的色彩也饱受赞誉，当时称其为全息幻彩色。小米9采用的幻彩渐变的外观，是通过相同间隔的纳米光栅将自然界中的混合光"分色"，通俗来将就是不同颜色的光折射的角度不同衍射出五彩斑斓的幻彩效果，这种色彩效果被行业内人士称之为"结构色"。而此次小米CC系列的工艺则是在小米9的基础上进行的一次重大的升级，把小米9的一维光栅结构提升为二维光栅结构。要使小米9上所运用的一维光栅结构出现如梦如幻结构光，视线必须要与光栅纹理平行才能看到。所以在日常使用的场景就是，需要我们转动手机一定的角度才能看到全息幻彩的结构光。而在小米CC系列上使用的二维光栅结构则不同，它使得我们在平行亦或者是垂直的结构上都能看到。由于光线经过光栅的反射，使得我们无论何时拿起手机都能看到如梦如幻的颜色。实际的工艺难度并没有这么简单，小米CC9系列的背壳有数十层堆叠。需要在仅仅10微米的纹理层上，利用高精度的仪器设备，雕刻出103亿条纳米光栅。在以往，这样的工艺应用场景是钞票的防伪，其难度和成本都是极高的。与普通的手机配色不一样，小米CC系列的后壳颜色是变幻多端的。而其背后的秘密则是无数小米工程师的付出和努力，一次次的尝试，最终把满意的颜色交付于用户眼前。
2024年12月24日，四大品牌向新能源转型！奇瑞ARRIZO Star全球首发2023-04-21 15:34·南方都市报上海车展上，奇瑞集团携旗下奇瑞、iCAR、星途、捷途四大品牌，带来了14款新能源重磅新车以及12大最新技术展品，向世人展现了奇瑞在面对电动化、智能化方面的最新技术发展路线。有意思的是，和其他品牌车展发布会时长一般在20-30分钟相比，这次奇瑞汽车的发布会长达一个小时，可见这场发布会对于奇瑞的重要性。此次车展，除了搭载鲲鹏超性能电混C-DM的瑞虎9 C-DM、TJ-1C-DM、艾瑞泽8 C-DM以及瑞虎8PRO新能源、瑞虎7PLUS新能源等全系混动车型外，星途也携星纪元STERRA系列重磅新车STERRA ES、STERRA ET，以及瑶光C-DM、揽月REEV等多款产物，和捷途旅行者C-DM、捷途大圣i-DM、昆仑平台、全新越野概念车捷途T-3一起亮相。值得一提的是，奇瑞新能源轿车旗舰概念车型——ARRIZO Star也迎来了全球首发。ARRIZO Star通过“纯净星芒”打造了功能美学设计，前脸宽且低，大量使用横向贯穿线条，让整车具有前进姿态的同时兼有优雅气度。梦幻色彩的前大灯造型与连体灯组成呼吸灯矩阵，赋予该车一种灵性和未来感。从奇瑞LOGO及钻石切面中汲取的三角形灵感元素，被设计应用于轮毅、装饰件和车辆型面，形成独有的符号化标志。侧身大溜背设计则勾勒出纵身前冲的姿态。作为奇瑞未来轿车系列的旗舰产物，ARRIZO Star将搭载由第六代混动专用发动机、第四代混动专用变速箱和超性能电池共同组成的奇瑞下一代鲲鹏超性能电混C-DM，百公里加速达到3秒级。节能方面，ARRIZO Star实现亏电油耗3.8L，最高综合续航里程超过1500+km，电池从30%到80%充电时间仅需15分钟。作为集团“新势力”，锚定25-35岁追新年轻人的iCAR携首款全路况电动SUV iCAR 03及iCAR GT亮相。作为iCAR旗下首款车型，iCAR 03凭借智能电四驱、车身内置全铝大梁、H臂高档多级减震悬架，具有纵向猛、横向稳、垂向舒的特点。奇瑞汽车依托“瑶光2025”战略，已经形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展策略。今年一季度，奇瑞集团累计销量为330335辆，同比增长44.1%。作为中国最早出海的全球化车企之一，奇瑞集团2022年出口首次突破45万辆，刷新了中国品牌乘用车“出海”新纪录。在众多创新科技及产物的补充下，奇瑞正式宣布旗下子品牌全面迈向新能源，这对于行业公认的“理工男”也是一个考验。出品：上海车展报道组南都·湾财社记者 梁罗喆
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从徐子淇出生起母亲便为她找来大师算命选择最佳时间做剖腹产术并按照大师指点为女儿取名
他承认自己之前绑架了张宏，可在收到汇款之后，他便把张宏放了。“王曼昱这个孩子内向一点点，我更多的时候也是在鼓励她。我跟曼昱说得最多的一句话就是，你永远要相信，你背后有亿万国人对你的信任和支持，所以一定要相信自己能够战胜所有的困难。你这一分非常关键，团体赛第一场就是双打，怎么能稳定军心，第一场比赛非常关键。”李晓霞说。