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公交车车费一块钱,明明不赚钱,为何公交车还要一天到晚地运转?原创2022-10-03 09:43·谈谈堂我国有相当多的人,每天是乘坐公交车去上班的,除了上班之外,人们出行也大量依靠公交车,因为公交车的班次多,可以去到城市里的很多地方,还不用自己开车,比较省心。当然更重要的是,公交车车费很低,一般只有一块钱一次,多的也就两三元一次,而且还是路程很长的那种。在城市里,公交车还对退休老年人实行免费制度,人们乘坐公交车的经济成本是非常低的,因此,很多人就把乘坐公交车当成了主要的交通工具。但是你们知道吗,城市里经常看到的公交车,其实大多数都是亏损运营的。公交车严重亏损我国能够赚钱的公交车非常少,基本上都有着不同程度的亏损,有些甚至严重到公交车公司都差点倒下的程度。2022年8月19日,湖南耒阳市当地8家公交公司联合声明,因为经营困难导致发不出司机工资,计划在8月25日停运耒阳公交,后来经过相关部门的协调,才没有出现停运的情况。2022年7月,广东博罗就有6条公交线路停运了,原因也是严重亏损,难以为继。2022年9月,兰州公交集团上了一次热搜,原因是这家公交公司由于没钱发工资,就让员工贷款给自己发工资,这种行为也让网友表示活久见。而兰州公交集团也表示,纯属无奈之举,因为截至2022年8月底,兰州公交集团总负债达39亿,拖欠职工工资及社保约5亿,实在是没办法发工资了才出此下策。公交车严重亏损在我国已经是广泛的现象了,那么,为什么明明有那么多人乘坐公交车,公交车依然不断亏损呢?主要有2个原因首先是现在乘客越来越少了。有一组公开数据显示,2021年,全国公共汽电车客运量为489.16亿人次,比2019年减少了约200亿人次。之所以会怎样,一是因为越来越多的人选择了自己开车,要么是骑电瓶车,要么是开小汽车,因为自己开车比公交车更方便,随时能走,无需等待,而且体验感也比公交车好,毕竟高峰期公交车是非常拥挤的。二是现在口罩事件还存在。很多地方经常出现长时间的静默管理,在这期间是没有人乘坐公交车的,而哪怕是没有静默管理的时候,乘坐公交车的人也在减少,因为人们担心公交车人太多了不好防范风险,所以有些人宁愿打的都不乘坐公交车去上班。然后是因为公交车乘客主力军以老年人为主。相信大家也发现了,公交车的乘坐高峰期时,往往车上都会有大量的老年人,因为老年人乘坐公交车是不要钱的,所以即使是早高峰,老年人也依然一大早就挤公交去几公里外的超市抢免费鸡蛋,这就导致年轻人挤不上公交车了,同时也让公交车公司的业绩下滑了,因为老年人乘客太多,基本等于是白跑了一趟。那么,为什么公交车明明不赚钱,却还一天到晚都在运转呢?主要是因为,公交车姓“公”。公交车是为公众服务的我国有相当多的公司,它们的存在并不是以赚钱为主的,是以服务公众为主的,而公交车也是其中的一员。对于城市来说,公交车的存在是非常重要的,因为城市面积大,也不是所有人都有私家车的,如果没有公交车,那人们出行将会非常困难,而且要是人人都有私家车,那城市会更加拥堵,可以说公交车不仅解决了人们出行的难题,还起着缓解城市交通拥堵的作用。因此,哪怕是公交车一直亏损,那也不能停下来,公交车公司也不能轻易倒闭,哪怕是财政补贴,也要让公交车正常运转,这关系到城市的稳定,公交车姓“公”,所以它是不以私人利益为导向的,只要市民有需求,不管怎样公交车都必须一天到晚地运转。不过说起来有些城市也要反思一下,为什么人们越来越不喜欢坐公交车了,公交车存在着路线混乱、候车时间长、班次太少等问题,乘坐公交车的时间成本是非常高的,往往坐几次公交车,一天的时间也就消耗地差不多了,非常耽误事,所以越来越多的人宁愿打车出门,或者是开车。可以预见的是,未来公交车还会继续亏损的,这也是公交车的宿命吧!

2024年12月11日,仙坛股份:披露半年报。公司2023年上半年实现营业收入2,784,961,594.98元,同比增长37.69%;实现归属于上市公司股东的净利润203,277,243.59元,同比增长1,107.29%;基本每股收益0.24元。

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27.76米(1980、2002)

■ 这是苹果自2015年销售智能手表之后,发布的首个全新品类硬件产物,并尝试像推出Mac、iPod、iPhone和iPad一样,重新定义仍处于起步阶段的XR行业。这一次不同之处在于,苹果以高价推出,并跳入了一个尚未引起消费者共鸣的市场。【来源:台州市机关事务管理局_工作要闻】

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注意2:出行前提前预定呼伦贝尔的旅游季是5月中旬到10月上旬;但旺季出行人多避免车型紧缺建议大家不管包车还是当地团都要提前预定!!

发布于:宝塔区
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