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Day 5: 禾木村深度游，骑马穿越白桦林
2024年12月30日，你以为这是个例？不，命运似乎总爱开玩笑。不久后，当她再次，鼓起勇气搭车时，相似的一幕再次上演。这次，她几乎要崩溃了，内心呐喊：“我只是想简简单单地搭个车，为何会如此艰难？”
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2013年至2021年中国含乳饮料规模以上公司总体产值变化情况
9.78万起、标配6安全气囊，本田LIFE上市，哪款更值得买2020-12-16 11:56·智选车12月15日，东风本田LIFE正式上市，新车一共推出了4款车型，售价区间为9.78万-11.28万元。LIFE是飞度的姊妹车型，并且拥有一个二次元风格的昵称“来福酱”。东风本田LIFE有何亮点？哪款新车更值得购买？其市场前景如何？带着这些问题，笔者今天就带大家一起来看。东风本田LIFE SPORT东风本田LIFE CROSSTAR东风本田LIFE推出了两个系列分别是LIFE SPORT版本和LIFE CROSSTAR版本。两者均采用了熏黑样式的蜂窝状中网。灯组方面，新车全系标配了LED远近光灯。环形LED日间行车灯相当吸睛，两者的尾灯组造型也保持一致。两者的前后包围样式有所区别，前者配备了运动风格的前唇以及车尾扰流板；后者则通过采用更高的离地间隙，黑色外后视镜、原厂行李架、银色前后护板、黑色轮眉以及侧裙等元素，凸显车辆的跨界风格。车身尺寸方面，LIFE SPORT版本的长宽高分别为4109/1694/1537mm，轴距为2530mm；LIFE CROSSTAR版本的离地间隙相比前者提升了30mm，长宽高分别为4111/1725/1567mm，轴距为2531mm。175cm的体验者在前排座椅调整到驾驶坐姿后乘坐体验，其前排头部空间有一拳的余量；后排头部空间一拳余量，腿部空间有两拳的余量。略感遗憾的是，LIFE只有CROSSTAR版本提供“魔术座椅”（后排座椅除靠背可全平放倒外还具备坐垫向上翻折的能力，前排副驾座椅靠背亦可尽量放倒配合形成不错的纵向空间。）LIFE的后备厢容积可观，不过放倒后排座椅后台阶较大，实用表现并不算理想。进入车内，东风本田LIFE的内饰给人印象简洁、素雅，双A柱设计提升了前方视野的开阔度，减少了视野盲区。其内饰用料基本以硬质塑料为主，座椅采用的是织物材质，撞色的内饰配色和座椅条纹的搭配，为其带来了几分潮流感。两幅式方向盘握感舒适，看起来并无明显的廉价感。左右两侧空调出风口处的杯架相当实用。东风本田LIFE搭载了7英寸液晶仪表和8英寸中控屏。这块8英寸中控屏支持音乐播放、蓝牙电话、CarLife等功能。动力规格方面，东风本田LIFE搭载一台代号L15B5的1.5L四缸发动机，最大功率96kW，最大扭矩155 N?m，与之匹配的是CVT无级变速箱，该车工况油耗为5.6L/100km。东风本田LIFE开起来称得上轻快灵巧，并且燃油经济性表现可圈可点。值得一提的是，东风本田LIFE全车标配了6安全气囊，加入了Honda SENSING安全超感系统，该系统包含ACC主动巡航控制、CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助、RDM车道偏移抑制等诸多功能。这些配置的加入较大程度上保障了出行安全。此次东风本田LIFE一共推出了4款配置，其中2款为SPORT外观，2款为CROSSTAR外观，在这里小智先给出购买建议。如果选择SPORT外观的话，指导价10.88万元的灵动版更值得推荐；如果选择CROSSTAR外观的话，指导价10.28万元的乐趣版更值得推荐。先来看SPORT版本，指导价9.78万元的心动版配置实在是有些欠缺，比如电动天窗和8英寸中控屏都没有配备，8英寸中控屏还好说，后期可以花钱加装，但是电动天窗就不好加装了。所以预算不是太紧的话，小智并不推荐大家选择这个版本。相比心动版，多加11000元就能获得电动天窗、无钥匙进入、定速巡航、倒车影像、8英寸中控触摸屏等实用配置，另外还可获得Honda SENSING安全超感系统，多出的这些配置足以值回11000元的差价，所以小智比较推荐这个版本的SPORT车型。如果是选择CROSSTAR版本的话，小智更推荐大家选择指导价10.28万元的乐趣版。因为它的起步配置较高，像是电动天窗、8英寸中控屏都有配备。如果不是对于Honda SENSING安全超感系统有刚需的话，没必要再加10000元上灵趣版。灵趣版的配置确实足够丰富，但是11.28万元的价格绝对算不上便宜。如果你不是特别土豪的话，便宜10000元的乐趣版其实更具性价比。LIFE这个车名可以追溯到1971年本田推出的一款K-car车型，东风本田LIFE除了拥有纯正的日系血统之外，为了吸引年轻消费群体，东风本田还选用了“来福酱”作为LIFE的昵称。我们围观下东风本田的家族型谱，在售车型涵盖了轿车、SUV、MPV三大类，动力类型涵盖了燃油、混动、纯电三类，LIFE的加入弥补了A0级轿车市场的空缺。此外，姊妹车型飞度在该细分市场还拥有较高的市占率，LIFE的到来也是本田“双车战略”在小型车上的延伸。根据乘联会公布的1-11月份各级别车型销量&市场份额报告显示：A0级轿车市场增速为-35.8%，市场占比仅为2.3%。虽然该市场份额不大，但可选或者说产物力出众的车型并不算多，因此，LIFE想要在该市场分一杯羹其实并不难。不过相比同门的飞度而言，品牌知名度是其弱势项。不过从定价以及性价比方面围观，东风本田LIFE还是有着不俗的市场潜力。除了全新飞度之外，该车还将直面大众Polo和YARiS L致炫/威驰FS等劲敌。大家如何看待东风本田LIFE在A0级轿车市场上的表现？欢迎和我们互动交流。1、入手第一台